本申請(qǐng)是申請(qǐng)?zhí)枮?016100321336發(fā)明名稱為一種板體表面脫蠟裝置及脫蠟方法的分案申請(qǐng)。

本發(fā)明涉及一種板體表面脫蠟裝置及脫蠟方法。

背景技術(shù)：

家具生產(chǎn)中使用的條狀板材通常需要噴涂蠟，方便進(jìn)行加工，同時(shí)提高表面的耐磨性，由于噴涂過(guò)程中，有可能存在噴涂厚度不均的現(xiàn)象，導(dǎo)致需要對(duì)其進(jìn)行表面打磨脫蠟，使其表面粗糙度達(dá)到指定要求?，F(xiàn)有的脫蠟方式主要是采用輸送板材到磨砂結(jié)構(gòu)處進(jìn)行磨砂的方式，輸送過(guò)程中，板材表面容易磨損，使得脫蠟之后需要進(jìn)行再次加工。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種板體表面脫蠟裝置及脫蠟方法，能改善現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，通過(guò)采用可以沿著板體長(zhǎng)度方向移動(dòng)的磨砂盤對(duì)板體單側(cè)端面進(jìn)行磨砂脫蠟，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，同時(shí)設(shè)置有防撞機(jī)制，能夠避免碰撞造成設(shè)備損壞。

本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種板體表面脫蠟裝置，包括托盤及設(shè)置在所述的托盤下方的電磁鐵，在所述的托盤和所述的電磁鐵中部設(shè)置有位置相對(duì)應(yīng)的通孔，在所述的通孔內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接桿，所述的連接桿貫穿所述的通孔，在所述的連接桿下端設(shè)置有銜鐵，在所述的連接桿上端設(shè)置有限位板，所述的限位板的外徑大于所述的通孔的直徑，在所述的限位板的下端面與所述的托盤上端面之間的連接桿上套裝有復(fù)位彈簧，在所述的限位板上方設(shè)置有支撐桿，在所述的支撐桿上端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出端設(shè)置有與其相配合的減速機(jī)箱，在所述的減速機(jī)箱兩側(cè)分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸，在所述的驅(qū)動(dòng)軸上分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪，還包括夾持裝置，所述的夾持裝置為2個(gè)呈u形結(jié)構(gòu)的軌道形成，2所述的u形結(jié)構(gòu)的軌道的開(kāi)口方向相向設(shè)置，在所述的夾持裝置的下端面上設(shè)置有齒，在所述的減速機(jī)箱的上端設(shè)置有磨砂盤，在所述的電磁鐵通電吸附所述的銜鐵時(shí)所述的磨砂盤上端面能夠貼合在板體下端面上，在所述的電磁鐵通電吸附所述的銜鐵時(shí)所述的驅(qū)動(dòng)齒輪與所述的齒相互嚙合，在所述的電磁鐵通電吸附所述的銜鐵時(shí)所述的復(fù)位彈簧處于拉伸狀態(tài)，在所述的托盤兩側(cè)外壁上分別設(shè)置有固定架，所述的固定架上端分別設(shè)置有定位板，所述的定位板下端面上分別設(shè)置有固定軸，所述的固定軸中部設(shè)置有輥輪，在所述的電磁鐵斷電時(shí)所述的輥輪能夠在所述的夾持裝置上端面滾動(dòng)，在所述的夾持裝置內(nèi)側(cè)設(shè)置有液壓缸，所述的液壓缸的伸縮桿能夠壓合在所述的板體的上端面上，在所述的托盤內(nèi)設(shè)置有控制器及用于所述的電磁鐵供電的供電裝置，在所述的控制器上設(shè)置有與所述的電磁鐵的電源線相連接的繼電器，所述的液壓缸與所述的控制器相連接，在所述的固定架一側(cè)設(shè)置有紅外發(fā)射器和紅外接收器，所述的紅外發(fā)射器和所述的紅外接收器分別通過(guò)線路與所述的控制器相連接，所述的電磁鐵的磁性吸附力大于所述的復(fù)位彈簧的彈性作用力。

進(jìn)一步的，為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，在所述的液壓缸的伸縮桿末端設(shè)置有滾珠，所述的液壓缸通過(guò)所述的滾珠與所述的板體上端面相對(duì)滾動(dòng)。

