共立柱一體化小輥間距動態(tài)壓下拉矯的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種共立柱一體化小輥間距動態(tài)壓下拉矯機(jī)，是輥間距最小值為550mm的共立柱結(jié)構(gòu)拉矯機(jī)，適用于基本弧半徑R=（6～12m）、輥?zhàn)訉?shù)為（2～10）對連鑄機(jī)，每一對上下輥的中心均布置在矯直曲線的法線上；每相鄰兩個輥?zhàn)庸灿靡唤M支撐立柱，各上輥分別沿著立柱兩側(cè)的滑道上下運(yùn)動；內(nèi)置位移傳感器的液壓缸能精確控制上輥壓下量并動態(tài)調(diào)整輥縫；每相鄰兩個液壓缸的液壓缸支座亦共用一組支撐立柱，最后二對上下輥既是拉坯、輕壓下輥，也是脫坯輥。結(jié)構(gòu)緊湊，輥間距小，可在較短的液相區(qū)內(nèi)布置較多的壓下輥，滿足工藝上多點(diǎn)壓下要求，拉矯機(jī)從弧形段經(jīng)矯直過渡到水平段的過程中實(shí)現(xiàn)動態(tài)壓下功能，并完成送引錠桿、脫引錠以及拉坯矯直任務(wù)。
【專利說明】共立柱一體化小輥間距動態(tài)壓下拉矯機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及共立柱一體化小輥間距動態(tài)壓下拉矯機(jī)，具體為小方坯連鑄機(jī)帶多點(diǎn)動態(tài)壓下拉矯機(jī)，屬冶金行業(yè)冶金機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]鑄坯連鑄工藝中，鑄坯內(nèi)部一般會存在中心偏析和中心疏松等缺陷，受成分和鑄坯凝固特性的影響，高碳當(dāng)量鋼種鑄坯的中心偏析和中心疏松缺陷更為嚴(yán)重，動態(tài)壓下技術(shù)通過在線壓下補(bǔ)償鑄坯中心的凝固收縮來控制鑄坯內(nèi)部致密度和均質(zhì)性，從而起到提升鑄坯內(nèi)部質(zhì)量、提高連鑄生產(chǎn)效率的目的。通過在線跟蹤鑄坯凝固進(jìn)程，適時地在合適位置實(shí)施壓下或動態(tài)調(diào)整輥縫則稱為動態(tài)壓下。近年來，隨著用戶對鑄坯質(zhì)量要求的不斷提高，具有動態(tài)輕壓下、重壓下功能的拉矯機(jī)越來越受到用戶的青睞。
[0003]帶動態(tài)壓下的小方坯連鑄機(jī)因鑄機(jī)半徑小，鑄坯斷面小，可用于動態(tài)壓下的液相區(qū)長度短，必須在有限的范圍內(nèi)布置較多的壓下輥，對鑄坯進(jìn)行壓下使其發(fā)生形變；要實(shí)現(xiàn)動態(tài)壓下，必須根據(jù)跟蹤結(jié)果適時地在合適位置實(shí)施壓下或動態(tài)調(diào)整輥縫，故每個上輥必須能單獨(dú)控制；因鑄坯要發(fā)生形變，以改善鑄坯內(nèi)部質(zhì)量，每一對上輥與下輥的中心連線必須布置在矯直曲線的法線上，亦即液壓缸的垂直中心線以及機(jī)架滑道的垂直中心線均與弧形鑄坯法線重合，且能適應(yīng)不同鑄坯斷面。
