專利名稱：連鑄坯輸送輥道對中裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及ー種用于連鑄坯輸送輥道保證連鑄坯準(zhǔn)確對中的裝置。
背景技術(shù)：
連鑄機(jī)輸送輥道是連鑄坯輸出的重要裝備，除了輸出鑄坯外，輸送輥道上還布置有火切機(jī)、噴號機(jī)、去毛刺機(jī)、橫移機(jī)構(gòu)等多種設(shè)備。當(dāng)鑄坯經(jīng)過上述設(shè)備時(shí)，如果沒有嚴(yán)格在輥道上對中，則會刮碰到上述設(shè)備，從而導(dǎo)致火切槍定位不準(zhǔn)、切斜、噴印效果不良、去毛刺不浄、鑄坯打斜甚至掉道事故。因此鑄坯在輥道上的嚴(yán)格對中定位是保證鑄坯安全輸送的重要前提和保障。然而，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，由于輸出輥道輥面不平、電機(jī)或減速機(jī)故障、死輥、輥上有異物等因素，經(jīng)常造成鑄坯輸送過程中發(fā)生偏斜現(xiàn)象，因此需要在輥道上安裝鑄坯的對中裝置，以確保輥道上各類設(shè)備的正常工作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供ー種能在線快速矯正連鑄坯偏斜現(xiàn)象，確保連鑄坯準(zhǔn)確對中運(yùn)行，避免刮碰其他設(shè)備的連鑄坯輸送輥道對中裝置。本實(shí)用新型所采取的解決方案是—種連鑄還輸送棍道對中裝置,其特征在于，由電磁閥、液壓缸、活塞桿、箱體、連接板、導(dǎo)輪、導(dǎo)軌、走行輪及導(dǎo)線組成；電磁閥一端連接液壓油管，另一端連接液壓缸，液壓缸通過活塞桿連接箱體，箱體前部焊接有兩對連接板，每對連接板前端通過銷軸分別連接 ー導(dǎo)輪；箱體下部通過支撐架和轉(zhuǎn)軸活動連接走行輪，走行輪騎行在導(dǎo)軌上；電磁閥引出的兩根導(dǎo)線分別連接在兩個導(dǎo)輪連接板的接線端子上。所述箱體內(nèi)設(shè)有與電源連接的控制電路板。所述對中裝置為兩套，分設(shè)于輸送輥道的兩側(cè)。本實(shí)用新型的對中方法及效果為由于本對中裝置與連鑄坯之間采用自動接觸檢測，兩個導(dǎo)輪分別與電路正負(fù)極相連，當(dāng)一側(cè)導(dǎo)輪接觸連鑄坯后，分設(shè)于輸送輥道兩側(cè)的對中裝置將自動推動偏斜的連鑄坯向輸送輥道中心移動，直至將偏斜的連鑄坯對中后，兩個導(dǎo)輪同時(shí)接觸到連鑄坯，則電路導(dǎo)通，標(biāo)明連鑄還已被對中，液壓缸即停止推動動作。由于采用液壓缸提供動力，并采用電磁閥控制其動作，因此本實(shí)用新型動作快速靈敏，準(zhǔn)確可靠，可在線快速將偏斜的連鑄坯對中到位，且對中時(shí)導(dǎo)輪與連鑄坯之間的摩擦阻力小，不影響連鑄坯的正常輸送，從而避免連鑄坯偏移造成的刮碰其他設(shè)備的問題，保證了輸送輥道上其他設(shè)備的運(yùn)行安全。

[0012]圖I為連鑄坯輸送輥道對中裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為連鑄坯輸送輥道對中裝置俯視圖。圖3為連鑄坯輸送輥道對中裝置安裝狀態(tài)示意圖。圖中電磁閥I、液壓缸2、活塞桿3、箱體4、連接板5、導(dǎo)輪6、導(dǎo)軌7、走行輪8、導(dǎo)線9、接線端子10、輸送輥道11、連鑄坯12。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型加以進(jìn)ー步說明。由附圖可見，本實(shí)用新型主要由電磁閥I、液壓缸2、活塞桿3、箱體4、連接板5、導(dǎo)輪6、導(dǎo)軌7、走行輪8和導(dǎo)線9所組成。電磁閥I 一端連接在液壓站引出的液壓油管上，另一端連接液壓缸2，液壓缸2通過活塞桿3連接箱體4，箱體4內(nèi)設(shè)有與電源連接的控制電路板，箱體4前部焊接有兩對連接板5，每對連接板5前端通過銷軸分別連接一個導(dǎo)輪6。在箱體4的下部焊接有支撐架，走行輪8通過轉(zhuǎn)軸活動連接在支撐架上，走行輪8輪緣騎行在導(dǎo)軌7上。電磁閥I引出的兩根導(dǎo)線9分別連接在兩對連接板5的接線端子10上。圖3顯示，本實(shí)用新型之對中裝置為兩套，分設(shè)于輸送輥道11的兩側(cè)。由于兩個導(dǎo)輪6分別與電路導(dǎo)線9的正負(fù)極相連，因此當(dāng)ー側(cè)導(dǎo)輪6接觸連鑄坯12后，分設(shè)于輸送輥道11兩側(cè)的對中裝置將自動推動偏斜的連鑄坯12向輸送輥道11中心移動，直至將偏斜的連鑄坯12對中后，兩個導(dǎo)輪6同時(shí)接觸到連鑄坯12，則電路導(dǎo)通，標(biāo)明連鑄坯12已被對中，液壓缸2停止推動動作，連鑄坯12對中過程即告完成。
權(quán)利要求1.一種連鑄坯輸送輥道對中裝置，其特征在于，由電磁閥、液壓缸、活塞桿、箱體、連接板、導(dǎo)輪、導(dǎo)軌、走行輪及導(dǎo)線組成；電磁閥一端連接液壓油管，另一端連接液壓缸，液壓缸通過活塞桿連接箱體，箱體前部焊接有兩對連接板，每對連接板前端通過銷軸分別連接一導(dǎo)輪；箱體下部通過支撐架和轉(zhuǎn)軸活動連接走行輪，走行輪騎行在導(dǎo)軌上；電磁閥引出的兩根導(dǎo)線分別連接在兩個導(dǎo)輪連接板的接線端子上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的連鑄坯輸送輥道對中裝置，其特征在于，所述箱體內(nèi)設(shè)有與電源連接的控制電路板。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種連鑄坯輸送輥道對中裝置，電磁閥一端連接液壓油管，另一端連接液壓缸，液壓缸通過活塞桿連接箱體，箱體前部焊接有兩對連接板，每對連接板前端通過銷軸分別連接一導(dǎo)輪；箱體下部通過支撐架和轉(zhuǎn)軸活動連接走行輪，走行輪騎行在導(dǎo)軌上；電磁閥引出的兩根導(dǎo)線分別連接在兩個導(dǎo)輪連接板的接線端子上。由于采用液壓缸提供動力，并采用電磁閥控制其動作，因此動作快速靈敏，準(zhǔn)確可靠，可在線快速將偏斜的連鑄坯對中到位，且對中時(shí)導(dǎo)輪與連鑄坯之間的摩擦阻力小，不影響連鑄坯的正常輸送，從而避免連鑄坯偏移造成的刮碰其他設(shè)備的問題，保證了輸送輥道上其他設(shè)備的運(yùn)行安全。
文檔編號B22D11/128GK202447622SQ20112053536
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者于艷忠, 劉宇, 崔明偉, 張明奎, 張相春, 田勇, 蘇輝, 陳連松 申請人:鞍鋼股份有限公司