退火臺車電阻爐的導流式熱風循環(huán)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了退火臺車電阻爐的導流式熱風循環(huán)裝置，所述裝置包括有循環(huán)風機支座、循環(huán)風機、風機軸、整流罩、導風器、型材、爐頂、爐底，其特征在于：所述導風器伸入爐膛內，所述臺車電阻爐的車頂下方及兩側連接有導風板，所述導風板與臺車電阻爐的面圍成循環(huán)通風道，所述循環(huán)風機吹出的冷風通過循環(huán)通風道流經(jīng)臺車電阻爐的兩側，從而熱風從爐底進入爐膛并返回爐頂，所述循環(huán)風機的導風器吸入爐膛頂部的熱風，所述循環(huán)風機冷卻吸入的熱風并甩出至導風道循環(huán)利用，所述風機軸外套有密封襯套，所述密封襯套隔絕外界空氣流入臺車電阻爐內并防止內部溫度能量損失本實用新型采用不銹鋼導風板上設置導風槽進行導風，結構簡單，安裝方便，并保證了鋁合金電纜均勻的加熱，還節(jié)約了風力能源。
【專利說明】退火臺車電阻爐的導流式熱風循環(huán)裝置【技術領域】
[0001]本實用新型涉及臺車電阻爐制造【技術領域】，特別是涉及一種退火臺車電阻爐的導流式熱風循環(huán)裝置。
【背景技術】
[0002]鋁合金電力電纜是以AA-8000系列鋁合金材料為導體，采用特殊緊壓工藝和退火處理等先進技術實用新型創(chuàng)造的新型材料電力電纜，合金電力電纜彌補了以往純鋁電纜的不足，提高了電纜的導電性能、彎曲性能、抗蠕變性能和耐腐蝕性能等，能夠保證電纜在長時間過載和過熱時保持連續(xù)性能穩(wěn)定，采用AA-8000系列鋁合金導體，可以大大提高鋁合金電纜的導電率、耐高溫性，同時解決了純鋁導體電化學腐蝕、蠕變等問題。鋁合金的導電率是最常用基準材料銅IACS的61.5%，載流量是銅的79%，優(yōu)于純鋁標準，但在同樣體積下，鋁合金的實際重量大約是銅的三分之一，按照該計算，在滿足相同導電性能的前提下，相同重量鋁合金電纜的長度是銅電纜的兩倍，因此，相同載流量時鋁合金電纜的重量大約是銅纜的一半，采用鋁合金電纜取代銅纜，可以減輕電纜重量，降低安裝成本，減少設備和電纜的磨損，使安裝工作更輕松。
[0003]但是目前鋁合金電纜的制造技術還是很缺乏，并且鋁合金導體必須從合金冶煉開始，后步的生產(chǎn)工序比銅導體生產(chǎn)要麻煩些，否則鋁合金導體的質量就無法保證，以至于影響鋁合金電纜的導電效率，尤其是鋁合金電纜退火和時效時，如果溫度加熱不均勻，對鋁合金電纜的導電效率會受較大的影響。
實用新型內容
[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了退火臺車電阻爐的導流式熱風循環(huán)裝置，來解決鋁合金電纜退火和時效時溫度加熱不均勻性，達到提高鋁合金電纜導電率的效果。
[0005]本實用新型所采用的技術方案是:退火臺車電阻爐的導流式熱風循環(huán)裝置包括有循環(huán)風機支座、循環(huán)風機、風機軸、整流罩、導風器、型材、爐頂、爐底，型材連接在爐頂上，循環(huán)風機通過循環(huán)風機支座連接在臺車電阻爐的型材上，風機軸連接循環(huán)風機和導風器，風機軸穿過爐頂連接循環(huán) 風機和導風器，整流罩連接在導風器與風機軸之間，循環(huán)風機驅動風機軸轉動從而吹出冷風和導入熱風，本實用新型的原理是:將導風器伸入爐膛內，臺車電阻爐的車頂下方及兩側連接有導風板引導風的流向，導風板與臺車電阻爐的面圍成循環(huán)通風道，循環(huán)風機吹出的冷風通過循環(huán)通風道流經(jīng)臺車電阻爐的兩側進入爐底，在爐底的電阻加熱元件作用下，冷風變成熱風，熱風往上升過程中將熱量傳遞給處理過程過的鋁合金電纜，從而實現(xiàn)鋁合金電纜的加熱，隨后熱風進入爐膛并返回爐頂，循環(huán)風機的導風器吸入爐膛頂部的熱風，循環(huán)風機冷卻吸入的熱風并甩出至導風道循環(huán)加熱或冷卻鋁合金電纜，風機軸外套有密封襯套，密封襯套隔絕外界空氣流入臺車電阻爐內并防止內部溫度能量損失。[0006]本實用新型的進一步改進在于:導風板由多塊帶四邊帶彎邊的不銹鋼板連接而成，從而形成導風屏。
