本公開一般涉及模具制造領(lǐng)域，尤其涉及變排量機油泵定轉(zhuǎn)子成型陰模。

背景技術(shù)：

新型機油泵定轉(zhuǎn)子是機油泵內(nèi)最重要的零部件之一，它的精度和性能直接影響到整個機油泵的使用功率和壽命，普通的定轉(zhuǎn)子在機油泵中已得到廣泛應(yīng)用，隨著社會廣泛需求，動力設(shè)備日益革新，傳統(tǒng)的機油泵已經(jīng)不能滿足大功率技術(shù)的要求，一種新型的可變排量機油泵隨著研發(fā)，對可變排量機油泵內(nèi)的定轉(zhuǎn)子也有了很大的提高。

變排量機油泵內(nèi)的定轉(zhuǎn)子是由粉末冶金成形壓制而成，它的研發(fā)應(yīng)充分考慮了使用狀況，材料設(shè)計，模具設(shè)計、模具生產(chǎn)制造，過程控制，應(yīng)用評估等多個方面的內(nèi)容。變排量機油泵內(nèi)的定轉(zhuǎn)子除了精度等級和物理性能和原有的轉(zhuǎn)子一樣在外，在外形上有了很大的變化，外部形狀的復(fù)雜導(dǎo)致了常規(guī)的模具已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)要求，這就要求有更高級粉末冶金模具設(shè)計。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷或不足，期望提供一種變排量機油泵定轉(zhuǎn)子成型陰模。

第一方面，本實用新型提供一種變排量機油泵定轉(zhuǎn)子成型陰模，包括：模殼，所述模殼內(nèi)沿軸向設(shè)有通孔，所述模殼通孔內(nèi)過盈配合有第一模芯，所述第一模芯內(nèi)安裝有多個第二模芯，所述模殼上方安裝有上壓板，所述模殼下方安裝有下壓板。

根據(jù)本申請實施例提供的技術(shù)方案，通過設(shè)計一個分體成型陰模，陰模的模芯通過兩種材質(zhì)分開制作，進而再裝配在一起，在設(shè)計的時候既考慮到了成型陰模的耐磨性、有考慮到了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性，并且成型陰模中間的模芯在具有一定的耐磨性之外還具有一定的韌性，使得成型陰模不受任何阻力和壓制材料的損傷，還能根據(jù)產(chǎn)品不同的結(jié)構(gòu)選擇不同的模具材料，在生產(chǎn)中遇到某個部位損傷時不需要報廢整個模具，只需更換中間某個零部件就行，更換零部件后的成型陰模在使用效果上與之前的完全相同，這樣不僅節(jié)省了大量時間，同時也節(jié)約了大量的成本和資源。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖所作的對非限制性實施例所作的詳細描述，本申請的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型實施例中變排量機油泵定轉(zhuǎn)子成型陰模俯視圖；

圖2為本實用新型實施例中變排量機油泵定轉(zhuǎn)子成型陰模剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本申請作進一步的詳細說明?？梢岳斫獾氖?，此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋相關(guān)實用新型，而非對該實用新型的限定。另外還需要說明的是，為了便于描述，附圖中僅示出了與實用新型相關(guān)的部分。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本申請。

請參考圖1和圖2，本實用新型實施例提供一種變排量機油泵定轉(zhuǎn)子成型陰模，包括：模殼1，所述模殼1內(nèi)沿軸向設(shè)有通孔，所述模殼1通孔內(nèi)過盈配合有第一模芯4，所述第一模芯4內(nèi)安裝有多個第二模芯5，所述模殼上方安裝有上壓板2，所述模殼下方安裝有下壓板3。

本實用新型實施例提供的變排量機油泵定轉(zhuǎn)子成型陰模的模芯通過兩種材質(zhì)分開制作隨后進行裝配，模芯與模殼通過過盈配合裝配在一起，使得成型陰模中間的模芯具有一定耐磨性和韌性，使得成型陰模不受任何阻力和壓制材料的損傷，在實際生產(chǎn)中遇到某個部位損傷時不需要報廢整個模具，只需更換中間某個零部件，更換零部件后的成型陰模在使用效果上與之前的完全相同，不僅節(jié)省了大量時間，同時也節(jié)約了大量的成本和資源。

