管件端部自動修整設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種管件端部自動修整設(shè)備，包括下機、上機架、位于所述下機架和上機架左側(cè)的傳送管件的送料機構(gòu)和切割管件的切斷機構(gòu)，具有設(shè)置在上機架上的推料機構(gòu)、管件下行傳送機構(gòu)、外圓修整機構(gòu)和設(shè)置在下機架內(nèi)的內(nèi)壁修整機構(gòu)。采用本實用新型可以有效地去除管件端部外圓和內(nèi)壁的毛刺，且加工穩(wěn)定性高，提高產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率的同時降低了工人勞動強度。
【專利說明】管件端部自動修整設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種生產(chǎn)設(shè)備，尤其是一種管件端部自動去毛刺進行修整的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前管件在生產(chǎn)過程中，多采用砂輪切斷下料。這種下料方式會在管件內(nèi)壁產(chǎn)生翻邊，在管件外壁也會產(chǎn)生毛刺。傳統(tǒng)的做法是人工去翻邊、去毛刺，分為兩個工位。生產(chǎn)效率不高，勞動強度大。且在實際操作過程中，各工人習(xí)慣不同，加工出產(chǎn)品存在很大差異，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
[0003]中國專利ZL.201020219101.5公開了一種管口去毛刺裝置，包括支架和動力裝置，所述支架上設(shè)置有主動輪和從動輪，砂輪帶套接于所述主動輪和從動輪上，所述主動輪與所述動力裝置配接并在所述動力裝置驅(qū)動下轉(zhuǎn)動。本實用新型管口去毛刺裝置由于管件口周向轉(zhuǎn)動而砂輪帶由動力裝置帶動固定周向轉(zhuǎn)動，從而達(dá)到去毛刺的目的，避免人為因素的影響，具有效率高，管口平整的優(yōu)點，但自動化程度較低，且不能完成管件端部內(nèi)壁的休整。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提出一種能完成管件端部外圓和內(nèi)壁毛刺休整的自動化設(shè)備。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案為:一種管件端部自動修整設(shè)備，包括下機架、上機架、位于所述下機架和上機架左側(cè)的傳送管件的送料機構(gòu)和切割管件的切斷機構(gòu)，具有設(shè)置在上機架上的推料機構(gòu)、管件下行傳送機構(gòu)、外圓修整機構(gòu)和設(shè)置在下機架內(nèi)的內(nèi)壁修整機構(gòu)；所述推料機構(gòu)具有鉸接在上機架上的推料機構(gòu)驅(qū)動氣缸和鉸接在推料機構(gòu)驅(qū)動氣缸活塞端的推料機構(gòu)旋轉(zhuǎn)組件；所述外圓修整機構(gòu)具有一對設(shè)置在上機架上的安裝板和分別固定在安裝板上的一對外圓修整砂輪組件；所述管件下行傳送機構(gòu)具有一對帶輪傳送組件和驅(qū)動帶輪傳送組件運動的電機組件；被修整的管件在所述外圓修整機構(gòu)的安裝板和所述帶輪傳送組件之間依靠摩擦力完成自轉(zhuǎn)并下行；所述內(nèi)壁修整機構(gòu)具有鉸接在下機架上的一對接料槽驅(qū)動氣缸、鉸接在接料槽驅(qū)動氣缸活塞端的第二連接桿、與第二連桿前端固定聯(lián)接的接料槽和機械爪、滑動聯(lián)接在下機架上可以沿著接料槽軸向平移的內(nèi)壁修整鉆削組件，所述第二連桿的后端鉸接在下機架上。
[0006]進一步的,推料機構(gòu)旋轉(zhuǎn)組件包括鉸接在推料機構(gòu)驅(qū)動氣缸活塞端的第一連桿、固連在第一連桿另一端且通過一對固定在上機架上的回轉(zhuǎn)支撐座支承在上機架上的擋板回轉(zhuǎn)軸、與擋板回轉(zhuǎn)軸固聯(lián)且與其軸線平行的擋板、位于擋板上方且與上機架固聯(lián)的蓋板。
[0007]進一步的，所述外圓修整砂輪組件包括外圓修整砂輪、外圓修整砂輪驅(qū)動電機。
[0008]進一步的,所述帶輪傳送組件具有傳送帶、主動軸和從動軸,所述主動軸和從動軸通過回轉(zhuǎn)支承設(shè)置在上機架上。[0009]進一步的，所述內(nèi)壁修整鉆削組件具有設(shè)置在下機架上的L形導(dǎo)軌、與L形導(dǎo)軌滑動配合的滑座、固聯(lián)在L形導(dǎo)軌側(cè)面的滑座驅(qū)動氣缸、固聯(lián)在滑座上的內(nèi)壁修整刀具驅(qū)動電機。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011](I)該發(fā)明可以有效地修整管件端部外圓和內(nèi)壁的毛刺且質(zhì)量比較穩(wěn)定；
[0012](2)管件兩端外圓的毛刺可以同時修整；
[0013](3)管件兩端內(nèi)壁的毛刺可以同時修整；
[0014](4)提高了毛刺修整的加工質(zhì)量；
[0015](5)提高了毛刺修整的生產(chǎn)效率；
