專利名稱：一種連環(huán)冒口的車輪毛坯的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于鑄件，具體是一種連環(huán)冒口的車輪毛坯。
背景技術：
車輪(輪轂)在鑄造(如用鋁合金、鎂合金等)時，為了保證鑄造質量，通常在模 具上設置冒口，鑄件成型為毛坯后，在鑄件上對應冒口的位置形成冒口鑄體，在進一步的加 工中需要將該冒口鑄體切除。但是，現(xiàn)有的多個冒口鑄體呈單一的孤立狀，彼此之間沒有 聯(lián)系，切除時單獨散落，在搬運過程中容易丟失，造成鑄造原料的損耗流失；且清理不方便； 切削時容易飛出，存在安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題和提出的技術任務是克服現(xiàn)有車輪毛坯在切除冒 口鑄體存在的原料損耗流失、清理不方便、存在安全隱患的缺陷，提供一種連環(huán)冒口的車輪 毛坯。為此，本實用新型采用以下技術方案。一種連環(huán)冒口的車輪毛坯，是在車輪毛坯主體的一個側面輪緣上與車輪毛坯主體 一體鑄造出向該側軸向延伸的多個冒口鑄體，其特征是相鄰兩冒口鑄體之間具有與其鑄造 成一體的連接體。作為優(yōu)選，所述的連接體呈圓弧狀，各個連接體分布在一個圓周上。作為優(yōu)選，所述的連接體位于所述冒口鑄體的中間部位。本實用新型的有益效果是。1、可減少搬運過程中鑄造原料的損耗流失。2、員工清理方便，切削后可將各個冒口鑄體連成整圈一起取出。3、各個冒口鑄體連在一起，切削時不會單獨飛出，消除安全隱患。

圖1是現(xiàn)有車輪毛坯的端面示意圖。圖2是圖1仰視圖。圖3是圖1所示車輪毛坯的立體圖。圖4是本實用新型車輪毛坯的端面示意圖。圖5是圖4仰視圖。圖6是圖4所示車輪毛坯的立體圖。圖中標號說明1_車輪毛坯主體，2-側面輪緣，3-冒口鑄體，4-連接體。
具體實施方式
以下結合說明書附圖對本實用新型做進一步說明。本實用新型的一種連環(huán)冒口的車輪毛坯，如圖3-4所示，其是在車輪毛坯主體1的一個側面輪緣2上與車輪毛坯主體1 一體鑄造出向該側軸向延伸的多個冒口鑄體3，相鄰 兩冒口鑄體3之間具有與其鑄造成一體的連接體4，因此各個冒口鑄體3被連接體4連成 一個整體，切削時不會單獨飛出，消除安全隱患；切除后可將各個冒口鑄體連成整圈一起取 出，員工清理方便；可減少搬運過程中鑄造原料的損耗流失。 進一步的，連接體4呈圓弧狀，各個連接體4分布在一個圓周上，便于鑄造時金屬 液(如鋁合金液、鎂合金液等)的流動充型。連接體位于冒口鑄體的中間部位，使連接體與 車輪毛坯主體之間保持距離，便于切除冒口鑄體，而且切除下的冒口鑄體相對于連接體而 言受力均勻，易于通過連接體將冒口鑄體連成一個整體。
權利要求一種連環(huán)冒口的車輪毛坯，是在車輪毛坯主體(1)的一個側面輪緣(2)上與車輪毛坯主體(1)一體鑄造出向該側軸向延伸的多個冒口鑄體(3)，其特征是相鄰兩冒口鑄體(3)之間具有與其鑄造成一體的連接體(4)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種連環(huán)冒口的車輪毛坯，其特征是所述的連接體(4)呈圓 弧狀，各個連接體分布在一個圓周上。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種連環(huán)冒口的車輪毛坯，其特征是所述的連接體(4) 位于所述冒口鑄體(3)的中間部位。
專利摘要本實用新型公開了一種連環(huán)冒口的車輪毛坯，屬于鑄件，現(xiàn)有車輪毛坯在切除冒口鑄體存在的原料損耗流失、清理不方便、存在安全隱患，本實用新型是在車輪毛坯主體的一個側面輪緣上與車輪毛坯主體一體鑄造出向該側軸向延伸的多個冒口鑄體，其特征是相鄰兩冒口鑄體之間具有與其鑄造成一體的連接體。因此各個冒口鑄體被連接體連成一個整體，切削時不會單獨飛出，消除安全隱患；切除后可將各個冒口鑄體連成整圈一起取出，員工清理方便；可減少搬運過程中鑄造原料的損耗流失。
文檔編號B22D31/00GK201735770SQ201020254869
公開日2011年2月9日 申請日期2010年7月12日 優(yōu)先權日2010年7月12日
發(fā)明者俞鑫彬, 呂江軍, 江道鋒 申請人:浙江萬豐摩輪有限公司