大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具。該大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具包括：上芯盒，開設有空氣冷卻器砂芯的上型腔；下芯盒，開設有與所述上芯盒的上型腔適配的空氣冷卻器砂芯下型腔，所述下型腔開設有多處讓位活塊形狀面；多塊側面活塊，布設在所述下芯盒的讓位活塊形狀面內(nèi)。該大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具結構簡單合理，芯盒外圍形狀采用鑄鐵金屬材料隨砂芯形狀均勻放壁厚設計，在保證芯盒的強度、防止變形的同時，能減輕模具的總重量，節(jié)約制造成本；芯盒局部采用活塊結構，能有效解決砂芯的順利脫模，操作方便靈活，制芯效率高；且制出的砂芯變形小，尺寸定位精度好。
【專利說明】大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及大型柴油機領域，特別涉及一種大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有大型柴油機的前端箱結構非法復雜，其內(nèi)部結構布置緊湊，如圖1所示，該大型柴油機前端箱的空氣冷卻器砂芯I是獨立的，長度達2米，寬度達I米，空間形狀呈Z形，并具有第一形狀面11、第二形狀面12、第三形狀面13、第四形狀面14和第五形狀面15，導致其形狀較復雜，
[0003]小功率柴油機砂芯多采用射芯機制芯，大型柴油機前端箱體空氣冷卻器砂芯由于尺寸太長，砂芯易變形，采用射芯機制芯困難，同時由于其形狀復雜導致制芯模具設計困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明是為了克服上述現(xiàn)有技術中缺陷，提供了一種結構簡單合理，操作方便靈活，制芯效率高；芯盒模具重量輕，節(jié)約成本；且制出的砂芯變形小，尺寸定位精度好的大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具。
[0005]為達到上述目的，根據(jù)本發(fā)明提供了一種大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具，包括:上芯盒，開設有空氣冷卻器砂芯的上型腔；下芯盒，開設有與所述上芯盒的上型腔適配的空氣冷卻器砂芯下型腔，所述下型腔開設有多處讓位活塊形狀面；多塊側面活塊，布設在所述下芯盒的讓位活塊形狀面內(nèi)。
[0006]上述技術方案中，上芯盒和下芯盒的外形均為7字形結構。
[0007]上述技術方案中，上芯盒的扣合面垂直布設有多個導向銷，下芯盒的扣合面垂直布設有多個與導向銷適配插入的導向銷套。
[0008]上述技術方案中，導向銷和導向銷套均為三個。
[0009]上述技術方案中，下芯盒的讓位活塊形狀面包括:第一側面活塊形狀面、第二側面活塊形狀面、第三側面活塊形狀面和第四側面活塊形狀面；多塊側面活塊包括:第一側面活塊、第二側面活塊、第三側面活塊、第四側面活塊、第五側面活塊、第六側面活塊、第七側面活塊和第八側面活塊，第一側面活塊布設在第一側面活塊形狀面內(nèi)，第二側面活塊布設在第二側面活塊形狀面內(nèi)，第三側面活塊布設在第三側面活塊形狀面內(nèi)，第四側面活塊和第五側面活塊布設在第三側面活塊形狀面內(nèi)，第六側面活塊、第七側面活塊和第八側面活塊布設在第四側面活塊形狀面內(nèi)。
[0010]上述技術方案中，上芯盒和下芯盒的外圍形狀采用隨砂芯形狀均勻放壁厚設計，并采用鑄鐵金屬材料制作。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下有益效果:該大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具結構簡單合理，芯盒外圍形狀采用鑄鐵金屬材料隨砂芯形狀均勻放壁厚設計，在保證芯盒的強度、防止變形的同時，能減輕模具的總重量，節(jié)約制造成本；芯盒局部采用活塊結構，能有效解決砂芯的順利脫模，操作方便靈活，制芯效率高；且制出的砂芯變形小，尺寸定位精度好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為現(xiàn)有大型柴油機空氣冷卻器砂芯的結構示意圖；
[0013]圖2為本發(fā)明的大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具的分解結構示意圖；
[0014]圖3為本發(fā)明的大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具的下芯盒結構示意圖；
[0015]圖4為本發(fā)明的大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具的第一側面活塊結構示意圖；
[0016]圖5為本發(fā)明的大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具的第二側面活塊結構示意圖；
[0017]圖6為本發(fā)明的大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具的第三側面活塊結構示意圖；
