分體式粉末成型的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種分體式粉末成型機(jī)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：1）本實(shí)用新型采用分體式結(jié)構(gòu)，這樣降低了加工難度，不需要大型的加工設(shè)備，且各部分的制造精度都能得到保證，制造成本降低，較整體式其具有較大的優(yōu)點(diǎn)；2）本實(shí)用新型采用的裝配方法能保證裝配精度，各部分之間的配合精度都能得到有效保證，其精度不比整體式的差。因此本實(shí)用新型得到的成型機(jī)具有加工難度低、制造成本低，且能實(shí)現(xiàn)快速、精確裝配的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】 分體式粉末成型機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種分體式粉末成型機(jī)，屬于粉末冶金【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]在中大噸位的粉末成型機(jī)中，有整體式的也有分體式的，整體式的存在以下缺陷:
[0003]I)整體式床身焊接加工難度加大，焊接應(yīng)力變形較大，焊接熱處理技術(shù)多，加工余量大，焊接成本較高；
[0004]2)整體式床身結(jié)構(gòu)需要超大型的加工設(shè)備，加工難度較大，很難達(dá)到形位公差、尺寸精度的要求，加工成本大大提高；
[0005]3)整體式床身機(jī)構(gòu)加工應(yīng)力較大，其綜合性能不能得到有效保證。
[0006]因?yàn)榇嬖谏鲜鋈毕荩尸F(xiàn)在有的采用分體式結(jié)構(gòu)，但現(xiàn)有的分體式結(jié)構(gòu)存在以下缺陷:
[0007]I)分體式結(jié)構(gòu)需要裝配，在裝配過(guò)程中，各部分的裝配精度往往得不到保證，影響機(jī)體性能；
[0008]2)在裝配過(guò)程中，床身容易發(fā)生彈性變形，影響機(jī)體的性能，從而影響制品的加工精度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0009]本實(shí)用新型針對(duì)上述缺陷，目的在于提供一種分體式結(jié)構(gòu)，且提供一種快速安裝、且能保證安裝精度的分體式粉末成型機(jī)。
[0010]為此本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括上箱體(I)、下箱體(3)和設(shè)置在上箱體(I)、下箱體(3 )之間的中間立柱(2 );
[0011]還包括從所述上箱體(I)、下箱體(3 )、中間立柱(2 )穿過(guò)的若干拉桿(4)，拉桿(4)的下端設(shè)有將拉桿鎖緊的鎖緊裝置，拉桿(4)的上端設(shè)有提供所述拉桿(4)拉緊力的拉緊裝置(7)；
[0012]還包括將上箱體(I)、中間立柱(2 )、下箱體(3 )定位的定位套(6 )。
[0013]所述的鎖緊裝置為可調(diào)整的鎖緊螺母(5)。
[0014]所述鎖緊裝置:包括和所述拉桿(4 )配合的活塞桿(71)，拉桿(4 )旋入活塞桿(71)中形成固連；活塞桿(4)上設(shè)有調(diào)整活塞桿(71)行程的調(diào)整裝置，以及驅(qū)動(dòng)活塞桿(71)上下運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置；
[0015]所述調(diào)整裝置和驅(qū)動(dòng)裝置滿足各拉桿(4 )具有相同的運(yùn)動(dòng)行程以及具有相同的拉緊力。
[0016]所述活塞桿(71)側(cè)面設(shè)有調(diào)整活塞桿(71)行程的調(diào)整螺母(72)。
[0017]所述驅(qū)動(dòng)裝置為液壓驅(qū)動(dòng)裝置，其包括設(shè)置在套設(shè)在活塞桿(71)外側(cè)的活塞(73),活塞(73)上下側(cè)設(shè)分別設(shè)油缸上蓋(74)和油缸下蓋(75)，油缸上蓋(74)、油缸下蓋(75)之間設(shè)處于活塞(73)外側(cè)的油缸缸體(76)。
[0018]活塞桿(71)外側(cè)設(shè)有定位的墊板(77)和支撐定位套(78)。
[0019]一種分體式粉末成型機(jī)的裝配方法，按以下步驟進(jìn)行:
[0020]I)首先鎖緊螺母(5)旋入拉桿(4)的設(shè)定位置并穿過(guò)下箱體(3)；
[0021 ] 2 )將定位套(6 )安裝在下箱體(3 )上，通過(guò)定位套(6 )定位將中間立柱(2 )安裝在下箱體(3)上；
[0022]3 )在中間立柱(2 )上安裝定位套(6 )，通過(guò)定位套(6 )定位將上箱體(I)安裝在中間立柱(2)上；
