專(zhuān)利名稱(chēng)：模具用扣機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模具配件，具體來(lái)講涉及一種對(duì)模具開(kāi)啟過(guò)程進(jìn)行控制的模具用扣機(jī)。
背景技術(shù)：
在模具開(kāi)模的過(guò)程中，對(duì)應(yīng)形狀比較簡(jiǎn)單的零件，一般只需要模具的頂推裝置進(jìn)行一次頂推即可將成型的零件從模具上取下來(lái)，而對(duì)于局部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜或體型比較大的零件，采用一次頂推的方法可能無(wú)法使零件的復(fù)雜部位順利脫模，因此往往采用二次頂推的方法來(lái)取件，第一次頂推的過(guò)程中將零件的復(fù)雜部位的成型型芯脫離零件，第二次頂推過(guò)程將零件從模具上頂推下來(lái)。為了順利完成二次頂推，模具上多采用多個(gè)液壓缸作為動(dòng) 力源來(lái)順序頂推模具，這樣不僅增加了模具的成本，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種對(duì)模具的頂推順序進(jìn)行控制的模具用扣機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的模具用扣機(jī)，用于開(kāi)模過(guò)程中在模具內(nèi)產(chǎn)品被頂板頂出前對(duì)與支撐板活動(dòng)相連的動(dòng)模板進(jìn)行頂推，包括與動(dòng)模板為滑動(dòng)連接的滑塊，所述的滑塊通過(guò)其與動(dòng)模板之間的彈簧，使滑塊垂直動(dòng)模板的運(yùn)動(dòng)方向滑動(dòng)時(shí)，具有在彈簧的彈力作用下處于遠(yuǎn)離動(dòng)模板位置的彈出狀態(tài)和在外力克服彈力作用下處于靠近動(dòng)模板位置的壓縮狀態(tài)，該模具用扣機(jī)還包括頂推機(jī)構(gòu)，該頂推機(jī)構(gòu)與頂板固定連接，對(duì)處于彈出狀態(tài)的滑塊施加平行于動(dòng)模板運(yùn)動(dòng)方向的頂推力；滑塊壓縮機(jī)構(gòu)，該滑塊壓縮機(jī)構(gòu)與支撐板保持相對(duì)固定，在動(dòng)模板相對(duì)于支撐板運(yùn)動(dòng)到指定行程時(shí)，該滑塊壓縮機(jī)構(gòu)向滑塊施加使其向壓縮狀態(tài)轉(zhuǎn)變的壓縮力。作為對(duì)上述方式的限定，所述頂推機(jī)構(gòu)包括與頂板固連的頂推桿和連接在頂推桿頂端的頂推塊。作為對(duì)上述方式的限定，在頂推桿和頂板之間設(shè)有對(duì)頂推桿和頂板的相對(duì)位置進(jìn)行定位的第一定位塊。作為對(duì)上述方式的限定，所述滑塊壓縮機(jī)構(gòu)為與支撐板固連的壓縮桿，該壓縮桿具有沿其長(zhǎng)度方向傾斜設(shè)置且可與滑塊相配合接觸為滑塊提供壓縮力的工作斜面。作為對(duì)上述方式的限定，在壓縮桿和支撐板之間設(shè)有對(duì)壓縮桿和支撐板之間的相對(duì)位置進(jìn)行定位的第二定位塊。采用上述技術(shù)方案，通過(guò)頂板帶動(dòng)頂推機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，再由頂推機(jī)構(gòu)通過(guò)推動(dòng)滑塊進(jìn)而推動(dòng)動(dòng)模板運(yùn)動(dòng)，在動(dòng)模板運(yùn)動(dòng)到指定位置后滑塊壓縮機(jī)構(gòu)使頂推機(jī)構(gòu)與滑塊相分離，此時(shí)頂板推動(dòng)成型的零件脫離模具，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低的優(yōu)點(diǎn)。以下結(jié)合附圖
及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明圖I為本實(shí)用新型模具用扣機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型模具用扣機(jī)與模具相裝配的示意圖；圖3為本實(shí)用新型模具用扣機(jī)的圖2中I處的局部視圖。圖中I-壓縮桿；2_頂推塊；3_頂推桿；4_第一定位塊；5_第二定位塊；6_滑塊；7_動(dòng)模底板；8_左頂板；9_右頂板；10_支撐板；11_動(dòng)模板；12_定模板；13_定模底板；14_頂推機(jī)構(gòu)；15_頂板；16_彈簧；17-調(diào)節(jié)螺釘；18_頂針；19_型腔。
