專(zhuān)利名稱(chēng)：壓鑄機(jī)壓射插裝閥的閥芯行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓鑄機(jī)，具體是一種壓鑄機(jī)壓射插裝閥的閥芯行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)壓鑄機(jī)壓射部分的快速插裝閥和增壓插裝閥的開(kāi)度調(diào)節(jié)有采用人工調(diào)節(jié)的， 也有電調(diào)的。采用人工調(diào)節(jié)的方式經(jīng)濟(jì)但操作不便，對(duì)操作人員經(jīng)驗(yàn)要求很高；采用電調(diào)方式的通常采用的是電比例節(jié)流插裝閥，電比例節(jié)流插裝閥價(jià)格較貴，而且對(duì)油液清潔度要求較高，管路設(shè)計(jì)成本增加(需增加過(guò)濾器等)，故障率陡增。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在提供一種經(jīng)濟(jì)耐用、性能可靠、操作便捷、通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)改變插裝閥閥芯行程調(diào)節(jié)其開(kāi)度的的壓鑄機(jī)壓射插裝閥的閥芯行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。按此目的設(shè)計(jì)的一種壓鑄機(jī)壓射插裝閥的閥芯行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括插裝閥閥芯和插裝閥蓋，插裝閥蓋內(nèi)一端滑動(dòng)設(shè)置有可伸入插裝閥閥芯的頂桿、另外一端通過(guò)螺紋連接有調(diào)節(jié)桿，其結(jié)構(gòu)特征是插裝閥閥芯和插裝閥蓋之間設(shè)置有插裝閥蓋墊板，插裝閥蓋墊板與頂桿之間設(shè)置有平衡油缸；調(diào)節(jié)桿一端與頂桿連接，另外一端與設(shè)置在插裝閥蓋外部的電機(jī)連接。所述平衡油缸包括對(duì)應(yīng)頂桿設(shè)置在插裝閥蓋墊板內(nèi)的第一活塞腔，設(shè)置在插裝閥蓋墊板與插裝閥蓋連接端端部的第二活塞腔，以及設(shè)置在插裝閥蓋墊板內(nèi)的通道，第一活塞腔孔徑比第二活塞腔小。所述第一活塞腔設(shè)置有與外界連通的排氣口，第二活塞腔通過(guò)在插裝閥蓋墊板內(nèi)設(shè)置的通道與插裝閥閥芯連通。所述頂桿為雙活塞桿，其包括設(shè)置在活塞兩端的左活塞桿和右活塞桿；左活塞桿前段伸入插裝閥閥芯，左活塞桿后段與插裝閥蓋墊板滑動(dòng)連接；右活塞桿前段與插裝閥蓋滑動(dòng)連接，右活塞桿后段端部與調(diào)節(jié)桿連接。所述左活塞桿前段表面粗糙且經(jīng)高溫淬火，左活塞桿后段和右活塞桿前段表面光滑，右活塞桿后段端部經(jīng)高溫淬火。所述活塞上設(shè)置有第一密封圈與第一活塞腔密封連接；左活塞桿后段與插裝閥蓋墊板之間設(shè)置有第二密封圈密封連接；右活塞桿前段與右活塞桿后段之間設(shè)置有第三密封圈與插裝閥蓋密封連接。所述插裝閥蓋外部通過(guò)過(guò)渡板與電機(jī)的一側(cè)連接，電機(jī)的另外一側(cè)連接有編碼
O所述電機(jī)為空心軸電機(jī)。所述調(diào)節(jié)桿一端伸出連接頭與頂桿的右活塞桿后段端部連接，另外一端設(shè)置有螺
3紋與插裝閥蓋連接，且通過(guò)導(dǎo)向鍵依次與電機(jī)的空心軸、編碼器的編碼器軸連接。所述插裝閥蓋、過(guò)渡板和電機(jī)之間還設(shè)置有定位套。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)手動(dòng)調(diào)插裝閥行程機(jī)構(gòu)相比，能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)，相比電比例節(jié)流閥，可簡(jiǎn)化油路設(shè)計(jì)，控制管路不需要增加過(guò)濾器等。避免了不必要的壓力損失，而且電比例節(jié)流閥價(jià)格較高，采用本實(shí)用新型可大大節(jié)約制造成本。本實(shí)用新型特有的頂桿一平衡油缸結(jié)構(gòu)使頂桿兩端的受力平衡，使電機(jī)帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)不需要克服插裝閥芯中的油壓力而產(chǎn)生的阻力。因此，本實(shí)用新型的電機(jī)功率小、總體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、經(jīng)久耐用。

