全自動汽缸蓋毛坯落砂設備的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種全自動汽缸蓋毛坯落砂設備，包括：轉動架，通過轉動軸與固定架聯(lián)接；汽缸蓋；兩只缸體，分別固定在轉動架的兩端，汽缸的活塞桿與活動架固定，且?guī)踊顒蛹苎刂D動架上的導軌移動；氣錘，固定在活動架上；與轉動軸聯(lián)動的減速電機；進出口旋轉接頭，設有兩個，分別與轉動軸同軸心安裝，該兩個進出口旋轉接頭的進口通過電磁閥與氣泵聯(lián)接，出口經(jīng)管路從轉動軸的中心穿過分別與汽缸的兩個氣口連通，推動汽缸活塞伸出的氣口還與氣錘的進氣口連通；本實用新型的優(yōu)點是：1.結構簡單、成本低、自動化程度高；2.噪音小、勞動強度低；3.工作效率高；4.能保證落砂質量，在短時間里能使鑄件型腔內部的殘砂落干凈。
【專利說明】全自動汽缸蓋毛坯落砂設備
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種作為汽車配件的汽缸蓋毛坯落砂設備。
【背景技術】
[0002]汽車發(fā)動機汽缸蓋毛坯的生產(chǎn)是由一種覆膜砂生產(chǎn)的形狀組合而形成的，因此生產(chǎn)出來的毛坯第一道工序就是落砂，現(xiàn)有技術中，通常是采用風鎬落砂，這種處理方法的缺陷是:噪音大、勞動強度大、殘砂清理不干凈。
實用新型內容
[0003]本實用新型根據(jù)以上不足，提供了一種全自動汽缸蓋毛坯落砂設備，通過氣錘振動，翻轉落砂清除汽缸蓋毛坯上的砂子。
[0004]本實用新型的技術方案是:
[0005]一種全自動汽缸蓋毛坯落砂設備包括:
[0006]轉動架,兩端與轉動軸的一端固定,轉動軸的另一端與固定架可轉動地聯(lián)接；
[0007]汽缸蓋，放置在轉動架上；
[0008]汽缸，設置有兩只，兩只缸體分別固定在轉動架的兩端，汽缸的活塞桿與活動架固定,且?guī)踊顒蛹苎刂D動架上的導軌移動；
[0009]氣錘，固定在活動架上，在汽缸的作用下氣錘的振動頭壓緊汽缸蓋；
[0010]減速電機，安裝在其中的一個固定架內，減速電機的主軸與轉動軸聯(lián)動，減速電機轉動帶動轉動架轉動最終帶動汽缸蓋轉動；
[0011]進出口旋轉接頭，設有兩個，分別與轉動軸同軸心安裝，該兩個進出口旋轉接頭的進口通過電磁閥與氣泵聯(lián)接，出口經(jīng)管路從轉動軸的中心穿過分別與汽缸的兩個氣口連通，推動汽缸活塞伸出的氣口還與氣錘的進氣口連通；
[0012]需要說明的是，進出口旋轉接頭是指進口與出口相互可以轉動且密封性能良好的接頭，以確保既能轉又不漏氣，可以選用可旋轉的快速接頭。
[0013]在電磁閥的控制下，汽缸的活塞桿伸出，將氣錘的振動頭壓緊汽缸蓋通氣振動落砂，同時，減速電機帶動汽缸蓋轉動，將砂子倒出。減速電機旋轉的速度和時間由變頻器控制。
[0014]作為優(yōu)選，所述轉動架包括轉動底板，位于其兩側的立板，立板的頂部固定有汽缸板、中部開設有作為所述導軌的滑槽，所述的汽缸蓋放置在轉動底板上，所述的汽缸固定在汽缸板的下方，轉動底板經(jīng)L形側板與所述的轉動軸固定。
[0015]作為優(yōu)選，所述活動架包括有氣錘支撐板、兩活動側板和滑板組成的可以沿所述滑槽滑動的剛體結構，支撐板水平設置，用于固定所述氣錘的錘體和汽缸的活塞桿。
[0016]氣錘選用現(xiàn)有的成品，使用時，可以設置以每分鐘1920打擊次數(shù)，只要進氣即可自動完成。
[0017]本實用新型的優(yōu)點是:1.結構簡單、成本低、自動化程度高；2.噪音小、勞動強度低；3.工作效率高，每個缸蓋的落砂時間只需要3分鐘左右；4.能保證落砂質量，在短時間里能使鑄件型腔內部的殘砂落干凈。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的側視圖。
