一種可二次側向抽芯的壓鑄模具的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及模具技術領域，尤其是涉及一種鋁合金壓鑄模具的抽芯結構。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的鋁合金壓鑄模具通常包括上模、下模、設置在上模上的進澆系統(tǒng)、設置在下模上的頂出機構、以及冷卻系統(tǒng)等，對于常見的具有朝向一側的開口或凹腔的產品而言，為了便于成型后產品的頂出，通常在上模上設置內凹的腔體，在下模上設置外凸的型芯，當上、下模合在一起時，上模的腔體和下模的型芯之間形成成型產品的型腔。當產品成型并冷卻定型后，上、下模分開，產品依靠其冷卻收縮所產生的與型芯之間的包模力而停留在下模上，最后通過下模上的頂出機構將產品沿模具的縱向頂出，從而與下模的型芯分離。當產品具有側向孔時，則可通過斜導柱或者液壓油缸一類的機械結構實行側向抽芯。但是，現(xiàn)有的鋁合金壓鑄模具存在以下兩個問題:首先，對于一些在側向孔內壁上同時具有徑向盲孔的產品而言，現(xiàn)有的斜導柱或者液壓油缸一類結構簡單的抽芯機構將無法同時成型側向孔和徑向盲孔，人們一般只能通過二次加工等方法完成，因此其存在費時費力的問題；其次，在設計模具結構時，通常是將產品的開口或凹腔朝向下模一側，或者是將位于分型面二側中包模力較大的一側設置在下模一側，以便產品成型后能停留在下模一側。然而，對于一些同時具有朝向上下兩側的開口或凹腔的產品、或者是位于分型面上下兩側的包模力比較接近的產品而言，產品成型后難以保證停留在下模上，容易出現(xiàn)產品包上模的現(xiàn)象，一旦產品包在上模上，將嚴重影響后續(xù)的生產，并且產品上不同部分的包模力方向相反，因此極易造成產品的彎曲變形。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的一個目的在于解決現(xiàn)有的鋁合金壓鑄模具所存在的難以同時成型側向成型孔和側向成型孔內壁上的徑向盲孔的問題，提供一種可實現(xiàn)二次側向抽芯的壓鑄模具，其可一次性同時成型側向成型孔和側向成型孔內壁上的徑向盲孔，從而避免后續(xù)的二次機械加工，提高生產效率。
[0004]本發(fā)明的另一個目的是為了解決現(xiàn)有的鋁合金壓鑄模具在成型具有上下兩側開口的產品時容易出現(xiàn)產品包上模、以及彎曲變形的問題，提供一種可確保成型時產品全部停留在下模的壓鑄模具，從而有效避免成型后的產品出現(xiàn)彎曲變形現(xiàn)象。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案:
一種可二次側向抽芯的壓鑄模具，包括具有進澆系統(tǒng)的上模、具有頂出機構的下模，上模上具有側向抽芯孔，側向抽芯孔內設有與一驅動油缸連接的主型芯，所述主型芯包括轉動套、適配在轉動套內的驅動拉芯、用于成型產品的側向孔的型芯套，轉動套的外側面為前小后大的階梯面，型芯套轉動連接在轉動套較小的前端的外側面上，型芯套的外側面則與側向抽芯孔構成軸向可移動連接，轉動套較大的后端的外側面適配在側向抽芯孔內，型芯套前部的成型端圓周面上設有徑向的型芯導向孔，轉動套的圓周面上設有沿圓周方向延伸的T形卡槽，T形卡槽中直槽的深度自T形卡槽的一端至另一端呈線性遞增，型芯導向孔與T形卡槽中直槽深度較淺的一端相對應，型芯導向孔內滑動連接有次型芯，次型芯伸出型芯導向孔的上端為用于成型產品側向孔內壁的徑向盲孔的成型部，次型芯的下端伸入T形卡槽內，并且在次型芯的下端橫向地設有卡位在T形卡槽的橫槽內的橫銷，驅動拉芯后端與驅動油缸的活塞桿相連接，驅動油缸的活塞桿上設有抵靠轉動套后端面的鎖止盤，驅動拉芯前部圓周面上設有螺旋槽，轉動套的內側壁設有伸入螺旋槽后端內的滑動銷，轉動套后端的外側面上設有沿圓周方向延伸的弧形槽，弧形槽的深度自弧形槽的一端至另一端逐步遞減至零，上模的側向抽芯孔內側壁在對應弧形槽較深一端的位置設有鎖芯容置盲孔，所述鎖芯容置盲孔內設有伸入弧形槽的鎖芯，在鎖芯和鎖芯容置盲孔的底面之間設有鎖芯壓黃。