圖1為傳統(tǒng)手動(dòng)調(diào)插裝閥行程機(jī)構(gòu)的原理圖。圖2為圖1中A處的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例的原理圖。圖4為圖3中B處的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為插裝閥蓋，2為調(diào)節(jié)桿，3為插裝閥蓋墊板，4為頂桿，4. 1為左活塞桿， 4. 2為右活塞桿，4. 3為活塞，5為過(guò)渡板，6為定位套，8為編碼器軸，9為編碼器，10為電機(jī)， 11為第二活塞腔，12為第一活塞腔，13為第一密封圈，14為第二密封圈，15為第三密封圈， 16為導(dǎo)向鍵，17為通道。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。 參見(jiàn)圖3-圖4，本壓鑄機(jī)壓射插裝閥的閥芯行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括插裝閥閥芯(圖中未標(biāo)出)和插裝閥蓋1，插裝閥蓋1內(nèi)一端滑動(dòng)設(shè)置有可伸入插裝閥閥芯的頂桿4、另外一端通過(guò)螺紋連接有調(diào)節(jié)桿2，其插裝閥閥芯和插裝閥蓋1之間設(shè)置有插裝閥蓋墊板3，插裝閥蓋墊板與頂桿之間設(shè)置有平衡油缸；調(diào)節(jié)桿2—端與頂桿4連接，另外一端與設(shè)置在插裝閥蓋1外部的電機(jī)10連接。平衡油缸包括對(duì)應(yīng)頂桿4設(shè)置在插裝閥蓋墊板3內(nèi)的第一活塞腔12，和設(shè)置在插裝閥蓋墊板3與插裝閥蓋1連接端端部的第二活塞腔11，以及設(shè)置在插裝閥蓋墊板內(nèi)的通道17，第一活塞腔12孔徑比第二活塞腔11小。第一活塞腔12設(shè)置有與外界連通的排氣口(圖中未標(biāo)出)，第二活塞腔11通過(guò)在插裝閥蓋墊板3內(nèi)設(shè)置的通道17與插裝閥閥芯連通。頂桿4為雙活塞桿，其設(shè)置在活塞4. 3兩端的左活塞桿4. 1和右活塞桿4. 2 ；左活塞桿4. 1前段伸入插裝閥閥芯，左活塞桿4. 1后段與插裝閥蓋墊板3滑動(dòng)連接；右活塞桿 4. 2前段與插裝閥蓋1滑動(dòng)連接，右活塞桿4. 2后段端部與調(diào)節(jié)桿2連接。左活塞桿4. 1前段表面粗糙且經(jīng)高溫淬火，左活塞桿4. 1后段和右活塞桿4. 2前段表面光滑，右活塞桿4. 2 后段端部經(jīng)高溫淬火。左活塞桿4. 1后段與右活塞桿4. 2前段兩者之間的活塞4. 3設(shè)置有第一密封圈13與第一活塞腔12密封連接；左活塞桿4. 1后段與插裝閥蓋墊板3之間設(shè)置有第二密封圈14密封連接；右活塞桿4. 2前段與右活塞桿4. 2后段之間設(shè)置有第三密封圈 15與插裝閥蓋1密封連接。插裝閥蓋1外部通過(guò)過(guò)渡板5與電機(jī)10的一側(cè)連接，電機(jī)10的另外一側(cè)連接有編碼器9。電機(jī)10為空心軸電機(jī)。調(diào)節(jié)桿2 —端伸出連接頭與頂桿4的右活塞桿4. 2后段端部連接，另外一端設(shè)置有螺紋與插裝閥蓋1連接，且通過(guò)導(dǎo)向鍵16依次與電機(jī)10的空心軸、編碼器9的編碼器軸8連接。插裝閥蓋1、過(guò)渡板5和電機(jī)10之間還設(shè)置有定位套6。如圖2所示，傳統(tǒng)的人工調(diào)節(jié)方式，調(diào)節(jié)時(shí)其閥芯與儲(chǔ)能器油腔相通，一般具有較高的壓力，而通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)插裝閥蓋21內(nèi)的調(diào)節(jié)桿22調(diào)節(jié)頂桿24，需要的手輪23輸出較大的扭矩。如果簡(jiǎn)單把人工驅(qū)動(dòng)替換為電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其選擇的電機(jī)扭矩和功率參數(shù)將特別大，相應(yīng)的其體積太大，甚至壓鑄機(jī)本身也無(wú)法容下，造價(jià)成本也將增加。本實(shí)用新型通過(guò)在插裝閥閥芯和插裝閥蓋1之間設(shè)置有插裝閥蓋墊板3，插裝閥蓋墊板3與頂桿4之間設(shè)置有平衡油缸，頂桿的活塞4. 