專利名稱：一種軌枕用鋁鋰合金的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軌枕用材料。
背景技術(shù)：
軌枕又稱枕木，也是鐵路配件的一種。只不過現(xiàn)在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學(xué)。別看軌枕的模樣單調(diào)劃一，貌不驚人，它的作用可不小。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經(jīng)過時，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復(fù)原狀?；炷淋壵硪云涫褂脡勖L，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護工作量小，損傷率和報廢率比木枕要低得多的優(yōu)點為各國所青睞。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提·15 20%，因此，尤其適用于高速客運線。如日本的新干線、俄羅斯的高速干線都鋪設(shè)它。然而，鋼筋混凝土軌枕也有缺點，尤其是重量比木枕大得多。如，英國的鋼筋混凝土軌枕每根重達285公斤，美國的重達280公斤，德國的較輕也有230公斤。所以，在不穩(wěn)固的路基及新填路基等處不宜采用；由于其混凝土彈性差，在冬季有凍脹的地段，一般不允許米用。目前，使用木枕最多的美國正在試用一種塑料軌枕。這種采用回收的聚乙烯制造的塑料軌枕的耐腐蝕性高于木枕三倍以上，而且在加工時更容易使其表面變“毛”，安裝在路基上不會滑動。第三個優(yōu)點是安裝方便，可以直接使用與木枕相同的設(shè)備和緊固件。但是，現(xiàn)有的塑料軌枕的抗壓強度不是很樂觀。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供了質(zhì)輕、壽命長的軌枕用合金材料。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來具體實現(xiàn)
一種軌枕用鋁鋰合金，其成分按重量百分比為鐵5%-12%，銅5%-7%，鋰3%-5%，鋯O. 3%-0. 5%，余量的鋁。上述鋁鋰合金的成分按重要百分比優(yōu)選為鐵7. 5%，銅5. 8%，鋰3. 5%，鋯O. 5%，余
量的招。上述軌枕用鋁鋰合金的制備方法，其特征在于采用如下步驟
步驟一、將各金屬按配比量混合后放入真空感應(yīng)爐熔煉，熔煉溫度為800°C 1000°C，真空度為 1X10 — 3 —O. 5 X 10 — 2Pa ;
步驟二、熔煉后在氬氣的保護下進行澆鑄，氬氣流控制在2-5ml / S。進一步的，所述步驟一中的熔煉溫度為870°C，真空度為O. 8X 10 — 3Pa。進一步的,所述步驟二中的IS氣流控制在2. 5ml / S。本發(fā)明的有益效果為本發(fā)明所提供的鋁鋰合金材料具有低密度、高彈性模量、高比強度和高比剛度性能的特點，采用鋁鋰合金材料的軌枕較一般鋼筋混凝土軌枕的質(zhì)地輕盈，使用壽命長，無需頻煩更換，耐腐蝕性強，更適合于南方等雨水多的溫?zé)岬貛У穆坊?br> 具體實施例方式以下對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。實施例I :
一種軌枕用鋁鋰合金，其成分按重量百分比為鐵7. 5%，銅5. 8%，鋰3. 5%，鋯O. 5%，余量的招。上述軌枕用鋁鋰合金的制備方法，包括如下步驟 步驟一、將各金屬按配比量混合后放入真空感應(yīng)爐熔煉，熔煉溫度為870°C，真空度為O. 8X10 —3Pa ；
步驟二、熔煉后在氬氣的保護下進行澆鑄，氬氣流控制在2.5ml / S。實施例2:
一種軌枕用鋁鋰合金，其成分按重量百分比為鐵5%，銅5%，鋰3%，鋯O. 3%，余量的鋁。上述軌枕用鋁鋰合金的制備方法，包括如下步驟
步驟一、將各金屬按配比量混合后放入真空感應(yīng)爐熔煉，熔煉溫度為870°C，真空度為O. 8X10 —3Pa ；
