專利名稱：自行式鋼口修理車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
自行式鋼口修理車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于煉鋼轉(zhuǎn)爐爐前維護(hù)以及鋼口的維護(hù)修理的自行式鋼口修理車。
背景技術(shù)：
[0002]目前對(duì)于煉鋼轉(zhuǎn)爐爐前維護(hù)以及鋼口的維護(hù)修一般是采用固定式的維護(hù)設(shè)備， 每個(gè)鋼口就需配備一臺(tái)相應(yīng)的維修設(shè)備，設(shè)備投資大；維修設(shè)備需要占用爐前空間，而 一旦有故障發(fā)生時(shí)由于爐前空間的限制用戶不易維修；對(duì)于要求高可靠性、高穩(wěn)定性工 作的爐前來說，固定式的設(shè)備不能滿足使用要求和高爐的生產(chǎn)需要。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是要提供一種可自行移動(dòng)，帶自備獨(dú)立動(dòng)力源和多聯(lián)泵閉式 液壓系統(tǒng)的自行式鋼口修理車。[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種自行式鋼口修理車，包括機(jī)架，機(jī)架上 設(shè)有動(dòng)力單元和液壓系統(tǒng)，操縱單元與行走輪連接，擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)和換管機(jī)構(gòu)與傾斜機(jī)構(gòu)相 配合；在機(jī)架上還設(shè)有側(cè)移機(jī)構(gòu)。擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)由鑿巖小車及鉆桿組成。[0005]本實(shí)用新型提供的自行式鋼口修理車，車上自備獨(dú)立動(dòng)力源和多聯(lián)泵閉式液壓 系統(tǒng)，通過動(dòng)力單元的柴油機(jī)提供動(dòng)力，全液壓驅(qū)動(dòng)，通過先導(dǎo)式操縱單元操縱回轉(zhuǎn)馬 達(dá)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)后輪液壓助力轉(zhuǎn)向，置于后輪的輪式馬達(dá)實(shí)現(xiàn)行走功能；傾斜、側(cè)移機(jī)構(gòu)， 可以方便的對(duì)準(zhǔn)不同傾斜角度與高度的鋼口，能在有多個(gè)鋼口甚至多個(gè)不同煉鋼轉(zhuǎn)爐前 移動(dòng)作業(yè)，工作適應(yīng)能力強(qiáng)范圍廣，不占用爐前空間，能夠很好的滿足使用要求。


[0006]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0008]如圖1所示，一種自行式鋼口修理車，包括機(jī)架8，機(jī)架8上設(shè)有動(dòng)力單元1和 液壓系統(tǒng)2，操縱單元3與行走輪9連接，擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)6和換管機(jī)構(gòu)7與傾斜機(jī)構(gòu)4相配合； 在機(jī)架8上還設(shè)有側(cè)移機(jī)構(gòu)5。擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)6由鑿巖小車10及鉆桿11組成。[0009]本實(shí)用新型的工作原理如下獨(dú)立動(dòng)力裝置1提供原動(dòng)力；多聯(lián)泵閉式液壓系 統(tǒng)2將原動(dòng)力轉(zhuǎn)換成液壓能驅(qū)動(dòng)液壓設(shè)備；先導(dǎo)式操縱單元3控制本裝置的行走、轉(zhuǎn)向、 以及對(duì)準(zhǔn)鋼口、執(zhí)行修理功能；由傾斜機(jī)構(gòu)4調(diào)節(jié)擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)6與換管機(jī)構(gòu)7的傾角，側(cè)移 機(jī)構(gòu)5實(shí)現(xiàn)擴(kuò)孔與換管工位的轉(zhuǎn)換，這兩者通過切換調(diào)節(jié)均能對(duì)準(zhǔn)鋼口；擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)6由 鑿巖小車10及鉆桿11組成，通過鑿巖小車10的移動(dòng)，鑿巖機(jī)的回轉(zhuǎn)、沖擊，從而帶動(dòng) 鉆桿11鉆頭的鉆削，沖擊振打，完成鋼口的鉆進(jìn)與擴(kuò)大；換管機(jī)構(gòu)7由馬達(dá)和鏈輪驅(qū)動(dòng)其在軌道上移動(dòng)，當(dāng)擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)6完成其工位工作后，側(cè)移機(jī)構(gòu)5動(dòng)作，將換管機(jī)構(gòu)7切換 到對(duì)準(zhǔn)鋼口的位置，然后由馬達(dá)驅(qū)動(dòng)其在軌道上前移，到達(dá)目標(biāo)位后傾斜機(jī)構(gòu)4向上升 起，換管機(jī)構(gòu)7托住鋼口管單元，然后回退抽出舊單元，卸下?lián)Q上新單元對(duì)準(zhǔn)鋼口后， 再次前移將新鋼口單元置于埋設(shè)位置固定，這個(gè)過程即完成鋼口換管工作。以上各個(gè)機(jī) 構(gòu)的協(xié)同工作，就能準(zhǔn)確的執(zhí)行鋼口的修理維護(hù)工作。
權(quán)利要求1.一種自行式鋼口修理車，包括機(jī)架(8)，其特征在于機(jī)架(8)上設(shè)有動(dòng)力單 元(1)和液壓系統(tǒng)(2)，操縱單元(3)與行走輪(9)連接，擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)(6)和換管 機(jī)構(gòu)(7)與傾斜機(jī)構(gòu)(4)相配合；在機(jī)架(8)上還設(shè)有側(cè)移機(jī)構(gòu)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行式鋼口修理車，其特征在于擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)(6)由鑿巖小 車及鉆桿組成。
專利摘要一種自行式鋼口修理車，包括機(jī)架，機(jī)架上設(shè)有動(dòng)力單元和液壓系統(tǒng)，操縱單元與行走輪連接，擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)和換管機(jī)構(gòu)與傾斜機(jī)構(gòu)相配合；在機(jī)架上還設(shè)有側(cè)移機(jī)構(gòu)。擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)由鑿巖小車及鉆桿組成。本實(shí)用新型提供的自行式鋼口修理車，車上自備獨(dú)立動(dòng)力源和多聯(lián)泵閉式液壓系統(tǒng)，通過動(dòng)力單元的柴油機(jī)提供動(dòng)力，全液壓驅(qū)動(dòng)，通過先導(dǎo)式操縱單元操縱回轉(zhuǎn)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)后輪液壓助力轉(zhuǎn)向，置于后輪的輪式馬達(dá)實(shí)現(xiàn)行走功能；傾斜、側(cè)移機(jī)構(gòu)，可以方便的對(duì)準(zhǔn)不同傾斜角度與高度的鋼口，能在有多個(gè)鋼口甚至多個(gè)不同煉鋼轉(zhuǎn)爐前移動(dòng)作業(yè)，工作適應(yīng)能力強(qiáng)范圍廣，不占用爐前空間，能夠很好的滿足使用要求。
文檔編號(hào)C21C5/46GK201809383SQ20102057030
公開日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月19日
發(fā)明者余利鋒, 周遠(yuǎn)志, 楊駿, 燕相彪, 王亮, 胡華平, 范志剛, 范楊波 申請(qǐng)人:宜昌市燕獅科技開發(fā)有限責(zé)任公司