一種用于叉車上中間套磨削時(shí)的新型定位夾緊裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種用于叉車上中間套磨削時(shí)的新型定位夾緊裝置，主要由定心軸，左定位板，兩根調(diào)節(jié)桿，右定位板，彈性套，鎖緊螺母和三個(gè)頂絲螺栓組成，所述左定位板通過固定銷固定在所述定心軸上，在所述定心軸另一端安裝所述右定位板，所述定心軸與所述右定位板之間設(shè)置有所述彈性套，所述彈性套通過右側(cè)壓板由所述鎖緊螺母鎖緊，在所述定心軸的軸肩右側(cè)安裝有支撐板，所述調(diào)節(jié)桿穿過所述左定位板、右定位板和支撐板，并且所述調(diào)節(jié)桿兩端通過螺母鎖緊，所述頂絲螺栓穿過所述右定位板與所述支撐板相連接。采用本發(fā)明技術(shù)方案，制造成本低，工件變形小，加工精度高，而且拆卸方便。
【專利說明】一種用于叉車上中間套磨削時(shí)的新型定位夾緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及叉車制造裝備領(lǐng)域，具體涉及一種用于叉車上中間套磨削時(shí)的新型定位夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在拖式叉車中，有一種典型的大直徑薄壁零件——中間套，其內(nèi)孔直徑為102_，外徑為107mm，壁厚僅為5mm，且該零件各尺寸之間的形位精度要求較高，外圓圓度誤差要求小于0.0050mm。由于零件壁厚較薄，在磨削外圓時(shí)，如果不采取措施，常常會因?yàn)閵A緊力、磨削力、磨削熱、內(nèi)應(yīng)力等原因，使工件產(chǎn)生較大的變形，不能保證零件的加工質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種用于叉車上中間套磨削時(shí)的新型定位夾緊裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種用于叉車上中間套磨削時(shí)的新型定位夾緊裝置，主要由定心軸，左定位板，兩根調(diào)節(jié)桿，右定位板，彈性套，鎖緊螺母和三個(gè)頂絲螺栓組成，所述左定位板通過固定銷固定在所述定心軸上，在所述定心軸另一端安裝所述右定位板，所述定心軸與所述右定位板之間設(shè)置有所述彈性套，所述彈性套通過右側(cè)壓板由所述鎖緊螺母鎖緊，在所述定心軸的軸肩右側(cè)安裝有支撐板，所述調(diào)節(jié)桿穿過所述左定位板、右定位板和支撐板，并且所述調(diào)節(jié)桿兩端通過螺母鎖緊，所述頂絲螺栓穿過所述右定位板與所述支撐板相連接。
[0005]進(jìn)一步的，所述彈性套為錐形，并且內(nèi)錐度為20度，所述調(diào)節(jié)桿和所述頂絲螺栓分別呈180度和120度均布在所述右定位板上，所述調(diào)節(jié)桿與所述頂絲螺栓的位置相互錯(cuò)開。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:
采用本發(fā)明技術(shù)方案，制造成本低，能防止工件變形，加工精度高，而且拆卸方便，產(chǎn)品合格率高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明安裝夾緊毛坯示意圖。
[0008]圖中標(biāo)號說明:1、定心軸，2、左定位板，3、調(diào)節(jié)桿，4、右定位板，5、彈性套，6、鎖緊螺母，7、頂絲螺栓，8、固定銷，9、壓板，10、支撐板，11、螺母，12、中間套毛坯。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0010]參照圖1所示，一種用于叉車上中間套磨削時(shí)的新型定位夾緊裝置，其主要由定心軸1，左定位板2，兩根調(diào)節(jié)桿3，右定位板4，彈性套5，鎖緊螺母6和三個(gè)頂絲螺栓7組成，所述左定位板2通過固定銷8固定在所述定心軸I上，在所述定心軸I另一端安裝所述右定位板4，所述定心軸I與所述右定位板4之間設(shè)置有所述彈性套5，所述彈性套5通過右側(cè)壓板9由所述鎖緊螺母6鎖緊，在所述定心軸I的軸肩右側(cè)安裝有支撐板10，所述調(diào)節(jié)桿3穿過所述左定位板2、右定位板4和支撐板10，并且所述調(diào)節(jié)桿3兩端通過螺母11鎖緊，所述頂絲螺栓7穿過所述右定位板4與所述支撐板10相連接。
[0011]進(jìn)一步的，所述彈性套5為錐形，并且內(nèi)錐度為20度，所述調(diào)節(jié)桿3和所述頂絲螺栓7分別呈180度和120度均布在所述右定位板4上，所述調(diào)節(jié)桿3與所述頂絲螺栓7的位置相互錯(cuò)開。
[0012]本發(fā)明的原理:
安裝時(shí)，參照圖2所示，將中間套毛坯12安裝在左定位板2和右定位板4之間，擰動螺母11通過收緊調(diào)節(jié)桿3來對中間套毛坯12進(jìn)行夾緊。
[0013]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于叉車上中間套磨削時(shí)的新型定位夾緊裝置，其特征在于，其主要由定心軸(1)，左定位板(2)，兩根調(diào)節(jié)桿(3)，右定位板(4)，彈性套(5)，鎖緊螺母(6)和三個(gè)頂絲螺栓(7)組成，所述左定位板(2)通過固定銷(8)固定在所述定心軸(I)上，在所述定心軸(I)另一端安裝所述右定位板(4)，所述定心軸(I)與所述右定位板(4)之間設(shè)置有所述彈性套(5)，所述彈性套(5)通過右側(cè)壓板(9)由所述鎖緊螺母(6)鎖緊，在所述定心軸(I)的軸肩右側(cè)安裝有支撐板(10)，所述調(diào)節(jié)桿(3)穿過所述左定位板(2)、右定位板(4)和支撐板(10)，并且所述調(diào)節(jié)桿(3)兩端通過螺母(11)鎖緊，所述頂絲螺栓(7)穿過所述右定位板(4)與所述支撐板(10)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于叉車上中間套磨削時(shí)的新型定位夾緊裝置，其特征在于，所述彈性套(5)為錐形，并且內(nèi)錐度為20度，所述調(diào)節(jié)桿(3)和所述頂絲螺栓(7)分別呈180度和120度均布在所述右定位板(4)上，所述調(diào)節(jié)桿(3)與所述頂絲螺栓(7)的位置相互錯(cuò)開。
【文檔編號】B24B41/06GK103506952SQ201310445783
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】葉邦華 申請人:蘇州凱歐機(jī)械科技有限公司