一種報廢汽車尾氣催化劑中貴金屬的預(yù)處理方法
【專利摘要】一種報廢汽車尾氣催化劑中貴金屬的預(yù)處理方法，其特征在于，包括以下步驟：（1）將含有貴金屬的廢催化劑破碎；（2）加入一定比例的覆蓋劑進一步研磨；（3）研磨均勻后放入焙燒爐焙燒；（4）焙燒結(jié)束后放入爐內(nèi)通入氫氣還原處理；（5）經(jīng)上述處理的廢催化劑碎料在爐內(nèi)冷卻后置于酸中浸出。本發(fā)明針對現(xiàn)有回收汽車尾氣催化劑因為預(yù)處理方法不佳導(dǎo)致回收率不高，分離效果不佳的問題。
【專利說明】一種報廢汽車尾氣催化劑中貴金屬的預(yù)處理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及貴金屬催化劑回收領(lǐng)域，尤其是一種報廢汽車尾氣催化劑中貴金屬的預(yù)處理方法。
【背景技術(shù)】
[0002]我國的汽車工業(yè)發(fā)展迅速，汽車銷量以每年約20%的速度遞增，2012年社會上汽車總量已經(jīng)達到了 1.2億輛。與汽車擁有量大幅提升相對應(yīng)的，汽車廢氣的排放量也成倍的增長。
[0003]鉬族金屬對汽車尾氣特有的凈化能力，每年超過60%的鉬、鈀都用于生產(chǎn)汽車尾氣凈化催化劑。隨汽車數(shù)量的增加和環(huán)保標準的提高，鉬族金屬的需求還會進一步增長。但由于鉬族金屬資源稀少、價格昂貴，因此失效的汽車尾氣凈化器已成為最重要的鉬族金屬二次資源，從20世紀80年代以來，引起各國眾多廠家的重視，回收量逐年增加。汽車催化劑的載體近年來主要有金屬和堇青石兩種，其中金屬載體能夠用酸溶解賤金屬，然后獲得含鉬族金屬品位高的浸出渣。進一步回收。
[0004]堇青石主要成分為2Fe0.2Α1203.0.5Si02,或 2Mg0.2A1203.0.5Si02,具有陶瓷性質(zhì)的物質(zhì)，普通的酸或堿均難以溶解。
[0005]目前從報廢汽車尾氣催化劑中回收鉬族金屬的方法包括以下幾種:
[0006]趙義云的“用萃取法回收廢催化劑中的鉬”(CN85100109B)，提出了以萃取法為主體的處理廢鉬催化劑的工藝流程，所用萃取劑為二(2-乙基己基)亞砜，鉬的回收率>99%。流程包括如下工序:灼燒除積炭，鹽酸溶解，萃取提鉬，洗滌，反萃，水合肼還原鉬。
`[0007]秦仁洙的“從廢催化劑回收貴金屬”(CN10041910IC)，用王水溶解催化劑，過濾和洗滌以除去載體，并且濃縮酸溶液；在濃縮步驟之后，向溶液中加入氯化銨以沉淀貴金屬，并過濾沉淀的金屬；向殘余物中加入鋁屑以沉淀貴金屬，并過濾和回收沉淀的金屬。
[0008]張方宇的“從汽車尾氣廢催化劑中回收鉬、鈀、銠的方法”(02113059.0)，提供了一種將廢催化劑破碎，無機酸溶解，離子交換，銨化分鉬，絡(luò)合提鈀，銅粉置換銠的方法。
[0009]但是，現(xiàn)有的分離提純方法由于催化劑使用原因造成回收率不高，分離效果不佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種報廢汽車尾氣催化劑中貴金屬的預(yù)處理方法，操作方便，回收率高優(yōu)點。
[0011]本發(fā)明通過如下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0012]一種報廢汽車尾氣催化劑中貴金屬的預(yù)處理方法，其特征在于，包括以下步驟:
[0013](I)將含有貴金屬的廢催化劑破碎；
[0014](2)加入一定比例的覆蓋劑進一步研磨；
[0015](3)研磨均勻后放入焙燒爐焙燒；
[0016](4)焙燒結(jié)束后放入爐內(nèi)通入氫氣還原處理；[0017](5)經(jīng)上述處理的廢催化劑碎料在爐內(nèi)冷卻后置于酸中浸出。
[0018]進一步的,破碎顆粒大小為2~3mm。