步驟二、熔煉后在氬氣的保護下進行澆鑄，氬氣流控制在2.5ml / S。實施例3:
一種軌枕用鋁鋰合金，其成分按重量百分比為鐵12%，銅7%，鋰5%，鋯O. 5%，余量的鋁。上述軌枕用鋁鋰合金的制備方法，包括如下步驟
步驟一、將各金屬按配比量混合后放入真空感應(yīng)爐熔煉，熔煉溫度為870°C，真空度為O. 8X10 —3Pa ；
步驟二、熔煉后在氬氣的保護下進行澆鑄，氬氣流控制在2.5ml / S。實施例4
一種軌枕用鋁鋰合金，其成分按重量百分比為鐵7. 5%，銅5. 8%，鋰3. 5%，鋯O. 5%，余量的招。上述軌枕用鋁鋰合金的制備方法，包括如下步驟
步驟一、將各金屬按配比量混合后放入真空感應(yīng)爐熔煉，熔煉溫度為800°C，真空度為O. 5X10 —2Pa ;
步驟二、熔煉后在氬氣的保護下進行澆鑄，氬氣流控制在5ml / S。實施例5
一種軌枕用鋁鋰合金，其成分按重量百分比為鐵7. 5%，銅5. 8%，鋰3. 5%，鋯O. 5%，余量的招。上述軌枕用鋁鋰合金的制備方法，包括如下步驟
步驟一、將各金屬按配比量混合后放入真空感應(yīng)爐熔煉，熔煉溫度為1000°c，真空度為1X10 —3Pa ;步驟二、熔煉后在氬氣的保護下進行澆鑄，氬氣流控制在2ml / s 實施例6
一種軌枕用鋁鋰合金，其成分按重量百分比為鐵7. 5%，銅5. 8%，鋰3. 5%，鋯O. 5%，余量的招。上述軌枕用鋁鋰合金的制備方法，包括如下步驟
步驟一、將各金屬按配比量混合后放入真空感應(yīng)爐熔煉，熔煉溫度為1000°c，真空度為O. 5X10 —2Pa ;
步驟二、熔煉后在氬氣的保護下進行澆鑄，氬氣流控制在3ml / S。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精 神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種軌枕用鋁鋰合金，其特征在于所述鋁鋰合金的成分按重量百分比為鐵5%-12%，銅 5%-7%，鋰 3%-5%，鋯 O. 3%-0. 5%，余量的鋁。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軌枕用鋁鋰合金，其特征在于所述鋁鋰合金的成分按重要百分比為鐵7. 5%，銅5. 8%，鋰3. 5%，鋯O. 5%，余量的鋁。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的軌枕用鋁鋰合金的制備方法，其特征在于采用如下步驟 步驟一、將各金屬按配比量混合后放入真空感應(yīng)爐熔煉，熔煉溫度為800°C 1000°C，真空度為 1X10 — 3 —O. 5 X 10 — 2Pa ; 步驟二、熔煉后在氬氣的保護下進行澆鑄，氬氣流控制在2-5ml / S。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌枕用鋁鋰合金的制備方法，其特征在于所述步驟一中的熔煉溫度為870°C，真空度為0.8X10 —3Pa。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌枕用鋁鋰合金的制備方法，其特征在于所述步驟二中的氬氣流控制在2.5ml / S。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種軌枕用鋁鋰合金，其成分按重量百分比為鐵5%-12%，銅5%-7%，鋰3%-5%，鋯0.3%-0.5%，余量的鋁。本發(fā)明所提供的鋁鋰合金材料具有低密度、高彈性模量、高比強度和高比剛度性能的特點，采用鋁鋰合金材料的軌枕較一般鋼筋混凝土軌枕的質(zhì)地輕盈，使用壽命長，無需頻煩更換，耐腐蝕性強，更適合于南方等雨水多的溫?zé)岬貛У穆坊?br> 文檔編號C22C21/00GK102864348SQ201210354208
公開日2013年1月9日 申請日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者邵君良 申請人:無錫恒暢鐵路軌枕有限公司