[0016](6)降低了工人勞動強度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0018]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為送料機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為外圓修整砂輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖
[0021]圖4為管件下行傳送機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5為內(nèi)壁修整機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖6為推料機構(gòu)旋轉(zhuǎn)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖7為內(nèi)壁修整鉆削組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖中:1.下機架；2.內(nèi)壁修整機構(gòu)；21.內(nèi)壁修整鉆削組件；211.滑座驅(qū)動氣缸；212.滑座；213.內(nèi)壁修整刀具驅(qū)動電機；214.L形導(dǎo)軌；215.內(nèi)壁修整刀具；22.機械爪；23.第二連接桿；24.接料槽驅(qū)動氣缸；25.接料槽；3.外圓修整機構(gòu)；31.外圓修整砂輪組件；311.外圓修整砂輪；312.外圓修整砂輪驅(qū)動電機；32.安裝板；4.送料機構(gòu)；5.切斷機構(gòu)；6.推料機構(gòu)；61.推料機構(gòu)驅(qū)動氣缸；62.推料機構(gòu)旋轉(zhuǎn)組件；621.第一連桿；622.擋板回轉(zhuǎn)軸；623.擋板；624.蓋板；625.回轉(zhuǎn)支承座；7.上機架；8.管件下行傳送機構(gòu)；81.帶輪傳送組件；811從動軸；812主動軸；813傳送帶；82.電機組件。
【具體實施方式】
[0026]現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0027]如圖1、2、4、5所示:一種管件端部自動修整設(shè)備，包括下機架1、上機架7、位于所述下機架I和上機架7左側(cè)的傳送管件的送料機構(gòu)4和切割管件的切斷機構(gòu)5，具有設(shè)置在上機架7上的推料機構(gòu)6、管件下行傳送機構(gòu)8、外圓修整機構(gòu)3和設(shè)置在下機架I內(nèi)的內(nèi)壁修整機構(gòu)2 ;所述推料機構(gòu)6具有鉸接在上機架7上的推料機構(gòu)驅(qū)動氣缸61和鉸接在推料機構(gòu)驅(qū)動氣缸61活塞端的推料機構(gòu)旋轉(zhuǎn)組件62 ;所述外圓修整機構(gòu)3具有一對設(shè)置在上機架7上的安裝板313和分別固定在安裝板313上的一對外圓修整砂輪組件31 ;所述管件下行傳送機構(gòu)8具有一對帶輪傳送組件81和驅(qū)動帶輪傳送組件81運動的電機組件82 ;被修整的管件在所述外圓修整機構(gòu)3的安裝板313和所述帶輪傳送組件81之間依靠摩擦力完成自轉(zhuǎn)并下行；所述內(nèi)壁修整機構(gòu)2具有鉸接在下機架I上的一對接料槽驅(qū)動氣缸24、鉸接在接料槽驅(qū)動氣缸24活塞端的第二連接桿23、與第二連桿23前端固定聯(lián)接的接料槽25和機械爪22、滑動聯(lián)接在下機架上可以沿著接料槽25軸向平移的內(nèi)壁修整鉆削組件21，所述第二連桿23的后端鉸接在下機架I上。
[0028]如圖2、6所示:進一步的,推料機構(gòu)旋轉(zhuǎn)組件62包括鉸接在推料機構(gòu)驅(qū)動氣缸61活塞端的第一連桿621、固連在第一連桿621另一端且通過一對固定在上機架7上的回轉(zhuǎn)支撐座625支承在上機架7上的擋板回轉(zhuǎn)軸622、與擋板回轉(zhuǎn)軸622固聯(lián)且與其軸線平行的擋板623、位于擋板623上方且與上機架7固聯(lián)的蓋板624。
[0029]如圖1、3所示:進一步的，所述外圓修整砂輪組件31包括外圓修整砂輪311、外圓修整砂輪驅(qū)動電機312。
[0030]如圖1、4所示:進一步的，所述帶輪傳送組件81具有傳送帶813、主動軸812和從動軸811，所述主動軸812和從動軸811通過回轉(zhuǎn)支承設(shè)置在上機架7上。
[0031]如圖5、7所示:進一步的，所述內(nèi)壁修整鉆削組件21具有設(shè)置在下機架上的L形導(dǎo)軌214、與L形導(dǎo)軌214滑動配合的滑座212、固聯(lián)在L形導(dǎo)軌214側(cè)面的滑座驅(qū)動氣缸211、固聯(lián)在滑座212上的內(nèi)壁修整刀具驅(qū)動電機213。