進(jìn)一步的，為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，在所述的托盤側(cè)外側(cè)側(cè)壁上設(shè)置有數(shù)個(gè)等間隔排布的螺紋孔，所述的螺紋孔沿所述的托盤高度方向設(shè)置，所述的固定架上設(shè)置有通孔，在所述的通孔內(nèi)設(shè)置有固定螺栓，所述的固定螺栓貫穿所述的固定架上的通孔并螺紋連接在所述的托盤上的螺紋孔內(nèi)。

進(jìn)一步的，為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，所述的托盤外側(cè)側(cè)壁上設(shè)置有凹槽，所述的凹槽沿所述的托盤外壁高度方式設(shè)置，所述的螺紋孔位于所述的凹槽內(nèi)，所述的固定架下端卡接在所述的凹槽內(nèi)。

進(jìn)一步的，為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，本發(fā)明還公開(kāi)了一種板體表面脫蠟方法，包括以下步驟：

s1：安裝板體，將板體安裝在夾持裝置內(nèi)側(cè)，并將定位板安裝在固定架上方，將托盤連同驅(qū)動(dòng)裝置固定在兩個(gè)固定架之間；

s2：固定板體，由控制器向液壓缸發(fā)送驅(qū)動(dòng)信號(hào)使液壓缸的伸縮桿壓合在板體上端面上，使板體固定在液壓缸與夾持裝置之間；

s3：調(diào)節(jié)磨砂盤高度，由控制器向繼電器發(fā)送驅(qū)動(dòng)信號(hào)，使電磁鐵通電，電磁鐵吸附銜鐵，銜鐵帶動(dòng)連接桿連同限位板上移，限位板克服復(fù)位彈簧的彈性力上移，推動(dòng)支撐桿上移，推動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)箱整體上移，使驅(qū)動(dòng)齒輪與齒相嚙合，使磨砂盤貼合在板體下端面上；

s4：驅(qū)動(dòng)進(jìn)行脫蠟，由控制器向驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)送驅(qū)動(dòng)信號(hào)，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪相對(duì)齒移動(dòng)進(jìn)行脫蠟；

s5：?jiǎn)?dòng)防撞系統(tǒng)，紅外發(fā)射器發(fā)送紅外信號(hào)，當(dāng)紅外接收器接收到異物反射的紅外信號(hào)時(shí)，控制器向驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)送驅(qū)動(dòng)信號(hào)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止運(yùn)行。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

(1)本發(fā)明通過(guò)將板體固定在夾持裝置內(nèi)側(cè)，并通過(guò)液壓缸對(duì)板體進(jìn)行固定，使脫蠟過(guò)程中，板體不會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)，使其表面不容易損壞，同時(shí)采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)整體結(jié)構(gòu)沿著夾持裝置移動(dòng)，能夠使磨砂盤在移動(dòng)過(guò)程中對(duì)板材進(jìn)行磨砂脫蠟，以提高其表面粗糙度精度，操作過(guò)程中，不會(huì)對(duì)板體其他部位產(chǎn)生損壞，有助于保持板體的質(zhì)量；

(2)本發(fā)明通過(guò)設(shè)置電磁鐵吸附銜鐵的方式推動(dòng)磨砂盤向板體表面貼合，操作簡(jiǎn)單，同時(shí)，采用復(fù)位彈簧結(jié)構(gòu)使得電磁鐵斷電之后，在復(fù)位彈簧的作用力下，使磨砂盤與板體表面相互脫離，能夠方便將板體拆下，避免拆除板體時(shí)板體表面受到磨砂盤磨損；

(3)本發(fā)明通過(guò)設(shè)置紅外發(fā)射器和紅外接收器，能形成防撞系統(tǒng)，避免設(shè)備碰撞異物造成損壞，有助于提高設(shè)備運(yùn)行的安全性；

(4)本發(fā)明通過(guò)設(shè)置輥輪結(jié)構(gòu)，能夠使電磁鐵斷電時(shí)在，整體結(jié)構(gòu)與夾持裝置之間呈相對(duì)滾動(dòng)狀態(tài)，避免損壞夾持裝置。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明控制系統(tǒng)示意框圖。

