轉(zhuǎn)向節(jié)差壓鑄造模具及其分流錐的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的是提供一種用于轉(zhuǎn)向節(jié)差壓鑄造模具及其分流錐，其對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向節(jié)軸承孔的位置，能減少轉(zhuǎn)向節(jié)的機(jī)加工余量。為實(shí)現(xiàn)所述目的用于轉(zhuǎn)向節(jié)差壓鑄造模具的分流錐，對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向節(jié)軸承孔位置，其特點(diǎn)是，包括錐體和桿部，錐體底部比桿部要粗從而錐體底面形成為能軸向定位分流錐的臺(tái)階平面，錐體底部形成有多個(gè)螺栓孔，以便于通過(guò)螺栓緊固在壓鑄模具上，錐體的底部直徑與轉(zhuǎn)向節(jié)軸承孔直徑相同，并且錐體的長(zhǎng)度足以使轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯的軸承孔位置成型為通孔。
【專利說(shuō)明】轉(zhuǎn)向節(jié)差壓鑄造模具及其分流錐

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)的鑄造模具及其附件，尤其涉及汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)的壓鑄模具的分流錐。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)輕量化的推進(jìn)，鋁合金越來(lái)越多的應(yīng)用于汽車(chē)底盤(pán)，而且對(duì)鋁合金成形技術(shù)要求也越來(lái)越高，不僅表現(xiàn)在性能上，更多的要求性價(jià)比，鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)差壓鑄造就是如此。
[0003]差壓鑄造轉(zhuǎn)向節(jié)在毛坯設(shè)計(jì)時(shí)將軸承孔設(shè)計(jì)為盲孔，而軸承孔孔徑比較大，造成后續(xù)機(jī)加工多一道工序，并且加工余量比較大，而且機(jī)加工產(chǎn)生鋁屑鑄造時(shí)又不能回用，造成浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種用于轉(zhuǎn)向節(jié)差壓鑄造模具及其分流錐，其對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向節(jié)軸承孔的位置，能減少轉(zhuǎn)向節(jié)的機(jī)加工余量。
[0005]為實(shí)現(xiàn)所述目的的用于轉(zhuǎn)向節(jié)差壓鑄造模具的分流錐，對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向節(jié)軸承孔位置，其特點(diǎn)是，包括錐體和桿部，錐體底部比桿部要粗從而錐體底面形成為能軸向定位分流錐的臺(tái)階平面，錐體底部形成有多個(gè)螺栓孔，以便于通過(guò)螺栓緊固在壓鑄模具上，錐體的底部直徑與轉(zhuǎn)向節(jié)軸承孔直徑相同，并且錐體的長(zhǎng)度足以使轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯的軸承孔位置成型為通孔。
[0006]所述的分流錐，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，所述桿部包括較粗部分和較細(xì)部分，所述較粗部分鄰接錐體底面，所述較細(xì)部分鄰接所述較粗部分，所述較粗部分用于與壓鑄模具的孔配合，對(duì)所述桿部起到周向定位作用。
[0007]所述的分流錐，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，所述分流錐還具有貫穿整個(gè)所述桿部并延伸到所述錐體的冷卻流體通道。
[0008]為實(shí)現(xiàn)所述目的的轉(zhuǎn)向節(jié)差壓鑄造模具，包括對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向節(jié)軸承孔的分流錐，其特點(diǎn)是，該分流錐包括錐體和桿部，錐體底部比桿部要粗從而錐體底面形成為能軸向定位分流錐的臺(tái)階平面，錐體底部形成有多個(gè)螺栓孔，以便于通過(guò)螺栓緊固在壓鑄模具上，錐體的底部直徑與轉(zhuǎn)向節(jié)軸承孔直徑相同，并且錐體的長(zhǎng)度足以使轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯的軸承孔位置成型為通孔。