[0004]現(xiàn)有小方坯拉矯機(jī)通常為整體機(jī)架的五輥漸進(jìn)矯直拉矯機(jī)(如附圖1所示)，機(jī)架上共有5個輥?zhàn)樱渲兄挥袃蓚€上輥，上輥轉(zhuǎn)臂一端通過轉(zhuǎn)軸鉸接在機(jī)架支座上，另一端與液壓缸鉸接，在液壓缸驅(qū)動下，上輥繞轉(zhuǎn)軸作圓周運(yùn)動。其不足之處在于:⑴對于不同的鑄坯斷面，上下輥的中心連線不可能均與矯直曲線垂直，不能適用于輕壓下工況；⑵轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)占用空間大，在有限的矯直區(qū)內(nèi)只能布置一個上輥，在水平段上布置另一個上輥，無法滿足多點(diǎn)適時壓下的要求；
[0005]現(xiàn)有大方坯拉矯機(jī)通常為多機(jī)架多點(diǎn)連續(xù)漸進(jìn)矯直拉矯機(jī)組(如附圖2所示)，每組拉矯機(jī)為獨(dú)立機(jī)架，機(jī)架上的下輥為自由輥，上輥可帶有液壓缸和傳動裝置，可實(shí)現(xiàn)鑄坯的壓下及拉矯功能。但此種機(jī)型的不足之處為:獨(dú)立機(jī)架占用空間較大，各上輥之間輥間距較大，同樣不能滿足帶動態(tài)壓下的小方坯拉矯機(jī)小輥間距的要求。
[0006]實(shí)用新型專利《一種小方坯連鑄輕壓下拉坯機(jī)》(申請?zhí)?CN201320290601.1)所述的裝置包括6臺拉坯單元、一臺脫坯單元和兩個自由輥，其不足之處是拉坯單元中無脫坯裝置；實(shí)用新型專利《一種帶輕壓下功能的連鑄坯拉矯機(jī)裝置》(申請?zhí)?CN02289305.9)所述的裝置是小直徑密排輥固定于同一個框架上，其不足之處是不能實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制每個上輥，上下輥的中心不可能始終在矯直曲線的法線上；新型專利《具有等機(jī)架多點(diǎn)連續(xù)漸進(jìn)矯直技術(shù)的拉矯機(jī)組》(申請?zhí)?CN200920030967.9)是每一組矯直棍固定于一個機(jī)架中，每兩組矯直輥間有2個立柱，其不足之處是立柱占用空間較大，無法滿足帶動態(tài)壓下的小方坯拉矯機(jī)小輥間距的要求；發(fā)明專利《五輥雙機(jī)架漸進(jìn)矯直拉矯機(jī)》(申請?zhí)?CN01112954.9)同樣存在無法滿足帶動態(tài)壓下的小方坯拉矯機(jī)小輥間距的要求問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的是針對【背景技術(shù)】所述不足，設(shè)計一種專用于小方坯連鑄機(jī)的共立柱一體化小輥間距多點(diǎn)動態(tài)壓下拉矯機(jī)，適用于基本弧半徑R= (6?12m)、輥?zhàn)訉?shù)為(2?10)對的連鑄機(jī)，輥間距最小值可達(dá)到550mm ;每一對上下輥的中心均布置在矯直曲線的法線上；每相鄰兩個輥?zhàn)庸灿靡粋€支撐立柱，分別沿著立柱兩側(cè)的滑道上下運(yùn)動；內(nèi)置位移傳感器的液壓缸能精確控制上輥的壓下量并動態(tài)調(diào)整輥縫；每相鄰兩個液壓缸的液壓缸支座也是共用一個支撐立柱，支撐液壓缸的兩個液壓缸支座通過螺栓聯(lián)接在一起，后二對上下輥既是拉坯、輕壓下對輥，也是脫坯對輥。結(jié)構(gòu)緊湊，輥間距小，在較短的液相區(qū)內(nèi)布置較多的壓下輥，滿足工藝上多點(diǎn)壓下的參數(shù)要求，大大提升鑄坯內(nèi)部質(zhì)量及連鑄生產(chǎn)效率，本拉矯機(jī)既能在從弧形段經(jīng)矯直過渡到水平段的過程中實(shí)現(xiàn)動態(tài)壓下功能，達(dá)到提升鑄坯內(nèi)部質(zhì)量、提高連鑄生產(chǎn)效率的目的；又能同時完成送引錠桿、脫引錠以及拉坯矯直的任務(wù)。
