專利名稱：重型工字輪除銹裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于金屬拉絲技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于繞線工字輪清理除銹的重型工字輪除銹裝置。
背景技術(shù)：
工字輪是拉絲行業(yè)收卷成品金屬絲的通用工件，對于精密金屬絲的收卷工字輪要求極為嚴(yán)格，在每秒10-18米的高速收線時，對其動平衡要求很高，多為鑄造后精密加工， 因其價格較高，行業(yè)中均為多次重復(fù)回收使用，過程中會產(chǎn)生銹蝕和油污需要清理干凈，目前，用途比較廣泛的重型工字輪重量在55-105 K G左右，均為人工搬動來清理除銹，勞動強度很大，效率低，而且容易損傷工字輪。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對上述不足之處而提供一種減輕工人清理重型工字輪的勞動強度，提高工作效率，減少工件損傷，并且結(jié)構(gòu)簡單、成本低、牢固耐用、維護方便的重型工字輪除銹裝置。本實用新型的技術(shù)解決方案是一種重型工字輪除銹裝置，其特征是它包括上輪軌道、支架、托輥、皮帶、電動機、剎車踏板和下輪軌道；其中，托輥為2根，呈平行對稱分布，兩端均分別通過軸承座固定在支架上；上輪軌道和下輪軌道分設(shè)在2根托輥的兩側(cè)；剎車踏板另一端設(shè)有與托輥配合的制動機構(gòu)；電動機經(jīng)皮帶與其中的一個托輥連接。本實用新型技術(shù)解決方案中所述的托輥外鑲有尼龍護套。本實用新型技術(shù)解決方案中所述的制動機構(gòu)為剎車片。本實用新型技術(shù)解決方案中所述的支架為矩形鐵架。本實用新型由于采用由上輪軌道、支架、2根托輥、皮帶、電動機、剎車踏板和下輪軌道構(gòu)成的重型工字輪除銹裝置，其中，托輥通過軸承座固定在支架上，上輪軌道和下輪軌道分設(shè)在托輥的兩側(cè)，剎車踏板另一端設(shè)有與托輥配合的制動機構(gòu)，電動機經(jīng)皮帶與其中的一個托輥連接，因而可將重型工字輪經(jīng)上輪軌道推入2輥之間，經(jīng)電動機帶動低速勻速轉(zhuǎn)動，這樣工人持拋光機即可清理工字輪的各個工作面，清理完畢踩下剎車踏板，工字輪即可經(jīng)下輪軌道滾動至托盤備用。本實用新型由于在托輥外鑲有尼龍護套，因而可有效保護工字輪的各個工作面。本實用新型具有減輕工人清理重型工字輪的勞動強度，提高工作效率，減少工件損傷，并且結(jié)構(gòu)簡單、成本低、牢固耐用、維護方便的特點。本實用新型主要用于拉絲行業(yè)重型工字輪的除銹。

圖1是重型工字輪的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0012]圖4是本實用新型具體實施工作示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述。重型工字輪8如圖1、圖2所示，重量在55-105 K G左右。本實用新型重型工字輪除銹裝置由上輪軌道1、托輥2、支架3、皮帶4、電動機5、剎車踏板6、下輪軌道7構(gòu)成。托輥2為2根鋼制托輥，呈平行對稱分布，兩端均分別通過軸承座固定在支架3上，兩托輥2間距不大于工字輪8直徑，托輥2外均鑲有尼龍護套。上輪軌道1和下輪軌道7分設(shè)在2根托輥2的兩側(cè)。電動機5為低速電機，固定在支架3上，經(jīng)皮帶4與其中的一個托輥2連接，該托輥2為主動輥。剎車踏板6另一端設(shè)有與托輥2配合的剎車片，剎車片加裝在另1根托輥2上，為從動輥。支架3為矩形鐵架。重型工字輪8經(jīng)上輪軌道1推入兩根托輥2之間，低速電動機5帶動工字輪8轉(zhuǎn)動，工人手持拋光機即可除銹，清理工字輪8的各個工作面，清理完成后踩下剎車踏板6，從動托輥2停止轉(zhuǎn)動，輕推工字輪8即可滾入下輪軌道7進入托盤完成作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種重型工字輪除銹裝置，其特征是它包括上輪軌道(1)、支架(3)、托輥(2)、皮帶 (4)、電動機(5)、剎車踏板(6)和下輪軌道(7)；其中，托輥(2)為2根，呈平行對稱分布，兩端均分別通過軸承座固定在支架(3)上；上輪軌道(1)和下輪軌道(7)分設(shè)在2根托輥(2) 的兩側(cè)；剎車踏板(6)另一端設(shè)有與托輥(2)配合的制動機構(gòu)；電動機(5)經(jīng)皮帶(4)與其中的一個托輥(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型工字輪除銹裝置，其特征是所述的托輥(2)外鑲有尼龍護套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重型工字輪除銹裝置，其特征是所述的制動機構(gòu)為剎車片。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重型工字輪除銹裝置，其特征是所述的支架(3)為矩形鐵架。
專利摘要本實用新型的名稱為重型工字輪除銹裝置。屬于金屬拉絲技術(shù)領(lǐng)域。它主要是解決現(xiàn)有重型工字輪人工除銹存在勞動強度很大、效率低，并且容易損傷工字輪的問題。它的主要特征是它包括上輪軌道、支架、托輥、皮帶、電動機、剎車踏板和下輪軌道；其中，托輥為2根，呈平行對稱分布，兩端均分別通過軸承座固定在支架上；上輪軌道和下輪軌道分設(shè)在2根托輥的兩側(cè)；剎車踏板另一端設(shè)有與托輥配合的制動機構(gòu)；電動機經(jīng)皮帶與其中的一個托輥連接。本實用新型具有減輕工人清理重型工字輪的勞動強度，提高工作效率，減少工件損傷，并且結(jié)構(gòu)簡單、成本低、牢固耐用、維護方便的特點，主要用于拉絲行業(yè)重型工字輪的除銹。
文檔編號B24B41/06GK202053169SQ201120071000
公開日2011年11月30日 申請日期2011年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月17日
發(fā)明者陸江軍 申請人:襄陽晶和新材料有限公司