本發(fā)明涉及電機殼加工領域，尤其是涉及一種內(nèi)含冷卻流道電機殼的消失模鑄造方法。

背景技術：

1、電機殼，又稱電機防護罩、電機外殼或電機機座，是一種用于保護電動機內(nèi)部的馬達、定子及其他電器部分的金屬外殼。它的主要作用是防止外界雜質(zhì)侵入電機內(nèi)部，保護內(nèi)部的零件免受機械碰撞和損壞。同時，電機殼也可以提供電機的支撐和固定，保證電機正常、可靠地運行。

2、現(xiàn)有技術中較大體積的電機殼為保證內(nèi)部馬達的使用穩(wěn)定性，通常會在電機殼開設冷卻流道，以通過電機殼在使用時向冷卻流道內(nèi)進行通水循環(huán)冷卻，使得內(nèi)部馬達最終可靠穩(wěn)定運行。開設有冷卻流道的電機殼在生產(chǎn)時通常通過消失模進行生產(chǎn)，即先生產(chǎn)出與成型件外形一致的泡沫塑料白模，隨后將白模放入砂箱并埋設于砂內(nèi)，干砂緊密貼合于白模后通過澆筑管道向砂箱內(nèi)澆灌金屬熔液，白模受金屬溶液高溫作用而氣化，從而被金屬溶液置換，冷卻后獲得與白模外形一致的成型工件。

3、設置有冷卻流道的電機殼外形通常較為復雜，因此與設有冷卻流道的電機殼外形一致的泡沫塑料白模通常需要通過模具進行多個弧形模片的注塑成型，多個弧形模片注塑成型后，通過將膠水涂覆于各弧形模片的兩側并將各弧形模片進行粘接從而獲得所需形狀電機殼。

4、針對上述中的現(xiàn)有技術，各弧形模片涂膠后進行粘接固定時相鄰兩弧形模片容易出現(xiàn)相對位置的偏移，不便于保證電機殼最終鑄造后的成型質(zhì)量。

技術實現(xiàn)思路

1、為了保證電機殼最終鑄造后的成型質(zhì)量，本技術提供一種內(nèi)含冷卻流道電機殼的消失模鑄造方法。

2、本技術提供的一種內(nèi)含冷卻流道電機殼的消失模鑄造方法采用如下的技術方案：

3、一種內(nèi)含冷卻流道電機殼的消失模鑄造方法，包括具體以下步驟：s1，將所需電機殼沿軸線劃分為多段，通過模具實現(xiàn)對多段電機殼白模的成型；s2，對各段電機殼白模拼接的一側進行涂膠處理，涂膠的膠料選為熱熔膠；s3，依次對各段電機殼白模涂膠后的一側進行拼接，實現(xiàn)電機殼白模的整體成型；具體地，其中一段電機殼白模朝向相鄰一段電機殼白模的一側固定連接有插接塊，相鄰一段電機殼白模朝向插接塊的一側開設有與插接塊插接配合的插接槽，相鄰兩段電機殼白模拼接后，所述插接塊插接配合于插接槽內(nèi)；s4，將成型電機殼白模浸滲于耐火涂料后取出并進行干燥處理；s5，將干燥后的成型電機殼白模放入砂箱，并用干砂將成型電機殼白模埋沒，放置澆注管道并對砂箱內(nèi)的干砂震動密實后再對砂箱進行抽真空處理；s6，通過澆注管道向砂箱內(nèi)澆注金屬熔液；s7，砂箱冷卻后將砂箱內(nèi)成型的鑄件取出，去除澆注管道并進行噴丸清理后獲得成型電機殼。

4、通過采用上述技術方案，沿電機殼軸線劃分的多段電機殼白模使得單段電機殼白模的結構呈環(huán)形，環(huán)形設置的單段電機殼易于穩(wěn)定放置且端部平整，從而便于實現(xiàn)單段電機殼拼接一側的涂膠處理，同時，插接塊與插接槽的配合起到了對相鄰兩段電機殼白模拼接后所在位置的限位作用，便于保證相鄰兩段電機殼白模拼接后的相對穩(wěn)定性，使得相鄰兩段電機殼白模拼接后不易出現(xiàn)位置的偏移進而便于保證電機殼最終鑄造后的成型質(zhì)量，同時，相鄰兩段電機殼白模通過熱熔膠進行粘接固定的設置使得金屬熔液澆注時膠料更容易氣化完全，進而使得拼接后的兩段電機殼白模能夠更好的融合，從而最終獲得較佳質(zhì)量的成型電機殼。