[0032]本實用新型的工作原理如下:第一步:設(shè)定管件的長度由自動切斷機構(gòu)5完成切斷工序；第二步:管件通過送料機構(gòu)4進入推料機構(gòu)6,推料機構(gòu)驅(qū)動氣缸61驅(qū)動推料機構(gòu)旋轉(zhuǎn)組件62轉(zhuǎn)動，使得管件被推落至管件下行傳送機構(gòu)8和外圓休整機構(gòu)3中間；第三步:管件在管件下行傳送機構(gòu)8和外圓休整機構(gòu)3中間不斷自轉(zhuǎn)下落的過程中被外圓休整機構(gòu)3的外圓修整砂輪組件31休整掉外圓毛刺。第四步:完成外圓毛刺的休整后，管件滑動到內(nèi)壁修整機構(gòu)2的接料槽25上，在機械爪23夾緊管件后，接料槽驅(qū)動氣缸24將接料槽25翻轉(zhuǎn)至內(nèi)壁休整的工位上；第五步:內(nèi)壁修整鉆削組件21移動至管件內(nèi)壁休整位置，通過一對內(nèi)壁休整刀具215同時完成管件兩端內(nèi)壁的休整。第六步:完成管件內(nèi)外圓的休整后，內(nèi)壁修整鉆削組件21往兩側(cè)移動，機械爪23松開，管件掉入成品收集箱。
[0033]以上說明書中描述的只是本實用新型的【具體實施方式】，各種舉例說明不對本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在閱讀了說明書后可以對以前所述的【具體實施方式】做修改或變形，而不背離實用新型的實質(zhì)和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種管件端部自動修整設(shè)備，包括下機架(I)、上機架(7)、位于所述下機架(I)和上機架(7)左側(cè)的傳送管件的送料機構(gòu)(4)和切割管件的切斷機構(gòu)(5)，其特征在于:具有設(shè)置在上機架(7)上的推料機構(gòu)(6)、管件下行傳送機構(gòu)(8)、外圓修整機構(gòu)(3)和設(shè)置在下機架(I)內(nèi)的內(nèi)壁修整機構(gòu)(2);所述推料機構(gòu)(6)具有鉸接在上機架(7)上的推料機構(gòu)驅(qū)動氣缸(61)和鉸接在推料機構(gòu)驅(qū)動氣缸(61)活塞端的推料機構(gòu)旋轉(zhuǎn)組件(62);所述外圓修整機構(gòu)(3 )具有一對設(shè)置在上機架(7 )上的安裝板(313 )和分別固定在安裝板(313 )上的一對外圓修整砂輪組件(31);所述管件下行傳送機構(gòu)(8)具有一對帶輪傳送組件(81)和驅(qū)動帶輪傳送組件(81)運動的電機組件(82);被修整的管件在所述外圓修整機構(gòu)(3)的安裝板(313)和所述帶輪傳送組件(81)之間依靠摩擦力完成自轉(zhuǎn)并下行；所述內(nèi)壁修整機構(gòu)(2)具有鉸接在下機架(I)上的一對接料槽驅(qū)動氣缸(24)、鉸接在接料槽驅(qū)動氣缸(24)活塞端的第二連接桿(23)、與第二連桿(23)前端固定聯(lián)接的接料槽(25)和機械爪(22)、滑動聯(lián)接在下機架上可以沿著接料槽(25)軸向平移的內(nèi)壁修整鉆削組件(21)，所述第二連桿(23)的后端鉸接在下機架(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管件端部自動修整設(shè)備，其特征在于:推料機構(gòu)旋轉(zhuǎn)組件(62)包括鉸接在推料機構(gòu)驅(qū)動氣缸(61)活塞端的第一連桿(621)、固連在第一連桿(621)另一端且通過一對固定在上機架(7 )上的回轉(zhuǎn)支撐座(625 )支承在上機架(7 )上的擋板回轉(zhuǎn)軸(622 )、與擋板回轉(zhuǎn)軸(622 )固聯(lián)且與其軸線平行的擋板(623 )、位于擋板(623 )上方且與上機架(7)固聯(lián)的蓋板(624)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的管件端部自動修整設(shè)備，其特征在于:所述外圓修整砂輪組件(31)包括外圓修整砂輪(311)、外圓修整砂輪驅(qū)動電機(312 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管件端部自動修整設(shè)備，其特征在于:所述帶輪傳送組件(81)具有傳送帶(813)、主動軸(812)和從動軸(811)，所述主動軸(812)和從動軸(811)通過回轉(zhuǎn)支承設(shè)置在上機架(7)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管件端部自動修整設(shè)備，其特征在于:所述內(nèi)壁修整鉆削組件(21)具有設(shè)置在下機架上的L形導(dǎo)軌(214)、與L形導(dǎo)軌(214)滑動配合的滑座(212)、固聯(lián)在L形導(dǎo)軌(214 )側(cè)面的滑座驅(qū)動氣缸(211)、固聯(lián)在滑座(212 )上的內(nèi)壁修整刀具驅(qū)動電機(213)。
【文檔編號】B24B9/04GK203390681SQ201320453578
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年7月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月26日
【發(fā)明者】陳麗華, 劉 文, 許朝山, 余振華 申請人:常州機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院