其中：101.限位板，102.電磁鐵，103.托盤，104.通孔，105.連接桿，106.銜鐵，107.固定螺栓，108.復(fù)位彈簧，109.支撐桿，110.固定架，111.驅(qū)動(dòng)齒輪，112.驅(qū)動(dòng)軸，113.減速機(jī)箱，114.驅(qū)動(dòng)電機(jī)，115.定位板，116.固定軸，117.齒，118.磨砂盤，119.夾持裝置，120.滾珠，121.液壓缸，122.輥輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)介紹，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。

實(shí)施例1：

如圖1、2所示，一種板體表面脫蠟裝置，包括托盤103及設(shè)置在所述的托盤103下方的電磁鐵102，在所述的托盤103和所述的電磁鐵102中部設(shè)置有位置相對(duì)應(yīng)的通孔104，在所述的通孔104內(nèi)側(cè)設(shè)置有連接桿105，所述的連接桿105貫穿所述的通孔104，在所述的連接桿105下端設(shè)置有銜鐵106，在所述的連接桿105上端設(shè)置有限位板101，所述的限位板101的外徑大于所述的通孔104的直徑，在所述的限位板101的下端面與所述的托盤103上端面之間的連接桿105上套裝有復(fù)位彈簧108，在所述的限位板101上方設(shè)置有支撐桿109，在所述的支撐桿109上端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)114，在所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)114輸出端設(shè)置有與其相配合的減速機(jī)箱113，在所述的減速機(jī)箱113兩側(cè)分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸112，在所述的驅(qū)動(dòng)軸112上分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪111，還包括夾持裝置119，所述的夾持裝置119為2個(gè)呈u形結(jié)構(gòu)的軌道形成，2所述的u形結(jié)構(gòu)的軌道的開(kāi)口方向相向設(shè)置，在所述的夾持裝置119的下端面上設(shè)置有齒117，在所述的減速機(jī)箱113的上端設(shè)置有磨砂盤118，在所述的電磁鐵102通電吸附所述的銜鐵106時(shí)所述的磨砂盤118上端面能夠貼合在板體下端面上，在所述的電磁鐵102通電吸附所述的銜鐵106時(shí)所述的驅(qū)動(dòng)齒輪111與所述的齒117相互嚙合，在所述的電磁鐵102通電吸附所述的銜鐵106時(shí)所述的復(fù)位彈簧108處于拉伸狀態(tài)，在所述的托盤103兩側(cè)外壁上分別設(shè)置有固定架110，所述的固定架110上端分別設(shè)置有定位板115所述的定位板115下端面上分別設(shè)置有固定軸116，所述的固定軸116中部設(shè)置有輥輪122，在所述的電磁鐵102斷電時(shí)所述的輥輪122能夠在所述的夾持裝置119上端面滾動(dòng)，在所述的夾持裝置119內(nèi)側(cè)設(shè)置有液壓缸121，所述的液壓缸121的伸縮桿能夠壓合在所述的板體的上端面上，在所述的托盤103內(nèi)設(shè)置有控制器及用于所述的電磁鐵102供電的供電裝置，在所述的控制器上設(shè)置有與所述的電磁鐵102的電源線相連接的繼電器，所述的液壓缸121與所述的控制器相連接，在所述的固定架110一側(cè)設(shè)置有紅外發(fā)射器和紅外接收器，所述的紅外發(fā)射器和所述的紅外接收器分別通過(guò)線路與所述的控制器相連接，所述的電磁鐵102的磁性吸附力大于所述的復(fù)位彈簧108的彈性作用力。