[0023]4 )將鎖緊螺母(5 )進(jìn)一步旋入拉桿(4 )中，同時(shí)在拉桿(4 )上端對(duì)應(yīng)位置安裝拉緊裝置(7)，通過(guò)拉緊裝置(7)的拉緊實(shí)現(xiàn)對(duì)上箱體(I)、下箱體(3)、中間立柱(2)的拉緊；
[0024]5)當(dāng)上箱體(I )、下箱體(3)、中間立柱(2)組合完畢后，鎖緊螺母(5)鎖緊，并對(duì)其進(jìn)行防松處理，完成安裝。
[0025]所述4)步驟中:所述拉緊裝置的工作過(guò)程為:
[0026]I)調(diào)整活塞桿(71)上的調(diào)整螺母(72)，設(shè)定活塞桿(71)的運(yùn)動(dòng)行程；
[0027]2 )將活塞桿(71)旋入拉桿(4 )，使墊板(77 )、支撐定位套(78 )與上箱體(I)連接；
[0028]3)從油缸下蓋(75)端通入壓力油，通過(guò)壓力表觀察液壓油壓力至預(yù)先設(shè)定的壓力，保持一段時(shí)間；
[0029]4)活塞桿(71)行程到位后，旋轉(zhuǎn)鎖緊螺母一(79)鎖緊，完成安裝。
[0030]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:1)本實(shí)用新型采用分體式結(jié)構(gòu)，這樣降低了加工難度，不需要大型的加工設(shè)備，且各部分的制造精度都能得到保證，制造成本降低，較整體式其具有較大的優(yōu)點(diǎn)；
[0031 ] 2 )本實(shí)用新型采用的裝配方法能保證裝配精度，各部分之間的配合精度都能得到有效保證，其精度不比整體式的差。
[0032]因此本實(shí)用新型得到的成型機(jī)具有加工難度低、制造成本低，且能實(shí)現(xiàn)快速、精確裝配的特點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0033]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034]圖2為本實(shí)用新型拉緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035]圖中I為上箱體、2為中間立柱、3為下箱體、4為拉桿、5為鎖緊螺母、6為定位套、7為拉緊裝置；
[0036]71為活塞桿、72為調(diào)整螺母、73為活塞、74為油缸上蓋、75為油缸下蓋、76為油缸缸體、77為墊板、78為支撐定位套、79為鎖緊螺母一。
【具體實(shí)施方式】
[0037]本實(shí)用新型包括上箱體1、下箱體3和設(shè)置在上箱體1、下箱體3之間的中間立柱2 ；
[0038]還包括從所述上箱體1、下箱體3、中間立柱2穿過(guò)的若干拉桿4，拉桿4的下端設(shè)有將拉桿鎖緊的鎖緊裝置，拉桿4的上端設(shè)有提供所述拉桿4拉緊力的拉緊裝置7 ；[0039]還包括將上箱體1、中間立柱2、下箱體3定位的定位套6。
[0040]所述的鎖緊裝置為可調(diào)整的鎖緊螺母5。
[0041]所述鎖緊裝置:包括和所述拉桿4配合的活塞桿71，拉桿4旋入活塞桿71中形成固連；活塞桿4上設(shè)有調(diào)整活塞桿71行程的調(diào)整裝置，以及驅(qū)動(dòng)活塞桿71上下運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置；
[0042]所述調(diào)整裝置和驅(qū)動(dòng)裝置滿足各拉桿4具有相同的運(yùn)動(dòng)行程以及具有相同的拉緊力。
[0043]所述活塞桿71側(cè)面設(shè)有調(diào)整活塞桿71行程的調(diào)整螺母72。
[0044]所述驅(qū)動(dòng)裝置為液壓驅(qū)動(dòng)裝置，其包括設(shè)置在套設(shè)在活塞桿71外側(cè)的活塞73、活塞73上下側(cè)設(shè)分別設(shè)油缸上蓋74和油缸下蓋75，油缸上蓋74、油缸下蓋75之間設(shè)處于活塞73外側(cè)的油缸缸體76。
[0045]活塞桿71外側(cè)設(shè)有定位的墊板77和支撐定位套78。
[0046]一種分體式粉末成型機(jī)的裝配方法，按以下步驟進(jìn)行:
[0047]I)首先鎖緊螺母5旋入拉桿4的設(shè)定位置并穿過(guò)下箱體3 ；
[0048]2)將定位套6安裝在下箱體3上，通過(guò)定位套6定位將中間立柱2安裝在下箱體3上；
[0049]3)在中間立柱2上安裝定位套6，通過(guò)定位套6定位將上箱體I安裝在中間立柱2上；
[0050]4)將鎖緊螺母5進(jìn)一步旋入拉桿4中，同時(shí)在拉桿4上端對(duì)應(yīng)位置安裝拉緊裝置7，通過(guò)拉緊裝置7的拉緊實(shí)現(xiàn)對(duì)上箱體1、下箱體3、中間立柱2的拉緊；
[0051]5)當(dāng)上箱體1、下箱體3、中間立柱2組合完畢后，鎖緊螺母5鎖緊，并對(duì)其進(jìn)行防松處理，完成安裝。
[0052]所述4)步驟中:所述拉緊裝置的工作過(guò)程為:
[0053]I)調(diào)整活塞桿71上的調(diào)整螺母72，設(shè)定活塞桿71的運(yùn)動(dòng)行程；
[0054]2)將活塞桿71旋入拉桿4，使墊板77、支撐定位套78與上箱體I連接；
[0055]3)從油缸下蓋75端通入壓力油，通過(guò)壓力表觀察液壓油壓力至預(yù)先設(shè)定的壓力，保持一段時(shí)間；
[0056]4)活塞桿71行程到位后，旋轉(zhuǎn)鎖緊螺母一 79鎖緊，完成安裝。
[0057]本實(shí)用新型的實(shí)施例包括四根中間立柱2，因此對(duì)應(yīng)四組拉桿4、四組鎖緊螺母5、四組拉緊裝置7，各組拉緊裝置7同步運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)拉桿4對(duì)上箱體1、下箱體3、中間立柱2的同步拉緊。
[0058]本實(shí)用新型采用液壓驅(qū)動(dòng)，液壓驅(qū)動(dòng)具有精確控制的優(yōu)點(diǎn)，因此其能保證各拉桿4的同步拉緊、且各拉桿4受到的拉緊力大小也能保持同樣大小。
[0059]本實(shí)用新型的調(diào)整螺母72能保證各拉桿的行程一致。
[0060]本實(shí)用新型采用定位套6能對(duì)上箱體1、下箱體3、中間立柱2裝配時(shí)進(jìn)行導(dǎo)向，使之能實(shí)現(xiàn)精確對(duì)接，保證裝配時(shí)不發(fā)生傾斜、彎曲等現(xiàn)象，為拉緊裝置7的工作提供保證。
[0061]本實(shí)施例中是針對(duì)三段式的，權(quán)利要求書中的中間立柱2可以根據(jù)情況分為幾段，上箱體1、下箱體3也可以是分體式，并不一定是整體式的，但其裝配方式還是可依據(jù)本實(shí)用新型中的裝配方法而進(jìn)行的；總之本實(shí)用新型針對(duì)的具有類似結(jié)構(gòu)的分體式機(jī)體的組裝，其具體段數(shù)并不是一確定的數(shù)值。
【權(quán)利要求】
1.分體式粉末成型機(jī)，其特征在于，包括上箱體(I)、下箱體(3)和設(shè)置在上箱體(I)、下箱體(3)之間的中間立柱(2)； 還包括從所述上箱體(I)、下箱體(3 )、中間立柱(2 )穿過(guò)的若干拉桿(4 )，拉桿(4 )的下端設(shè)有將拉桿鎖緊的鎖緊裝置，拉桿(4)的上端設(shè)有提供所述拉桿(4)拉緊力的拉緊裝置(7)； 還包括將上箱體(I)、中間立柱(2 )、下箱體(3 )定位的定位套(6 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式粉末成型機(jī)，其特征在于，所述的鎖緊裝置為可調(diào)整的鎖緊螺母(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式粉末成型機(jī)，其特征在于，所述鎖緊裝置:包括和所述拉桿(4)配合的活塞桿(71)，拉桿(4)旋入活塞桿(71)中形成固連；活塞桿(4)上設(shè)有調(diào)整活塞桿(71)行程的調(diào)整裝置，以及驅(qū)動(dòng)活塞桿(71)上下運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置； 所述調(diào)整裝置和驅(qū)動(dòng)裝置滿足各拉桿(4)具有相同的運(yùn)動(dòng)行程以及具有相同的拉緊力。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分體式粉末成型機(jī)，其特征在于，所述活塞桿(71)側(cè)面設(shè)有調(diào)整活塞桿(71)行程的調(diào)整螺母(72 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分體式粉末成型機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)裝置為液壓驅(qū)動(dòng)裝置，其包括設(shè)置在套設(shè)在活塞桿(71)外側(cè)的活塞(73)、活塞(73)上下側(cè)設(shè)分別設(shè)油缸上蓋(74)和油缸下蓋(75)，油缸上蓋(74)、油缸下蓋(75)之間設(shè)處于活塞(73)外側(cè)的油缸缸體(76)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分體式粉末成型機(jī)，其特征在于，活塞桿(71)外側(cè)設(shè)有定位的墊板(77 )和支撐定位套(78 )。
【文檔編號(hào)】B22F3/03GK203599520SQ201320768321
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月29日
【發(fā)明者】馮金玉, 欒長(zhǎng)平, 閆德亮 申請(qǐng)人:揚(yáng)州市海力精密機(jī)械制造有限公司