螺栓頭組合锪窩鉆的加工方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種螺栓頭組合锪窩鉆的加工方法，包括磨工工序，具體磨削過程如下：1）采用普通萬能磨床，粗磨齒形；2）采用數(shù)控磨刀機(jī)，粗精磨齒形，沿型面均勻磨削，使型面向外均勻留出0.2mm余量；3）采用數(shù)控光學(xué)曲線磨床加工。螺栓頭組合锪窩鉆采用了普通磨床與數(shù)控光學(xué)曲線磨床相結(jié)合的方式，不僅保證了復(fù)合角度的精度，而且保證了復(fù)合角度處的尖點(diǎn)尺寸，以及被加工表面的精度，極大提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】螺栓頭組合锪窩鉆的加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種螺栓頭組合锪窩鉆的加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著航空領(lǐng)域的高速發(fā)展，在飛機(jī)制造的材料及機(jī)械性能等方面都要求全方位的提高，尤其是鈦合金材料已經(jīng)普遍的應(yīng)用于飛機(jī)零部件加工的每個(gè)環(huán)節(jié)，經(jīng)常需要加工鈦合金材料的零件，由于被加工材料的特點(diǎn)，決定了所使用刀具的加工特點(diǎn)，區(qū)別于其他行業(yè)的零件生產(chǎn)，在航空領(lǐng)域所加工的孔，精度要求較高，型面復(fù)雜，孔徑尺寸也有大有小，所使用的刀具也種類繁多，加工難度也較大。
[0003]如圖1所示，螺栓頭組合锪窩鉆是兩個(gè)角度形成的復(fù)合角度的加工，而且兩個(gè)角度要求精度較高，在兩個(gè)角度的交點(diǎn)處，有尺寸要求，精度要求也較高，不易控制，同時(shí)被加工材料為合金刀片，強(qiáng)度高，較難加工。通常都是采用常規(guī)磨床加工的方法，先磨削出處第二角度(89° )，再從第二角度處加工第一角度(45° )，使得兩個(gè)角度的交點(diǎn)在理論交點(diǎn)處，這種加工方法，需要反復(fù)檢測兩個(gè)角度的尺寸值，極大地浪費(fèi)了加工時(shí)間，同時(shí)，不能保證交點(diǎn)處為理論尖點(diǎn)，由于磨削過程中砂輪磨粒的脫落所致，以至于不易控制交點(diǎn)處的尺寸值，產(chǎn)品精度下降，廢品率極高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種螺栓頭組合锪窩鉆的加工方法。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
螺栓頭組合锪窩鉆的加工方法，包括磨工工序，具體磨削過程如下:
1)采用普通萬能磨床，粗磨齒形；
2)采用數(shù)控磨刀機(jī)，粗精磨齒形，沿型面均勻磨削，使型面向外均勻留出0.2mm余量；
3)采用數(shù)控光學(xué)曲線磨床加工。
[0006]上述的螺栓頭組合锪窩鉆的加工方法，所述的步驟3)采用數(shù)控光學(xué)曲線磨床加工的方法如下:
1)畫圖編程，打印出型面的20倍放大圖，輸入程序；
2)找坐標(biāo)原點(diǎn)，即砂輪磨削的起點(diǎn)；
3)選擇合適型面的砂輪，不裝夾锪窩鉆，按20倍放大圖進(jìn)行模擬切削；
4)采用高精度夾罐裝夾尾柄；
5)型面磨削分兩個(gè)過程，第一過程先磨圓弧處多余部分，兩個(gè)角度處不參與磨削；第二過程分別磨削兩個(gè)角度，磨削完畢。
[0007]本發(fā)明的有益效果:螺栓頭組合锪窩鉆采用了普通磨床與數(shù)控光學(xué)曲線磨床相結(jié)合的方式，不僅保證了復(fù)合角度的精度，而且保證了復(fù)合角度處的尖點(diǎn)尺寸，以及被加工表面的精度，極大提高了生產(chǎn)效率，減少了廢品的出現(xiàn)，節(jié)約成本，縮短了生產(chǎn)周期。同時(shí)，該加工方法完全可以應(yīng)用在此類產(chǎn)品不同直徑的螺栓頭組合锪窩锪鉆的加工?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0008]圖1螺栓頭組合锪窩鉆示意圖。
[0009]圖2是被加工處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是粗磨工序結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4是粗精磨工序結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖5是18°型面的砂輪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖6是型面磨削第一過程后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1所示，螺栓頭組合锪窩鉆的加工方法，方法如下:
1)剪切下料；
2)車:車平端面和外圓，留f1.5mm余量，粗車尾柄，留f 1.5mm余量；(按直柄加工)
3)車:鉆鉸內(nèi)孔，以孔定位作尾部中心孔，頂車尾錐外圓(按直柄加工)，留磨量
0.4-0.5_，車刃部角度面合金外圓車小0.5_，避免磨齒型時(shí)，砂輪材料與刀體材料發(fā)生粘連的現(xiàn)象。)
4)鉗:鉆M5螺紋孔；
5)銑:按研磨后刀片配銑刀槽；
6).先:統(tǒng)齒形；
7)鉗:去毛刺，鉸光內(nèi)孔毛刺；
8)熱:淬回火，刀體HRC35-40；
9)吹砂處理；
10)焊:按照圖紙焊接刀片，保持端面平齊；
11)刃:磨去多余焊渣；
12)車:精鉸光內(nèi)孔，研中心孔，過光絲扣；
13)刃:粗磨齒形；
14)刃:粗精磨前角；
15)外:自配胎棒磨尾柄至尺寸，一個(gè)锪鉆一個(gè)胎棒，胎棒不得凸出端面，胎棒不取下轉(zhuǎn)到合金外圓磨；
16)外:磨合金外圓至尺寸，胎棒不取下轉(zhuǎn)到下道工序；
17)磨:粗磨齒型；
18)磨:粗精磨角度型面留出0.2mm余量；
19)光學(xué)磨:精磨齒型至要求；
20)外:磨尾錐至尺寸,磨Dl外圓見光；
21)刃:粗精磨角度面后角；
22)外:按圖配磨導(dǎo)軸，輕壓合導(dǎo)軸，不取下轉(zhuǎn)到刃磨
23)鉗:收集零件裝配成套。
[0015]如圖2飛所示，磨工加工處的結(jié)構(gòu)示意圖，上述的步驟17)、18)和19的具體過程如下: 1)采用普通萬能磨床，粗磨齒型，即磨出型面ABCD，由于刀片待加工量較大，需要適當(dāng)?shù)亓舫瞿チ?，?jīng)過生產(chǎn)實(shí)踐，確定M=0.5mm(EF之間的距離為M值)，若M值過大，余量變大，加工效率降低，若M值過小，將無法保證锪鉆的小端尺寸Φ7.7-0.1與大端尺寸Φ8.52±0.01，將造成小端尺寸Φ7.7-0.1與大端尺寸Φ8.52±0.01變小。見圖3，因此，此過程可以作為粗磨工序。
2)采用數(shù)控磨刀機(jī)，粗精磨齒型，沿型面均勻磨削，使型面向外均勻留出0.2mm余量，見圖4，由于砂輪尖點(diǎn)在磨削過程中，砂輪顆粒易脫落，使得尖點(diǎn)處變成圓弧，無法保證尖點(diǎn)尺寸值與尖點(diǎn)。因此，此過程只能作為粗精磨工序。
[0016]3)采用數(shù)控光學(xué)曲線磨床進(jìn)行加工
(1)畫圖編程,打印出待加工型面的20倍放大圖，輸入程序；
(2)找坐標(biāo)原點(diǎn)，使得型面的B點(diǎn)設(shè)置成坐標(biāo)原點(diǎn)(x0,yO, z0),也是砂輪磨削的起點(diǎn)；
(3)選擇18°型面的砂輪(圖5)，不裝夾锪窩鉆，按20倍放大圖進(jìn)行模擬切削，同時(shí)控制每次的進(jìn)刀量在0.05mm。若此過程出現(xiàn)砂輪與型面的20倍放大圖出現(xiàn)干涉現(xiàn)象，手動調(diào)整砂輪的擺動角度使砂輪體避開锪窩鉆干涉部位；
(4)采用高精度夾罐裝夾尾柄，尾柄的尺寸值按圖紙要求，尾柄精度要求為上公差為Omm,下公差為-0.0lmm ；
(5)型面磨削分兩個(gè)過程，第一過程先磨圓弧處多余部分，兩個(gè)角度處不參與磨削，由于尖點(diǎn)余量大即弧GH段，如圖6所示，此過程只能磨削到R處到尖點(diǎn)處的锪窩鉆體，兩個(gè)角度處磨削不到。第二過程，磨削整個(gè)型面，磨削第一角度45°，交點(diǎn)尺寸，磨削第二角度89°磨削完畢。
【權(quán)利要求】
1.螺栓頭組合锪窩鉆的加工方法，包括磨工工序，其特征在于具體磨削過程如下: 1)采用普通萬能磨床，粗磨齒形；2)采用數(shù)控磨刀機(jī)，粗精磨齒形，沿型面均勻磨削，使型面向外均勻留出0.2mm余量； 3)采用數(shù)控光學(xué)曲線磨床加工。
2.如權(quán)利要求1所述的螺栓頭組合锪窩鉆的加工方法，其特征在于:所述的步驟3)采用數(shù)控光學(xué)曲線磨床加工的方法如下: 1)畫圖編程，打印出型面的20倍放大圖，輸入程序； 2)找坐標(biāo)原點(diǎn)，即砂輪磨削的起點(diǎn)； 3)選擇合適型面的砂輪，不裝夾锪窩鉆，按20倍放大圖進(jìn)行模擬切削； 4)采用高精度夾罐裝夾尾柄； 5)型面磨削分兩個(gè)過程，第一過程先磨圓弧處多余部分，兩個(gè)角度處不參與磨削；第二過程分別磨削兩個(gè)角度，磨削完畢。
【文檔編號】B24B17/04GK103433815SQ201310423725
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月17日
【發(fā)明者】康秋, 張哲 , 李察 申請人:沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司