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防事故驅(qū)動裝置制造方法

文檔序號:3336897閱讀:276來源:國知局
防事故驅(qū)動裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種防事故驅(qū)動裝置,其包括:主電機、備用電機、設(shè)置在主電機和備用電機的兩輸出軸之間的離合器、以及與主電機傳動相連并有減速輸出軸的減速箱,其中當(dāng)且僅當(dāng)主電機為故障狀態(tài)時,備用電機才處于工作狀態(tài),且離合器處于閉合狀態(tài)。本實用新型維修維護方便,工作可靠,避免事故發(fā)生。
【專利說明】防事故驅(qū)動裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種防事故驅(qū)動裝置,尤其涉及一種爐外精煉的防事故驅(qū)動裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]爐外精煉裝置對提高我國鋼鐵生產(chǎn)的鋼水精煉比、提升鋼鐵品質(zhì)起到居功至偉的作用。而RH真空精煉裝置由于具有處理量大、冶金功能多樣化、與連鑄之間能很好的匹配等優(yōu)點,在爐外精煉領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。頂槍和預(yù)熱槍的開發(fā)應(yīng)用,使RH真空精煉裝置可以在更短的時間內(nèi)完成更多的精煉工藝,能夠大大提高真空處理的時間和效率。頂槍和預(yù)熱槍升降裝置用于槍體的夾持,并帶動頂槍槍體的升降。正常冶煉時,頂槍或者預(yù)熱槍處于真空室之內(nèi),真空室內(nèi)溫度可達1400度以上,槍體的冷卻主要依賴于槍體內(nèi)的冷卻循環(huán)水。當(dāng)突然停電、減速電機損壞或者PLC控制系統(tǒng)損壞時,由于動力癱瘓,槍體無法提出真空室,會造成頂槍或者預(yù)熱槍燒損漏水,冷卻水漏到鋼水,會產(chǎn)生大量的蒸汽引起爆炸,后果不堪設(shè)想。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有結(jié)構(gòu),本實用新型目的是在于在原有基礎(chǔ)上提供一種防事故驅(qū)動裝置,對現(xiàn)有技術(shù)進行優(yōu)化改良,維修維護方便,工作可靠,避免事故發(fā)生。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn):一種防事故驅(qū)動裝置,其包括:主電機、備用電機、設(shè)置在主電機和備用電機的兩輸出軸之間的離合器、以及與主電機傳動相連并有減速輸出軸的減速箱,其中當(dāng)且僅當(dāng)主電機為故障狀態(tài)時,備用電機才處于工作狀態(tài),且離合器處于閉合狀態(tài)。
[0005]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,進一步包括如下附屬技術(shù)方案:
[0006]所述備用電機與不間斷電源電性相連,且位于主電機的上方,而減速箱則位于主電機的下方。
[0007]其進一步包括固定支架,其一端與備用電機固定而另一端則與減速箱固定。
[0008]所述固定支架包括位于一端且位于備用電機和離合器軸向之間并提供支撐的固定平臺。
[0009]所述離合器包括與備用電機的輸出軸相連的第一離合部、與主電機的輸出軸相連的第二離合部、設(shè)置在第一離合部內(nèi)的線圈、設(shè)置在第二離合部的彈簧、以及與線圈相連的導(dǎo)線,其中第一離合部設(shè)置有第一齒輪,而第二離合部設(shè)置有與第一齒輪相配合的第二齒輪。
[0010]所述主電機的輸出軸內(nèi)部設(shè)有允許備用電機的輸出軸插入的收容腔、支撐備用電機的輸出軸的軸承、設(shè)置在備用電機的輸出軸一端的端蓋、以及軸向固定端蓋的銷軸。
[0011]本實用新型采用不間斷電源供電,當(dāng)發(fā)生事故時,備用電機立即通電工作,驅(qū)動主電機的輸出軸將頂槍或者預(yù)熱槍從真空室內(nèi)提出,避免重大事故的發(fā)生,維修維護方便,工作可靠。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本實用新型;
[0013]圖1為本實用新型的主視圖。
[0014]圖2為本實用新型中離合器處于閉合狀態(tài)的示意圖。
[0015]圖3為圖2的剖視圖。
[0016]圖4為本實用新型中離合器處于脫開狀態(tài)的示意圖。

【具體實施方式】
[0017]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合【具體實施方式】,進一步闡述本實用新型。
