本發(fā)明涉及一種鋼板的熱軋冷加工成形技術(shù)，具體說(shuō)，涉及一種2～4mm厚800MPa級(jí)熱軋雙相鋼及其加工方法
背景技術(shù)：
：隨著我國(guó)汽車輕量化的發(fā)展，對(duì)高強(qiáng)鋼的需求越來(lái)越大，對(duì)于成形復(fù)雜的汽車零部件，強(qiáng)度的提升經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致加工成形的困難。目前車輪用鋼強(qiáng)度一般在330～600MPa級(jí)，800MPa級(jí)熱軋雙相鋼可用于更高強(qiáng)車輪鋼圈的生產(chǎn)，有利于鋼制輪輻材料的減重和汽車的輕量化。800MPa級(jí)熱軋雙相鋼材料強(qiáng)度高，屈強(qiáng)比適中，有利于復(fù)雜的冷加工成形。800MPa級(jí)熱軋雙相鋼生產(chǎn)難度大，尤其對(duì)關(guān)鍵的冷卻工藝要求高，其生產(chǎn)難題不好解決。高強(qiáng)度雙相鋼經(jīng)濟(jì)效益高，預(yù)計(jì)噸鋼效益約400元以上。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明所解決的技術(shù)問題是提供一種2～4mm厚800MPa級(jí)熱軋雙相鋼，具有適中的屈強(qiáng)比和良好加工成形性能，適用于轎車輪輻等材料的需要。技術(shù)方案如下：一種2～4mm厚800MPa級(jí)熱軋雙相鋼，其化學(xué)成分的質(zhì)量百分含量包括：C：0.065-0.085％，Si：0.45-0.55％，Mn：1.45-1.60％，P：≤0.020％，S≤0.010％，Cr：0.35-0.45％，Nb：0.035～0.045％，余量為Fe和雜質(zhì)。本發(fā)明所解決的另一個(gè)技術(shù)問題是提供一種2～4mm厚800MPa級(jí)熱軋雙相鋼的加工方法，生產(chǎn)的帶鋼具有適中的屈強(qiáng)比和良好加工成形性能，適用于轎車輪輻等材料的需要。技術(shù)方案如下：一種2～4mm厚800MPa級(jí)熱軋雙相鋼的加工方法，包括：粗軋和精軋；精軋的開軋溫度≥950℃，精軋的終軋溫度為830～860℃；帶鋼冷卻和卷?。焕鋮s采用層流冷卻設(shè)備，分段冷卻模式，第一段冷卻速度為35℃/s，中間溫度為630～650℃，空冷時(shí)間為5～6s，卷取的溫度為100～180℃；成品化學(xué)成分的質(zhì)量百分含量包括：C：0.065-0.085％，Si：0.45-0.55％，Mn：1.45-1.60％，P：≤0.020％，S≤0.010％，Cr：0.35-0.45％，Nb：0.035～0.045％，余量為Fe和雜質(zhì)。進(jìn)一步：還包括冶煉、連鑄和再加熱過程；再加熱過程中，板坯裝入再熱爐加熱，控制在爐時(shí)間，出爐溫度1260±20℃。進(jìn)一步：粗軋采用2機(jī)架軋機(jī)粗軋，精軋采用7機(jī)架連續(xù)變凸度軋機(jī)精軋。進(jìn)一步：將鐵水進(jìn)行脫硫預(yù)處理，采用頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐冶煉使鐵水脫碳、脫磷得到鋼水，轉(zhuǎn)爐冶煉全程吹氬，轉(zhuǎn)爐出鋼溫度1650℃；然后將轉(zhuǎn)爐冶煉后鋼水進(jìn)行LF爐外精煉，精煉就位溫度≥1560℃，板坯連鑄過熱度25℃；之后進(jìn)行板坯清理、緩冷及連鑄；板坯加熱溫度為1240℃，加熱的時(shí)間為220min，將加熱后的板坯進(jìn)行高壓水除磷，定寬壓力機(jī)定寬，采用2機(jī)架粗軋，7機(jī)架連續(xù)變凸度軋機(jī)精軋，精軋開軋溫度1020℃，精軋終軋溫度為830℃；層流冷卻采用兩段式冷卻，第一段冷卻速度35℃/s，鋼帶經(jīng)過第一段冷卻降低到630℃，然后空冷，時(shí)間為5s，第二段冷卻速度約100℃/s，鋼帶溫度降低到120℃卷取。進(jìn)一步：將鐵水進(jìn)行脫硫預(yù)處理，采用頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐冶煉使鐵水脫碳、脫磷得到鋼水，轉(zhuǎn)爐冶煉全程吹氬，轉(zhuǎn)爐出鋼溫度1650℃；然后將轉(zhuǎn)爐冶煉后鋼水進(jìn)行LF爐外精煉，精煉就位溫度≥1560℃，板坯連鑄過熱度25℃；之后進(jìn)行板坯清理、緩冷及連鑄；板坯加熱溫度為1260℃，加熱的時(shí)間為220min，將加熱后的板坯進(jìn)行高壓水除磷，定寬壓力機(jī)定寬，采用2機(jī)架粗軋，7機(jī)架連續(xù)變凸度軋機(jī)精軋，精軋開軋溫度1030℃，精軋終軋溫度為840℃；層流冷卻采用兩段式冷卻，第一段冷卻速度35℃/s，鋼帶經(jīng)過第一段冷卻降低到640℃，然后空冷，時(shí)間為6s，第二段冷卻速度約100℃/s，鋼帶溫度降低到150℃卷取。