一種多功能超精研油石架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機械加工設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種多功能超精研油石架。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)油石架通過氣缸帶動壓片壓緊油石，必須通過調(diào)壓閥調(diào)節(jié)氣缸的壓力，才能實現(xiàn)對油石壓緊力的控制，這種壓力控制方式非常容易受到氣源系統(tǒng)壓力波動的影響。而且，很多場合要求壓力的分級切換，比如粗超和精超就需要兩種不同的油石壓緊力，傳統(tǒng)方油石架沒有此功能，必須使用兩個調(diào)壓閥才能實現(xiàn)不同壓緊力的控制切換。因此，這類方案成本高，調(diào)試繁瑣，可靠性和穩(wěn)定性都不理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種多功能超精研油石架，油石壓緊力不再受氣動壓力控制，壓緊氣缸僅僅完成壓緊動作，壓緊力完全由拉緊彈簧提供，只需調(diào)節(jié)彈簧拉緊機構(gòu)的系統(tǒng)拉緊力，便可調(diào)節(jié)油石壓緊力，不再需要調(diào)壓閥。
[0004]為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:
一種多功能超精研油石架，包括底座、支架、油石架、油石磨損發(fā)信桿、壓片架、氣缸、杠桿和彈簧拉緊機構(gòu)，
所述支架安裝在所述底座頂部，所述杠桿鉸接在所述支架一側(cè)，
所述油石架底端安裝在所述支架頂部，所述壓片架與所述油石架鉸接，鉸接位置位于所述油石架遠離所述杠桿的一側(cè)，所述壓片架頂端與所述油石架頂端安裝的油石位置對應，
所述油石磨損發(fā)信桿安裝于所述油石架上，
所述彈簧拉緊機構(gòu)包括滑套、第一導套、第二導套和拉緊彈簧，所述拉緊彈簧水平向貫穿所述油石架上和所述壓片架上通孔，所述第一導套和所述第二導套分別安裝在所述油石架上和所述壓片架上通孔處，所述滑套套在所述第一導套上，所述拉緊彈簧貫穿所述第一導套和所述第二導套，一端固定在所述滑套上，另一端固定在所述第二導套上，
所述氣缸豎向固定在所述底座上，所述杠桿包括三個端頭，三個端頭位置分別與所述氣缸的傳動桿、滑套和所述壓片架底端位置對應。
[0005]進一步地，還包括油石夾，所述油石夾安裝在所述油石架頂端凹槽內(nèi)，所述壓片架頂端安裝有油石壓片，所述油石壓片可隨所述壓片架轉(zhuǎn)動并伸入所述油石夾夾縫中。
[0006]進一步地，所述氣缸的傳動桿上設(shè)置有徑向貫穿該傳動桿的槽孔，所述該傳動桿位置對應的所述端頭插入該槽孔內(nèi)，且該端頭直徑小于所述槽孔直徑。
[0007]進一步地，在所述壓片架底端安裝有水平向設(shè)置的螺栓頂桿，所述螺栓頂桿與所述杠桿靠近壓片架底端的端頭的位置對應。
[0008]進一步地，還包括定位螺栓和調(diào)節(jié)螺栓，所述定位螺栓安裝在所述滑套端部與所述拉緊彈簧固定連接，所述調(diào)節(jié)螺栓安裝在所述第二導套端部與所述拉緊彈簧彈簧固定連接。
[0009]進一步地，所述氣缸為雙行程氣缸。
[0010]進一步地，還包括油石磨損發(fā)信桿，
所述油石磨損發(fā)信桿安裝于所述油石架上。
[0011]本發(fā)明一種多功能超精研油石架，通過加入彈簧拉緊機構(gòu)，使得油石壓緊力不再受氣動壓力控制，壓緊氣缸僅僅完成壓緊動作，壓緊力完全由拉緊彈簧提供，只需調(diào)節(jié)彈簧拉緊機構(gòu)的系統(tǒng)拉緊力，便可調(diào)節(jié)油石壓緊力，不再需要調(diào)壓閥。同時，壓緊氣缸為雙行程氣缸，通過增加一段行程，改變彈簧拉緊機構(gòu)的系統(tǒng)拉力，實現(xiàn)粗超完畢后直接切換成壓緊力較大的精超狀態(tài)。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明所述一種多功能超精研油石架的主視示意圖；
