專利名稱：新型澆鋼車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種煉鋼過程中，用于輸送鋼料的傳動設(shè)備，尤其是涉及一種澆鋼車，屬于冶金機械技術(shù)領(lǐng)域，也可用于作為其它行業(yè)中大噸位、移動距離在1500mm以內(nèi)的輸送設(shè)備使用。
背景技術(shù)：
在冶金行業(yè)的煉鋼過程中，高合金鋼等特種鋼由于種類多、批量小、只能采取模鑄的方式，且由于鋼產(chǎn)品的價格高，越來越多的冶金行業(yè)和機械行業(yè)也都在開發(fā)新鋼種，進而擴大經(jīng)營范圍，因此澆鋼車的使用在不斷的增多。而在冶煉的模鑄過程中，鋼包在吊運和安放過程中，鋼包下方的澆注口與在模鑄場地事先擺放的模具口必然會產(chǎn)生誤差，從而滿足不了模鑄的要求，因此需要鋼包做縱向或者橫向的移動調(diào)整，同時，由于工藝和工裝本身的需要，必然也需要鋼包做一些橫向的移動調(diào)整。圖1為傳統(tǒng)的澆鋼車的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示傳統(tǒng)的澆鋼車，其采用在一臺縱向運行的澆鋼車大車(以下簡稱大車)上再安放一臺澆鋼車小車(以下簡稱小車)，由此小車托著鋼包在大車上做橫向移動，也就是說鋼包在澆鋼車的作用下，既能在軌道范圍內(nèi)做縱向移動又能做橫向移動。就當(dāng)前來看，在我國的澆鋼車中，此車的負載一般在10噸到200噸之間(包含鋼水、鋼包、耐火材料和車體本身的質(zhì)量)，而冶金企業(yè)在工藝上一般需要鋼包橫向移動的行程為60 IOOOmm左右的距離，而傳統(tǒng)的澆鋼車采用的都是利用行走輪在軌道上運行的方式，負載噸位小的澆鋼車其上面的小車采用四個行走輪，負載噸位大的小車采用八個行走輪，這樣的小距離移動又需要如此高價的配置，使得一次性投入非常大，而且，此種澆鋼車安裝過程當(dāng)中輪壓很難調(diào)整，而輪壓的差異對設(shè)備的日常使用很不利，容易造成設(shè)備損壞，增加了企業(yè)檢修維護費用，以及備件儲備費用，而為了減少車體在使用過程中產(chǎn)生的變形，同時提高澆鋼車的使用壽命，不得不在制造澆鋼車時，將澆鋼車的體積增大和增加原材料的厚度，來提高澆鋼車結(jié)構(gòu)的剛性、提高結(jié)構(gòu)強度，這也導(dǎo)致了企業(yè)運行成本的增加。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、部件少、造價低，可有效提高作業(yè)率的新型澆鋼車。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種新型澆鋼車，包括澆鋼車大車，其特征在于，還包括鋼包托架和澆鋼車微動行走裝置，其中，鋼包托架設(shè)置在澆鋼車大車的上部，而澆鋼車微動行走裝置則設(shè)置在澆鋼車大車上部的平臺與鋼包托架之間，且澆鋼車微動行走裝置與澆鋼車大車的行走方向垂直。上述的澆鋼車微動行走裝置為兩組，分別設(shè)置在澆鋼車微動行走裝置行走方向上的澆鋼車大車上部平臺的前后兩側(cè)。上述的澆鋼車微動行走裝置包括拖錕、滑軌和擋鐵，其中，滑軌設(shè)置在上述鋼包托架的底部，拖錕和擋鐵設(shè)置在上述澆鋼車大車上部的平臺上，且滑軌與拖錕相互配合設(shè)置， 而擋鐵則位于鋼包托架前進方向的左右兩側(cè)，且拖錕平行設(shè)置有多個，此外，拖錕的上部還設(shè)置有滑動軸承或者滾動軸承，上述的滑軌與滑動軸承或滾動軸承相互配合連接。 上述的澆鋼車微動行走裝置包括滾子、固定件和鋼板，其中，在澆鋼車大車上部平臺和鋼包托架的下部分別對應(yīng)設(shè)置有鋼板，滾子設(shè)置在上下兩鋼板之間，且滾子通過固定件限位在澆鋼車大車上部平臺上，且所述的滾子平行設(shè)置有多個。本實用新型的有益效果是本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、部件少、造價低、減少了一次性投入和運行費用，同時還減少了設(shè)備的日常檢修維護的工作量和費用，節(jié)約了資源，提高了作業(yè)率，此外，本實用新型還可以調(diào)整輪壓，增長了設(shè)備的使用壽命。

圖1為傳統(tǒng)的澆鋼車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型所述的澆鋼車微動行走裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型另一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型所述的澆鋼車微動行走裝置的另一實施例。圖中主要附圖標記含義為1、澆鋼車大車2、澆鋼車小車 3、鋼包4、小車行走輪組5、鋼包托架6、澆鋼車微動行走裝置7、滑軌8、擋鐵9、拖錕10、滾子11、鋼板12、固定件。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖，詳細說明本實用新型的具體實施方式