進(jìn)一步：將鐵水進(jìn)行脫硫預(yù)處理，采用頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐冶煉使鐵水脫碳、脫磷得到鋼水，轉(zhuǎn)爐冶煉全程吹氬，廢鋼加入轉(zhuǎn)爐，轉(zhuǎn)爐出鋼溫度1650℃；然后將轉(zhuǎn)爐冶煉后鋼水進(jìn)行LF爐外精煉，精煉就位溫度≥1560℃，板坯連鑄過熱度25℃；之后進(jìn)行板坯清理、緩冷及連鑄；板坯加熱溫度為1280℃，加熱的時(shí)間為240min，將加熱后的板坯進(jìn)行高壓水除磷，定寬壓力機(jī)定寬；采用2機(jī)架粗軋，7機(jī)架連續(xù)變凸度軋機(jī)精軋，精軋開軋溫度1030℃，精軋終軋溫度為840℃；層流冷卻采用兩段式冷卻，第一段冷卻速度35℃/s，鋼帶經(jīng)過第一段冷卻降低到650℃，然后空冷，時(shí)間為6s，第二段冷卻速度約100℃/s，鋼帶溫度降低到180℃卷取。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明技術(shù)效果包括：1、本發(fā)明生產(chǎn)的鋼帶顯微組織特點(diǎn)為鐵素體+馬氏體，力學(xué)性能的特點(diǎn)為屈強(qiáng)比低，拉伸曲線連續(xù)屈服，具有良好成形性能，適用于高強(qiáng)度轎車輪輻等復(fù)雜形成的材料需要。2、本發(fā)明的2～4mm800MPa級(jí)熱軋雙相鋼鋼帶屈服強(qiáng)度分布在480MPa～580MPa之間，抗拉強(qiáng)度分布在780MPa～880MPa之間，延伸率A50分布在22％～28％之間，屈強(qiáng)比YS/TS在0.60～0.75之間。3、經(jīng)濟(jì)效益顯著。本發(fā)明適用于傳統(tǒng)熱連軋帶鋼生產(chǎn)線，2～4mm800MPa級(jí)熱軋雙相鋼，生產(chǎn)成本較低，相對(duì)于普通鋼材，預(yù)計(jì)噸鋼可增效約600元以上。附圖說(shuō)明圖1是本發(fā)明中2～4mm厚800MPa級(jí)熱軋雙相鋼鋼帶典型金相組織圖。具體實(shí)施方式下面參考示例實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作詳細(xì)說(shuō)明。然而，示例實(shí)施方式能夠以多種形式實(shí)施，且不應(yīng)被理解為限于在此闡述的實(shí)施方式；相反，提供這些實(shí)施方式使得本發(fā)明更全面和完整，并將示例實(shí)施方式的構(gòu)思全面地傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。2～4mm厚800MPa級(jí)熱軋雙相鋼的加工方法，具體包括以下步驟：步驟1：冶煉和連鑄；鐵水預(yù)處理，轉(zhuǎn)爐、LF精煉，鑄機(jī)連鑄。步驟2：板坯裝入再熱爐加熱，嚴(yán)格控制在爐時(shí)間，出爐溫度1260±20℃；步驟3：軋制包括粗軋和精軋；精軋的開軋溫度≥950℃，精軋的終軋溫度為830～860℃；粗軋采用2機(jī)架軋機(jī)粗軋，精軋采用7機(jī)架連續(xù)變凸度(Continuouslyvariablecrown，cvc)軋機(jī)精軋。步驟4：帶鋼冷卻；冷卻采用層流冷卻設(shè)備，分段冷卻模式，第一段冷卻速度為35℃/s，中間溫度為630～650℃，空冷時(shí)間為5～6s，卷取的溫度為100～180℃。成品2～4mm厚800MPa級(jí)熱軋雙相鋼，其材料的化學(xué)成分的質(zhì)量百分含量包括：C：0.065-0.085％，Si：0.45-0.55％，Mn：1.45-1.60％，P：≤0.020％，S≤0.010％，Cr：0.35-0.45％，Nb：0.035～0.045％，余量為Fe和雜質(zhì)。如圖1所示，是本發(fā)明中2～4mm厚800MPa級(jí)熱軋雙相鋼鋼帶典型金相組織圖。金相組織為鐵素體+馬氏體。