5、可選的，s3步驟中，其中一段電機殼白模朝向相鄰一段電機殼白模的一側開設有環(huán)形設置的連接槽，所述連接槽延伸至自身所在段電機殼白模的內(nèi)壁，相鄰一段電機殼白模朝向連接槽的一側固定連接有與連接槽插接配合且呈環(huán)形設置的連接部，相鄰兩段電機殼白模拼接后，所述連接部插插入至連接槽內(nèi)。

6、通過采用上述技術方案，連接部和連接槽的配合起到對相鄰兩段電機殼白模拼接后所在位置進一步的限位作用，從而有利于進一步保證相鄰兩段電機殼白模拼接后的相對穩(wěn)定性。

7、可選的，s2步驟中通過涂膠裝置對其中一段電機殼白模拼接一側進行涂膠處理，具體地，所述涂膠裝置包括承載座、涂膠運動機構以及涂膠搶，所述承載座用于對其中一段電機殼白模進行放置，所述涂膠運動機構包括機架和三軸運動模組，所述三軸運動模組安裝于機架并用于驅(qū)動涂膠槍沿x軸、y軸以及z軸方向運動，所述涂膠槍用于對其中一段電機殼白模拼接的一側進行涂膠，所述涂膠槍通過涂膠軟管與膠料箱連通。

8、通過采用上述技術方案，三軸運動模組驅(qū)動涂膠槍進行x軸、y軸以及z軸方向進行運動的設置有利于保證涂膠槍對其中一段電機殼白模粘接一側進行涂膠時的工作效率，進而便于快速穩(wěn)定實現(xiàn)對其中一段電機殼白模粘接一側的涂膠。

9、可選的，所述涂膠軟管外包覆設置有海綿保溫層。

10、通過采用上述技術方案，海綿保溫層的設置起到對膠料由膠料箱經(jīng)由涂膠軟管送入至涂膠槍進行涂膠時進一步的保溫作用，有利于進一步保證熱熔膠涂膠后的涂膠質(zhì)量。

11、可選的，所述承載座頂部設置有若干呈圓形分布的定位桿，各所述定位桿均套設有定位套，所述承載座對其中一段電機殼白模進行放置時，各所述定位套均抵接于其中一段電機殼白模的內(nèi)壁。

12、通過采用上述技術方案，各定位套起到對其中一段電機殼白模置于承載座放置時所在位置的限位作用，從而有利于保證其中一段電機殼白模進行涂膠加工時所處位置的穩(wěn)定性。

13、可選的，各段電機殼白模均設置有兩支撐部，兩所述支撐部遠離自身所在段電機殼白模的一側均呈平面設置，所述承載座頂部設置有兩抵壓部，所述承載座對其中一段電機殼白模進行放置時，兩所述抵壓部分別抵接于其中一段電機殼白模的兩支撐部的平面。

14、通過采用上述技術方案，支持部的平面與承載座的兩抵壓部的抵壓配合起到對其中一段電機殼白模置于承載座時進一步的周向限位作用，從而有利于進一步保證其中一段電機殼白模進行涂膠加工時所處位置的穩(wěn)定性。

15、可選的，s2步驟中，其中一段電機殼白模拼接的一側進行涂膠處理時，通過送風機構向其中一段電機殼白模拼接的一側吹送冷風或熱風。

16、通過采用上述技術方案，其中一段電機殼白模進行涂膠處理時，通過送風機構向其中一段電機殼白模拼接的一側吹送熱風，以使得熱熔膠涂膠后保持較長時間的適宜粘接溫度，便于后續(xù)與另一端電機殼白模的粘接，同時，在兩段電機殼白模粘接后，通過送風機構向兩段電機殼白模拼接的位置吹送冷風，從而便于熱熔膠的快速冷卻，進而快速實現(xiàn)兩段電機殼白模的穩(wěn)定拼接。

17、可選的，所述送風機構包括固定環(huán)、升降組件、吹風機以及轉(zhuǎn)動組件，所述升降組件用于驅(qū)動固定環(huán)沿豎直方向運動，所述吹風機設置有若干且繞固定環(huán)軸線周向均勻分布，所述轉(zhuǎn)動組件用于驅(qū)動各吹風機分別繞自身軸線周向轉(zhuǎn)動，所述吹風機用于向其中一段電機殼白模涂膠的一側吹送冷風或熱風。

