專利名稱：一種磨頭車刀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車削工具領(lǐng)域，具體為一種磨頭車刀。
背景技術(shù)：
車刀，是用于車削加工的，主要用于車削機床加工軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件。在機械加工中，車削加工效率高于磨削加工，但車削加工表面質(zhì)量要低于磨削加工。目前數(shù)控車削機床常用的刀具有外圓車刀、切槽車刀、螺紋車刀、內(nèi)孔車刀等，這些車刀都以車削的方式進行加工，對高表面質(zhì)量要求的加工表面，還需拋光、磨削及特殊處理等二次加工，數(shù)控車削加工表面質(zhì)量受到一定限制。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種磨頭車刀的技術(shù)方案。所述的一種磨頭車刀，其特征在于包括車刀夾套、刀桿和磨頭，磨頭通過端面鎖緊螺釘與刀桿固定連接；車刀夾套外部為四方體結(jié)構(gòu)，車刀夾套內(nèi)部設(shè)置通孔，刀桿與通孔插接配合，且刀桿與通孔通過設(shè)置在車刀夾套表面的徑向鎖緊螺釘鎖緊，車刀夾套外部的四方體結(jié)構(gòu)為機床的夾持部位；刀桿中心設(shè)置有軸向冷卻孔，軸向冷卻孔的末端設(shè)置呈45度角的徑向冷卻孔，徑向冷卻孔設(shè)置為4個，且均勻分布在刀桿圓周上。所述的一種磨頭車刀，其特征在于所述端面鎖緊螺釘與刀桿之間設(shè)置有墊片。所述的一種磨頭車刀，其特征在于所述端面鎖緊螺釘為內(nèi)六角螺釘。所述的一種磨頭車刀，其特征在于所述車刀夾套表面的徑向鎖緊螺釘設(shè)置為3個。所述的一種磨頭車刀，其特征在于所述徑向冷卻孔的直徑小于軸向冷卻孔的直徑。本實用新型具有以下優(yōu)點:1.提高加工表面質(zhì)量，利用磨削加工表面質(zhì)量高于車削加工的特性和數(shù)控車削加工功能，可以獲得數(shù)控車削精加工高表面質(zhì)量要求，表面粗糙度可以達到Ra 0.8 ;2.拓展了數(shù)控車削磨削加工的功能，利用磨頭車刀在數(shù)控車削機床可以實現(xiàn)普通磨床部分磨削功能，拓展了數(shù)控車削加工的領(lǐng)域；3.可轉(zhuǎn)位刀桿及冷卻孔的設(shè)計，大大提高了磨頭一次修整的使用壽命；4.結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制造成本低廉。

圖1是本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:1_車刀夾套；2-刀桿；3-磨頭；4-墊片；5_端面鎖緊螺釘；6_徑向鎖緊螺釘；7-軸向冷卻孔；8-徑向冷卻孔。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型做進一步說明:一種磨頭車刀，包括車刀夾套1、刀桿2和磨頭3，磨頭3通過端面鎖緊螺釘5與刀桿2固定連接，端面鎖緊螺釘5為內(nèi)六角螺釘，鎖緊外圓柱厚度為I mm 2mm，可以在端面鎖緊螺釘5與刀桿2之間設(shè)置墊片4，墊片4采用非金屬墊片，防止磨頭破損；車刀夾套I外部為四方體結(jié)構(gòu)，車刀夾套I內(nèi)部設(shè)置通孔，刀桿2與通孔插接配合，且刀桿2與通孔通過設(shè)置在車刀夾套I表面的徑向鎖緊螺釘6鎖緊，車刀夾套I外部的四方體結(jié)構(gòu)為機床的夾持部位；刀桿2中心設(shè)置有軸向冷卻孔7，軸向冷卻孔7的末端設(shè)置呈45度角的徑向冷卻孔8，徑向冷卻孔8設(shè)置為4個，且均勻分布在刀桿2圓周上。具體地，車刀夾套的截面外形為20mmX 20mm或25mmX 25mm的四方形，中間設(shè)有通孔，車刀夾套一側(cè)中軸線上設(shè)有三個徑向鎖緊螺釘孔，主要用于夾持刀桿和便于車刀在數(shù)控車削機床的安裝。刀桿左端外形可以是四角為圓弧狀的四方形組成，其軸向設(shè)有軸向冷卻孔，外圓柱平面上設(shè)有呈90度均勻分布的45度徑向冷卻孔(徑向冷卻孔徑小于軸向冷卻孔徑)；刀桿右端外形可以設(shè)置為光軸，內(nèi)設(shè)有與端面鎖緊螺釘相配合的螺釘孔，刀桿主要用于磨頭與機床的連接。當磨頭一側(cè)磨損，無需修磨磨頭，只要翻轉(zhuǎn)刀桿90度，就可以繼續(xù)使用，相應冷卻孔冷卻介質(zhì)將繼續(xù)對準磨頭工作切削區(qū)域進行冷卻。
權(quán)利要求1.一種磨頭車刀，其特征在于包括車刀夾套、刀桿和磨頭，磨頭通過端面鎖緊螺釘與刀桿固定連接；車刀夾套外部為四方體結(jié)構(gòu)，車刀夾套內(nèi)部設(shè)置通孔，刀桿與通孔插接配合，且刀桿與通孔通過設(shè)置在車刀夾套表面的徑向鎖緊螺釘鎖緊，車刀夾套外部的四方體結(jié)構(gòu)為機床的夾持部位；刀桿中心設(shè)置有軸向冷卻孔，軸向冷卻孔的末端設(shè)置呈45度角的徑向冷卻孔，徑向冷卻孔設(shè)置為4個，且均勻分布在刀桿圓周上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磨頭車刀，其特征在于所述端面鎖緊螺釘與刀桿之間設(shè)置有墊片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種磨頭車刀，其特征在于所述端面鎖緊螺釘為內(nèi)六角螺釘。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磨頭車刀，其特征在于所述車刀夾套表面的徑向鎖緊螺釘設(shè)置為3個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磨頭車刀，其特征在于所述徑向冷卻孔的直徑小于軸向冷卻孔的直徑。
專利摘要本實用新型涉及車削工具領(lǐng)域，具體為一種磨頭車刀。其特征在于包括車刀夾套、刀桿和磨頭，磨頭通過端面鎖緊螺釘與刀桿固定連接；車刀夾套外部為四方體結(jié)構(gòu)，車刀夾套內(nèi)部設(shè)置通孔，刀桿與通孔插接配合，且刀桿與通孔通過設(shè)置在車刀夾套表面的徑向鎖緊螺釘鎖緊，車刀夾套外部的四方體結(jié)構(gòu)為機床的夾持部位；刀桿中心設(shè)置有軸向冷卻孔，軸向冷卻孔的末端設(shè)置呈45度角的徑向冷卻孔，徑向冷卻孔設(shè)置為4個，且均勻分布在刀桿圓周上。本實用新型提高了加工表面質(zhì)量，拓展了數(shù)控車削磨削加工的功能，可轉(zhuǎn)位刀桿及冷卻孔的設(shè)計，大大提高了磨頭一次修整的使用壽命；結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制造成本低廉。
文檔編號B24B41/04GK203003665SQ20122057312
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月2日
發(fā)明者胡曉東 申請人:浙江工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院