本發(fā)明通過(guò)將板體固定在夾持裝置內(nèi)側(cè)，并通過(guò)液壓缸對(duì)板體進(jìn)行固定，使脫蠟過(guò)程中，板體不會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)，使其表面不容易損壞，同時(shí)采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)整體結(jié)構(gòu)沿著夾持裝置移動(dòng)，能夠使磨砂盤在移動(dòng)過(guò)程中對(duì)板材進(jìn)行磨砂脫蠟，以提高其表面粗糙度精度，操作過(guò)程中，不會(huì)對(duì)板體其他部位產(chǎn)生損壞，有助于保持板體的質(zhì)量；本發(fā)明通過(guò)設(shè)置電磁鐵吸附銜鐵的方式推動(dòng)磨砂盤向板體表面貼合，操作簡(jiǎn)單，同時(shí)，采用復(fù)位彈簧結(jié)構(gòu)使得電磁鐵斷電之后，在復(fù)位彈簧的作用力下，使磨砂盤與板體表面相互脫離，能夠方便將板體拆下，避免拆除板體時(shí)板體表面受到磨砂盤磨損；本發(fā)明通過(guò)設(shè)置紅外發(fā)射器和紅外接收器，能形成防撞系統(tǒng)，避免設(shè)備碰撞異物造成損壞，有助于提高設(shè)備運(yùn)行的安全性；本發(fā)明通過(guò)設(shè)置輥輪結(jié)構(gòu)，能夠使電磁鐵斷電時(shí)在，整體結(jié)構(gòu)與夾持裝置之間呈相對(duì)滾動(dòng)狀態(tài)，避免損壞夾持裝置。

為了減小液壓缸與板體之間的相對(duì)摩擦力，本實(shí)施例中，優(yōu)選地，在所述的液壓缸121的伸縮桿末端設(shè)置有滾珠120，所述的液壓缸121通過(guò)所述的滾珠120與所述的板體上端面相對(duì)滾動(dòng)。

為了根據(jù)夾持裝置的高度調(diào)整固定架的高度，本實(shí)施例中，優(yōu)選地，在所述的托盤103側(cè)外側(cè)側(cè)壁上設(shè)置有數(shù)個(gè)等間隔排布的螺紋孔，所述的螺紋孔沿所述的托盤103高度方向設(shè)置，所述的固定架110上設(shè)置有通孔，在所述的通孔內(nèi)設(shè)置有固定螺栓107，所述的固定螺栓107貫穿所述的固定架110上的通孔并螺紋連接在所述的托盤103上的螺紋孔內(nèi)。

為了使固定架僅能夠沿著托盤高度方向移動(dòng)，本實(shí)施例中，優(yōu)選地，所述的托盤103外側(cè)側(cè)壁上設(shè)置有凹槽，所述的凹槽沿所述的托盤103外壁高度方式設(shè)置，所述的螺紋孔位于所述的凹槽內(nèi)，所述的固定架110下端卡接在所述的凹槽內(nèi)。

實(shí)施例2：

本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還公開(kāi)了一種板體表面脫蠟方法，其包括以下步驟：

s1：安裝板體，將板體安裝在夾持裝置119內(nèi)側(cè)，并將定位板115安裝在固定架110上方，將托盤連同驅(qū)動(dòng)裝置固定在兩個(gè)固定架110之間；

s2：固定板體，由控制器向液壓缸121發(fā)送驅(qū)動(dòng)信號(hào)使液壓缸121的伸縮桿壓合在板體上端面上，使板體固定在液壓缸與夾持裝置119之間；

s3：調(diào)節(jié)磨砂盤高度，由控制器向繼電器發(fā)送驅(qū)動(dòng)信號(hào)，使電磁鐵102通電，電磁鐵102吸附銜鐵106，銜鐵106帶動(dòng)連接桿105連同限位板101上移，限位板101克服復(fù)位彈簧108的彈性力上移，推動(dòng)支撐桿109上移，推動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)114和減速機(jī)箱113整體上移，使驅(qū)動(dòng)齒輪111與齒117相嚙合，使磨砂盤118貼合在板體下端面上；

s4：驅(qū)動(dòng)進(jìn)行脫蠟，由控制器向驅(qū)動(dòng)電機(jī)114發(fā)送驅(qū)動(dòng)信號(hào)，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)114啟動(dòng)，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪111相對(duì)齒117移動(dòng)進(jìn)行脫蠟；

s5：?jiǎn)?dòng)防撞系統(tǒng)，紅外發(fā)射器發(fā)送紅外信號(hào)，當(dāng)紅外接收器接收到異物反射的紅外信號(hào)時(shí)，控制器向驅(qū)動(dòng)電機(jī)114發(fā)送驅(qū)動(dòng)信號(hào)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)114停止運(yùn)行。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。