[0019]圖2為本實用新型的整體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0020]現(xiàn)結合附圖對本實用新型作進一步的說明:
[0021]如圖所示，一種全自動汽缸蓋毛坯落砂設備包括:
[0022]轉動架，兩端與轉動軸5的一端固定，轉動軸5的另一端與固定架7可轉動地聯(lián)接；
[0023]汽缸蓋I，放置在轉動架上；
[0024]汽缸3，設置有兩只，兩只缸體分別固定在轉動架的兩端，汽缸3的活塞桿與活動架固定，且?guī)踊顒蛹苎刂D動架上的導軌移動；
[0025]氣錘2，固定在活動架上，在汽缸3的作用下氣錘2的振動頭壓緊汽缸蓋I ;
[0026]減速電機，安裝在其中的一個固定架7內，減速電機的主軸與轉動軸5聯(lián)動，減速電機轉動帶動轉動架轉動最終帶動汽缸蓋I轉動；
[0027]進出口旋轉接頭6，設有兩個，分別與轉動軸5同軸心安裝，該兩個進出口旋轉接頭6的進口通過電磁閥與氣泵聯(lián)接，出口經(jīng)管路從轉動軸5的中心穿過分別與汽缸3的兩個氣口連通，推動汽缸3活塞伸出的氣口還與氣錘2的進氣口連通；
[0028]在電磁閥的控制下，汽缸3的活塞桿伸出，將氣錘2的振動頭壓緊汽缸蓋I通氣振動落砂，同時，減速電機帶動汽缸蓋I轉動，將砂子倒出。
[0029]電磁閥可選用二位五通電磁閥。
[0030]具體地,所述轉動架包括轉動底板44,位于其兩側的立板45,立板45的頂部固定有汽缸板40、中部開設有作為所述導軌的滑槽451，所述的汽缸蓋I放置在轉動底板44上，所述的汽缸3固定在汽缸板40的下方，轉動底板44經(jīng)L形側板46與所述的轉動軸5固定。
[0031]具體地，所述活動架包括有氣錘支撐板41、兩活動側板42和滑板43組成的可以沿所述滑槽451滑動的剛體結構，支撐板41水平設置，用于固定所述氣錘2的錘體和汽缸3的活塞桿。
【權利要求】
1.一種全自動汽缸蓋毛坯落砂設備，其特征是，包括: 轉動架，兩端與轉動軸(5)的一端固定，轉動軸(5)的另一端與固定架(7)可轉動地聯(lián)接； 汽缸蓋(I)，放置在轉動架上； 汽缸(3)，設置有兩只，兩只缸體分別固定在轉動架的兩端，汽缸(3)的活塞桿與活動架固定，且?guī)踊顒蛹苎刂D動架上的導軌移動； 氣錘(2)，固定在活動架上，在汽缸(3)的作用下氣錘(2)的振動頭壓緊汽缸蓋(I)；減速電機，安裝在其中的一個固定架(7 )內，減速電機的主軸與轉動軸(5 )聯(lián)動，減速電機轉動帶動轉動架轉動最終帶動汽缸蓋(I)轉動； 進出口旋轉接頭(6)，設有兩個，分別與轉動軸(5)同軸心安裝，該兩個進出口旋轉接頭(6)的進口通過電磁閥與氣泵聯(lián)接，出口經(jīng)管路從轉動軸(5)的中心穿過分別與汽缸(3)的兩個氣口連通，推動汽缸(3)活塞伸出的氣口還與氣錘(2)的進氣口連通； 在電磁閥的控制下，汽缸(3)的活塞桿伸出，將氣錘(2)的振動頭壓緊汽缸蓋(I)通氣振動落砂，同時，減速電機帶動汽缸蓋(I)轉動，將砂子倒出。
2.如權利要求1所述的一種全自動汽缸蓋毛坯落砂設備，其特征是，所述轉動架包括轉動底板(44)，位于其兩側的立板(45)，立板(45)的頂部固定有汽缸板(40)、中部開設有作為所述導軌的滑槽(451)，所述的汽缸蓋(I)放置在轉動底板(44)上，所述的汽缸(3)固定在汽缸板(40)的下方，轉動底板(44)經(jīng)L形側板(46)與所述的轉動軸(5)固定。
3.如權利要求2所述的一種全自動汽缸蓋毛坯落砂設備，其特征是，所述活動架包括有氣錘支撐板(41)、兩活動側板(42)和滑板(43)組成的可以沿所述滑槽(451)滑動的剛體結構，支撐板(41)水平設置，用于固定所述氣錘(2)的錘體和汽缸(3)的活塞桿。
【文檔編號】B22D29/02GK203495197SQ201320620451
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年10月9日 優(yōu)先權日:2013年10月9日
【發(fā)明者】池仁忠 申請人:浙江瑞慶汽車零部件有限公司