[0009]所述的轉(zhuǎn)向節(jié)差壓鑄造模具，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，所述桿部包括較粗部分和較細(xì)部分，所述較粗部分鄰接錐體底面，所述較細(xì)部分鄰接所述較粗部分，所述較粗部分用于與壓鑄模具的孔配合，對(duì)所述桿部起到周向定位作用。
[0010]所述的轉(zhuǎn)向節(jié)差壓鑄造模具，其進(jìn)一步的特點(diǎn)是，所述分流錐還具有貫穿整個(gè)所述桿部并延伸到所述錐體的冷卻流體通道。
[0011]本實(shí)用新型通過(guò)分流錐的改進(jìn)，轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯的軸承孔部位由盲孔變?yōu)橥?，減少了一道機(jī)加工工序，并且機(jī)加工余量大大減少。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]本實(shí)用新型的上述的以及其他的特征、性質(zhì)和優(yōu)勢(shì)將通過(guò)下面結(jié)合附圖和實(shí)施例的描述而變得更加明顯，其中:
[0013]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的用于轉(zhuǎn)向節(jié)差壓鑄造模具的分流錐的主視圖。
[0014]圖2為圖1中分流錐的俯視圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型一個(gè)比較例中轉(zhuǎn)向節(jié)差壓鑄造模具的動(dòng)模的主視圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的轉(zhuǎn)向節(jié)差壓鑄造模具的動(dòng)模的主視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，在以下的描述中闡述了更多的細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型顯然能夠以多種不同于此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況作類似推廣、演繹，因此不應(yīng)以此具體實(shí)施例的內(nèi)容限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0018]圖1、圖2單獨(dú)顯示了分流錐的形狀，圖4顯示將分流錐結(jié)合到差壓鑄造模具的狀態(tài)。需要注意的是，這些以及后續(xù)其他的附圖均僅作為示例，其并非是按照等比例的條件繪制的，并且不應(yīng)該以此作為對(duì)本實(shí)用新型實(shí)際要求的保護(hù)范圍構(gòu)成限制。
[0019]差壓鑄造模具包括定模和動(dòng)模，定模固定在定模安裝板上，一般設(shè)置有直澆道與壓室連接，動(dòng)模固定在動(dòng)模安裝板上，并隨動(dòng)模安裝板作開(kāi)合?；蛞苿?dòng)合模時(shí)，閉合構(gòu)成型腔與澆鑄系統(tǒng)，液體金屬在高壓下充滿型腔；開(kāi)模時(shí)，動(dòng)模與定模分開(kāi)，借助于設(shè)在動(dòng)模上的推出機(jī)構(gòu)將鑄件推出。動(dòng)模通過(guò)導(dǎo)準(zhǔn)零件來(lái)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確移動(dòng)，導(dǎo)準(zhǔn)零件包括導(dǎo)柱、導(dǎo)套等。鑄件通過(guò)推出機(jī)構(gòu)被推出，推出機(jī)構(gòu)包括推桿或頂針、復(fù)位桿、推桿固定板、推板、推板導(dǎo)柱、推板導(dǎo)套等。另外差壓鑄造模具還配置有排溢系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)等等。在本實(shí)用新型的實(shí)施例中主要是對(duì)動(dòng)模上的分流錐進(jìn)行了改進(jìn)，因此對(duì)差壓鑄造模具的其他部分的構(gòu)造、動(dòng)作原理就不詳細(xì)展開(kāi)了。
[0020]如圖1所示，用于轉(zhuǎn)向節(jié)差壓鑄造模具的分流錐I對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向節(jié)軸承孔位置，包括錐體12和桿部11。錐體12的底部比桿部11要粗從而錐體12的底面121形成為能軸向定位分流錐I的臺(tái)階平面，錐體12的底部形成有多個(gè)螺栓孔233，以便于通過(guò)螺栓緊固在壓鑄模具的動(dòng)模2A上，錐體12的底部直徑與轉(zhuǎn)向節(jié)軸承孔直徑相同，此處所述相同并非完全相等，包括近似的情況。此外，錐體12的長(zhǎng)度足以使轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯的軸承孔位置成型為通孔。
