專利名稱：一種鑄造渦輪殼體的模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車配件模具，特別涉及一種鑄造渦輪殼體的模具。
背景技術(shù)：
汽車配件中的渦輪殼體一般都是通過模具鑄造而成，所述鑄造模具包含反操作側(cè)滑塊芯與操作側(cè)滑塊芯裝置，所述操作側(cè)滑塊芯裝置與反操作側(cè)滑塊芯連接固定使鑄造渦輪殼體的軸心孔成型。但是現(xiàn)有的操作側(cè)滑塊芯裝置因通過氣壓或者液壓驅(qū)動，造成移動速度很快，而且操作側(cè)滑塊芯裝置與反操作側(cè)滑塊芯是硬碰硬接觸，使用過久后，可能會造成操作側(cè)滑塊芯裝置與反操作側(cè)滑塊芯的接觸面破壞，使渦輪殼體出現(xiàn)毛刺，而且還會使操作側(cè)滑塊芯裝置與反操作側(cè)滑塊芯中心不對應(yīng)，從而影響渦輪殼體的精度，而且滑塊芯與反操作側(cè)滑塊芯時需要整體拆卸才能更換，即浪費材料，增加成本，更換又非常麻煩。

實用新型內(nèi)容(一)要解決的技術(shù)問題本實用新型要解決的問題要提供一種滑塊芯與反操作側(cè)滑塊芯方便拆卸更換又能節(jié)約成本的鑄造渦輪殼體的模具。(二)技術(shù)方案為解決上述問題，本實用新型提供一種鑄造渦輪殼體的模具，所述模具包括動模、設(shè)置在動模上的操作側(cè)滑塊芯裝置和反操作側(cè)滑塊芯；所述操作側(cè)滑塊芯裝置與反操作側(cè)滑塊芯活動連接，所述操作側(cè)滑塊芯裝置包括滑塊芯、滑塊座移動裝置、第一接觸塊；所述滑塊芯的一端與滑塊座移動裝置固定連接，另一端安裝第一接觸塊；所述反操作側(cè)滑塊芯的一側(cè)安裝有第二接觸塊。所述第一接觸塊通過滑塊座移動裝置與第二接觸塊活動連接。所述滑塊芯與第一接觸塊的安裝方式和反操作側(cè)滑塊芯與第二接觸塊的安裝方式為螺紋連接或者通過螺釘連接，所述螺紋連接方式的第一接觸塊與第二接觸塊端面設(shè)有內(nèi)六角孔。當(dāng)?shù)谝唤佑|塊或者第二接觸塊受滑塊座移動裝置的沖力被沖壞時，只要通過內(nèi)六角扳手第一接觸塊或者第二接觸塊拆卸下來，換上新的第一接觸塊或者第二接觸塊即可。上述的鑄造渦輪殼體的模具中，所述滑塊座移動裝置包括油缸、滑塊座和導(dǎo)軌；所述油缸與滑塊座連接，所述滑塊座與導(dǎo)軌活動連接。上述的鑄造渦輪殼體的模具中，所述滑塊座與滑塊芯相連。(三)有益效果本實用新型的鑄造渦輪殼體的模具中，通過設(shè)置第一接觸塊或者第二接觸塊的結(jié)構(gòu)，使滑塊芯與反操作側(cè)滑塊芯不用整體拆卸與更換，就可以達(dá)到鑄造渦輪殼體的模具實現(xiàn)更換方便，又節(jié)省成本的功能。

圖1為本實用新型的鑄造渦輪殼體的模具的螺釘連接結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2為本實用新型的鑄造渦輪殼體的模具的螺紋接連結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的鑄造渦輪殼體的模具中A的放大圖；圖4為本實用新型的鑄造渦輪殼體的模具中B的放大圖；圖中I為動模、2為反操作側(cè)滑塊芯、3為操作側(cè)滑塊芯裝置、4為滑塊座移動裝置、5為滑塊座、6為滑塊芯、7為導(dǎo)軌、8為第一接觸塊、9為第二接觸塊、10為螺釘、12為油缸。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實用新型的一種鑄造渦輪殼體的模具，所述模具包括動模1、設(shè)置在動模I上的操作側(cè)滑塊芯裝置3和反操作側(cè)滑塊芯2 ;所述操作側(cè)滑塊芯裝置3與反操作側(cè)滑塊芯2活動連接，所述操作側(cè)滑塊芯裝置3包括滑塊芯6、滑塊座移動裝置4、第一接觸塊8 ;所述滑塊芯6的一端與滑塊座移動裝置4固定連接，另一端安裝第一接觸塊8 ;所述反操作側(cè)滑塊芯2的一側(cè)安裝有第二接觸塊9。所述第一接觸塊8通過滑塊座移動裝置4與第二接觸塊9活動連接。