[0018]圖7為本發(fā)明的大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具的第四側面活塊結構示意圖；
[0019]圖8為本發(fā)明的大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具的第五側面活塊結構示意圖；
[0020]圖9為本發(fā)明的大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具的第六側面活塊結構示意圖；
[0021]圖10為本發(fā)明的大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具的第七側面活塊結構示意圖；
[0022]圖11為本發(fā)明的大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具的第八側面活塊結構示意圖。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖，對本發(fā)明的一個【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本發(fā)明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。需要理解的是，本發(fā)明的以下實施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向為基準，這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便于說明，并不代表對本發(fā)明具體技術方案的限制。
[0024]本發(fā)明的大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具結構簡單合理，芯盒外圍形狀采用鑄鐵金屬材料隨砂芯形狀均勻放壁厚設計，在保證芯盒的強度、防止變形的同時，能減輕模具的總重量，節(jié)約制造成本；芯盒局部采用活塊結構，能有效解決砂芯的順利脫模，操作方便靈活，制芯效率高；且制出的砂芯變形小，尺寸定位精度好。
[0025]以下詳細的描述通過舉例但非限制的方式說明了本公開，應該明白的是本公開的各種方面可被單獨的實現(xiàn)或者與其他方面結合的實現(xiàn)。本說明書清楚的使本領域的技術人員能夠制造并使用我們相信為新的且非顯而易見的改進，描述了若干實施例、變通方法、變型、備選方案以及系統(tǒng)應用，包括當前被認為是執(zhí)行本說明書中描述的發(fā)明原理的最好模式。當描述元件或特征和/或實施例時，冠以“一” “一個” “該”和“所述”旨在表示具有元件或特征中的一個或多個。術語“包括” “包含”和“具有”旨在為包括性的，并表示在那些具體描述的元件或特征以外還具有額外的元件或特征。
[0026]如圖2所示，該大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具的具體結構包括:上芯盒2和下芯盒3，以及布設在下芯盒3型腔內(nèi)的多塊側面活塊，上芯盒2和下芯盒3相互扣合形成空氣冷卻器砂芯型腔，兩芯盒外形為7字形結構，型腔分盒面呈Z字形。上芯盒2和下芯盒3的芯盒均長2米、寬I米，其中，上芯盒2高280mm，下芯盒3高500mm。上芯盒2和下芯盒3的外圍形狀采用隨砂芯形狀均勻放壁厚設計，并采用鑄鐵金屬材料制作，在保證芯盒的強度、防止變形的同時，減輕了模具的總重量。另外，下芯盒3型腔內(nèi)采用活塊結構，以形成空氣冷卻器砂芯的多個形狀面，并使得空氣冷卻器砂芯能夠順利脫模，提高了制芯效率。[0027]上芯盒2和下芯盒3的外形均為7字形結構，其中，上芯盒2開設有空氣冷卻器砂芯的上型腔21，上型腔21呈Z字形；上芯盒2的扣合面垂直布設有多個導向銷22，本實施例的導向銷22為三個，其中，兩個布設在7字形上芯盒2頭部兩側，另一個布設在7字形上芯盒2尾部。
[0028]如圖3所示，下芯盒3開設有空氣冷卻器砂芯的下型腔31，下型腔31呈與上型腔21適配的Z字形；下芯盒3的扣合面垂直布設有多個與上芯盒2的導向銷22適配插入的導向銷套32，本實施例的導向銷套32為三個，其中，兩個布設在7字形下芯盒3頭部兩側，另一個布設在7字形下芯盒3尾部。上芯盒2和下芯盒3通過導向銷22與導向銷套32配合定位，能夠保證合模精度。在下芯盒3的下型腔內(nèi)開設有多處讓位活塊形狀面，其包括:第一側面活塊形狀面33、第二側面活塊形狀面34、第三側面活塊形狀面35和第四側面活塊形狀面36，第一側面活塊形狀面33位于7字形下芯盒3頭部下側，第二側面活塊形狀面34位于7字形下芯盒3中部，第三側面活塊形狀面35和第四側面活塊形狀面36位于7字形下芯盒3尾部。
[0029]如圖4至圖11所示，布設在下芯盒3型腔內(nèi)的多塊側面活塊包括:第一側面活塊41、第二側面活塊42、第三側面活塊43、第四側面活塊44、第五側面活塊45、第六側面活塊46、第七側面活塊47和第八側面活塊48，其中，第一側面活塊41布設在第一側面活塊形狀面33內(nèi)，用于形成空氣冷卻砂芯I的第一形狀面11。第二側面活塊42布設在第二側面活塊形狀面34內(nèi)，用于形成空氣冷卻砂芯I的第二形狀面12。第三側面活塊43布設在第三側面活塊形狀面35內(nèi)，用于形成空氣冷卻砂芯I的第三形狀面13。第四側面活塊44和第五側面活塊45布設在第三側面活塊形狀面35內(nèi)，用于形成空氣冷卻砂芯I的第四形狀面14。第六側面活塊46、第七側面活塊47和第八側面活塊48布設在第四側面活塊形狀面36內(nèi)，用于形成空氣冷卻砂芯I的第五形狀面15。