具體實(shí)施方式
如圖I-圖3所示可知，采用二次頂推的模具包括與鑄造機(jī)械的定模架固定連接的定模底板13、安裝在定模底板13上的定模板12、與鑄造機(jī)械動(dòng)模架固定相連的動(dòng)模底板7、與動(dòng)模底板7固連的支撐板10、設(shè)置在支撐板10上且可相對(duì)支撐板10移動(dòng)的動(dòng)模板11、在動(dòng)模底板7和支撐板10之間設(shè)有可左右移動(dòng)的頂板15，頂板15由相互連接的左頂板8和右頂板9以及安裝在左頂板8和右頂板9之間的頂針18組成，頂針18用于將動(dòng)模板11表面的型腔19內(nèi)形成的零件推出模具。如圖I所述，本實(shí)用新型的模具用扣機(jī)包括滑塊壓縮機(jī)構(gòu)、頂推機(jī)構(gòu)14、和滑塊6?；瑝K6與動(dòng)模板11上對(duì)應(yīng)設(shè)置的滑槽形成滑動(dòng)連接，滑塊6與動(dòng)模板11之間設(shè)有彈簧16,該滑塊6的滑動(dòng)方向與動(dòng)模板11的運(yùn)動(dòng)方向垂直，具有在彈簧16的彈力作用下處于遠(yuǎn)離動(dòng)模板11位置的彈出狀態(tài)和在外力克服彈力作用下處于靠近動(dòng)模板11位置的壓縮狀態(tài)，滑塊6為模具上的常用部件可直接選購(gòu)?；瑝K壓縮機(jī)構(gòu)在動(dòng)模板11相對(duì)于支撐板10運(yùn)動(dòng)到指定行程時(shí)，向滑塊6施加使其向壓縮狀態(tài)轉(zhuǎn)變的壓縮力，本實(shí)施例用的滑塊壓縮機(jī)構(gòu)為與支撐板10固連的壓縮桿1，其設(shè)置方向與模具的開(kāi)模方向平行，其一端與支撐板10固連，且其相對(duì)位置通過(guò)分別緊密插裝入壓縮桿I和支撐板10的第二定位塊5實(shí)現(xiàn)精確定位,另一端設(shè)有一個(gè)可與彈出狀態(tài)的滑塊6相配合接觸工作斜面，該工作斜面沿壓縮桿I的長(zhǎng)度方向具有一定的傾斜角度，當(dāng)模具動(dòng)模板11與支撐板10未分離時(shí)，滑塊6處于壓縮桿I的固定端與工作斜面之間。頂推機(jī)構(gòu)14包括頂推塊2和頂推桿3，頂推桿3的一端與頂板15固連，在連接處設(shè)有分別配合插入頂推桿3和頂板15的第一定位塊4，通過(guò)第一定位塊4的精密插裝可以保證頂推桿3與頂板15之間的相對(duì)位置；頂推桿3設(shè)有沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置的滑槽，該滑槽可以與壓縮桿I形成滑動(dòng)配合；頂推桿3的自由端設(shè)有保護(hù)頂推桿3免受磨損的頂推塊2，該頂推塊2可與彈出狀態(tài)的滑塊6相接觸。在產(chǎn)品出模時(shí)，首先頂板15帶動(dòng)頂推機(jī)構(gòu)14向前運(yùn)動(dòng)，由于此時(shí)滑塊6無(wú)外力作用，處于彈出狀態(tài)，頂推塊2與滑塊6相接觸，故頂推機(jī)構(gòu)14向滑塊6提供平行于動(dòng)模板運(yùn)動(dòng)方向的頂推力，并由此帶動(dòng)與滑塊6滑動(dòng)配合的動(dòng)模板11運(yùn)動(dòng)。當(dāng)動(dòng)模板11運(yùn)動(dòng)到指定位置時(shí)，就可以停止動(dòng)模板11的運(yùn)動(dòng)，此時(shí)滑塊6在頂推機(jī)構(gòu)14的推動(dòng)下，靠近壓縮桿I頂端的工作斜面，并在此工作斜面的作用下產(chǎn)生壓縮力，向動(dòng)模板11的內(nèi)部滑動(dòng)的運(yùn)動(dòng)，逐漸進(jìn)入壓縮狀態(tài)，在滑塊6向動(dòng)模板11內(nèi)部滑動(dòng)的過(guò)程中，它與頂推機(jī)構(gòu)14頂部的接觸面積逐漸減小直至完全脫離，此時(shí)滑塊6進(jìn)入完全的壓縮狀態(tài)，頂推機(jī)構(gòu)14不能再向其提供頂推力。隨著頂板15繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，安裝在頂板15上的頂針18推動(dòng)型腔19內(nèi)的零件 產(chǎn)生相對(duì)于動(dòng)模板11的運(yùn)動(dòng),并脫離動(dòng)模板11完成脫模過(guò)程。