[0007]本實用新型的進一步改進在于:循環(huán)風機為千瓦高溫風冷式循環(huán)機，為臺車電阻爐提供冷風。
[0008]本實用新型的進一步改進在于:導風板上設有導風槽，引導循環(huán)風機吹出來的風的流向。
[0009]本實用新型的進一步改進在于:循環(huán)風機的工作狀態(tài)通過臺車電阻爐的動力控制系統(tǒng)控制，實現(xiàn)循環(huán)風機的自動控制，方便使用。
[0010]本實用新型的進一步改進在于:循環(huán)風機的吸風口出連接有過濾器，過濾空氣中吸入的灰塵或懸浮物。
[0011]本實用新型的進一步改進在于:密封襯套材料為硅酸鋁纖維，不但密封了循環(huán)風機，并且能隔絕臺車電阻爐內部熱量損失。
[0012]本實用新型的進一步改進在于:為了獲得很好的溫度均勻性，循環(huán)風機的數(shù)量為6個。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:增加了循環(huán)風機導風裝置，使得循環(huán)風機吹出的冷風能夠沿著臺車頂部及兩側的導風板上的導風槽流至爐膛底部電阻元件位置，導風板的結構簡單，安裝方便，電阻元件加熱了空氣，加熱后的空氣流經(jīng)爐膛，熱空氣的熱量傳遞至爐膛內的鋁合金電纜上，空氣上升至臺車電阻爐頂部，鋁合金電纜的均勻然后被循環(huán)風機吸入實現(xiàn)風的循環(huán)利用，不但保證了鋁合金電纜均勻的加熱，消除了鋁合金電纜的殘余應力，穩(wěn)定了尺寸，減少變形與裂紋傾向，還節(jié)約了風力能源。
[0014]本實用新型采用不銹鋼導風板上設置導風槽進行導風，結構簡單，安裝方便，并保證了鋁合金電纜均勻的加熱，消除了鋁合金電纜的殘余應力，穩(wěn)定了尺寸，減少變形與裂紋傾向，還節(jié)約了風力能源。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為退火臺車電阻爐的導流式熱風循環(huán)裝置結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為了加深對本實用新型的理解，下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構成限定。
[0017]如圖1所示，退火臺車電阻爐的導流式熱風循環(huán)裝置包括有循環(huán)風機支座1、循環(huán)風機2、風機軸3、整流罩4、導風器5、型材7、爐頂8、爐底10，型材7連接在爐頂8上，循環(huán)風機2通過循環(huán)風機支座I連接在臺車電阻爐的型材7上，風機軸3連接循環(huán)風機2和導風器5，風機軸3穿過爐頂8連接循環(huán)風機2和導風器5，整流罩4連接在導風器5與風機軸3之間，循環(huán)風機2驅動風機軸3轉動從而吹出冷風和導入熱風，本實用新型的原理是:將導風器5伸入爐膛內，臺車電阻爐的車頂下方及兩側連接有導風板6引導風的流向，導風板6與臺車電阻爐的面圍成循環(huán)通風道9，循環(huán)風機2吹出的冷風通過循環(huán)通風道9流經(jīng)臺車電阻爐的兩側進入爐底10，在爐底的電阻加熱元件作用下，冷風變成熱風，熱風往上升過程中將熱量傳遞給處理過程過的鋁合金電纜，從而實現(xiàn)鋁合金電纜的加熱，隨后熱風進入爐膛并返回爐頂，循環(huán)風機的導風器5吸入爐膛頂部的熱風，循環(huán)風機2冷卻吸入的熱風并甩出至導風道9循環(huán)加熱或冷卻鋁合金電纜，風機軸3外套有密封襯套15，所述密封襯套15隔絕外界空氣流入臺車電阻爐內并防止內部溫度能量損失。
