專利名稱：橋殼組合砂芯的結(jié)構(gòu)改進(jìn)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
橋殼組合砂芯的結(jié)構(gòu)改進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械熱加工技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及橋殼組合砂芯的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有的V法鑄造橋殼時(shí)難以清理內(nèi)腔砂芯，尤其是軸頭部分清砂工作變得不容易，大大降低鑄造生產(chǎn)產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和合格率。[0003]有鑒于此，本發(fā)明人針對現(xiàn)有技術(shù)中橋殼組合砂芯的上述缺陷深入研究，遂有本案產(chǎn)生。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋殼組合砂芯的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，它具有結(jié)構(gòu)簡單，提聞廣品的生廣效率和合格率。[0005]為了達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采用如下具體技術(shù)方案橋殼組合砂芯的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，包括熱芯盒，熱芯盒為空心結(jié)構(gòu)，上端為開口，底部為封閉，底部上設(shè)有落砂孔，擋砂管從熱芯盒的上端穿過設(shè)于熱芯盒內(nèi)，擋砂管的底端垂直于落砂孔上方，熱芯盒一側(cè)通過鉸鏈連接，另一側(cè)設(shè)有握桿，底部還裝有滑輪。[0006]本實(shí)用新型的制造過程如下[0007]I、將擋砂管對準(zhǔn)熱芯盒的落砂孔垂直置于熱芯盒；[0008]2、注覆膜砂；[0009]3、由于熱芯盒此時(shí)已經(jīng)具備一定溫度。砂注滿后，在注砂口刮平面，靜置10秒；[0010]4、抽出擋砂管，使芯盒中部砂落下；[0011]5、將整個(gè)熱芯盒推入電爐烤箱中，烘烤60秒；[0012]6、將熱芯盒從烤箱中取出；[0013]7、開模，取出砂套殼體；[0014]最后軸頭殼型履膜砂芯制造完畢，將該砂芯與橋殼中部水玻璃主體砂芯組合成整體砂芯。[0015]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下突出優(yōu)點(diǎn)和效果由于設(shè)有以上結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型制作出來的的砂芯后，由于履膜砂芯具有容易清砂的特點(diǎn)，使軸頭部分清砂工作變得相當(dāng)容易，提高鑄造生產(chǎn)產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和合格率。


[0016]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0017]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
[0018]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。[0019] 如圖I所示，橋殼組合砂芯的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，包括熱芯盒1，熱芯盒I為空心結(jié)構(gòu),上端為開口，底部為封閉，底部上設(shè)有落砂2孔，擋砂管3從熱芯盒I的上端穿過設(shè)于熱芯盒I 內(nèi)，擋砂管3的底端垂直于落砂孔2上方，熱芯盒I 一側(cè)通過鉸鏈4接，另一側(cè)設(shè)有握桿5， 底部還裝有滑輪6。[0020]本實(shí)用新型的制造過程如下[0021]I、將擋砂管對準(zhǔn)熱芯盒的落砂孔垂直置于熱芯盒；[0022]2、注覆膜砂；[0023]3、由于熱芯盒此時(shí)已經(jīng)具備一定溫度。砂注滿后，在注砂口刮平面，靜置10秒；[0024]4、抽出擋砂管，使芯盒中部砂落下；[0025]5、將整個(gè)熱芯盒推入電爐烤箱中，烘烤60秒；[0026]6、將熱芯盒從烤箱中取出；[0027]7、開模，取出砂套殼體；[0028]最后軸頭殼型履膜砂芯制造完畢，將該砂芯與橋殼中部水玻璃主體砂芯組合成整體砂芯。[0029]本實(shí)用新型V法鑄造橋殼用組合式砂芯是由中部水玻璃砂砂芯和軸頭殼型履膜砂芯組合而成，所述軸頭殼型履膜砂芯的厚度< 12毫米。采用本實(shí)用新型的砂芯后，由于履膜砂芯具有容易清砂的特點(diǎn)，使軸頭部分清砂工作變得相當(dāng)容易，提高鑄造生產(chǎn)產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和合格率。[0030] 上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
權(quán)利要求1.橋殼組合砂芯的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于包括熱芯盒，熱芯盒為空心結(jié)構(gòu)，上端為開ロ，底部為封閉，底部上設(shè)有落砂孔，擋砂管從熱芯盒的上端穿過設(shè)于熱芯盒內(nèi)，擋砂管的底端垂直于落砂孔上方，熱芯盒一側(cè)通過鉸鏈連接，另ー側(cè)設(shè)有握桿，底部還裝有滑輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開橋殼組合砂芯的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，包括熱芯盒，熱芯盒為空心結(jié)構(gòu)，上端為開口，底部為封閉，底部上設(shè)有落砂孔，擋砂管從熱芯盒的上端穿過設(shè)于熱芯盒內(nèi)，擋砂管的底端垂直于落砂孔上方，熱芯盒一側(cè)通過鉸鏈連接，另一側(cè)設(shè)有握桿，底部還裝有滑輪，由于設(shè)有以上結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型制作出來的的砂芯后，由于履膜砂芯具有容易清砂的特點(diǎn)，使軸頭部分清砂工作變得相當(dāng)容易，提高鑄造生產(chǎn)產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和合格率。
文檔編號B22C9/10GK202804096SQ20122046510
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月13日
發(fā)明者丘巧衛(wèi), 陳駒祥 申請人:龍巖市升伍旗車橋有限公司