其中，第一模芯4中安裝的第二模芯5可以根據(jù)產(chǎn)品不同的結(jié)構(gòu)進行選擇和調(diào)整，使得成型陰模更具有實用性。

進一步的，模殼1與所述第一模芯4過盈配合熱裝。

進一步的，模殼為40Cr模殼。

將模殼與第一模芯熱配過盈安裝好后，再將通過線切割拋光制作的多個第二模芯安裝在第一模芯內(nèi)形成整體的型腔，其中模殼材料采用40Cr。

進一步的，第一模芯4材料與所述第二模芯5材料不相同，所述第一模芯為YF25模芯，所述第二模芯為10V模芯。

成型陰模對模芯的要求較高，在具有一定的耐磨性之外還需要一定的韌性，通常采用一種材質(zhì)制成模芯在使用過程中會很容易造成模芯的損壞，維修和更換都很麻煩，并且耗費時間，增加成本，因此將模芯分成兩個部分，分別采用兩種材質(zhì)制作，采用耐磨性較好的YF25作為第一模芯，韌性較好的10V作為第二模芯，配合使用增加了成型陰模的使用效率。

進一步的，第一模芯4為中心設(shè)有通孔的圓柱形，沿所述第一模芯4內(nèi)徑圓周方向間隔設(shè)有多個第二模芯孔。

將圓柱形的第一模芯過盈裝配在模殼中，第一模芯中心設(shè)有通孔，并且第二模芯孔也設(shè)置在第一模芯內(nèi)徑圓周方向，如圖2所示，第二模芯孔均勻間隔設(shè)置，且第二模芯孔為通孔。

進一步的，第一模芯內(nèi)徑圓周方向均勻設(shè)有七個第二模芯孔，所述第二模芯孔內(nèi)分別裝配有第二模芯

本實用新型實施例中提供的第二模芯設(shè)置有七個，盡可能均勻的設(shè)置在第一模芯內(nèi)徑圓周上。

進一步的，上壓板2上設(shè)有第一沉孔6，所述模殼1上表面設(shè)有第一螺紋盲孔7，所述第一螺紋盲孔7與所述第一沉孔6對應(yīng)，所述第一沉孔與所述第一螺紋盲孔中擰有螺絲，所述上壓板2與所述模殼1通過螺絲緊固。

進一步的，下壓板3上設(shè)有第二沉孔8，所述模殼1下表面設(shè)有第二螺紋盲孔9，所述第二螺紋盲孔9與所述第二沉孔8對應(yīng)，所述第二沉孔與所述第二螺紋盲孔中擰有螺絲，所述下壓板3與所述模殼1通過螺絲緊固。

本實用新型實施例中提供的模殼和第一模芯、第二模芯通過上壓板和下壓板進行固定，模殼和第一模芯、第二模芯緊配安裝好之后，上下壓板分別通過螺絲緊固起來，這樣成型時模芯收到外力后也不會產(chǎn)生松動。

進一步的，螺絲緊固位置一個位于模殼上表面，一個位于模殼下表面，上下同時進行緊固保證了成型陰模不會產(chǎn)生松動。

本實用新型實施例提供的機油泵定轉(zhuǎn)子成型陰模既考慮到了成型陰模的耐磨性、有考慮到了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性，并且成型陰模中間的模芯在具有一定的耐磨性之外還具有一定的韌性，使得成型陰模不受任何阻力和壓制材料的損傷，不僅節(jié)省了大量時間，同時也節(jié)約了大量的成本和資源。

以上描述僅為本申請的較佳實施例以及對所運用技術(shù)原理的說明。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，本申請中所涉及的實用新型范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時也應(yīng)涵蓋在不脫離所述實用新型構(gòu)思的情況下，由上述技術(shù)特征或其等同特征進行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請中公開的(但不限于)具有類似功能的技術(shù)特征進行互相替換而形成的技術(shù)方案。