本技術(shù)涉及鑄造模具，具體為一種便于脫模的集裝箱角件鑄造模具。

背景技術(shù)：

1、集裝箱角件是集裝箱結(jié)構(gòu)的重要組成部分，通常由鋼材或加強型塑料制成。集裝箱角件位于集裝箱的四個角落，其主要作用包括固定和連接集裝箱的頂部、底部、側(cè)壁和門板等主要部件，從而確保集裝箱的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固和貨物在運輸過程中的安全性。目前，我們所常見的集裝箱角件通常是通過鑄造方式來完成的，鑄造即用到鑄造模具；但是現(xiàn)有的模具裝置在進行脫模時速度偏慢，需要人工借助工具進行半自動化操作及脫模，效率低下的同時還會影響模具的持續(xù)通入使用及生產(chǎn)效率。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本部分的目的在于概述本實用新型的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

2、因而，本實用新型的目的在于提供一種便于脫模的集裝箱角件鑄造模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的模具裝置在進行脫模時速度偏慢，需要人工借助工具進行半自動化操作及脫模，效率低下的同時還會影響模具的持續(xù)通入使用及生產(chǎn)效率的問題。

3、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于脫模的集裝箱角件鑄造模具，其包括下模，所述下模上端匹配有上模，所述下模上部及內(nèi)側(cè)具有多個鑄模槽，所述鑄模槽底部開設(shè)有定位槽，所述下模內(nèi)部下方具有與定位槽底部垂直連通的安裝腔；

4、所述安裝腔內(nèi)部具有卸模機構(gòu)，所述卸模機構(gòu)包括設(shè)置于安裝腔內(nèi)部推板、嵌合于定位槽內(nèi)側(cè)的頂塊、一端連接于頂塊底部且另一端連接推板頂部的彈性頂件、垂直安裝于安裝腔底部且輸出軸連接于推板底部的多個氣缸、以及設(shè)置于推板底部的震動馬達。

5、作為本實用新型所述的一種便于脫模的集裝箱角件鑄造模具的一種優(yōu)選方案，其中，多個所述氣缸共同連通有氣路管，且下模一側(cè)還具有方便氣路管向外延伸的避讓孔。

6、作為本實用新型所述的一種便于脫模的集裝箱角件鑄造模具的一種優(yōu)選方案，其中，所述彈性頂件為彈簧伸縮桿。

7、作為本實用新型所述的一種便于脫模的集裝箱角件鑄造模具的一種優(yōu)選方案，其中，所述安裝腔下方還設(shè)置有嵌合安裝于下模底部且用于固定安裝氣缸的底板。

8、作為本實用新型所述的一種便于脫模的集裝箱角件鑄造模具的一種優(yōu)選方案，其中，所述下模頂部一側(cè)具有凹槽，所述凹槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有微控制器，所述上模底部一側(cè)設(shè)置有與凹槽和微控制器對應(yīng)的啟觸塊；

9、其中，所述微控制器與氣缸控制端以及震動馬達之間為信號連接，所述微控制器上部還具有與啟觸塊垂直對應(yīng)的啟閉按鈕。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該種便于脫模的集裝箱角件鑄造模具，具有結(jié)構(gòu)合理、使用效果好的特點，當工件成型后需要脫模時，控制端會及時啟動氣缸和震動馬達，此過程中，推板在氣缸作用下會推動多個彈性頂件和頂塊逐步上升，同時頂塊在彈性頂件和氣缸的配合下會對黏連在鑄模槽內(nèi)側(cè)的工件形成高頻震動和彈性頂推，使得工件與模具之間不斷產(chǎn)生間隙和脫離，直至工件被頂出鑄模槽為止，可同時對多個工件進行統(tǒng)一脫模，相互配合下使得脫模操作更加方便、穩(wěn)定，脫模效率得以明顯提升。

技術(shù)特征：

1.一種便于脫模的集裝箱角件鑄造模具，其特征在于，包括下模(1)，所述下模(1)上端匹配有上模(6)，所述下模(1)上部及內(nèi)側(cè)具有多個鑄模槽(101)，所述鑄模槽(101)底部開設(shè)有定位槽(102)，所述下模(1)內(nèi)部下方具有與定位槽(102)底部垂直連通的安裝腔(103)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于脫模的集裝箱角件鑄造模具，其特征在于：多個所述氣缸(203)共同連通有氣路管(2031)，且下模(1)一側(cè)還具有方便氣路管(2031)向外延伸的避讓孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于脫模的集裝箱角件鑄造模具，其特征在于：所述彈性頂件(202)為彈簧伸縮桿。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于脫模的集裝箱角件鑄造模具，其特征在于：所述安裝腔(103)下方還設(shè)置有嵌合安裝于下模(1)底部且用于固定安裝氣缸(203)的底板(3)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于脫模的集裝箱角件鑄造模具，其特征在于：所述下模(1)頂部一側(cè)具有凹槽，所述凹槽內(nèi)側(cè)設(shè)置有微控制器(4)，所述上模(6)底部一側(cè)設(shè)置有與凹槽和微控制器(4)對應(yīng)的啟觸塊(5)；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種便于脫模的集裝箱角件鑄造模具，包括下模，所述下模上端匹配有上模，所述下模上部及內(nèi)側(cè)具有多個鑄模槽，所述鑄模槽底部開設(shè)有定位槽，所述下模內(nèi)部下方具有與定位槽底部垂直連通的安裝腔；所述安裝腔內(nèi)部具有卸模機構(gòu)，所述卸模機構(gòu)包括設(shè)置于安裝腔內(nèi)部推板、嵌合于定位槽內(nèi)側(cè)的頂塊、一端連接于頂塊底部且另一端連接推板頂部的彈性頂件、垂直安裝于安裝腔底部且輸出軸連接于推板底部的多個氣缸，彈簧伸縮桿具有結(jié)構(gòu)簡單、支撐穩(wěn)定性好和成本低等特點，且良好的彈性支撐使得頂塊在頂推成型工件出模時形成一定緩沖力，從而大大減少了脫模帶來的頓挫力，同時也增強了震動頻率，脫模過程更加穩(wěn)定。

技術(shù)研發(fā)人員：董志亮,董啟順,闞玉強
受保護的技術(shù)使用者：天津蒙德利爾集裝箱配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2024/12/19