本發(fā)明涉及鑄造技術(shù)，尤其涉及一種鑄造型砂分離回收裝置。

背景技術(shù)：

砂型鑄造是在砂型中生產(chǎn)鑄件的鑄造方法，鋼、鐵和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。由于砂型鑄造所用的造型材料價(jià)廉易得，鑄型制造簡便，對鑄件的單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)均能適應(yīng)，長期以來，一直是鑄造生產(chǎn)中的基本工藝。制造砂型的基本原材料是鑄造砂和型砂粘結(jié)劑。最常用的鑄造砂是硅質(zhì)砂。硅砂的高溫性能不能滿足使用要求時(shí)則使用鋯英砂、鉻鐵礦砂、剛玉砂等特種砂。為使制成的砂型和型芯具有一定的強(qiáng)度，在搬運(yùn)、合型及澆注液態(tài)金屬時(shí)不致變形或損壞，一般要在鑄造中加入型砂粘結(jié)劑，將松散的砂粒粘結(jié)起來成為型砂。應(yīng)用最廣的型砂粘結(jié)劑是粘土，也可采用各種干性油或半干性油、水溶性硅酸鹽或磷酸鹽和各種合成樹脂作型砂粘結(jié)劑。砂型鑄造中所用的外砂型按型砂所用的粘結(jié)劑及其建立強(qiáng)度的方式不同分為粘土濕砂型、粘土干砂型和化學(xué)硬化砂型。在型砂使用過程中，容易產(chǎn)生廢料，這種廢料如果直接排放會對環(huán)境造成污染，并且使得材料成本提高，需要采用回收設(shè)備對這種廢料進(jìn)行回收處理。常用的回收設(shè)備操作不便，工作效率有待提升，不利于回收工作的順利進(jìn)行。因此，有必要對這種回收設(shè)備進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，以克服上述缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種鑄造型砂分離回收裝置，以便于對鑄造型砂進(jìn)行分離回收處理。

本發(fā)明為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，

鑄造型砂分離回收裝置，包括基座，基座上設(shè)有混料槽與擠壓筒，混料槽一側(cè)開設(shè)有進(jìn)料口，混料槽內(nèi)壁具有初級濾網(wǎng)，進(jìn)料口通入初級濾網(wǎng)內(nèi)，混料槽中設(shè)有螺旋輸送桿，螺旋輸送桿伸入初級濾網(wǎng)內(nèi)，混料槽另一側(cè)開設(shè)有出水口，出水口位于初級濾網(wǎng)外側(cè)；

擠壓筒的進(jìn)料端伸入初級濾網(wǎng)內(nèi)，擠壓筒內(nèi)壁具有次級濾網(wǎng)，擠壓筒中設(shè)有螺旋擠壓桿，螺旋擠壓桿伸入次級濾網(wǎng)內(nèi)，擠壓筒側(cè)壁設(shè)有卸料管，卸料管與次級濾網(wǎng)內(nèi)部連通；

基座一側(cè)設(shè)有接料斗，接料斗底部具有支腳，接料斗側(cè)壁具有出料管，出料管經(jīng)進(jìn)料口伸入初級濾網(wǎng)內(nèi)，接料斗側(cè)壁設(shè)有沖洗水管；

基座上還設(shè)有控制箱與車位檢測探頭，控制箱通過線路分別與輸送電機(jī)、擠壓電機(jī)、沖洗水管以及車位檢測探頭相接；

基座中具有主支座與副支座，混料槽設(shè)于主支座與副支座之間；

擠壓筒設(shè)于副支座上，并沿斜上方伸出，副支座側(cè)壁設(shè)有輔助支架，輔助支架頂端連接于擠壓筒底部，擠壓筒末端設(shè)有擠壓電機(jī)，擠壓電機(jī)的動力輸出軸與螺旋擠壓桿相接；