[0006]本發(fā)明的側向抽芯機構用驅動油缸作為動力源，從而便于動作時間和作用力的控制。成型時，主型芯依靠伸入弧形槽內的鎖芯實現(xiàn)與側向抽芯孔之間的軸向定位，當驅動油缸開始動作時，活塞桿首先拉動驅動拉芯軸向后退，通過驅動拉芯的螺旋槽和轉動套上的滑動銷的作用，即可驅動轉動套轉動，此時卡位在轉動套的T形卡槽內的次型芯逐步靠近轉動套軸心，從而使次型芯前端的成型部從產品側向孔內壁的徑向盲孔中抽出，此時滑動銷到達與螺旋槽的前端，轉動套即停止轉動并與驅動拉芯之間形成軸向定位，相應地，轉動套上的弧形槽剛好轉動深度為零一端，從而將鎖芯完全推入鎖芯容置盲孔內，解除主型芯與側向抽芯孔之間的軸向定位。當驅動拉芯繼續(xù)后退時，即可拉動轉動套連同型芯套一起向后移動，從而完成整個側向抽芯過程。也就是說，本發(fā)明通過一個驅動油缸即可實現(xiàn)產品側向孔以及側向孔內的徑向盲孔的一次性抽芯，從而顯著地提高生產效率。
[0007]作為優(yōu)選，在上模內設有貫通左右兩側的長槽，長槽的底面設有沿壓鑄模具的縱向延伸至上模腔體的導向孔，長槽內可移動地設有橫梁，橫梁上設有與導向孔滑動連接的反拉桿，長槽內遠離下模一側還設有抵靠橫梁的橫梁壓簧，上模內還滑動地設有復位桿，復位桿一端與橫梁相連接，另一端沿壓鑄模具的縱向延伸至分型面，在下模的左右兩側分別可轉動地設有第一拉鉤以及可限制第一拉鉤向一側轉動的限位結構，所述第一拉鉤的上端設有向一側延伸的勾部，第一拉鉤的下端設有向另一側延伸的第一凸起部，勾部勾住伸出上模的橫梁端部，第一拉鉤的轉動軸上還設有別住第一拉鉤的扭簧，上模在第一拉鉤具有第一凸起部的旁側固設有撥動桿，撥動桿的下部靠近第一凸起部一側設有凸起的第一推動塊，第一推動塊的兩端設有導向斜面。
[0008]本發(fā)明在上模內橫向設置一根可移動的橫梁，同時在下模的兩側設有勾住橫梁的第一拉鉤，壓鑄成型時，橫梁上的反拉桿端面即構成上模腔體的一部分。當產品成型結束上、下模相互分開時，橫梁受到兩端第一拉鉤的作用與下模保持相對固定，從而使橫梁上的反拉桿繼續(xù)壓住成型后的產品上表面，進而抵消產品在上模一側的包模力，確保產品可靠地停留在下模一側，并避免產品因不同部位包模力方向的不一致而出現(xiàn)彎曲變形，此時撥動桿下端凸起的第一推動塊與第一拉鉤下端的第一凸起部相分離。當上、下模分開一定距離后，產品在上模一側的包模力大大降低，此時固定在上模上的撥動桿下端凸起的第一推動塊與第一拉鉤下端的第一凸起部相接觸，第一推動塊推動第一拉鉤的第一凸起部，從而使第一拉鉤轉動，這樣，第一拉鉤上端的勾部即與橫梁端部脫離，橫梁以及反拉桿即停留在上模上而與下模相分離，從而便于下模的頂出機構將產品頂出，橫梁壓簧則可使反拉桿、橫梁停留在與第一拉鉤分離時的狀態(tài)。當上、下模再次合模時，撥動桿的第一推動塊首先推動第一拉鉤的第一凸起部使第一拉鉤轉動，此時橫梁的端部即可進入第一拉鉤的勾部；接著撥動桿的第一推動塊與第一拉鉤的第一凸起部分開，第一拉鉤的扭簧的作用下反轉復位，從而使第一拉鉤上端的勾部勾住橫梁，而復位桿則可推動橫梁在長槽內的復位，同時復位桿還可起到導向桿的作用，增加橫梁移動時的穩(wěn)定性。
[0009]作為優(yōu)選，下模兩側的第一拉鉤分別位于橫梁的兩側，第一拉鉤上端的勾部具有可勾住橫梁的第二鉤掛斜面，第二鉤掛斜面由內至外向著上模一側傾斜，所述橫梁的兩端分別設有與相同一側第一拉鉤上的第二鉤掛斜面平行的第一鉤掛斜面，勾部的第二鉤掛斜面與橫梁端部的第一鉤掛斜面相接合從而勾住橫梁端部。
[0010]由于兩側的第一拉鉤與橫梁之間是斜面接觸，因此，當第一拉鉤轉動時可與橫梁之間快速分離，避免第一拉鉤與橫梁之間產生摩擦阻力，有利于減小推動第一拉鉤轉動的扭矩。同時，由于兩個第一拉鉤分別位于橫梁的兩側，有利于橫梁受力的平衡。
[0011]作為優(yōu)選，所述反拉桿包括套筒狀的固定段和一端插接在固定段內腔里面的延伸段，固定段的上端與橫梁固定連接，固定段的下端設有縮口，延伸段與縮口相適配，延伸段位于固定段內的上端設有與固定端內側壁適配的限位盤，在限位盤的圓周面上設有密封圈，從而使延伸段與固定段形成滑動連接，在上模的一側靠近撥動桿處還設有伸縮油缸，伸縮油缸上向著下模方向延伸的活塞桿端部設有第一彎鉤，伸縮油缸的缸體靠近下模一側的工作腔體內充注有液壓油，伸縮油缸的活塞桿位于工作腔體內的部分套設有復位彈簧，工作腔體通過管