所述滑塊芯6與第一接觸塊8的安裝方式和反操作側(cè)滑塊芯2與第二接觸塊9的安裝方式為螺紋連接或者通過螺釘10連接，所述螺紋連接方式的第一接觸塊8與第二接觸塊9端面設(shè)有內(nèi)六角孔。當(dāng)?shù)谝唤佑|塊8或者第二接觸9塊受滑塊座移動裝置的沖力被沖壞時，只要通過內(nèi)六角扳手第一接觸塊8或者第二接觸塊9拆卸下來，換上新的第一接觸塊8或者第二接觸塊9即可。上述的鑄造渦輪殼體的模具中，所述滑塊座移動裝置4包括油缸12、滑塊座5和導(dǎo)軌7 ;所述油缸12與滑塊座5連接，所述滑塊座5與導(dǎo)軌7活動連接。上述的鑄造渦輪殼體的模具中，所述滑塊座5與滑塊芯6相連。實施例一如圖1、圖3所示，本實用新型的鑄造渦輪殼體的模具中的第一接觸塊8或者第二接觸塊9損壞時，只要通過內(nèi)六角扳手把螺釘10擰出來，將損壞的第一接觸塊8或者第二接觸塊9從滑塊芯6或者反操作側(cè)滑塊芯2中取出來，再換上新的第一接觸塊8或者第二接觸塊9，用螺釘10把第一接觸塊8與滑塊芯6或者第二接觸塊9與反操作側(cè)滑塊芯2擰緊連接即可。實施例二 如圖2、圖4所示，本實用新型的鑄造渦輪殼體的模具中的第一接觸塊8或者第二接觸塊9損壞時，只要通過內(nèi)六角扳手對準(zhǔn)內(nèi)六角孔，將損壞的第一接觸塊8或者第二接觸塊9從滑塊芯6或者反操作側(cè)滑塊芯2中螺旋擰下來，再換上新的第一接觸塊8或者第二接觸塊9，對準(zhǔn)內(nèi)六角孔把第一接觸塊8與滑塊芯6或者第二接觸塊9與反操作側(cè)滑塊芯2擰緊連接即可。本實用新型的鑄造渦輪殼體的模具中，通過設(shè)置第一接觸塊8或者第二接觸塊9的結(jié)構(gòu)，使滑塊芯6與反操作側(cè)滑塊芯2不用整體拆卸與更換，就可以達(dá)到鑄造渦輪殼體的模具實現(xiàn)更換方便，又節(jié)省成本的功能。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種鑄造渦輪殼體的模具，其特征在于，所述模具包括動模(I)和設(shè)置在動模(I)上的操作側(cè)滑塊芯裝置(3)和反操作側(cè)滑塊芯(2);所述操作側(cè)滑塊芯裝置(3)與反操作側(cè)滑塊芯(2)活動連接，所述操作側(cè)滑塊芯裝置(3)包括滑塊芯(6)、滑塊座移動裝置(4)、第一接觸塊(8);所述滑塊芯(6)的一端與滑塊座移動裝置(4)固定連接，另一端安裝第一接觸塊(8);所述反操作側(cè)滑塊芯(2)的一側(cè)安裝有第二接觸塊(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造渦輪殼體的模具，其特在在于，所述第一接觸塊(8)與第二接觸塊(9)活動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄造渦輪殼體的模具，其特在在于，所述滑塊座移動裝置(4) 包括油缸(12 )、滑塊座(5 )和導(dǎo)軌(7 );所述油缸(12)與滑塊座(5 )連接，所述滑塊座(5 )與導(dǎo)軌(7)活動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鑄造渦輪殼體的模具，其特征在于所述滑塊座(5)與滑塊芯 (6)相連。
專利摘要本實用新型公開了一種鑄造渦輪殼體的模具，所述模具包括動模(1)與設(shè)置在動模(1)上的操作側(cè)滑塊芯裝置(3)和反操作側(cè)滑塊芯(2)；所述操作側(cè)滑塊芯裝置(3)與反操作側(cè)滑塊芯(2)活動連接，所述操作側(cè)滑塊芯裝置(3)包括滑塊芯(6)、滑塊座移動裝置(4)、第一接觸塊(8)；所述滑塊芯(6)的一端與滑塊座移動裝置(4)固定連接，另一端安裝第一接觸塊(8)；所述反操作側(cè)滑塊芯(2)的一側(cè)安裝有第二接觸塊(9)。本實用新型的鑄造渦輪殼體的模具更換滑塊芯(6)與反操作側(cè)滑塊芯(2)方便，又節(jié)省成本。
文檔編號B22D17/22GK202824597SQ20122041887
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者張群峰 申請人:寧波臻至機(jī)械模具有限公司