[0030]使用時，首先第一步在上芯盒2上安裝3個導向銷22。接著開始將樹脂砂填充滿上芯盒2的型腔內(nèi)部，用刮砂板多次按刮砂面刮砂，多次填充砂，多次刮平，直到填滿模具型腔。然后在上芯盒2的砂芯表面均勾的涂上砂芯粘結劑。
[0031]第二步，在下芯盒3上安裝3個導向銷套32，依次將第一側面活塊41安放在第一側面活塊形狀面33內(nèi)，將第三側面活塊43、第四側面活塊44和第五側面活塊45布設在第三側面活塊形狀面35內(nèi)，將第六側面活塊46、第七側面活塊47和第八側面活塊48安放在第四側面活塊形狀面36內(nèi)，將第二側面活塊42安放在第二側面活塊形狀面34內(nèi)。接著開始將樹脂砂填充滿下芯盒3的型腔內(nèi)部，用刮砂板多次按刮砂面刮砂，多次填充砂,多次刮平，直到填滿模具型腔。然后在下芯盒2的砂芯表面均勻的涂上砂芯粘結劑。
[0032]第三步，將上芯盒2吊起，通過導向銷22與導向銷套32導向配合定位，與下芯盒3合模?？諝饫鋮s器砂芯I通過粘結劑粘合。待樹脂砂硬化后，翻轉芯盒，調(diào)開下芯盒3，打開模具，取出多個側面活塊，取出空氣冷卻器砂芯1，完成砂芯的制作。
[0033]綜上，該大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具結構簡單合理，芯盒外圍形狀采用鑄鐵金屬材料隨砂芯形狀均勻放壁厚設計，在保證芯盒的強度、防止變形的同時，能減輕模具的總重量，節(jié)約制造成本；芯盒局部采用活塊結構，能有效解決砂芯的順利脫模，操作方便靈活，制芯效率高；且制出的砂芯變形小，尺寸定位精度好。
[0034]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明而并非限制本發(fā)明所描述的技術方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實施例對本發(fā)明已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本發(fā)明進行修改或等同替換；而一切不脫離本發(fā)明的精神和范圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍中。
【權利要求】
1.一種大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具，其特征在于，包括: 上芯盒，開設有空氣冷卻器砂芯的上型腔； 下芯盒，開設有與所述上芯盒的上型腔適配的空氣冷卻器砂芯的下型腔，所述下型腔開設有多處讓位活塊形狀面； 多塊側面活塊，布設在所述下芯盒的讓位活塊形狀面內(nèi)。
2.根據(jù)權利要求1所述的大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具，其特征在于:所述上芯盒和下芯盒的外形均為7字形結構。
3.根據(jù)權利要求1所述的大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具，其特征在于:所述上芯盒的扣合面垂直布設有多個導向銷，所述下芯盒的扣合面垂直布設有多個與所述導向銷適配插入的導向銷套。
4.根據(jù)權利要求3所述的大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具，其特征在于:所述導向銷和導向銷套均為三個。
5.根據(jù)權利要求1至4中任一項所述的大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具，其特征在于:所述下芯盒的讓位活塊形狀面包括:第一側面活塊形狀面、第二側面活塊形狀面、第三側面活塊形狀面和第四側面活塊形狀面；所述多塊側面活塊包括:第一側面活塊、第二側面活塊、第三側面活塊、第四側面活塊、第五側面活塊、第六側面活塊、第七側面活塊和第八側面活塊，所述第一側面活塊布設在第一側面活塊形狀面內(nèi)，所述第二側面活塊布設在第二側面活塊形狀面內(nèi)，所述第三側面活塊布設在第三側面活塊形狀面內(nèi)，所述第四側面活塊和第五側面活塊布設在第三側面活塊形狀面內(nèi)，所述第六側面活塊、第七側面活塊和第八側面活塊布設在第四側面活塊形狀面內(nèi)。
6.根據(jù)權利要求5所述的大型柴油機空氣冷卻器砂芯模具，其特征在于:所述上芯盒和下芯盒的外圍形狀采用隨砂芯形狀均勻放壁厚設計，并采用鑄鐵金屬材料制作。
【文檔編號】B22C7/06GK103736919SQ201410042976
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2014年1月29日 優(yōu)先權日:2014年1月29日
【發(fā)明者】黃耀光 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司