一種液壓和鏈條組合式高溫熔體容器加揭蓋裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種液壓和鏈條組合式高溫熔體容器加揭蓋裝置，其包括起升液壓油缸、鏈條、外門架、內(nèi)門架、支撐架、叉架；起升液壓油缸、外門架固定在支撐架的上端面上；內(nèi)門架設(shè)置在外門架的內(nèi)部，內(nèi)門架與外門架之間滑動(dòng)連接；起升液壓油缸與內(nèi)門架之間固定連接，起升液壓油缸的上端設(shè)有鏈輪；叉架設(shè)置于支撐架的下方，叉架的上端伸入到內(nèi)門架中；鏈條的一端與支撐架固定連接，鏈條的另一端繞過鏈輪與叉架相連接。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)高溫熔體容器全程加蓋，且具有投資少、占地面積小、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡單、維護(hù)方便的特點(diǎn)，可廣泛用于鋼鐵企業(yè)，為鋼鐵企業(yè)帶來巨大的節(jié)能效益。
【專利說明】一種液壓和鏈條組合式高溫熔體容器加揭蓋裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鋼鐵冶煉【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種液壓和鏈條組合式高溫熔體容器加揭蓋裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，鋼鐵企業(yè)都在進(jìn)行節(jié)能減排，降耗增效的工作。鋼鐵企業(yè)的各種熱工設(shè)備特別是一些敞口的高溫熔體容器設(shè)備，例如鐵水罐和鋼包，其對(duì)外輻射散熱嚴(yán)重，熱量損失巨大，因此在這方面進(jìn)行節(jié)能改造的工作方興未艾。對(duì)于鋼鐵企業(yè)的高溫熔體容器，進(jìn)行加蓋保溫可以減少熱輻射、節(jié)約烘烤煤氣，減少耐材消耗，穩(wěn)定鋼水質(zhì)量，增加連鑄安全系數(shù)，從而為鋼鐵廠帶來巨大的效益。
[0003]由于高溫熔體容器加蓋顯而易見的節(jié)能效果，其已成為鋼鐵企業(yè)節(jié)能降耗的一個(gè)重要手段。因此，各種加揭蓋裝置都在研制之中。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種液壓和鏈條組合式高溫熔體容器加揭蓋裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種液壓和鏈條組合式高溫熔體容器加揭蓋裝置，其包括起升液壓油缸、鏈條、外門架、內(nèi)門架、支撐架、叉架；所述外門架固定在所述支撐架的上端面上，所述內(nèi)門架設(shè)置在所述外門架的內(nèi)部，所述內(nèi)門架與所述外門架之間滑動(dòng)連接；所述起升液壓油缸固定在所述支撐架的上端面上，所述起升液壓油缸的活塞桿的末端與所述內(nèi)門架上端的橫梁固定連接，所述起升液壓油缸的活塞桿的末端設(shè)有鏈輪；所述叉架設(shè)置于所述支撐架的下方，所述叉架的上端伸入到所述內(nèi)門架中，且所述叉架的上端與所述內(nèi)門架之間滑動(dòng)連接；所述鏈條的一端與所述支撐架固定連接，所述鏈條的另一端繞過所述鏈輪與所述叉架相連接。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:1、本實(shí)用新型，采用液壓和鏈條組合式加蓋和揭蓋，投資少，占地面積小，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡單，維護(hù)方便；2、叉架的設(shè)計(jì)，將使叉架與包蓋上面的吊耳自由匹配程度更高，對(duì)軌道車運(yùn)行定位的精確度要求大大降低；3、由于采用液壓和鏈條組合式加揭蓋裝置，揭蓋和加蓋的運(yùn)行速度更快，可節(jié)約整個(gè)加揭蓋的運(yùn)行時(shí)間，不影響鋼鐵廠的生產(chǎn)節(jié)奏；4、由于采用本實(shí)用新型，包蓋在整個(gè)使用循環(huán)過程中幾乎都蓋在高溫熔體容器上，從而阻止了輻射散熱，大大減少能量的損失；5、由于采用本實(shí)用新型，可以免除周轉(zhuǎn)高溫熔體容器在線預(yù)熱，降低能耗；取消保溫材料的投放，更加環(huán)保；6、由于采用本實(shí)用新型，可以減少高溫熔體容器內(nèi)襯耐火材料的急冷急熱，提高耐材壽命，降低耐材消耗。因此，本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)高溫熔體容器全程加蓋，且具有投資少、占地面積小、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡單、維護(hù)方便的特點(diǎn)，可廣泛用于鋼鐵企業(yè)，為鋼鐵企業(yè)帶來巨大的節(jié)能效益。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型的加蓋示意圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型的揭蓋示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0011]本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種投資少、占地面積小、結(jié)構(gòu)緊湊簡單、可因地制宜安裝、維護(hù)方便的液壓和鏈條組合式高溫熔體容器全程加蓋和揭蓋裝置。