[0018]參照圖1-4所示,本實用新型提供一種防事故驅(qū)動裝置的具體實施例,其包括:主電機10、備用電機20、設(shè)置在主電機10和備用電機20的兩輸出軸320、340之間的離合器30、與主電機10傳動相連并有減速輸出軸42的減速箱40、以及一端與備用電機20固定而另一端則與減速箱40固定的固定支架50,其中當(dāng)且僅當(dāng)主電機10為故障狀態(tài)時,備用電機20才處于工作狀態(tài),且離合器30處于閉合狀態(tài)。減速輸出軸42的軸向與主電機10的輸出軸340軸向相互垂直。
[0019]備用電機20與不間斷電源電性相連,且位于主電機10的上方,而減速箱40則位于主電機10的下方。
[0020]固定支架50包括位于一端且位于備用電機20和離合器30軸向之間并提供支撐的固定平臺52,其中固定平臺52的延伸方向與備用電機20的軸向相互垂直。
[0021]離合器30為電磁離合器,其包括與備用電機20的輸出軸320相連的第一離合部32、與主電機10的輸出軸340相連的第二離合部34、設(shè)置在第一離合部32內(nèi)的線圈33、設(shè)置在第二離合部34的彈簧(未圖示)、以及與線圈33相連的導(dǎo)線36,其中第一離合部32設(shè)置有第一齒輪322,而第二離合部34設(shè)置有與第一齒輪322相配合的第二齒輪342,且在配合時,第一、二齒輪322、342相互交錯嚙合。主電機10的輸出軸340內(nèi)部設(shè)有允許備用電機20的輸出軸320插入的收容腔342、支撐備用電機20的輸出軸320的軸承322、設(shè)置在備用電機20的輸出軸320 —端的端蓋324、以及軸向固定端蓋324的銷軸326。
[0022]主電機10工作時,備用電機20不工作,主電機抱閘是閉合的,離合器30也是脫開狀態(tài);當(dāng)主電機10故障時,備用電機20通過不間斷電源打開主電機抱閘,然后使用離合器30閉合后備用電機20通電工作,備用電機20驅(qū)動主電機10的輸出軸340將頂槍或者預(yù)熱槍從真空室內(nèi)提出,避免重大事故的發(fā)生,維修維護方便,工作可靠。
[0023]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種防事故驅(qū)動裝置,其特征在于其包括:主電機(10)、備用電機(20)、設(shè)置在主電機(10)和備用電機(20)的兩輸出軸(320、340)之間的離合器(30)、以及與主電機(10)傳動相連并有減速輸出軸(42)的減速箱(40),其中當(dāng)且僅當(dāng)主電機(10)為故障狀態(tài)時,備用電機(20)才處于工作狀態(tài),且離合器(30)處于閉合狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防事故驅(qū)動裝置,其特征在于,所述備用電機(20)與不間斷電源電性相連,且位于主電機(10)的上方,而減速箱(40)則位于主電機(10)的下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防事故驅(qū)動裝置,其特征在于,其進一步包括固定支架(50),其一端與備用電機(20)固定而另一端則與減速箱(40)固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防事故驅(qū)動裝置,其特征在于,所述固定支架(50)包括位于一端且位于備用電機(20)和離合器(30)軸向之間并提供支撐的固定平臺(52)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種防事故驅(qū)動裝置,其特征在于,所述離合器(30)包括與備用電機(20)的輸出軸(320)相連的第一離合部(32)、與主電機(10)的輸出軸(340)相連的第二離合部(34)、設(shè)置在第一離合部(32)內(nèi)的線圈(33)、設(shè)置在第二離合部(34)的彈簧、以及與線圈(33)相連的導(dǎo)線(36),其中第一離合部(32)設(shè)置有第一齒輪(322),而第二離合部(34)設(shè)置有與第一齒輪(322)相配合的第二齒輪(342)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防事故驅(qū)動裝置,其特征在于,所述主電機(10)的輸出軸(340)內(nèi)部設(shè)有允許備用電機(20)的輸出軸(320)插入的收容腔(342)、支撐備用電機(20)的輸出軸(320)的軸承(322)、設(shè)置在備用電機(20)的輸出軸(320) —端的端蓋(324)、以及軸向固定端蓋(324)的銷軸(326)。
【文檔編號】C21C7/10GK204111806SQ201420595944
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】曹衛(wèi)文, 雷雨田 申請人:蘇州寶聯(lián)重工股份有限公司
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