[0019]進一步的，所述覆蓋劑為甲酸鈉或氫氧化鈉。
[0020]進一步的，所述焙燒溫度為500_600°C，焙燒時間為2-2.5h。
[0021]進一步的，氫氣還原時間為l_2h。
[0022]進一步的，所述酸中加入溶解劑，溶解劑為氟化物離子溶液。
[0023]進一步的，所述溶解劑為氟化納溶液。
【具體實施方式】
[0024]為了使本發(fā)明的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施例對本發(fā)明做進一步闡述。
[0025]實施例1
[0026]將含有貴金屬的廢催化劑破碎，加入一定比例的覆蓋劑甲酸鈉進一步研磨，研磨均勻后放入焙燒爐焙燒，焙燒溫度為500，焙燒時間為2，焙燒結(jié)束后放入爐內(nèi)通入氫氣還原1，經(jīng)上述處理的廢催化劑碎料在爐內(nèi)冷卻后置于酸中浸出，酸中加入溶解劑，溶解劑為氟化納溶液，浸出率為92%。
[0027]實施例2 [0028]將含有貴金屬的廢催化劑破碎，加入一定比例的覆蓋劑甲酸鈉進一步研磨，研磨均勻后放入焙燒爐焙燒，焙燒溫度為600°C，焙燒時間為2，焙燒結(jié)束后放入爐內(nèi)通入氫氣還原1，經(jīng)上述處理的廢催化劑碎料在爐內(nèi)冷卻后置于酸中浸出，酸中加入溶解劑，溶解劑為氟化納溶液，浸出率為90%。
[0029]實施例3
[0030]將含有貴金屬的廢催化劑破碎，加入一定比例的覆蓋劑甲酸鈉進一步研磨，研磨均勻后放入焙燒爐焙燒，焙燒溫度為500°C，焙燒時間為2.5h，焙燒結(jié)束后放入爐內(nèi)通入氫氣還原2h，經(jīng)上述處理的廢催化劑碎料在爐內(nèi)冷卻后置于酸中浸出，酸中加入溶解劑，溶解劑為氟化納溶液，浸出率為92%。
【權(quán)利要求】
1.一種報廢汽車尾氣催化劑中貴金屬的預(yù)處理方法，其特征在于，包括以下步驟: (1)將含有貴金屬的廢催化劑破碎； (2)加入一定比例的覆蓋劑進一步研磨； (3)研磨均勻后放入焙燒爐焙燒； (4)焙燒結(jié)束后放入爐內(nèi)通入氫氣還原處理； (5)經(jīng)上述處理的廢催化劑碎料在爐內(nèi)冷卻后置于酸中浸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種報廢汽車尾氣催化劑中貴金屬的預(yù)處理方法，其特征在于，破碎顆粒大小為2~3_。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種報廢汽車尾氣催化劑中貴金屬的預(yù)處理方法，其特征在于，所述覆蓋劑為甲酸鈉或氫氧化鈉。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種報廢汽車尾氣催化劑中貴金屬的預(yù)處理方法，其特征在于，所述焙燒溫度為500-600°C，焙燒時間為2-2.5h。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種報廢汽車尾氣催化劑中貴金屬的預(yù)處理方法，其特征在于，氫氣還原時間為l_2h。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種報廢汽車尾氣催化劑中貴金屬的預(yù)處理方法，其特征在于，所述酸中加入溶解劑，溶解劑為氟化物離子溶液。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6 所述的一種報廢汽車尾氣催化劑中貴金屬的預(yù)處理方法，其特征在于，所述溶解劑為氟化納溶液。
【文檔編號】C22B7/00GK103820632SQ201310606673
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】劉仕佳 申請人:上海派特貴金屬有限公司, 張保糧