[0018]退火臺車電阻爐的導流式熱風循環(huán)裝置其工作過程是:當臺車電阻爐內需要升溫時，循環(huán)風機吹出冷風，冷風流經(jīng)導風板進入爐膛，電阻爐的電阻加熱元件加熱冷風成為熱風，熱風經(jīng)過爐膛加熱鋁合金電纜，最后進入循環(huán)風機循環(huán)利用；當臺車電阻爐內需要降溫時，循環(huán)風機吹出冷風，流經(jīng)循環(huán)風道進入爐膛內的冷風和爐膛內冷風混合后，被循環(huán)風機導風器吸入并循環(huán)利用。
[0019]本實用新型采用不銹鋼導風板上設置導風槽進行導風，結構簡單，安裝方便，并保證了鋁合金電纜均勻的加熱，消除了鋁合金電纜的殘余應力，穩(wěn)定了尺寸，減少變形與裂紋傾向，還節(jié)約了風力能源。
[0020]本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據(jù)上述實施例，領會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.退火臺車電阻爐的導流式熱風循環(huán)裝置，所述裝置包括有循環(huán)風機支座(I)、循環(huán)風機(2)、風機軸(3)、整流罩(4)、導風器(5)、型材(7)、爐頂(8)、爐底(10)，所述型材(7)連接在爐頂(8 )上，所述循環(huán)風機(2 )通過循環(huán)風機支座(I)連接在臺車電阻爐的型材(7 )上，所述風機軸連接循環(huán)風機(2)和導風器(5)，所述風機軸(3)穿過爐頂(8)連接循環(huán)風機(2)和導風器(5)，所述整流罩(4)連接在導風器(5)與風機軸(3)之間，所述循環(huán)風機(2)驅動風機軸(3)轉動從而吹出冷風和導入熱風，其特征在于:所述導風器(5)伸入爐膛內，所述臺車電阻爐的車頂下方及兩側連接有導風板(6)，所述導風板(6)與臺車電阻爐的面圍成循環(huán)通風道(9 )，所述循環(huán)風機(2 )吹出的冷風通過循環(huán)通風道(9 )流經(jīng)臺車電阻爐的兩側，從而熱風從爐底(10)進入爐膛并返回爐頂，所述循環(huán)風機的導風器(5)吸入爐膛頂部的熱風，所述循環(huán)風機(2)冷卻吸入的熱風并甩出至導風道(9)循環(huán)利用，所述風機軸(3)外套有密封襯套(15)，所述密封襯套(15)隔絕外界空氣流入臺車電阻爐內并防止內部溫度能量損失。
2.根據(jù)權利要求1所述的退火臺車電阻爐的導流式熱風循環(huán)裝置，其特征在于:所述導風板(6)由多塊帶四邊帶彎邊的不銹鋼板連接而成。
3.根據(jù)權利要求1所述的退火臺車電阻爐的導流式熱風循環(huán)裝置，其特征在于:所述循環(huán)風機(2)為11千瓦高溫風冷式循環(huán)機。
4.根據(jù)權利要求1所述的退火臺車電阻爐的導流式熱風循環(huán)裝置，其特征在于:所述導風板(6 )上設有導風槽(11)。
5.根據(jù)權利要求1所述的退火臺車電阻爐的導流式熱風循環(huán)裝置，其特征在于:所述循環(huán)風機(2)的工作狀態(tài)通過臺車電阻爐的動力控制系統(tǒng)控制。
6.根據(jù)權利要求1所述的退火臺車電阻爐的導流式熱風循環(huán)裝置，其特征在于:循環(huán)風機(2)的吸風口出連接有過濾器(14)。
7.根據(jù)權利要求1所述的退火臺車電阻爐的導流式熱風循環(huán)裝置，其特征在于:所述密封襯套(15)材料為硅酸鋁纖維。
8.根據(jù)權利要求1所述的退火臺車電阻爐的導流式熱風循環(huán)裝置，其特征在于:所述循環(huán)風機(2)的數(shù)量為6。
【文檔編號】C22F1/04GK203569152SQ201320600355
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年9月27日 優(yōu)先權日:2013年9月27日
【發(fā)明者】傅書根, 沈衛(wèi)東, 戴文衛(wèi) 申請人:江蘇恒力爐業(yè)有限公司