圖2為本發(fā)明所述一種多功能超精研油石架的俯視示意圖；
圖3為本發(fā)明所述一種多功能超精研油石架的油石處于脫開非工作狀態(tài)的示意圖；
圖4為本發(fā)明所述一種多功能超精研油石架的為粗超狀態(tài)的示意圖；
圖5為本發(fā)明所述一種多功能超精研油石架的為精超狀態(tài)的示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本發(fā)明的保護范圍有任何的限制作用。
[0014]如圖1-5所示的一種多功能超精研油石架，包括底座1、氣缸2、杠桿3、油石磨損發(fā)信桿4、油石架5、支架6、螺栓頂桿7、彈簧拉緊機構(gòu)8、壓片架9、導向塊12，
支架6安裝在底座I頂部，杠桿3鉸接在支架6 —側(cè)，
油石架5底端安裝在支架6頂部，導向塊12安裝于油石架5上，壓片架9與導向塊12鉸接，壓片架9與油石架5的相對位置通過導向塊12調(diào)節(jié)，
彈簧拉緊機構(gòu)8包括滑套8-1、第一導套8-2、第二導套8-3和拉緊彈簧8-4，拉緊彈簧8-4水平向貫穿油石13架5上和壓片架9上通孔，第一導套8-2和第二導套8_3分別安裝在油石13架5上和壓片架9上通孔處，滑套8-1套在第一導套8-2上，拉緊彈簧8_4貫穿第一導套8-2和第二導套8-3，一端固定在滑套8-1上，另一端固定在第二導套8-3上，氣缸2豎向固定在底座I上，杠桿3包括三個端頭，三個端頭分別為第一端頭3-1、第二端頭3-2和第三端頭3-3，且位置分別與氣缸2的傳動桿2-1、滑套8-1和壓片架9底端位置對應。
[0015]還包括油石夾11，油石13安裝在油石夾11上，油石夾11安裝在油石架5頂端凹槽內(nèi)，所述壓片架頂端安裝有油石壓片10，油石壓片10可隨所述壓片架9轉(zhuǎn)動并伸入所述油石夾夾縫中。
[0016]氣缸2的傳動桿2-1上設(shè)置有徑向貫穿該傳動桿2-1的槽孔，杠桿3的第一端頭3-1插入該槽孔內(nèi)，且第一端頭3-1直徑小于槽孔直徑。
[0017]在壓片架9底端安裝有水平向設(shè)置的螺栓頂桿7，螺栓頂桿7與杠桿3靠近壓片架9底端的第三端頭3-3的位置對應。
[0018]還包括定位螺栓8-5和調(diào)節(jié)螺栓8-6，定位螺栓8-5安裝在滑套8_1端部與拉緊彈簧8-4固定連接，調(diào)節(jié)螺栓8-6安裝在第二導套8-3端部與拉緊彈簧8-4彈簧固定連接。
[0019]所述氣缸2為雙行程氣缸。
[0020]還包括油石磨損發(fā)信桿，
所述油石磨損發(fā)信桿安裝于所述油石架上。
[0021]如圖3所示，為油石13處于脫開非工作狀態(tài)，氣缸2的傳動桿2-1頂至上極限，進而帶動杠桿3的第一端頭3-1至最高點，此時，第二端頭3-2與滑套8-1分離，第三端頭3-3頂住螺栓頂桿7，將壓片與油石夾11分開，油石13對工件的壓緊力消失。
[0022]如圖4所示，為粗超狀態(tài)，氣缸2傳動桿2-1向下運動至下極限，進而帶動杠桿3的第一端頭3-1運動至最低點，此時，第二端頭3-2推動滑套8-1，第三端頭3-3與螺栓頂桿7分離，滑套8-1在第一導套8-2上向前滑動，通過拉緊彈簧8-4拉動壓片架9，進而壓片擠壓安裝在油石夾11里的油石13，實現(xiàn)油石13以較大的壓力壓在工件上進行加工。
[0023]如圖5所示，為精超狀態(tài)，氣缸2的傳動桿2-1運動至中間位置，此時，第三端頭3-3與螺栓頂桿7分離，杠桿3的第二端頭3-2與滑套8-1之間不接觸，拉緊彈簧8_4仍被張緊具有一定拉力，此時壓片擠壓油石夾11，油石13以較小的壓力壓在工件上進行加工。
