一種粉末鍛造汽車連桿的模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車連桿鍛造領(lǐng)域，尤其是涉及一種粉末鍛造汽車連桿的模具。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，而連桿是發(fā)動機(jī)的重要零件。由于連桿在發(fā)動機(jī)中受到的交變應(yīng)力極大，因此連桿對強(qiáng)度、加工精度要求非常高。常規(guī)的生產(chǎn)方法是采用合金鋼鑄件經(jīng)鍛造以后，機(jī)械加工而成。但目前常規(guī)技術(shù)鍛造出來的連桿存在質(zhì)量偏差大、精度低(尺寸精度靠機(jī)加工保證)，導(dǎo)致后續(xù)的機(jī)械加工量很大，一般還要經(jīng)過車、銑、鉆、鏜、珩磨等30多到工序加工而成，因此造成了生產(chǎn)周期長、材料利用率低、生產(chǎn)成本升高等一系列問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的問題是提供一種粉末鍛造汽車連桿的模具，尤其適合其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，以金屬粉末作為原材料，通過燒結(jié)、加熱等工序，在該模具內(nèi)進(jìn)行熱鍛壓，鍛壓出來的連桿的精度度、強(qiáng)度等各方面的綜合機(jī)械性能得到明顯改善和提高。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種粉末鍛造連桿的模具，包括上模系統(tǒng)、下模系統(tǒng)和上下模系統(tǒng)間的導(dǎo)柱，所述上模系統(tǒng)包括上模板，所述的上模板的上安裝有套筒，所述套筒內(nèi)部設(shè)有芯桿，所述下模系統(tǒng)包括下模板，所述下模板設(shè)有頂桿，所述下模板的上方安裝有下墊板，所述下墊板上設(shè)有下壓頭，所述套筒之間設(shè)有模套，所述模套分別與所述導(dǎo)柱和所述下墊板固定連接。
[0005]所述芯桿下端呈圓錐形。
[0006]所述芯桿個(gè)數(shù)不少于2個(gè)。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，采用本模具進(jìn)行粉末鍛造汽車連桿，不僅保證了連桿幾何尺寸的精度，減少了后續(xù)機(jī)加工工序，提高材料利用率，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，而且熱鍛后制品的材質(zhì)均勻，與傳統(tǒng)的合金鋼熱鍛制品相比，綜合機(jī)械性能得到明顯改善和提高。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的示意圖
[0009]圖中:
[0010]1、上模系統(tǒng)2、下模系統(tǒng)3、導(dǎo)柱
[0011]4、上模板5、套筒 6、芯桿
[0012]7、下模板8、頂桿 9、下墊板
[0013]10、下壓頭11、模套
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0015]實(shí)施例1
[0016]—種粉末鍛造汽車連桿的模具包括上模系統(tǒng)1、下模系統(tǒng)2和上下模系統(tǒng)間的導(dǎo)柱3，其特征在于:所述上模系統(tǒng)I包括上模板4，所述的上模板4的上安裝有套筒5，所述套筒5內(nèi)部設(shè)有芯桿6，所述下模系統(tǒng)2包括下模板7，所述下模板7設(shè)有頂桿8，所述下模板7的上方安裝有下墊板9，所述下墊板9上設(shè)有下壓頭10，所述套筒5之間設(shè)有模套11，所述模套11分別與所述導(dǎo)柱3和所述下墊板9固定連接。
[0017]實(shí)施例2
[0018]—種粉末鍛造汽車連桿的模具包括上模系統(tǒng)1、下模系統(tǒng)2和上下模系統(tǒng)間的導(dǎo)柱3，其特征在于:所述上模系統(tǒng)I包括上模板4，所述的上模板4的上安裝有套筒5，所述套筒5內(nèi)部設(shè)有芯桿6，所述下模系統(tǒng)2包括下模板7，所述下模板7設(shè)有頂桿8，所述下模板7的上方安裝有下墊板9，所述下墊板9上設(shè)有下壓頭10，所述套筒5之間設(shè)有模套11，所述模套11分別與所述導(dǎo)柱3和所述下墊板9固定連接。
[0019]所述芯桿6下端呈圓錐形。
[0020]實(shí)施例2
[0021]—種粉末鍛造汽車連桿的模具包括上模系統(tǒng)1、下模系統(tǒng)2和上下模系統(tǒng)間的導(dǎo)柱3，其特征在于:所述上模系統(tǒng)I包括上模板4，所述的上模板4的上安裝有套筒5，所述套筒5內(nèi)部設(shè)有芯桿6，所述下模系統(tǒng)2包括下模板7，所述下模板7設(shè)有頂桿8，所述下模板7的上方安裝有下墊板9，所述下墊板9上設(shè)有下壓頭10，所述套筒5之間設(shè)有模套11，所述模套11分別與所述導(dǎo)柱3和所述下墊板9固定連接。
[0022]所述芯桿6下端呈圓錐形。
[0023]所述芯桿6個(gè)數(shù)不少于2個(gè)。
[0024]本實(shí)例的工作過程:使用時(shí)，將在整個(gè)模具的裝配過程中，上模系統(tǒng)與下模系統(tǒng)通過導(dǎo)柱進(jìn)行導(dǎo)向定位，整個(gè)工作過程中導(dǎo)柱不脫離上模系統(tǒng)；芯桿的下端部均有適當(dāng)?shù)腻F度鍛壓時(shí)，將定位和毛坯件的順利進(jìn)入鍛件模鍛；將連桿預(yù)置毛坯加熱后放入膜套，將毛坯鍛壓并填通過下壓頭上壓；然后鍛壓機(jī)上砧板快速脫模，使頂桿上移一段距離，頂出鍛造成的連桿鍛件，從而完成鍛造成型。
[0025]以上對本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種粉末鍛造連桿的模具，其特征在于:包括上模系統(tǒng)(I)、下模系統(tǒng)(2)和上下模系統(tǒng)間的導(dǎo)柱(3)，其特征在于:所述上模系統(tǒng)(I)包括上模板(4)，所述的上模板(4)的上安裝有套筒(5)，所述套筒(5)內(nèi)部設(shè)有芯桿￠)，所述下模系統(tǒng)(2)包括下模板(7)，所述下模板(7)設(shè)有頂桿(8)，所述下模板(7)的上方安裝有下墊板(9)，所述下墊板(9)上設(shè)有下壓頭(10)，所述套筒(5)之間設(shè)有模套(11)，所述模套(11)分別與所述導(dǎo)柱(3)和所述下墊板(9)固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉末鍛造連桿的模具，其特征在于:所述芯桿(6)下端呈圓錐形。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粉末鍛造連桿的模具，其特征在于:所述芯桿(6)個(gè)數(shù)不少于2個(gè)。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種粉末鍛造連桿的模具，包括上模系統(tǒng)、下模系統(tǒng)和上下模系統(tǒng)間的導(dǎo)柱，上模系統(tǒng)包括上模板，的上模板的上安裝有套筒，套筒內(nèi)部設(shè)有芯桿，下模系統(tǒng)包括下模板，下模板設(shè)有頂桿，下模板的上方安裝有下墊板，下墊板上設(shè)有下壓頭，套筒之間設(shè)有模套，模套分別與導(dǎo)柱和下墊板固定連接。本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，采用本模具進(jìn)行粉末鍛造汽車連桿，保證了連桿幾何尺寸的精度，減少了后續(xù)機(jī)加工工序。
【IPC分類】B22F3/17
【公開號】CN105710374
【申請?zhí)枴緾N201410740351
【發(fā)明人】張帆
【申請人】天津市龍媒科技有限公司