3設(shè)置在平衡油缸的第一活塞腔12 內(nèi)，插裝閥閥芯內(nèi)的高壓油可通過(guò)插裝閥蓋墊板3的通道17注入第二活塞腔11內(nèi)，有效的抵消了作用在頂桿4端面的軸向液壓力，使調(diào)節(jié)桿2的阻力減小，因而使需選取的電機(jī)扭矩和功率參數(shù)小，其滿(mǎn)足各項(xiàng)要求的同時(shí)降低制造成本。本實(shí)用新型通過(guò)電氣(電機(jī)10)和程序控制部分(編碼器9)密切配合，能實(shí)現(xiàn)較好的調(diào)節(jié)效果。此機(jī)構(gòu)是以插裝閥的開(kāi)度與流量成曲線(xiàn)關(guān)系為出發(fā)點(diǎn)，利用改變閥芯行程導(dǎo)致開(kāi)度變化從而影響流量變化。在壓鑄機(jī)上，主要運(yùn)用于調(diào)節(jié)快速插裝閥和增壓插裝閥的開(kāi)度。本實(shí)用新型的使用方法為操作人員或技術(shù)人員根據(jù)壓鑄工藝要求(如快壓射速度、建壓時(shí)間)對(duì)照壓鑄機(jī)的曲線(xiàn)儀存儲(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)曲線(xiàn)來(lái)確定調(diào)節(jié)值。只需在PLC屏幕上設(shè)定相關(guān)參數(shù)(如開(kāi)度值50 %，)，PLC將上次實(shí)際壓射存儲(chǔ)的插裝閥開(kāi)度值進(jìn)行比較，通過(guò)計(jì)算得出需要調(diào)節(jié)的閥芯行程值，然后指令該機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)。再通過(guò)試啤，PLC將此次實(shí)際壓射的參數(shù)值與壓鑄件工藝要求的參數(shù)值比較。計(jì)算誤差，然后進(jìn)行修正，經(jīng)過(guò)幾次修正即可達(dá)到滿(mǎn)意效果。在調(diào)節(jié)過(guò)程中，需要電機(jī)10帶動(dòng)調(diào)節(jié)桿2正反轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)桿2精密的運(yùn)動(dòng)影響著頂桿4的滑動(dòng)行程。編碼器9可檢測(cè)記錄調(diào)節(jié)信息并反饋給PLC。
權(quán)利要求1.一種壓鑄機(jī)壓射插裝閥的閥芯行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括插裝閥閥芯和插裝閥蓋(1)，插裝閥蓋(1)內(nèi)一端滑動(dòng)設(shè)置有可伸入插裝閥閥芯的頂桿G)、另外一端通過(guò)螺紋連接有調(diào)節(jié)桿O)，其特征是插裝閥閥芯和插裝閥蓋(1)之間設(shè)置有插裝閥蓋墊板(3)，插裝閥蓋墊板(3)與頂桿(4)之間設(shè)置有平衡油缸；調(diào)節(jié)桿( 一端與頂桿(4)連接，另外一端與設(shè)置在插裝閥蓋(1)外部的電機(jī)(10)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述壓鑄機(jī)壓射插裝閥的閥芯行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是所述平衡油缸包括對(duì)應(yīng)頂桿(4)設(shè)置在插裝閥蓋墊板(3)內(nèi)的第一活塞腔(12)，和設(shè)置在插裝閥蓋墊板(3)與插裝閥蓋(1)連接端端部的第二活塞腔(11)，以及設(shè)置在插裝閥蓋墊板內(nèi)的通道 (17)，第一活塞腔(12)孔徑比第二活塞腔(11)小。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述壓鑄機(jī)壓射插裝閥的閥芯行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是所述第一活塞腔(1 設(shè)置有與外界連通的排氣口，第二活塞腔(11)通過(guò)在插裝閥蓋墊板(3)內(nèi)設(shè)置的通道(17)與插裝閥閥芯連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述壓鑄機(jī)壓射插裝閥的閥芯行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是所述頂桿 (4)為雙桿活塞，其包括設(shè)置在活塞(4. 3)兩端的左活塞桿(4. 1)和右活塞桿(4. 2)；左活塞桿(4. 1)前段伸入插裝閥閥芯，左活塞桿(4. 