專利名稱：一種圓軸加工設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械零件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種圓軸加工設(shè)備。
背景技術(shù)：
圓軸是一種在機(jī)械領(lǐng)域中經(jīng)常見到的零件。一般情況下，為了保證圓軸具有較為光滑的外側(cè)表面，以及降低圓軸的在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中發(fā)生偏離的情況，都會(huì)對(duì)圓軸的外側(cè)表面進(jìn)行消磨處理?，F(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)圓軸的處理均為人工操作，通過操作人員手持白鋼刀對(duì)圓軸的外側(cè)表面進(jìn)行刨處理，以達(dá)到圓軸的使用要求。但是，采用人工對(duì)圓軸進(jìn)行手動(dòng)處理，使得圓軸的處理效率非常低。綜上所述，如何提供一種圓軸處理裝置以提高圓軸的處理效率，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題為提供一種圓軸加工設(shè)備，該圓軸加工設(shè)備通過其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠?qū)A軸表面進(jìn)行機(jī)械化的消磨處理，從而提高圓軸的加工效率。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種圓軸加工設(shè)備，用于對(duì)圓軸進(jìn)行加工處理，包括對(duì)所述圓軸的外側(cè)面進(jìn)行磨銷處理的砂輪，所述砂輪通過皮帶連接有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)；夾裝所述圓軸并帶動(dòng)所述圓軸轉(zhuǎn)動(dòng)的夾頭，所述夾頭連接有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)；帶動(dòng)所述夾頭以及所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)移動(dòng)的小車組件，所述小車組件上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)其移動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)。優(yōu)選地,所述砂輪通過萬向節(jié)組件與所述皮帶相連接。優(yōu)選地，所述夾頭通過減速器與所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連。優(yōu)選地，所述小車組件還包括鏈輪裝置，所述第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述鏈輪裝置相連接并驅(qū)動(dòng)所述鏈輪裝置的鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型提供了一種圓軸加工設(shè)備，用于對(duì)圓軸進(jìn)行加工處理，包括對(duì)圓軸的外側(cè)面進(jìn)行磨銷處理的砂輪，砂輪通過皮帶連接有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)；夾裝圓軸并帶動(dòng)圓軸轉(zhuǎn)動(dòng)的夾頭，夾頭連接有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)；帶動(dòng)夾頭以及第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)移動(dòng)的小車組件，小車組件上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)其移動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)。在上述結(jié)構(gòu)中，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過皮帶帶動(dòng)砂輪旋轉(zhuǎn)，砂輪與圓軸接觸，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)接觸點(diǎn)的消磨處理。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)圓軸全部的外側(cè)面進(jìn)行磨銷，本實(shí)用新型提供了夾頭與小車組件，夾頭能夠帶通圓軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，小車組件帶動(dòng)夾頭進(jìn)行移動(dòng)。通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠使得圓軸在砂輪、夾頭以及小車組件的共同作用下實(shí)現(xiàn)全部的外側(cè)表面的磨銷作業(yè)。由于本實(shí)用新型能夠?qū)A軸進(jìn)行機(jī)械化處理，因此極大程度地提高了圓軸的加工效率。
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中圓軸加工設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖I中部件名稱與附圖標(biāo)記的對(duì)應(yīng)關(guān)系為 砂輪I ;第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)2 ;夾頭3 ;第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)4 ;減速器5 ;鏈輪裝置6 ；圓軸a。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心為提供一種圓軸加工設(shè)備，該圓軸加工設(shè)備通過其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠?qū)A軸表面進(jìn)行機(jī)械化的消磨處理，從而提高圓軸的加工效率。為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。請(qǐng)參考圖1，圖I為本實(shí)用新型一種實(shí)施例中圓軸加工設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型提供了一種圓軸加工設(shè)備，用于對(duì)圓軸a進(jìn)行加工處理，包括對(duì)圓軸a的外側(cè)面進(jìn)行磨銷處理的砂輪1，砂輪I通過皮帶連接有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)2 ;夾裝圓軸a并帶動(dòng)圓軸a轉(zhuǎn)動(dòng)的夾頭3,夾頭3連接有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)4 ;帶動(dòng)夾頭3以及第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)4移動(dòng)的小車組件，小車組件上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)其移動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)。