專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型喂絲機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
屬于鋼鐵冶金技術(shù)領(lǐng)域。
二背景技術(shù)：
LF精煉爐的WFII喂絲機(jī)是轉(zhuǎn)爐一精煉一連鑄生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的重要設(shè)備。鋼水從冶煉到爐外精煉，最后要通過(guò)喂絲機(jī)喂入變質(zhì)劑或脫氧劑等，然后才能上鑄機(jī)進(jìn)行澆鑄。喂絲也稱(chēng)喂線(xiàn)，是20世紀(jì)70年代末在鋼包噴粉技術(shù)之后發(fā)展起來(lái)的一種鋼包精煉技術(shù)，將Ca-Si>Ca-Al等合金或添加劑制成包芯線(xiàn)或純金屬線(xiàn),通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)方法喂入鋼水深處,對(duì)鋼液進(jìn)行脫氧、脫硫、非金屬夾雜物變性處理和合金化等精煉處理，提高鋼水純凈度，優(yōu)化產(chǎn)品使用性能。喂絲作為精煉的最后一道工序?qū)罄m(xù)工作如連鑄及鋼水質(zhì)量都起到重要作用，所以喂絲機(jī)設(shè)備正常運(yùn)行是保證精煉一連鑄生產(chǎn)順行的關(guān)鍵?！の咕€(xiàn)設(shè)備由喂絲機(jī)和導(dǎo)向管兩部分組成，喂絲機(jī)有單線(xiàn)喂送和雙線(xiàn)喂送，為保證芯線(xiàn)有效喂入，喂絲機(jī)喂入速度一般為O 420m/min，喂絲機(jī)導(dǎo)管離鋼水液面距離一般為300 500mm，要求喂線(xiàn)平穩(wěn)，速度可調(diào)。喂絲時(shí)合金線(xiàn)要垂直插入鋼水深部，并且鋼水伴有氬氣攪拌，由于鋼水浮力和吹氬攪拌鋼液運(yùn)動(dòng)的影響，鋼水極易噴濺，噴濺速度為2. O 3. 5 m/s,由于鋼液溫度在1560 1600°C，濺出的金屬顆粒，極易和喂絲機(jī)導(dǎo)管粘結(jié)在一起。粘結(jié)由少到多，開(kāi)始僅造成導(dǎo)管卡阻，降低喂絲速度，最終導(dǎo)管被粘死而無(wú)法喂絲，必須更換導(dǎo)管。按照有關(guān)工藝制度規(guī)定，冶煉低碳鋼時(shí)要有較高的合金收得率，因此，喂絲機(jī)導(dǎo)管離鋼水液面距離最短為200 300mm，完成I爐鋼水的喂絲就會(huì)造成導(dǎo)管被完全堵塞，為此必須進(jìn)行處理，從而制約了生產(chǎn)的連續(xù)性。另外，兩線(xiàn)喂絲機(jī)導(dǎo)管的升降是通過(guò)一套汽缸驅(qū)動(dòng)，如果一線(xiàn)喂絲，另一線(xiàn)只能在線(xiàn)等待，這時(shí)兩條導(dǎo)管便同時(shí)下降到喂絲所需高度，未工作的一線(xiàn)導(dǎo)管更容易被噴濺鋼渣堵塞。傳統(tǒng)喂絲機(jī)導(dǎo)管堵塞以后，處理非常困難，更換導(dǎo)管必須在冶煉間歇時(shí)間用氣焊將導(dǎo)管堵塞部分割掉，再重新焊接。處理全過(guò)程需要I個(gè)半小時(shí)，需人力4 5人。處理時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)常影響精煉上鋼時(shí)間，影響連鑄機(jī)的穩(wěn)定工作。經(jīng)過(guò)對(duì)導(dǎo)管未改造以前的生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，直接或間接影響生產(chǎn)時(shí)間為平均每月3 4小時(shí)，按一爐210噸鋼水冶煉周期43分核算，折合少生產(chǎn)粗鋼量約1200噸/月。
三、發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是通過(guò)重新設(shè)計(jì)導(dǎo)管形式，以防止一支導(dǎo)管喂絲工作時(shí)，產(chǎn)生的鋼渣噴濺堵塞另一支導(dǎo)管。本發(fā)明的技術(shù)方案是將兩條彎管的升降驅(qū)動(dòng)裝置分開(kāi)設(shè)計(jì)安裝，即兩條彎管各有一套單獨(dú)氣缸進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，一線(xiàn)開(kāi)始喂絲時(shí)，將該線(xiàn)彎管下降使導(dǎo)管降到所需的高度進(jìn)行工作，而另一根喂絲彎管和導(dǎo)管仍處于高位，可以有效避免鋼水噴濺造成的導(dǎo)管堵塞，降低了喂絲導(dǎo)管的維護(hù)量，延長(zhǎng)喂絲機(jī)導(dǎo)管的使用壽命和使用穩(wěn)定性。通過(guò)改造及實(shí)際應(yīng)用，達(dá)到如下目的降低設(shè)備維護(hù)量，因喂絲機(jī)導(dǎo)管故障而產(chǎn)生的事故時(shí)間縮小為零；改造后，彌補(bǔ)了這個(gè)損失；提高了喂絲機(jī)的工作效率，提高了鋼產(chǎn)量，降低了生產(chǎn)成本。