[0008]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:共立柱一體化小輥間距動態(tài)壓下拉矯機(jī)，是輥間距最小值為550mm的共立柱結(jié)構(gòu)拉矯機(jī)；包括上下對棍、內(nèi)置位移傳感器的液壓缸、立柱、底座、滑座、防扭裝置、冷卻裝置和驅(qū)動裝置，所述立柱有前后二組共14根，前后二組立柱相應(yīng)的支撐在前后底座上；所述上下對輥有六對，其中六個下輥是固定在底座帶角度的安裝面上的自由輥、六個上輥中有四個是傳動輥，另兩個為自由輥；每一對上下輥的中心均布置在矯直曲線的法線上；與所述六個上輥對應(yīng)的有六個液壓缸，所述液壓缸與固定上輥的滑座鉸接，液壓缸內(nèi)均帶有位移傳感器；其特征在于:
[0009]所述前后二組立柱各有七根，進(jìn)坯段為第一根立柱、出坯段為第七根立柱，其中第一、第七根立柱僅內(nèi)側(cè)有滑道，自第二至第六根立柱的兩側(cè)均有滑道，構(gòu)成相鄰的兩對輥?zhàn)庸灿靡粋€支撐立柱，所述液壓缸驅(qū)動各個上輥分別沿著兩側(cè)立柱上的滑道上下運(yùn)動；
[0010]所述支撐每一個液壓缸的兩個液壓缸支座與立柱之間有斜楔或者是螺栓固連在一起，每相鄰兩個液壓缸的液壓缸支座也共用一個支撐立柱；
[0011]所述第五、第六對上下輥的開口度均大于前四對上下輥的開口度；
[0012]所述第五、第六對上下輥既是拉坯、輕壓下對輥，也是脫坯對輥。
[0013]優(yōu)選的,所述對棍數(shù)量最少為二對,最多可達(dá)到十對；當(dāng)對棍數(shù)量是二對時，二個上輥是傳動輥；當(dāng)對輥數(shù)量是十對時，十個上輥中可根據(jù)工藝需要任意配置傳動輥數(shù)量，第一、第十根立柱僅內(nèi)側(cè)有滑道，自第二至第九根立柱的兩側(cè)均有滑道，構(gòu)成相鄰的兩對輥?zhàn)庸灿靡粋€支撐立柱，所述液壓缸驅(qū)動各個上輥分別沿著兩側(cè)立柱上的滑道上下運(yùn)動。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015](I)結(jié)構(gòu)緊湊，輥間距最小值可達(dá)到550mm，在較短的液相區(qū)內(nèi)能布置較多的壓下輥，滿足工藝上多點(diǎn)壓下的參數(shù)要求，大大提升鑄坯內(nèi)部質(zhì)量及連鑄生產(chǎn)效率；
[0016](2)能單獨(dú)控制每個上輥，適時地在合適位置實(shí)施壓下或動態(tài)調(diào)整輥縫，真正實(shí)現(xiàn)動態(tài)壓下；
[0017](3)每一對上下輥的中心均布置在矯直曲線的法線上，壓下時鑄坯始終受正壓力，不受切向力，能適應(yīng)多種斷面并確保鑄坯質(zhì)量；
[0018](4)可根據(jù)計算增加傳動裝置的數(shù)量，可根據(jù)工藝需要任意配置傳動裝置數(shù)量，具有足夠的拉坯能力，可適應(yīng)各種壓下量和各種鑄坯斷面；
[0019](5)能在一套設(shè)備上同時滿足送引錠桿、拉坯矯直、動態(tài)壓下及脫坯功能，不再另外設(shè)置脫坯機(jī)構(gòu)，降低了成本；
