本實用新型涉及一種打磨裝置，特別涉及一種正方形車刀條端部打磨裝置。

背景技術：

正方形車刀條采用高速鋼工具鋼制造，有良好的韌性及較高的強度，主要用于一般車床、半自動及自動車的外圓、端面、內孔、螺紋等工序的加工?，F(xiàn)有的正方形車刀條的端部不方便加工，不方便對正方形車刀條的端部進行打磨處理。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術所存在的技術問題，從而提供一種可以將待處理的正方形車刀條在第二輸送槽上實現(xiàn)移動，從而方便使正方形車刀條的端部靠近打磨輪的邊緣位置，通過打磨輪方便對正方形車刀條的端部進行快速打磨處理的正方形車刀條端部打磨裝置。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

一種正方形車刀條端部打磨裝置，包括固定板，固定板上設有打磨機構，所述打磨機構包括第一輸送座、第二輸送座以及驅動電機，第一輸送座與第二輸送座設置在固定板上，驅動電機設置在固定板的側壁位置；第一輸送座上設有第一輸送槽，第二輸送座上設有第二輸送槽，第一輸送座與第二輸送座之間設有連接塊，連接塊設置在固定板上，連接塊與固定板通過固定螺栓固定連接；驅動電機設有驅動軸，驅動軸的端部設有驅動套，第二輸送座的端部設有處理槽，驅動套設置在處理槽位置；第二輸送槽與處理槽連通，第二輸送槽與第一輸送槽呈平行布置。

進一步地，所述驅動電機的外側壁設有定位槽。

進一步地，所述固定板的側壁設有卡槽。

進一步地，所述固定板的底部設有定位銷。

進一步地，所述固定板的底部設有固定柱。

采用上述技術方案的正方形車刀條端部打磨裝置，通過固定板可以使該打磨裝置安裝在機架上；可以將打磨輪通過驅動套安裝在驅動軸的端部，驅動電機可以通過驅動軸控制打磨輪實現(xiàn)轉動，可以將待處理的正方形車刀條在第二輸送槽上實現(xiàn)移動，從而方便使正方形車刀條的端部靠近打磨輪的邊緣位置，通過打磨輪方便對正方形車刀條的端部進行快速打磨處理。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型正方形車刀條端部打磨裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型正方形車刀條端部打磨裝置的部件分解圖；

圖3為本實用新型所述打磨機構的結構示意圖；

圖4為圖3中A區(qū)域的細節(jié)放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖4所示，一種正方形車刀條端部打磨裝置，包括固定板1，固定板1上設有打磨機構，所述打磨機構包括第一輸送座5、第二輸送座7以及驅動電機10，第一輸送座5與第二輸送座7設置在固定板1上，驅動電機10設置在固定板1的側壁位置；第一輸送座5上設有第一輸送槽6，第二輸送座7上設有第二輸送槽8，第一輸送座5與第二輸送座7之間設有連接塊9，連接塊9設置在固定板1上，連接塊9與固定板1通過固定螺栓15固定連接；驅動電機10設有驅動軸12，驅動軸12的端部設有驅動套13，第二輸送座7的端部設有處理槽14，驅動套13設置在處理槽14位置；第二輸送槽8與處理槽14連通，第二輸送槽8與第一輸送槽6呈平行布置；驅動電機10的外側壁設有定位槽11，固定板1的側壁設有卡槽2，固定板1的底部設有定位銷3，固定板1的底部設有固定柱4。

本實用新型正方形車刀條端部打磨裝置，通過固定板1可以使該打磨裝置安裝在機架上；可以將打磨輪通過驅動套13安裝在驅動軸12的端部，驅動電機10可以通過驅動軸12控制打磨輪實現(xiàn)轉動，可以將待處理的正方形車刀條在第二輸送槽8上實現(xiàn)移動，從而方便使正方形車刀條的端部靠近打磨輪的邊緣位置，通過打磨輪方便對正方形車刀條的端部進行快速打磨處理。

其中，驅動電機10的外側壁設有定位槽11，所以通過定位槽11可以方便驅動電機10的定位安裝。

其中，固定板1的側壁設有卡槽2，固定板1的底部設有定位銷3，固定板1的底部設有固定柱4，所以方便對固定板1進行牢固安裝。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。