[0024]本發(fā)明一種多功能超精研油石架，通過加入彈簧拉緊機構(gòu)，使得油石壓緊力不再受氣動壓力控制，壓緊氣缸僅僅完成壓緊動作，壓緊力完全由拉緊彈簧提供，只需調(diào)節(jié)彈簧拉緊機構(gòu)的系統(tǒng)拉緊力，便可調(diào)節(jié)油石壓緊力，不再需要調(diào)壓閥。同時，壓緊氣缸為雙行程氣缸，通過增加一段行程，改變彈簧拉緊機構(gòu)的系統(tǒng)拉力，實現(xiàn)粗超完畢后直接切換成壓緊力較大的精超狀態(tài)。
【主權(quán)項】
1.一種多功能超精研油石架，其特征在于，包括底座、支架、油石架、、壓片架、氣缸、杠桿、和彈簧拉緊機構(gòu)， 所述支架安裝在所述底座頂部，所述杠桿鉸接在所述支架一側(cè)， 所述油石架底端安裝在所述支架頂部，所述壓片架與所述油石架鉸接，鉸接位置位于所述油石架遠離所述杠桿的一側(cè)，所述壓片架頂端與所述油石架頂端安裝的油石位置對應， 所述彈簧拉緊機構(gòu)包括滑套、第一導套、第二導套和拉緊彈簧，所述拉緊彈簧水平向貫穿所述油石架上和所述壓片架上通孔，所述第一導套和所述第二導套分別安裝在所述油石架上和所述壓片架上通孔處，所述滑套套在所述第一導套上，所述拉緊彈簧貫穿所述第一導套和所述第二導套，一端固定在所述滑套上，另一端固定在所述第二導套上， 所述氣缸豎向固定在所述底座上，所述杠桿包括三個端頭，三個端頭位置分別與所述氣缸的傳動桿、滑套和所述壓片架底端位置對應。2.如權(quán)利要求1所述一種多功能超精研油石架，其特征在于，還包括油石夾，所述油石夾安裝在所述油石架頂端凹槽內(nèi)，所述壓片架頂端安裝有油石壓片，所述油石壓片可隨所述壓片架轉(zhuǎn)動并伸入所述油石夾夾縫中。3.如權(quán)利要求1所述一種多功能超精研油石架，其特征在于，所述氣缸的傳動桿上設(shè)置有徑向貫穿該傳動桿的槽孔，所述該傳動桿位置對應的所述端頭插入該槽孔內(nèi)，且該端頭直徑小于所述槽孔直徑。4.如權(quán)利要求1所述一種多功能超精研油石架，其特征在于，在所述壓片架底端安裝有水平向設(shè)置的螺栓頂桿，所述螺栓頂桿與所述杠桿靠近壓片架底端的端頭的位置對應。5.如權(quán)利要求1所述一種多功能超精研油石架，其特征在于，還包括定位螺栓和調(diào)節(jié)螺栓，所述定位螺栓安裝在所述滑套端部與所述拉緊彈簧固定連接，所述調(diào)節(jié)螺栓安裝在所述第二導套端部與所述拉緊彈簧彈簧固定連接。6.如權(quán)利要求1所述一種多功能超精研油石架，其特征在于，所述氣缸為雙行程氣缸。7.如權(quán)利要求1所述一種多功能超精研油石架，其特征在于，還包括油石磨損發(fā)信桿， 所述油石磨損發(fā)信桿安裝于所述油石架上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種多功能超精研油石架，支架安裝在底座頂部，杠桿鉸接在支架一側(cè)，油石架底端安裝在支架頂部，壓片架與油石架鉸接，鉸接位置位于油石架遠離杠桿的一側(cè)，壓片架頂端與油石架頂端安裝的油石位置對應，拉緊彈簧水平向貫穿油石架上和壓片架上通孔，滑套套在第一導套上，拉緊彈簧一端固定在滑套上，另一端固定在第二導套上，氣缸豎向固定在底座上，杠桿三個端頭位置分別與氣缸的傳動桿、滑套和壓片架底端位置對應。本發(fā)明油石壓緊力不再受氣動壓力控制，壓緊氣缸僅僅完成壓緊動作，壓緊力完全由拉緊彈簧提供，只需調(diào)節(jié)彈簧拉緊機構(gòu)的系統(tǒng)拉緊力，便可調(diào)節(jié)油石壓緊力，不再需要調(diào)壓閥。
【IPC分類】B24B41/00, B24B35/00, B24B55/00
【公開號】CN105196160
【申請?zhí)枴緾N201510667595
【發(fā)明人】徐齊, 沈理
【申請人】無錫市索菲機械電子有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年10月16日