[0020](6)每組上輥可與液壓缸、液壓缸支座、傳動裝置、滑座一起單獨(dú)抽出，易于拆裝，檢修時間短，備件消耗量少。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是現(xiàn)有整體機(jī)架的五輥漸進(jìn)矯直拉矯機(jī)示意圖；
[0022]圖2是現(xiàn)有大方坯多機(jī)架多點(diǎn)連續(xù)漸進(jìn)矯直拉矯機(jī)組示意圖；
[0023]圖3是為本實(shí)用新型共立柱一體化小輥間距動態(tài)壓下拉矯機(jī)布置方式示意圖；
[0024]圖4是本實(shí)用新型共立柱一體化小輥間距動態(tài)壓下拉矯機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖5是單組立柱左視圖；
[0026]圖6是圖5中H— H向剖視圖；
[0027]圖7是圖4中D向視圖；
[0028]圖8是圖7中E— E旋轉(zhuǎn)剖視圖；
[0029]圖9是液壓缸支座與立柱采用螺栓連接時的D向視圖；
[0030]圖10是圖9中B— B剖視圖；
[0031]圖11是圖10中C一C向視圖。
[0032]圖中標(biāo)記:I—滑道，2—上輥，3—下棍，4一2#立柱，5—底座，6—防護(hù)罩，7—減速器，8—電動機(jī),9一滑座，10一3#液壓缸左支座，11一3#液壓缸右支座，12一短行程液壓缸，13—長行程液壓缸，14一位移傳感器，17—回水腔，18—冷卻水接口，19一供水腔；20—冷卻水隔板，21—2#液壓缸，22—1#液壓缸右支座，23—2#液壓缸左支座，24—2#液壓缸右支座，25—3#液壓缸左支座，26—斜楔，27—聯(lián)接螺栓，28—銷子，29—3#立柱，31—連接螺檢，32一防轉(zhuǎn)座，33一蓋板，34一六角螺釘。

【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖對技術(shù)方案的實(shí)施作進(jìn)一步的詳細(xì)描述:
[0034]如圖3所示，本實(shí)用新型共立柱一體化小輥間距動態(tài)壓下拉矯機(jī)，工作中鑄坯按前進(jìn)方向分別經(jīng)過基本弧段、矯直曲線段及水平段，基本弧半徑為6?12m，輥?zhàn)訉?shù)最少為2對，最多可達(dá)10對，各輥直徑可為280?500mm，本實(shí)用新型實(shí)施例中，有6對上下輥，其中6個下輥是自由輥，6個上輥中，第1、第2、第4、第6 (共4個)上輥是傳動輥，第3及第5個上輥為自由輥，由于采用共立柱結(jié)構(gòu)，相鄰輥對之間最小間距可達(dá)到550mm，這種緊湊式的在較短液相區(qū)內(nèi)布置較多壓下輥結(jié)構(gòu)，可最大限度的滿足工藝上多點(diǎn)壓下的參數(shù)要求，大大提升鑄坯內(nèi)部質(zhì)量及連鑄生產(chǎn)效率。
[0035]如附圖4?8所示，本實(shí)用新型共立柱一體化小輥間距動態(tài)壓下拉矯機(jī)由六組滑道1、六個上棍2、六個下棍3、七個立柱4、一個底座5、六組防護(hù)罩6、四套減速器7和電動機(jī)8、六個滑座9、六個左液壓缸支座10、六個右液壓缸支座11、四個短行程液壓缸12、兩個長行程液壓缸13、以及內(nèi)置于液壓缸13上的六個位移傳感器14組成。其中六個下輥3均為自由輥，固定在底座5帶角度的安裝面上，六個上輥2中，四個為傳動輥(1、2、4、6輥)，兩個為自由輥(3、5輥)。每組左液壓缸支座10與右液壓缸支座11通過螺栓連接在一起，用于安裝液壓缸12和13，液壓缸12和13的活塞桿頭部的耳環(huán)與固定上輥2的滑座9鉸接，每個液壓缸驅(qū)動一個上輥。
