專利名稱：一種極限規(guī)格if鋼及其爐區(qū)通板方法
技術領域：
本發(fā)明屬于冷軋板帶退火技術領域，涉及一種極限規(guī)格IF鋼及其爐區(qū)通板方法。
背景技術：
IF鋼，即無間隙原子鋼，有時也稱超低碳鋼，具有極優(yōu)異的深沖性能，現(xiàn)在伸長率和r值可達50%和2. O以上，在汽車工業(yè)上得到了廣泛應用。在IF鋼中，由于C、N含量低，在加入一定量的鈦(Ti)、鈮(Nb)等強碳氮化合物形成元素，將超低碳鋼中的碳、氮等間隙原子完全固定為碳氮化合物，從而得到的無間隙原子的 潔凈鐵素體鋼，即為超低碳無間隙原子鋼。汽車板的主要厚度范圍為O. 7 I. 2mm,寬度范圍為1400 1800mm，以EDDQ/SEDDQ-IF鋼板為主，汽車板的主要特點是含碳量低(C ( O. 002%)，具有良好的深沖性能，但是，薄寬規(guī)格的IF鋼極易在爐內(nèi)發(fā)生高溫瓢曲，無法實現(xiàn)連退機組高速、高效、高質(zhì)量的生產(chǎn)，如果薄寬規(guī)格汽車板在爐內(nèi)發(fā)生了嚴重瓢曲，可能最終導致停車開爐大事故，處理爐區(qū)瓢曲事故用時20小時左右，不僅嚴重影響了生產(chǎn)節(jié)奏，產(chǎn)生的廢品數(shù)量可觀，帶鋼規(guī)格為O. 71*1770mm的薄寬規(guī)格汽車板出爐時，在板寬四分之一處有輕微瓢曲現(xiàn)象，其板形質(zhì)量無法滿足客戶的需求。因此，薄寬規(guī)格爐區(qū)通板和提高退火板形是所有連續(xù)退火機組亟待解決的問題，是企業(yè)的生產(chǎn)瓶頸。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種提高退火板形和穩(wěn)定的極限規(guī)格IF鋼及其通板方法。一種極限規(guī)格IF鋼，其成分按重量百分數(shù)包括C ( 0.0015，Si ( 0.03，Mn O. 1-0. 14，P 彡 O. 01，S 彡 O. 01，Alt 0. 02-0. 045，Ti 0. 06-0. 08，N 彡 O. 004，余量為Fe。一種極限規(guī)格IF鋼的爐區(qū)通板方法，包括如下步驟其連續(xù)退火各階段的溫度為加熱段溫度為815-825°C，緩冷段溫度為620-630°C，快冷段溫度為340_350°C，過時效溫度為 350-360°C。進一步地，所述連續(xù)退火各階段的溫度為加熱段溫度為820°C，緩冷段溫度為6250C，快冷段溫度為345°C，過時效溫度為355 °C。進一步地，所述爐區(qū)各階段的張力為加熱段張力為5. 5-6. 5KN，過時效張力為
4.6-5. 2KN。進一步地，所述爐區(qū)各階段的張力為加熱段張力為6KN，過時效張力為5KN。進一步地,所述IF鋼的極限規(guī)格厚度包括O. 6mm、0. 7mm或O. 8mm。進一步地，所述IF鋼的極限規(guī)格寬度包括1640mm、1775mm或1850mm。本發(fā)明提供的一種極限規(guī)格IF鋼及其爐區(qū)通板方法，通過優(yōu)化爐區(qū)張力、降低爐區(qū)溫度、降低輥身溫差、防止帶鋼跑偏等方法，不僅實現(xiàn)了薄寬規(guī)格汽車板爐區(qū)穩(wěn)定通板，也顯著提高了退火板形質(zhì)量，解決了極限規(guī)格IF鋼的爐區(qū)瓢曲問題，拓展了連續(xù)退火線產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。


圖I為現(xiàn)有技術中極限規(guī)格IF鋼的爐區(qū)通板方法制備的板形示意圖；圖2為本發(fā)明實施例提供的一種極限規(guī)格IF鋼的爐區(qū)通板方法制備的板形示意圖。
具體實施例方式本發(fā)明提供了一種極限規(guī)格IF鋼的爐區(qū)通板方法，其成分按重量百分數(shù)為C 彡 0. 0015，Si ( 0. 03，Mn :0. 1-0. 14，P 彡 0. 01，S 彡 0. 01，Alt :0. 02-0. 045，Ti 0. 06-0. 08，N^O. 004，余量為Fe。通過執(zhí)行以下具體操作要點 I、首先確認生產(chǎn)計劃。薄寬料退火溫度，厚度，寬度的過渡應盡可能小。盡可能集中排產(chǎn)和生產(chǎn)薄寬規(guī)格汽車板，不要在連續(xù)過渡導致爐況不穩(wěn)定的情況下生產(chǎn)薄寬料。2、薄寬料進爐子前，由窄向?qū)掃^渡時應提前換棍,工作棍為鍍鉻涂層時,可提前20公里換輥，創(chuàng)造穩(wěn)定的爐況確保薄寬料的順穩(wěn)生產(chǎn)。3、薄寬料進爐子前，提前5卷將加熱模式切換到手動設定控制模式，防止自動控制下退火溫度的上下波動。4、薄寬料生產(chǎn)時，在保證爐內(nèi)帶鋼機組不跑偏的前提下盡量降低爐子各段張力。設置加熱段張力范圍為5. 5-6. 5KN，設置過時效張力范圍為4. 6-5. 2KN，注意觀察風箱擦劃傷，風箱距離設定70_80mm。