一種連鑄jz35車軸用鋼坯的生產(chǎn)方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種連鑄JZ35車軸用鋼坯的生產(chǎn)方法，屬于冶金工業(yè)生產(chǎn)的金屬材料領(lǐng)域。其特征是：采用轉(zhuǎn)爐冶煉生產(chǎn)的斷面為280mm×380mm的連鑄矩形坯，經(jīng)一火成材，軋制出250mm×250mm的方形車軸坯。其優(yōu)點(diǎn)是：在特定條件下，采用一火成材工藝生產(chǎn)斷面為250mm×250mm的方坯，成品率高、鋼坯潔凈度好、污染小。
【專利說明】一種連鑄JZ35車軸用鋼坯的生產(chǎn)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種連鑄JZ35車軸用鋼坯的生產(chǎn)方法，屬于冶金工業(yè)生產(chǎn)的金屬材料領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]我國是以鐵路為主要運(yùn)輸手段的國家，自生產(chǎn)鐵路車輛用車軸之日起，一直采用傳統(tǒng)的模鑄工藝生產(chǎn)鐵路車軸用鋼坯。隨著世界冶金技術(shù)的不斷進(jìn)步以及我國冶金裝備、技術(shù)水平的不斷提高，現(xiàn)代連鑄工藝在各鋼廠的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，其產(chǎn)量在鋼產(chǎn)量中的所占比例不斷提高，連鑄鋼的質(zhì)量也得到進(jìn)一步的提高和改善。因此極有必要研究采用連鑄工藝生產(chǎn)鐵路車輛用車軸鋼坯的生產(chǎn)工藝和其實(shí)物質(zhì)量的狀況。
[0003]過去我國一直采用模鑄工藝生產(chǎn)車軸坯，采用模鑄工藝生產(chǎn)車軸坯的缺點(diǎn)是:成品率低、鋼坯潔凈度差、環(huán)境污染大。采用連鑄工藝生產(chǎn)鐵路車軸的方法在國外早有應(yīng)用，如法國NF01-123-1991-2標(biāo)準(zhǔn)，美國ARRM-101標(biāo)準(zhǔn)，UIC車軸標(biāo)準(zhǔn)等均規(guī)定可以采用連鑄工藝生產(chǎn)鐵路用車軸。我國的攀枝花鋼鐵公司自2006年開始同鐵科院合作，共同研究采用360mmX 450mm連鑄大方坯生產(chǎn)LZ50鐵路車軸。目前鐵道部《連鑄工藝生產(chǎn)鐵道車輛車軸用LZ50鋼坯技術(shù)條件》(暫行)已頒布實(shí)施。但對(duì)于JZ35車軸用鋼坯，在國內(nèi)外還沒有采用連鑄工藝生產(chǎn)的，所以也沒有相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。由于JZ35車軸用鋼坯與車軸用LZ50鋼坯的鋼種不同，無法借鑒車軸用LZ50鋼坯的工藝條件生產(chǎn)JZ35車軸用鋼坯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種成品率高、鋼坯潔凈度好、污染小的連鑄JZ35車軸用鋼坯的生產(chǎn)方法。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)解決方案:
[0006]采用轉(zhuǎn)爐冶煉生產(chǎn)的斷面為280mmX380mm的連鑄矩形坯，經(jīng)一火成材，軋制出250mmX 250mm的方形車軸還。
[0007]本發(fā)明的生產(chǎn)工藝流程簡述如下:
[0008]轉(zhuǎn)爐冶煉一LF鋼包爐精煉一VD爐真空脫氣一280mmX 380mm斷面矩形坯連鑄一軌梁廠軋制250mmX 250mm方坯。具體生產(chǎn)方法如下:
[0009]轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)鋼水的出鋼溫度為1630_1654°C，碳重量百分比含量為0.03-0.13、磷重量百分比含量為0.01-0.03，然后將鋼水注入LF爐精煉，精煉溫度1600-1640°c，精煉時(shí)間33-38分鐘，然后進(jìn)入VD爐進(jìn)行真空脫氣處理，鋼水溫度1502-1540°C，真空脫氣后進(jìn)行軟吹氬10-15分鐘，氬氣流量50-99 Nl/min ;脫氣后進(jìn)行連鑄生產(chǎn)，連鑄鋼水過熱度13_29°C，連鑄拉速0.6-0.7m/min，鑄坯的化學(xué)成分及重量百分比含量控制如下表所示。
[0010]
【權(quán)利要求】
1.一種連鑄JZ 3 5車軸用鋼坯的生產(chǎn)方法，其特征是:轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)鋼水的出鋼溫度為1630-1654°C，碳重量百分比含量為0.03-0.13、磷重量百分比含量為0.01-0.03，然后將鋼水注入LF爐精煉，精煉溫度1600-1640°C，精煉時(shí)間33-38分鐘，然后進(jìn)入VD爐進(jìn)行真空脫氣處理，鋼水溫度1502-1540°C，真空脫氣后進(jìn)行軟吹氬10-15分鐘，氬氣流量50-99 NI/min ;脫氣后進(jìn)行連鑄生產(chǎn)，連鑄鋼水過熱度13-29°C，連鑄拉速0.6-0.7m/min，鑄坯的化學(xué)成分及重量百分比含量控制在C0.31?0.37,Si0.20?0.41、ΜηΟ.80?0.94、CrL 41?1.56 'Al 0.020 ?0.038、Ρ 0.011 ?0.025、S0.004 ?0.012，余量為 Fe 和無法檢測(cè)的微量雜質(zhì)元素，連鑄坯斷面為280mmX 380mm的矩形坯；對(duì)鑄坯加熱后進(jìn)行軋制，加熱時(shí)間4.5小時(shí)以上，開軋溫度1100°C _1150°C，軋制成斷面為250mmX 250mm的方坯。
【文檔編號(hào)】B22D11/18GK103817304SQ201310124453
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月11日
【發(fā)明者】宋俊濤, 李德躍, 蘭岳光, 王天瑤, 張新林, 李勤, 鄭穎, 賀景春, 鄭瑞 申請(qǐng)人:內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司