圖2為本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示新型澆鋼車，包括澆鋼車大車1，鋼包托架5和澆鋼車微動行走裝置 6，其中，鋼包托架5設(shè)置在澆鋼車大車1的上部，而澆鋼車微動行走裝置6則設(shè)置在澆鋼車大車1上部的平臺與鋼包托架5之間，且澆鋼車微動行走裝置6與澆鋼車大車1的行走方向垂直，在本實施例中，澆鋼車微動行走裝置為6兩組，分別設(shè)置在澆鋼車微動行走裝置6 行走方向上的澆鋼車大車1上部平臺的前后兩側(cè)，以保持鋼包托架5在橫向微調(diào)行走時的平衡。圖3為本實用新型所述的澆鋼車微動行走裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示澆鋼車微動行走裝置6包括拖錕9、滑軌7和擋鐵8，其中，滑軌7設(shè)置在上述鋼包托架5的底部，拖錕9平行設(shè)置有多個，在本實施例中，每組拖錕設(shè)置有2個， 且在拖錕9的上部還設(shè)置有滑動軸承或者滾動軸承，滑軌7與滑動軸承或滾動軸承相互配合連接，而擋鐵8則設(shè)置在上述澆鋼車大車1上部的平臺上，且擋鐵位于鋼包托架5前進方向的左右兩側(cè)，用于防止在放置鋼包或者鋼包托架5在移動時產(chǎn)生的橫向竄動。澆鋼車微動行走裝置6在采用拖錕9和滑軌7時，其拖錕9和擋鐵8與滑軌7之間的間隙等技術(shù)參數(shù)是按車輪與軌道之間的技術(shù)參數(shù)設(shè)計的，可以滿足運行的要求。[0028]圖4為本實用新型另一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型所述的澆鋼車微動行走裝置的另一實施例。如圖4和 圖5所示澆鋼車微動行走裝置6也可以包括滾子10、固定件12和鋼板 11，其中，在澆鋼車大車1上部平臺和鋼包托架5的下部分別對應(yīng)設(shè)置有鋼板12，滾子10設(shè)置在上下兩鋼板之間，在本實施例中，每組澆鋼車微動行走裝置6設(shè)置有7個滾子10，且滾子10通過固定件12限位在澆鋼車大車1上部平臺上。本實用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單、部件少、成本低，而且還可有效的調(diào)整輪壓，改善了車體的受力情況，使設(shè)備的變形減小，提高了設(shè)備的使用壽命，并可以為進一步優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、節(jié)約資源消耗提供了前提條件。以上已以較佳實施例公開了本實用新型，然其并非用以限制本實用新型，凡采用等同替換或者等效變換方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型澆鋼車，包括澆鋼車大車，其特征在于，還包括鋼包托架和澆鋼車微動行走裝置，其中，鋼包托架設(shè)置在澆鋼車大車的上部，而澆鋼車微動行走裝置則設(shè)置在澆鋼車大車上部的平臺與鋼包托架之間，且澆鋼車微動行走裝置與澆鋼車大車的行走方向垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型澆鋼車，其特征在于，所述的澆鋼車微動行走裝置為兩組，分別設(shè)置在澆鋼車微動行走裝置行走方向上的澆鋼車大車上部平臺的前后兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型澆鋼車，其特征在于，所述的澆鋼車微動行走裝置包括拖錕、滑軌和擋鐵，其中，滑軌設(shè)置在上述鋼包托架的底部，拖錕和擋鐵設(shè)置在上述澆鋼車大車上部的平臺上，且滑軌與拖錕相互配合設(shè)置，而擋鐵則位于鋼包托架前進方向的左右兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型澆鋼車，其特征在于，所述的拖錕平行設(shè)置有多個。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型澆鋼車，其特征在于，所述的拖錕的上部還設(shè)置有滑動軸承或者滾動軸承，上述的滑軌與滑動軸承或滾動軸承相互配合連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型澆鋼車，其特征在于，所述的澆鋼車微動行走裝置包括滾子、固定件和鋼板，其中，在澆鋼車大車上部平臺和鋼包托架的下部分別對應(yīng)設(shè)置有鋼板，滾子設(shè)置在上下兩鋼板之間，且滾子通過固定件限位在澆鋼車大車上部平臺上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型澆鋼車，其特征在于，所述的滾子平行設(shè)置有多個。
專利摘要本實用新型公開了一種新型澆鋼車，包括澆鋼車大車，其特征在于，還包括鋼包托架和澆鋼車微動行走裝置，其中，鋼包托架設(shè)置在澆鋼車大車的上部，而澆鋼車微動行走裝置則設(shè)置在澆鋼車大車上部的平臺與鋼包托架之間，且澆鋼車微動行走裝置與澆鋼車大車的行走方向垂直。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、部件少、造價低、減少了一次性投入和運行費用，同時還減少了設(shè)備的日常檢修維護的工作量和費用，節(jié)約了資源，提高了作業(yè)率，此外，本實用新型還可以調(diào)整輪壓，增長了設(shè)備的使用壽命。
文檔編號B22D41/12GK201950209SQ20102068641
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月29日
發(fā)明者杜景茂, 胡俊 申請人:無錫四方電爐有限公司