[0036]附圖5是單組龍門架狀立柱示意圖，圖6是圖5沿H— H剖視圖，從圖5、6中可看出，滑道I位于立柱上部兩側(cè)。每根立柱上還有回水腔17、冷卻水接口 18、供水腔19和冷卻水隔板20。
[0037]如附圖4所示，立柱I?VII是整體固連在底座5上，立柱I的右側(cè)與立柱II的左側(cè)形成第一條滑道，1#上輥及與其相連的滑座、減速器、電動機(jī)在1#液壓缸的驅(qū)動下延第一條滑道上下運(yùn)動。1#液壓缸左支座與液壓缸右支座通過螺栓聯(lián)接在一起，用于安裝1#液壓缸，1#液壓缸左支座通過斜楔26固定在立柱I的頂部，1#液壓油右支座通過斜楔聯(lián)接螺栓26固定在立柱II的頂部。
[0038]立柱II的右側(cè)與立柱III的左側(cè)形成第二條滑道，2#上輥及與其相連的滑座、減速器、電動機(jī)在2#液壓缸的驅(qū)動下延第二條滑道上下運(yùn)動。2#液壓缸左支座與液壓缸右支座通過螺栓聯(lián)接在一起，用于安裝2#液壓缸，2#液壓缸左支座通過斜楔26固定在立柱II的頂部，2#液壓缸右支座通過斜楔26固定在立柱III的頂部。
[0039]以此類推，如附圖4中所示，立柱I右側(cè)和立柱II左側(cè)形成第一條滑道供1#上輥上下運(yùn)動，立柱II右側(cè)和立柱III左側(cè)形成第二條滑道供2#上輥上下運(yùn)動，立柱III右側(cè)和IV立柱左側(cè)形成第三條滑道供3#上輥上下運(yùn)動，立柱IV右側(cè)和立柱V左側(cè)形成第四條滑道供4#上輥上下運(yùn)動，立柱V右側(cè)和立柱VI左側(cè)形成第五條滑道供5#上輥上下運(yùn)動，立柱VI右側(cè)和立柱VII左側(cè)形成第六條滑道供6#上輥上下運(yùn)動。
[0040]如附圖4中所示，1#液壓缸左支座固定在立柱I的頂部，1#液壓缸右支座和2#液壓缸左支座固定在立柱II的頂部，2#液壓缸右支座和3#液壓缸左支座固定在立柱III的頂部，3#液壓缸右支座和4#液壓缸左支座固定在立柱IV的頂部，4#液壓缸右支座和5#液壓缸左支座固定在立柱V的頂部，5#液壓缸右支座和6#液壓缸左支座固定在立柱VI的頂部，6#液壓缸右支座固定在立柱VII的頂部。
[0041]液壓缸12，13均內(nèi)置有位移傳感器14，能精確控制上輥的壓下量動態(tài)調(diào)整輥縫。液壓缸13的行程大于液壓缸12，使引錠桿能順利通過。防護(hù)罩6安裝于立柱4的內(nèi)側(cè)，對周邊設(shè)備進(jìn)行隔熱防護(hù)，防護(hù)罩可采用水冷罩或保溫罩。
[0042]如附圖7?8所示，2#液壓缸左支座23與2#液壓缸右支座24通過聯(lián)接螺栓27固定在一起，用于安裝2#液壓缸21，1#液壓缸右支座22與2#液壓缸左支座23通過斜楔26打入銷子28分別固定在立柱II頂部，2#液壓缸右支座24與3#液壓缸左支座25也是通過斜楔26打入銷子28分別固定在立柱III的頂部，以此類推至其余液壓缸支座的安裝方式上。