[0021]如圖4所示，分流錐I定位并固定在動(dòng)模2A上，分流錐I在模具中的作用:起分流、導(dǎo)向、減少?zèng)_擊的作用，可以使金屬液體快速均勻填充，快速冷卻澆注冒口。另外，分流錐I由于占據(jù)了型腔的空間，該空間不會(huì)被金屬液體填充，因此會(huì)形成轉(zhuǎn)向節(jié)的軸承孔。分流錐I通過(guò)錐體12的底面121與動(dòng)模2A的下平面貼合，實(shí)現(xiàn)對(duì)分流錐I軸向定位的目的。分流錐I的桿體11包括較粗的第一部分112和較細(xì)的第二部分111，較粗的第一部分112與動(dòng)模2A的孔21精確配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)分流錐I軸向定位的目的。第二部分111從動(dòng)模2A中穿出。如圖1所不，第一部分112與錐體12鄰接,第二部分111與第一部分112鄰接。如圖4所示，分流錐I還具有冷卻流體通道13，冷卻流體通道13貫穿整個(gè)桿部11，還延伸到錐體12內(nèi)部。
[0022]如圖2所示，在錐體12的底面121上形成的三個(gè)螺栓孔122在圓周方向均勻分布，如圖4所示，螺栓22從模具2A的上端旋入并與螺栓孔122連接，這樣就將分流錐I緊固在動(dòng)模2A上。
[0023]如圖3所示，在本實(shí)用新型的一比較例中，動(dòng)模2上搭載有分流錐1A，分流錐IA的錐頂頂端尺寸較小，也較短，通過(guò)桿部尾端壓裝臺(tái)階來(lái)定位，分流錐IA也對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向節(jié)的軸承孔，但成型的轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯的軸承孔為盲孔，而軸承孔孔徑要比該盲孔孔徑大很多，這就會(huì)造成后繼機(jī)加工多一道工序，加工余量也比較大。
[0024]本實(shí)用新型雖然以較佳實(shí)施例公開(kāi)如上，但其并不是用來(lái)限定本實(shí)用新型，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可以做出可能的變動(dòng)和修改。因此，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何修改、等同變化及修飾，均落入本實(shí)用新型權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.用于轉(zhuǎn)向節(jié)差壓鑄造模具的分流錐，對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向節(jié)軸承孔位置，其特征在于，包括錐體和桿部，錐體底部比桿部要粗從而錐體底面形成為能軸向定位分流錐的臺(tái)階平面，錐體底部形成有多個(gè)螺栓孔，以便于通過(guò)螺栓緊固在壓鑄模具上，錐體的底部直徑與轉(zhuǎn)向節(jié)軸承孔直徑相同，并且錐體的長(zhǎng)度足以使轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯的軸承孔位置成型為通孔。
2.如權(quán)利要求1所述的分流錐，其特征在于，所述桿部包括較粗部分和較細(xì)部分，所述較粗部分鄰接錐體底面，所述較細(xì)部分鄰接所述較粗部分，所述較粗部分用于與壓鑄模具的孔配合，對(duì)所述桿部起到周向定位作用。
3.如權(quán)利要求2所述的分流錐，其特征在于，所述分流錐還具有貫穿整個(gè)所述桿部并延伸到所述錐體的冷卻流體通道。
4.轉(zhuǎn)向節(jié)差壓鑄造模具，包括對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)向節(jié)軸承孔的分流錐，其特征在于，該分流錐包括錐體和桿部，錐體底部比桿部要粗從而錐體底面形成為能軸向定位分流錐的臺(tái)階平面，錐體底部形成有多個(gè)螺栓孔，以便于通過(guò)螺栓緊固在壓鑄模具上，錐體的底部直徑與轉(zhuǎn)向節(jié)軸承孔直徑相同，并且錐體的長(zhǎng)度足以使轉(zhuǎn)向節(jié)毛坯的軸承孔位置成型為通孔。
5.如權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)向節(jié)差壓鑄造模具，其特征在于，所述桿部包括較粗部分和較細(xì)部分，所述較粗部分鄰接錐體底面，所述較細(xì)部分鄰接所述較粗部分，所述較粗部分用于與壓鑄模具的孔配合，對(duì)所述桿部起到周向定位作用。
6.如權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)向節(jié)差壓鑄造模具，其特征在于，所述分流錐還具有貫穿整個(gè)所述桿部并延伸到所述錐體的冷卻流體通道。
【文檔編號(hào)】B22D18/04GK203936359SQ201420320134
【公開(kāi)日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月16日
【發(fā)明者】馮海林 申請(qǐng)人:上海匯眾汽車(chē)制造有限公司