實(shí)施例1將鐵水進(jìn)行脫硫預(yù)處理，采用頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐冶煉使鐵水脫碳、脫磷得到鋼水，轉(zhuǎn)爐冶煉全程吹氬，廢鋼加入轉(zhuǎn)爐，轉(zhuǎn)爐出鋼溫度1650℃。然后將轉(zhuǎn)爐冶煉后鋼水進(jìn)行LF爐外精煉，精煉就位溫度≥1560℃，按表1所示的化學(xué)成分冶煉，板坯連鑄過熱度25℃。之后進(jìn)行板坯清理、緩冷，及連鑄坯質(zhì)量檢查。板坯加熱溫度為1240℃，加熱的時(shí)間為220min，將加熱后的板坯進(jìn)行高壓水除磷。通過定寬壓力機(jī)定寬，采用2機(jī)架粗軋，7機(jī)架CVC精軋。精軋開軋溫度1020℃，精軋終軋溫度為830℃。層流冷卻采用兩段式冷卻，第一段冷卻速度35℃/s，鋼帶經(jīng)過第一段冷卻降低到630℃，然后空冷，時(shí)間為5s，第二段冷卻速度約100℃/s，鋼帶溫度降低到120℃卷取。最后進(jìn)行質(zhì)量檢查，合格的即得雙相鋼鋼帶。實(shí)施例2將鐵水進(jìn)行脫硫預(yù)處理，采用頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐冶煉使鐵水脫碳、脫磷得到鋼水，轉(zhuǎn)爐冶煉全程吹氬，廢鋼加入轉(zhuǎn)爐，轉(zhuǎn)爐出鋼溫度1650℃。然后將轉(zhuǎn)爐冶煉后鋼水進(jìn)行LF爐外精煉，精煉就位溫度≥1560℃。按表1所示的化學(xué)成分冶煉，板坯連鑄過熱度25℃。之后進(jìn)行板坯清理、緩冷，及連鑄坯質(zhì)量檢查。板坯加熱溫度為1260℃，加熱的時(shí)間為220min，將加熱后的板坯進(jìn)行高壓水除磷。通過定寬壓力機(jī)定寬，采用2機(jī)架粗軋，7機(jī)架CVC精軋。精軋開軋溫度1030℃，精軋終軋溫度為840℃。層流冷卻采用兩段式冷卻，第一段冷卻速度35℃/s，鋼帶經(jīng)過第一段冷卻降低到640℃，然后空冷，時(shí)間為6s，第二段冷卻速度約100℃/s，鋼帶溫度降低到150℃卷取。最后進(jìn)行質(zhì)量檢查，合格的即得雙相鋼鋼帶。實(shí)施例3將鐵水進(jìn)行脫硫預(yù)處理，采用頂?shù)讖?fù)吹轉(zhuǎn)爐冶煉使鐵水脫碳、脫磷得到鋼水，轉(zhuǎn)爐冶煉全程吹氬，廢鋼加入轉(zhuǎn)爐，轉(zhuǎn)爐出鋼溫度1650℃。然后將轉(zhuǎn)爐冶煉后鋼水進(jìn)行LF爐外精煉，精煉就位溫度≥1560℃，按表1所示的化學(xué)成分冶煉，板坯連鑄過熱度25℃。之后進(jìn)行板坯清理、緩冷，及連鑄坯質(zhì)量檢查。板坯加熱溫度為1280℃，加熱的時(shí)間為240min，將加熱后的板坯進(jìn)行高壓水除磷。通過定寬壓力機(jī)定寬，采用2機(jī)架粗軋，7機(jī)架CVC精軋。精軋開軋溫度1030℃，精軋終軋溫度為840℃。層流冷卻采用兩段式冷卻，第一段冷卻速度35℃/s，鋼帶經(jīng)過第一段冷卻降低到650℃，然后空冷，時(shí)間為6s，第二段冷卻速度約100℃/s，鋼帶溫度降低到180℃卷取。最后進(jìn)行質(zhì)量檢查，合格的即得雙相鋼鋼帶。表1本發(fā)明實(shí)施例1～3的化學(xué)成分(wt％)實(shí)施例CSiMnPSCrNb10.0650.451.450.0130.0040.350.03520.0750.401.500.0140.0050.400.04030.0850.551.600.0100.0030.450.045對(duì)本發(fā)明實(shí)施例1～3的鋼板進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果見表2。表2本發(fā)明實(shí)施例1～3的鋼板的力學(xué)性能本發(fā)明所用的術(shù)語(yǔ)是說(shuō)明和示例性、而非限制性的術(shù)語(yǔ)。由于本發(fā)明能夠以多種形式具體實(shí)施而不脫離發(fā)明的精神或?qū)嵸|(zhì)，所以應(yīng)當(dāng)理解，上述實(shí)施例不限于任何前述的細(xì)節(jié)，而應(yīng)在隨附權(quán)利要求所限定的精神和范圍內(nèi)廣泛地解釋，因此落入權(quán)利要求或其等效范圍內(nèi)的全部變化和改型都應(yīng)為隨附權(quán)利要求所涵蓋。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3