1)后段與插裝閥蓋墊板( 滑動(dòng)連接；右活塞桿(4. 2)前段與插裝閥蓋(1)滑動(dòng)連接，右活塞桿(4. 2)后段端部與調(diào)節(jié)桿( 連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述壓鑄機(jī)壓射插裝閥的閥芯行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是所述左活塞桿(4. 1)前段表面粗糙且經(jīng)高溫淬火，左活塞桿(4. 1)后段和右活塞桿(4. 2)前段表面光滑，右活塞桿(4. 2)后段端部經(jīng)高溫淬火。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述壓鑄機(jī)壓射插裝閥的閥芯行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是所述活塞 (4. 3)上設(shè)置有第一密封圈(1 與第一活塞腔(1 密封連接；左活塞桿(4. 1)后段與插裝閥蓋墊板C3)之間設(shè)置有第二密封圈(14)密封連接；右活塞桿(4. 2)前段與右活塞桿 (4.2)后段之間設(shè)置有第三密封圈(15)與插裝閥蓋(1)密封連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述壓鑄機(jī)壓射插裝閥的閥芯行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是所述插裝閥蓋(1)外部通過(guò)過(guò)渡板(5)與電機(jī)(10)的一側(cè)連接，電機(jī)(10)的另外一側(cè)連接有編碼器(9)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述壓鑄機(jī)壓射插裝閥的閥芯行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是所述電機(jī) (10)為空心軸電機(jī)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述壓鑄機(jī)壓射插裝閥的閥芯行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是所述調(diào)節(jié)桿 (2) 一端伸出連接頭與頂桿的右活塞桿(4. 后段端部連接，另外一端設(shè)置有螺紋與插裝閥蓋(1)連接，且通過(guò)導(dǎo)向鍵(16)依次與電機(jī)(10)的空心軸、編碼器(9)的編碼器軸 ⑶連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述壓鑄機(jī)壓射插裝閥的閥芯行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是所述插裝閥蓋(1)、過(guò)渡板(5)和電機(jī)(10)之間還設(shè)置有定位套(6)。
專(zhuān)利摘要一種壓鑄機(jī)壓射插裝閥的閥芯行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括插裝閥閥芯和插裝閥蓋，插裝閥蓋內(nèi)一端滑動(dòng)設(shè)置有可伸入插裝閥閥芯的頂桿、另外一端通過(guò)螺紋連接有調(diào)節(jié)桿，其插裝閥閥芯和插裝閥蓋之間設(shè)置有插裝閥蓋墊板，插裝閥蓋墊板與頂桿之間設(shè)置有平衡油缸；調(diào)節(jié)桿一端與頂桿連接，另外一端與設(shè)置在插裝閥蓋外部的電機(jī)連接。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)手動(dòng)調(diào)插裝閥行程機(jī)構(gòu)相比，能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)，相比電比例節(jié)流閥，可簡(jiǎn)化油路設(shè)計(jì)，控制管路不需要增加過(guò)濾器等。避免了不必要的壓力損失，而且電比例節(jié)流閥價(jià)格較高，采用本實(shí)用新型可大大節(jié)約制造成本。
文檔編號(hào)B22D17/30GK202147000SQ201120249099
公開(kāi)日2012年2月22日 申請(qǐng)日期2011年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月15日
發(fā)明者劉愛(ài)華, 姜?jiǎng)? 高潮 申請(qǐng)人:廣東伊之密精密機(jī)械股份有限公司