在上述結(jié)構(gòu)中，第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)2通過皮帶帶動(dòng)砂輪I旋轉(zhuǎn)，砂輪I與圓軸a接觸，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)接觸點(diǎn)的消磨處理。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)圓軸a全部的外側(cè)面進(jìn)行磨銷，本實(shí)用新型提供了夾頭3與小車組件，夾頭3能夠帶通圓軸a旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，小車組件帶動(dòng)夾頭3進(jìn)行移動(dòng)。通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠使得圓軸a在砂輪I、夾頭3以及小車組件的共同作用下實(shí)現(xiàn)全部的外側(cè)表面的磨銷作業(yè)。由于本實(shí)用新型能夠?qū)A軸a進(jìn)行機(jī)械化處理，因此極大程度地提高了圓軸a的加工效率。當(dāng)然，為了進(jìn)一步提高圓軸a的磨銷效果，在機(jī)械處理后，還可以再對(duì)圓軸a進(jìn)行人工操作，以提高其磨銷質(zhì)量。具體地，砂輪I通過萬向節(jié)組件與皮帶相連接，設(shè)置萬向節(jié)的目的在于，當(dāng)砂輪I通過自重向下移動(dòng)(此移動(dòng)為移動(dòng)距離很小的微動(dòng)，往往取決于砂輪I工作時(shí)的磨損消耗程度)時(shí)，砂輪I還能夠在皮帶的作用下與第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)2相連接。在本實(shí)施例中，夾頭3通過減速器5與第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)4相連。通過設(shè)置減速器5，能夠?qū)A頭3的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)，以調(diào)整圓軸a于加工時(shí)的轉(zhuǎn)速。具體地，小車組件還包括鏈輪裝置6，第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)與鏈輪裝置6相連接并驅(qū)動(dòng)鏈輪裝置6的鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)。設(shè)置鏈輪裝置6的目的在于，用于驅(qū)動(dòng)小車組件的本體(本體上承載有夾頭3以及第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)4)進(jìn)行移動(dòng)。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種圓軸加工設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾 也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種圓軸加工設(shè)備，用于對(duì)圓軸(a)進(jìn)行加工處理，其特征在于，包括 對(duì)所述圓軸(a)的外側(cè)面進(jìn)行磨銷處理的砂輪(I)，所述砂輪(I)通過皮帶連接有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)⑵； 夾裝所述圓軸(a)并帶動(dòng)所述圓軸(a)轉(zhuǎn)動(dòng)的夾頭(3)，所述夾頭(3)連接有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)⑷； 帶動(dòng)所述夾頭(3)以及所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)移動(dòng)的小車組件，所述小車組件上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)其移動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的圓軸加工設(shè)備，其特征在于，所述砂輪(I)通過萬向節(jié)組件與所述皮帶相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的圓軸加工設(shè)備，其特征在于，所述夾頭(3)通過減速器(5)與所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3任一項(xiàng)所述的圓軸加工設(shè)備，其特征在于，所述小車組件還包括鏈輪裝置出)，所述第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)與所述鏈輪裝置(6)相連接并驅(qū)動(dòng)所述鏈輪裝置(6)的鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種圓軸加工設(shè)備，包括對(duì)圓軸的外側(cè)面進(jìn)行磨銷處理的砂輪，砂輪通過皮帶連接有第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)；夾裝圓軸并帶動(dòng)圓軸轉(zhuǎn)動(dòng)的夾頭，夾頭連接有第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)；帶動(dòng)夾頭以及第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)移動(dòng)的小車組件，小車組件上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)其移動(dòng)的第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)。第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過皮帶帶動(dòng)砂輪旋轉(zhuǎn)，砂輪與圓軸接觸，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)接觸點(diǎn)的消磨處理。夾頭能夠帶通圓軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)，小車組件帶動(dòng)夾頭進(jìn)行移動(dòng)。通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠使得圓軸在砂輪、夾頭以及小車組件的共同作用下實(shí)現(xiàn)全部的外側(cè)表面的磨銷作業(yè)。由于本實(shí)用新型能夠?qū)A軸進(jìn)行機(jī)械化處理，因此極大程度地提高了圓軸的加工效率。
文檔編號(hào)B24B5/35GK202607442SQ20122028243
公開日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月14日
發(fā)明者胡樂煊 申請(qǐng)人:浙江五環(huán)鈦業(yè)股份有限公司