[0043]如附圖9?11所示，是液壓缸支座與立柱采用螺栓連接方式時的D向視圖，以及表示連接螺栓的B— B向剖視圖和C-C向剖視圖。因立柱頂部安裝空間很小，1#液壓缸右支座22與2#液壓缸左支座23只能采用凹凸形，1#液壓缸右支座22中部凸起，2#液壓缸左支座23中部凹下。因1#液壓缸右支座22和2#液壓缸右支座24的連接螺栓在內(nèi)側(cè)，扳手空間不夠，拆裝非常困難，故在立柱頂板的下表面焊接了防轉(zhuǎn)座32，立柱內(nèi)側(cè)的一組連接螺栓31從下穿入，連接螺栓31端部的外六角正好卡在防轉(zhuǎn)座32的內(nèi)六方內(nèi)，以達(dá)到防轉(zhuǎn)的目的。在拆卸時，為防止連接螺栓31掉出，故在防轉(zhuǎn)座32上設(shè)計了蓋板33，并用內(nèi)六角螺釘34固定。
[0044]以上僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，但并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型精神和原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換或改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.共立柱一體化小輥間距動態(tài)壓下拉矯機(jī)，是輥間距最小值為550mm的共立柱結(jié)構(gòu)拉矯機(jī)；包括上下對輥、內(nèi)置位移傳感器的液壓缸、立柱、底座、滑座、防扭裝置、冷卻裝置和驅(qū)動裝置，所述立柱有前后二組共14根,前后二組立柱相應(yīng)的支撐在前后底座上；所述上下對輥有六對，其中六個下輥是固定在底座帶角度的安裝面上的自由輥、六個上輥中有四個是傳動輥，另兩個為自由輥；每一對上下輥的中心均布置在矯直曲線的法線上；與所述六個上輥對應(yīng)的有六個液壓缸，所述液壓缸與固定上輥的滑座鉸接，液壓缸內(nèi)均帶有位移傳感器；其特征在于: 所述前后二組立柱各有七根，進(jìn)坯段為第一根立柱、出坯段為第七根立柱，其中第一、第七根立柱僅內(nèi)側(cè)有滑道，自第二至第六根立柱的兩側(cè)均有滑道，構(gòu)成相鄰的兩對輥?zhàn)庸灿靡粋€支撐立柱，所述液壓缸驅(qū)動各個上輥分別沿著兩側(cè)立柱上的滑道上下運(yùn)動； 所述支撐每一個液壓缸的兩個液壓缸支座與立柱之間有斜楔或者是螺栓固連在一起，每相鄰兩個液壓缸的液壓缸支座也共用一個支撐立柱； 所述第五、第六對上下輥的開口度均大于前四對上下輥的開口度； 所述第五、第六對上下輥既是拉坯、輕壓下對輥，也是脫坯對輥。
2.如權(quán)利要求1所述的共立柱一體化小輥間距動態(tài)壓下拉矯機(jī)，其特征在于:所述對輥數(shù)量最少為二對，最多可達(dá)到十對；當(dāng)對輥數(shù)量是二對時，二個上輥是傳動輥；當(dāng)對輥數(shù)量是十對時，十個上輥中可根據(jù)工藝需要任意配置傳動輥數(shù)量，第一、第十根立柱僅內(nèi)側(cè)有滑道，自第二至第九根立柱的兩側(cè)均有滑道，構(gòu)成相鄰的兩對輥?zhàn)庸灿靡粋€支撐立柱，所述液壓缸驅(qū)動各個上輥分別沿著兩側(cè)立柱上的滑道上下運(yùn)動。
【文檔編號】B22D11/12GK204094089SQ201420475586
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】申漢芳, 袁清鴻, 李富帥, 張斌, 卞治華, 萬茂軍, 周干水, 裴國良, 曹永峰, 王朝盈, 劉晶 申請人:中冶連鑄技術(shù)工程有限責(zé)任公司