四
圖I為喂絲機(jī)結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。圖2為喂絲機(jī)側(cè)視圖。圖中1-1#彎管、2-舉升氣缸、3-計(jì)數(shù)輪、4-壓下氣缸、5-壓下主動(dòng)輪、6_導(dǎo)管、7-快速接頭、8-從動(dòng)輪、9-主動(dòng)輪、10-運(yùn)行車(chē)輪、11-氣缸控制器、12-2#彎管
五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。實(shí)施例I傳統(tǒng)的喂絲機(jī)在工作時(shí)，一般是先通過(guò)運(yùn)行車(chē)輪10來(lái)驅(qū)動(dòng)喂絲機(jī)運(yùn)行到喂絲工位，使用氣缸控制器11將舉升氣缸2將彎管I和導(dǎo)管6降到鋼液面上方。之后，用壓下氣缸4將計(jì)數(shù)輪3和壓下主動(dòng)輪5壓下，通過(guò)主動(dòng)輪9來(lái)驅(qū)動(dòng)絲線(xiàn)帶動(dòng)從動(dòng)輪8將絲線(xiàn)喂入鋼液。本次的改造主要是首先，對(duì)喂絲機(jī)的彎管的舉起情況進(jìn)行了改變，具體改變情況為將喂絲機(jī)的兩根彎管1#、12#由原來(lái)的用一個(gè)舉升氣缸2舉升改造為兩條彎管的舉升氣缸2分開(kāi)設(shè)計(jì)安裝；然后，將控制舉升氣缸2的氣缸控制器11也由原來(lái)的一個(gè)增加為兩個(gè)，即兩條彎管各有一套單獨(dú)舉升氣缸2進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，1#彎管I開(kāi)始喂絲時(shí)，將1#彎管下降到所需的高度進(jìn)行工作，而2#彎管12仍處于高位，見(jiàn)圖I，可以有效避免鋼水噴濺造成的導(dǎo)管6堵塞，降低了導(dǎo)管6的維護(hù)量，延長(zhǎng)喂絲機(jī)導(dǎo)管6的使用壽命和使用穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1.一種新型喂絲機(jī)，其特征在于精煉用喂絲機(jī)是由1#彎管(I)、舉升氣缸(2)、計(jì)數(shù)輪(3)、壓下氣缸(4)、壓下主動(dòng)輪(5)、導(dǎo)管(6)、快速接頭(7)、從動(dòng)輪(8)、主動(dòng)輪(9)、運(yùn)行車(chē)輪(10)、氣缸控制器(11)、2#彎管(12)構(gòu)成，喂絲1#彎管(I)和2#彎管(12)的舉升方式采取了單獨(dú)氣缸舉升，每個(gè)氣缸在舉升時(shí)采取了獨(dú)立的氣缸控制器(11)進(jìn)行控制。·
專(zhuān)利摘要一種新型的喂絲機(jī)，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。這種喂絲機(jī)在工作時(shí)兩線(xiàn)喂絲機(jī)彎管的升降是通過(guò)兩套舉升氣缸舉升的，如果一線(xiàn)喂絲，另一線(xiàn)可以在高位等待，可以有效避免鋼水噴濺造成的導(dǎo)管堵塞，降低了喂絲導(dǎo)管的維護(hù)量，延長(zhǎng)喂絲機(jī)導(dǎo)管的使用壽命和使用穩(wěn)定性。同時(shí)降低設(shè)備維護(hù)量，因喂絲機(jī)導(dǎo)管故障而產(chǎn)生的事故時(shí)間縮小為零。改造后，提高了喂絲機(jī)的工作效率和降低了設(shè)備的運(yùn)行成本。
文檔編號(hào)C21C7/00GK202717795SQ20122009813
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
發(fā)明者陸斌, 王俊剛, 王建林 申請(qǐng)人:內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司