專利名稱：一種殼芯機防噴砂的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種殼芯機防噴砂的方法，應(yīng)用于鋁合金鑄造領(lǐng)域，尤其是增壓器壓氣機殼鑄造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車渦輪增壓器是提高汽車動力性能的節(jié)能減排產(chǎn)品，市場需求在不斷增長。其中鋁合金壓氣機殼的流道是用殼芯機進行生產(chǎn)，殼芯機上的射砂筒在生產(chǎn)時進行壓緊，其壓緊壓力是固定的；但是射砂筒的射砂壓力要根據(jù)產(chǎn)品來進行調(diào)節(jié)，當(dāng)射砂壓力大于壓緊壓力時，便會造成射砂筒上抬，導(dǎo)致壓不緊，射砂時會噴砂。

發(fā)明內(nèi)容
本新穎發(fā)明針對上述問題，提供一種殼芯機防噴砂的方法。按照本發(fā)明的技術(shù)方案一種殼芯機防噴砂的方法，其特征是由軌道輪、輔助輪、輔助支架、軌道、射砂筒支架組成；射砂筒支架上部安裝軌道輪，軌道輪在軌道上；射砂筒支架上有輔助支架安裝輔助輪，輔助輪與軌道下平面貼合。本發(fā)明的技術(shù)效果在于通過輔助輪，有效的阻止射砂筒上抬并在使射砂筒能再軌道上順利行走。


圖1是一種殼芯機防噴砂的方法具體實施的結(jié)構(gòu)示意。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的中的具體實施方式
作進一步說明。圖1包括軌道輪⑴、輔助輪⑵、輔助支架(3)、軌道⑷、射砂筒支架(5)。一種殼芯機防噴砂的方法，其特征是由軌道輪(I)、輔助輪(2)、輔助支架(3)、軌道(4)、射砂筒支架(5)組成；射砂筒支架(5)上部安裝軌道輪(1)，軌道輪(I)在軌道(4)上；射砂筒支架(5)上有輔助支架(3)安裝輔助輪(2)，輔助輪(2)與軌道(4)下平面貼合；輔助支架(3)安裝在射砂筒支架(5)上，可以調(diào)節(jié)角度。本發(fā)明工作過程如下射砂筒在壓緊射砂過程中，筒體下壓，此時輔助輪頂住軌道，阻止射砂筒由于壓緊壓力過大而上抬，使筒體與模具緊密接觸，防止噴砂。本發(fā)明采用一組簡單的輔助軌道輪，與軌道輪一起將射砂筒固定在軌道上，簡單又方便，有效地解決了射砂筒在射砂過程中的噴砂問題，提高了產(chǎn)品質(zhì)量與工作效率。
權(quán)利要求
1.一種殼芯機防噴砂的方法，其特征是由軌道輪(I)、輔助輪(2)、輔助支架(3)、軌道 (4)、射砂筒支架(5)組成；射砂筒支架(5)上部安裝軌道輪(I)，軌道輪(I)在軌道(4)上； 射砂筒支架(5)上有輔助支架(3)安裝輔助輪(2)，輔助輪(2)與軌道(4)下平面貼合。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種殼芯機防噴砂的方法，其特征是輔助支架(3)安裝在射砂筒支架(5)上，可以調(diào)節(jié)角度。
全文摘要
一種殼芯機防噴砂的方法用于殼芯機射砂筒壓緊，由軌道輪、輔助輪、輔助支架、軌道、射砂筒支架組成；射砂筒支架上部安裝軌道輪，軌道輪在軌道上；射砂筒支架上有輔助支架安裝輔助輪，輔助輪與軌道下平面貼合。采用一組簡單的輔助軌道輪，與軌道輪一起將射砂筒固定在軌道上，簡單又方便，有效地解決了射砂筒在射砂過程中的噴砂問題，提高了產(chǎn)品質(zhì)量與工作效率。
文檔編號B22C15/23GK103008571SQ20131001436
公開日2013年4月3日 申請日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月16日
發(fā)明者陸新曉 申請人:無錫蠡湖葉輪制造有限公司