18、通過采用上述技術方案，繞固定環(huán)軸線周向均勻分布的吹風機便于實現(xiàn)對熱熔膠涂膠后的均勻吹風，從而在熱熔膠均勻涂膠后進一步通過保證熱熔膠所處狀態(tài)的一致性而增強兩段電機殼白模粘接固定后的涂膠質(zhì)量。

19、可選的，所述升降組件包括升降電機、升降螺桿以及升降導向桿，所述升降螺桿豎直轉(zhuǎn)動安裝于機架，所述升降螺桿穿設于固定環(huán)并與固定環(huán)螺紋配合，所述升降電機用于驅(qū)動升降螺桿轉(zhuǎn)動，所述升降導向桿豎直固定安裝于機架，所述升降導向桿沿豎直方向穿設于固定環(huán)并與固定環(huán)滑移配合。

20、通過采用上述技術方案，升降電機驅(qū)動升降螺桿轉(zhuǎn)動時，固定環(huán)在升降導向桿的限位作用下沿豎直方向進行運動，從而便于實現(xiàn)固定環(huán)高度位置的調(diào)節(jié)，便于吹風機在不同高度位置實現(xiàn)對其中一段電機殼白模的吹風處理，適用性強。

21、可選的，所述轉(zhuǎn)動組件包括轉(zhuǎn)動電機、主動輪、轉(zhuǎn)動齒圈以及轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動齒圈轉(zhuǎn)動安裝于固定環(huán)，所述主動輪同軸轉(zhuǎn)動安裝于固定環(huán)并與轉(zhuǎn)動齒圈相嚙合，所述轉(zhuǎn)動電機用于驅(qū)動主動輪轉(zhuǎn)動，所述轉(zhuǎn)動桿固定安裝于轉(zhuǎn)動齒圈頂部并繞轉(zhuǎn)動齒圈軸線周向均勻分布有多個；所述吹風機包括吹風固定部、吹風轉(zhuǎn)動部以及吹風頭，所述吹風固定部固定安裝于固定環(huán)，所述吹風轉(zhuǎn)動部同軸轉(zhuǎn)動安裝于吹風固定部，所述吹風頭安裝于吹風轉(zhuǎn)動部外周面，所述吹風轉(zhuǎn)動部內(nèi)周面開設有若干繞自身軸線周向均勻分布的弧形驅(qū)動槽，所述轉(zhuǎn)動桿與弧形驅(qū)動槽滑移配合，所述轉(zhuǎn)動桿在弧形驅(qū)動槽內(nèi)滑移時，所述吹風轉(zhuǎn)動部繞自身軸線轉(zhuǎn)動。

22、通過采用上述技術方案，轉(zhuǎn)動電機驅(qū)動主動輪轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)動齒圈帶動各轉(zhuǎn)動桿一同進行轉(zhuǎn)動，各轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動時實現(xiàn)在弧形驅(qū)動槽內(nèi)的滑移，進而帶動各吹風轉(zhuǎn)動部繞自身軸線轉(zhuǎn)動，最終實現(xiàn)對吹風頭轉(zhuǎn)動角度的調(diào)節(jié)，便于吹風頭在不同角度實現(xiàn)對其中一段電機殼白模的吹風處理，有利于進一步增強適用性。

23、綜上所述，本技術包括以下至少一種有益技術效果：

24、1、插接塊與插接槽的配合起到了對相鄰兩段電機殼白模拼接后所在位置的限位作用，便于保證相鄰兩段電機殼白模拼接后的相對穩(wěn)定性，使得相鄰兩段電機殼白模拼接后不易出現(xiàn)位置的偏移進而便于保證電機殼最終鑄造后的成型質(zhì)量。

25、2、相鄰兩段電機殼白模通過熱熔膠進行粘接固定的設置使得金屬熔液澆注時膠料更容易氣化完全，進而使得拼接后的兩段電機殼白模能夠更好的融合，從而最終獲得較佳質(zhì)量的成型電機殼。

26、3、各定位套起到對其中一段電機殼白模置于承載座放置時所在位置的限位作用，從而有利于保證其中一段電機殼白模進行涂膠加工時所處位置的穩(wěn)定性。

27、4、繞固定環(huán)軸線周向均勻分布的吹風機便于實現(xiàn)對熱熔膠涂膠后的均勻吹風，從而在熱熔膠均勻涂膠后進一步通過保證熱熔膠所處狀態(tài)的一致性而增強兩段電機殼白模粘接固定后的涂膠質(zhì)量。