5、薄寬料生產(chǎn)時，溫度、張力必須至少提前一卷過渡完，并穩(wěn)定下來，規(guī)格變化時，在加熱出口用速度調(diào)節(jié)退火溫度，切忌頻繁調(diào)整，調(diào)整間隔最好在10秒以上，寬厚比最大鋼卷進爐前，各種參數(shù)越穩(wěn)定，帶鋼就越平整，否則越調(diào)越亂。注意觀察各段的爐溫差及帶溫差，應控制在合理范圍內(nèi)，防止瓢曲發(fā)生。6、薄寬料生產(chǎn)時，單次升速不應超過lOmpm。升速間隔應大于10秒。單次降速不應超過30mpm。每次降速間隔應大于20秒。在降速過程中，在爐內(nèi)帶鋼不跑偏的情況下，盡量降低易瓢曲段爐子張力。7、薄寬IF鋼按退火溫度下限退火，加熱段溫度設定范圍為815_825°C，降低熱瓢曲風險，由于IF鋼沒有時效性特點，可適當降低快緩冷段溫度到620-630°C，快冷溫度到340-3500C，過時效溫度可降低到350-360°C。8、生產(chǎn)薄寬規(guī)格前，要使用加熱段的熱凸度控制系統(tǒng)，防止帶鋼跑偏造成熱瓢曲?？纱蜷_過時效的電加熱，減少輥型的變化。一般來講，現(xiàn)有技術中加熱段溫度為840°C，緩冷段溫度為660°C，快冷段溫度為420°C，過時效溫度為420°C。為了證明本發(fā)明的有益效果，2010年8月23日生產(chǎn)批次為根據(jù)本發(fā)明制備的板形與采用現(xiàn)有技術制備的板形進行板形外觀檢測，本實施例中的檢測參數(shù)為加熱段溫度、緩冷段溫度、快冷段溫度、過時效溫度，檢測標準為斜紋缺陷，具體檢測情況見如下表I。表I厚度為0. 7mm、寬度為1775mm板形對照表
批次更改參數(shù)所對應的板型外觀性能等級標準
2010年8月23日加熱段溫度840°C，其余溫如圖I所示有鈄紋缺陷，
生產(chǎn)批次度為本發(fā)明參數(shù)質(zhì)量等級為FB
權(quán)利要求
1.一種極限規(guī)格的IF鋼，其特征在于，所述的IF鋼的成分按重量百分數(shù)包括C ≤O. 0015，Si ≤O. 03，Mn 0. 1-0. 14，P ≤O. 01，S ≤O. 01，Alt 0. 02-0. 045，Ti O. 06-0. 08，N ≤O. 004，余量為Fe。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的IF鋼的爐區(qū)通板方法，其特征在于，包括如下步驟其連續(xù)退火各階段的溫度為加熱段溫度為815-825°C，緩冷段溫度為620-630°C，快冷段溫度為340-350°C，過時效溫度為 350-360°C。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的爐區(qū)通板方法，其特征在于，所述連續(xù)退火各階段的溫度為加熱段溫度為820°C，緩冷段溫度為625°C，快冷段溫度為345°C，過時效溫度為355°C。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的爐區(qū)通板方法，其特征在于，所述爐區(qū)各階段的張力為加熱段張力為5. 5-6. 5KN，過時效張力為4. 6-5. 2KN。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的爐區(qū)通板方法，其特征在于，所述爐區(qū)各階段的張力為加熱段張力為6KN，過時效張力為5KN。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的爐區(qū)通板方法，其特征在于，所述IF鋼的極限規(guī)格厚度包括O. 6、0· 7 或 O. 8mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的爐區(qū)通板方法，其特征在于，所述IF鋼的極限規(guī)格寬度包括1640mm、1 775mm 或 850mmo
全文摘要
本發(fā)明公開了一種極限規(guī)格IF鋼及其爐區(qū)通板方法，屬于冷軋板帶退火技術領域，所述的IF鋼的成分按重量百分數(shù)為C≤0.0015，Si≤0.03，Mn0.1-0.14，P≤0.01，S≤0.01，Alt0.02-0.045，Ti0.06-0.08，N≤0.004，余量為Fe，加熱段溫度為815-825℃，緩冷段溫度為620-630℃，快冷段溫度為340-350℃，過時效溫度為350-360℃。本發(fā)明通過優(yōu)化爐區(qū)張力、降低爐區(qū)溫度、降低輥身溫差、防止帶鋼跑偏等方法，不僅實現(xiàn)了薄寬規(guī)格汽車板爐區(qū)穩(wěn)定通板，也顯著提高了退火板形質(zhì)量。
文檔編號C21D9/52GK102719742SQ201210205030
公開日2012年10月10日 申請日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月18日
發(fā)明者任君茹, 劉丹, 宋偉, 張民, 楊小勇, 聞達 申請人:首鋼總公司