[0012]如圖1所示，該裝置包括起升液壓油缸1、鏈條2、鏈輪3、外門架4、內(nèi)門架5、支撐架6和叉架7，該裝置可與位于高溫熔體容器10頂部的包蓋9相連。外門架4固定在支撐架6的上面，內(nèi)門架5放置在外門架4的里面，內(nèi)門架5可以相對(duì)外門架4在豎直方向上、下滑動(dòng)。內(nèi)門架5內(nèi)側(cè)具有上下方向的槽形軌道。起升液壓油缸I固定在支撐架6上，起升液壓油缸I的活塞桿的末端與內(nèi)門架5上端的橫梁固定連接，同時(shí)起升液壓油缸I的活塞桿的末端設(shè)有鏈輪3。叉架7設(shè)置于支撐架6的下方，叉架7的上端設(shè)有滾輪組，叉架7的上端伸入到內(nèi)門架5中，且叉架7的上端與內(nèi)門架5的槽形軌道之間通過滾輪滑動(dòng)連接，叉架7可沿內(nèi)門架5的軌道上、下運(yùn)動(dòng)；叉架7的遠(yuǎn)離滾輪組的一端設(shè)有防止包蓋9滑落的凸起。鏈條2的一端與支撐架6固定連接，鏈條2的另一端繞過鏈輪3與叉架7相連。
[0013]本實(shí)用新型的工作原理:
[0014]如圖2所示，當(dāng)未帶包蓋9的高溫熔體容器10在軌道車11上運(yùn)行至本實(shí)用新型下方需要加蓋時(shí)，起升液壓油缸I帶動(dòng)內(nèi)門架5和鏈輪3下降，內(nèi)門架5同時(shí)帶動(dòng)叉架7下降，由于動(dòng)滑輪原理，鏈條2也同時(shí)帶動(dòng)叉架7下降，叉架7以起升液壓油缸I運(yùn)行速度的2倍下降至預(yù)先設(shè)定位置，此時(shí)掛在叉架7上的包蓋9同時(shí)被放到高溫熔體容器10上，軌道車11帶動(dòng)高溫熔體容器10和包蓋9 一起運(yùn)動(dòng)，叉架7執(zhí)行脫鉤工作，叉架7與包蓋9上面的吊耳8分離，起升液壓油缸I帶動(dòng)內(nèi)門架5和鏈輪3上升，內(nèi)門架5同時(shí)帶動(dòng)叉架7上升，鏈條2也同時(shí)帶動(dòng)叉架7上升，叉架7到達(dá)預(yù)先設(shè)定位置時(shí)，起升液壓油缸I停止工作，高溫熔體容器10被軌道車11運(yùn)走，完成加蓋動(dòng)作。
[0015]如圖3所示，當(dāng)帶有包蓋9的高溫熔體容器10在軌道車11上運(yùn)行至本實(shí)用新型下方需要揭蓋時(shí)，起升液壓油缸I帶動(dòng)內(nèi)門架5和鏈輪3下降，內(nèi)門架5同時(shí)帶動(dòng)叉架7下降，由于動(dòng)滑輪原理，鏈條2也同時(shí)帶動(dòng)叉架7下降，叉架7以起升液壓油缸I運(yùn)行速度的2倍下降至預(yù)先設(shè)定位置，軌道車11帶動(dòng)高溫熔體容器10和包蓋9 一起運(yùn)動(dòng)，此時(shí)叉架7執(zhí)行掛鉤工作，使叉架7鉤住包蓋9上面的吊耳8，起升液壓油缸I帶動(dòng)內(nèi)門架5和鏈輪3上升，內(nèi)門架5同時(shí)帶動(dòng)叉架7上升，鏈條2也同時(shí)帶動(dòng)叉架7上升，叉架7帶著包蓋9上升到預(yù)先設(shè)定位置時(shí)，起升液壓油缸I停止工作，高溫熔體容器10被軌道車11運(yùn)走，完成揭蓋動(dòng)作。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓和鏈條組合式高溫熔體容器加揭蓋裝置，其特征在于:包括起升液壓油缸(I)、鏈條(2)、外門架(4)、內(nèi)門架(5)、支撐架(6)、叉架(7);所述外門架⑷固定在所述支撐架(6)的上端面上，所述內(nèi)門架(5)設(shè)置在所述外門架(4)的內(nèi)部，所述內(nèi)門架(5)與所述外門架⑷之間滑動(dòng)連接；所述起升液壓油缸⑴固定在所述支撐架(6)的上端面上，所述起升液壓油缸(I)的活塞桿的末端與所述內(nèi)門架(5)上端的橫梁固定連接，所述起升液壓油缸(I)的活塞桿的末端設(shè)有鏈輪(3);所述叉架(7)設(shè)置于所述支撐架(6)的下方，所述叉架(7)的上端伸入到所述內(nèi)門架(5)中，且所述叉架(7)的上端與所述內(nèi)門架(5)之間滑動(dòng)連接；所述鏈條(2)的一端與所述支撐架(6)固定連接，所述鏈條(2)的另一端繞過所述鏈輪(3)與所述叉架(7)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種液壓和鏈條組合式高溫熔體容器加揭蓋裝置，其特征在于:所述內(nèi)門架(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)有槽形軌道，所述叉架(7)的上端設(shè)有滾輪組，所述滾輪組可在所述槽形軌道上沿豎直方向滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種液壓和鏈條組合式高溫熔體容器加揭蓋裝置，其特征在于:所述叉架(7)的遠(yuǎn)離所述滾輪組的一端設(shè)有凸起。
【文檔編號(hào)】B22D41/00GK204057794SQ201420463172
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】劉忠江, 蘇伯平, 林先橋, 宋波, 雷青云 申請(qǐng)人:武漢威林科技股份有限公司