權(quán)利要求1.一種模具用扣機(jī)，用于開(kāi)模過(guò)程中在模具內(nèi)產(chǎn)品被頂板(15)頂出前對(duì)與支撐板(10)活動(dòng)相連的動(dòng)模板(11)進(jìn)行頂推，包括與動(dòng)模板(11)為滑動(dòng)連接的滑塊(6)，所述的滑塊(6 )通過(guò)其與動(dòng)模板(11)之間的彈簧(16 )，使滑塊(6 )垂直動(dòng)模板(11)的運(yùn)動(dòng)方向滑動(dòng)時(shí)，具有在彈簧(16)的彈力作用下處于遠(yuǎn)離動(dòng)模板(11)位置的彈出狀態(tài)和在外力克服彈力作用下處于靠近動(dòng)模板(11)位置的壓縮狀態(tài)，其特征在于 頂推機(jī)構(gòu)(14)，與頂板(15)固定連接，對(duì)處于彈出狀態(tài)的滑塊(6)施加平行于動(dòng)模板(11)運(yùn)動(dòng)方向的頂推力； 滑塊壓縮機(jī)構(gòu)，與支撐板(10)保持相對(duì)固定，在動(dòng)模板(11)相對(duì)于支撐板(10)運(yùn)動(dòng)到指定行程時(shí)，該滑塊壓縮機(jī)構(gòu)向滑塊(6)施加使其向壓縮狀態(tài)轉(zhuǎn)變的壓縮力。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的模具用扣機(jī)，其特征在于所述頂推機(jī)構(gòu)(14)包括與頂板(15)固連的頂推桿(3)和連接在頂推桿(3)頂端的頂推塊(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模具用扣機(jī)，其特征在于在頂推桿(3)和頂板(15)之間設(shè)有對(duì)頂推桿(3)和頂板(15)的相對(duì)位置進(jìn)行定位的第一定位塊(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的模具用扣機(jī)，其特征在于所述滑塊壓縮機(jī)構(gòu)為與支撐板(10)固連的壓縮桿(I)，該壓縮桿(I)具有沿其長(zhǎng)度方向傾斜設(shè)置且可與滑塊(6)相配合接觸為滑塊(6)提供壓縮力的工作斜面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模具用扣機(jī)，其特征在于在壓縮桿(I)和支撐板(10)之間設(shè)有對(duì)壓縮桿(I)和支撐板(10)之間的相對(duì)位置進(jìn)行定位的第二定位塊(5)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種模具配件，具體來(lái)講涉及一種對(duì)模具開(kāi)啟過(guò)程進(jìn)行控制的模具用扣機(jī)，包括與動(dòng)模板為滑動(dòng)連接的滑塊，與頂板固定連接的頂推機(jī)構(gòu)以及滑塊壓縮機(jī)構(gòu)。通過(guò)頂板帶動(dòng)頂推機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，再由頂推機(jī)構(gòu)通過(guò)推動(dòng)滑塊進(jìn)而推動(dòng)動(dòng)模板運(yùn)動(dòng)，在動(dòng)模板運(yùn)動(dòng)到指定位置后滑塊壓縮機(jī)構(gòu)使頂推機(jī)構(gòu)與滑塊相分離，此時(shí)頂板推動(dòng)成型的零件脫離模具，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B22D17/26GK202684030SQ20112042332
公開(kāi)日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2011年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月31日
發(fā)明者吳兆平 申請(qǐng)人:長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司