主支座上具有安裝臺，安裝臺上設(shè)有輸送電機(jī)與減速器，輸送電機(jī)的動力輸出軸通過動力帶與減速器相連，減速器與螺旋輸送桿相連；

混料槽頂部設(shè)有可開合頂蓋。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，該回收裝置的通過接料斗接收廢棄型砂，車位檢測開關(guān)檢測到攪拌車就位時(shí)，開啟沖洗水管講接料斗內(nèi)的型砂沖入混料筒內(nèi)，并啟動輸送電機(jī)與擠壓電機(jī)，型砂在混料筒內(nèi)清洗并進(jìn)行初步分離后送入擠壓筒內(nèi)進(jìn)行擠壓分離處理，擠壓形成的水回流至混料筒內(nèi)，分離出的型砂從卸料管排出，車位檢測探頭檢測到攪拌車離開時(shí)，關(guān)閉沖洗水管，待混料筒及擠壓筒內(nèi)型砂分離完成后關(guān)閉輸送電機(jī)與擠壓電機(jī)，操作方便，分離處理速度快，有利于提升工作效率。

附圖說明

圖1是本發(fā)明提出的回收裝置的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是該回收裝置的俯視圖；

圖3是該回收裝置的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1、圖2及圖3所示，本發(fā)明提出的鑄造型砂分離回收裝置包括基座，基座上設(shè)有混料槽1與擠壓筒2，混料槽一側(cè)開設(shè)有進(jìn)料口，混料槽內(nèi)壁具有初級濾網(wǎng)，進(jìn)料口通入初級濾網(wǎng)內(nèi)，混料槽中設(shè)有螺旋輸送桿3，螺旋輸送桿伸入初級濾網(wǎng)內(nèi)，混料槽另一側(cè)開設(shè)有出水口，出水口位于初級濾網(wǎng)外側(cè)，擠壓筒的進(jìn)料端伸入初級濾網(wǎng)內(nèi)，擠壓筒內(nèi)壁具有次級濾網(wǎng)，擠壓筒中設(shè)有螺旋擠壓桿4，螺旋擠壓桿伸入次級濾網(wǎng)內(nèi)，擠壓筒側(cè)壁設(shè)有卸料管5，卸料管與次級濾網(wǎng)內(nèi)部連通；基座一側(cè)設(shè)有接料斗6，接料斗底部具有支腳7，接料斗側(cè)壁具有出料管8，出料管經(jīng)進(jìn)料口9伸入初級濾網(wǎng)內(nèi)，接料斗側(cè)壁設(shè)有沖洗水管；基座上還設(shè)有控制箱與車位檢測探頭，控制箱通過線路分別與輸送電機(jī)、擠壓電機(jī)、沖洗水管以及車位檢測探頭相接；基座中具有主支座10與副支座11，混料槽設(shè)于主支座與副支座之間；擠壓筒設(shè)于副支座上，并沿斜上方伸出，副支座側(cè)壁設(shè)有輔助支架12，輔助支架頂端連接于擠壓筒底部，擠壓筒末端設(shè)有擠壓電機(jī)13，擠壓電機(jī)的動力輸出軸與螺旋擠壓桿相接；主支座上具有安裝臺14，安裝臺上設(shè)有輸送電機(jī)15與減速器16，輸送電機(jī)的動力輸出軸通過動力帶與減速器相連，減速器與螺旋輸送桿相連；混料槽頂部設(shè)有可開合頂蓋17。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出一種鑄造型砂分離回收裝置，包括基座，基座上設(shè)有混料槽與擠壓筒，混料槽一側(cè)開設(shè)有進(jìn)料口，混料槽內(nèi)壁具有初級濾網(wǎng)，進(jìn)料口通入初級濾網(wǎng)內(nèi)，混料槽中設(shè)有螺旋輸送桿，螺旋輸送桿伸入初級濾網(wǎng)內(nèi)，混料槽另一側(cè)開設(shè)有出水口，出水口位于初級濾網(wǎng)外側(cè)，擠壓筒的進(jìn)料端伸入初級濾網(wǎng)內(nèi)，擠壓筒內(nèi)壁具有次級濾網(wǎng)，擠壓筒中設(shè)有螺旋擠壓桿，螺旋擠壓桿伸入次級濾網(wǎng)內(nèi)，擠壓筒側(cè)壁設(shè)有卸料管，卸料管與次級濾網(wǎng)內(nèi)部連通；基座一側(cè)設(shè)有接料斗，接料斗底部具有支腳，接料斗側(cè)壁具有出料管，出料管經(jīng)進(jìn)料口伸入初級濾網(wǎng)內(nèi)，接料斗側(cè)壁設(shè)有沖洗水管；基座上還設(shè)有控制箱與車位檢測探頭。

技術(shù)研發(fā)人員：向?qū)?宓南煌;扈維敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江誠康鋼管有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.28
技術(shù)公布日：2017.07.21