專利名稱：可雙向磨削的汽車雨刮片修復器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種修復汽車零部件的裝置，尤其涉及一種對磨損的汽車雨刮片 進行修復的裝置。
背景技術：
對于車輛配件來說，雨刮器是一個常用的易損耗配件，雨刮器的主要作用部件是 雨刮片(也稱雨刮膠條)，雨刮片是采用橡膠制作的，具有一定的柔性，便于在車窗玻璃上來 回刷動，以清理玻璃上的水，為駕駛員掃清視線。雨刮片是條狀結構，其接觸玻璃的端部具 有兩個棱角，分別在左右刮刷的時候，從兩個方向清理雨水或者雪水，就是說這兩個棱角起 到清理的作用，如果這兩個棱角磨損或者破壞，就無法清理，而在實際使用過程中，棱角的 損失是非常普遍的，而更換一個雨刮器成本一般都在幾十元到幾百元不等，一輛車通常在 一年中需要更換一套雨刮器。但是損壞的雨刮器僅僅是因為雨刮片這個小構件損壞了就需 要更換整套，造成了很大的浪費。如中國專利“汽車雨刷條修復器(CN201214403Y)”，包括 有殼體，所述的殼體至少有一側設置有通槽，殼體內(nèi)設有摩擦塊，該摩擦塊通過彈簧抵觸設 置，且摩擦塊的摩擦面抵觸在通槽底部構成通槽的底面，所述的摩擦塊與殼體之間設有導 向滑移機構。該結構雖然能對雨刷條進行修復，但是其導向槽是由上下殼體之間的縫隙構 成，上下殼體安裝不緊湊就會破壞導向槽的導向性，從而降低磨削效果，而且雙向磨削效果 不順暢。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種可雙向來回磨削，磨削接觸面積增大，提高磨削效率，夾緊 件運動靈活，夾緊效果好，磨削順暢，結構簡單的可雙向的雨刮片修復器；解決了現(xiàn)有技術 中存在的雨刮片容易因為磨損而報廢，磨削效果不理想，夾緊效果不好的技術問題。本實用新型的上述技術問題是通過下述技術方案解決的一種可雙向磨削的汽車 雨刮片修復器，包括殼體，在殼體內(nèi)設有磨削結構，所述的磨削機構包括磨削件和夾緊件， 所述的殼體包括底板和位于底板上與底板相連的上蓋，所述的底板和上蓋間形成一個容 腔，所述的磨削機構位于容腔內(nèi)，所述的磨削件固定在底板上，所述的夾緊件位于磨削件的 兩側；所述的底板的中部開設有磨削口，在磨削口的兩端開設有導向槽，所述的兩端的導向 槽位于同一直線上，兩個導向槽以磨削口為中心對稱分布；磨削件上的磨削條與所述的磨 削口位置對應。磨削件固定在底板上，安裝穩(wěn)固不易竄動，磨削效果好。夾緊件將待修復雨 刮片夾緊后，待磨削的雨刮片可由底板兩端對稱分布的兩個導向槽自由導入，從而實現(xiàn)雙 向自由順暢的磨削，提高磨削效率。作為優(yōu)選，所述的磨削件呈“工”字形，在“工”字磨削件的豎直段的一面上設有凸 起的磨削片固定塊，所述的磨削固定塊的兩側各設有一個磨削片固定孔，磨削片穿過磨削 片固定孔固定在磨削片固定塊上，在所述的“工”字磨削件的兩段水平段上各設有一對吊 耳，在所述的底板上設有與吊耳相配合的螺紋孔，在所述的上蓋內(nèi)設有與螺紋孔對應的四個螺紋孔柱，所述的底板、磨削件和上蓋通過螺釘固定連接。“工”字形磨削件的兩個平行段 用于固定，而豎直段用于固定磨削片，結構簡單，固定方便。磨削件通過螺釘與底板和上蓋 相連固定，磨削件的四個吊耳與上蓋上的螺紋孔柱相抵，因此在磨削過程中，磨削件不會上 下竄動，磨削效果好，而且采用螺釘固定連接裝配簡單，拆卸方便。作為優(yōu)選，所述的磨削件的兩段水平段的橫截面呈階梯狀，所述的底板的兩端設 有與階梯狀橫截面相配的止位板；在所述的磨削件的兩段水平段的中部各設有一個定位 孔，在所述的底板上設有與定位孔相配合的定位銷。磨削件首先通過階梯面與定位板相配， 同時通過定位孔定位，將磨削件的位置固定好后，再通過螺釘將磨削件與底板和上蓋固定。作為優(yōu)選，所述的夾緊件為兩個，兩個夾緊件對稱的布置在所述的磨削件的豎直 段的兩側，所述夾緊件包括滾輪固定板和與滾輪固定板一體成型的手柄安裝座，所述的其 中一個夾緊件的手柄安裝座的側面設有彈簧固定銷，另一個夾緊件的手柄安裝座的側面設 有銷柱，銷柱的自由端端面開設有銷軸孔，銷柱孔與彈簧固定銷相配，在兩個夾緊件之間設 有彈簧，彈簧的一端套接在銷軸上，彈簧的另一端套接在銷柱上，所述的滾輪固定板上固定 有夾緊滾輪，所述的滾輪固定板的兩端抵接在底板的止位板上。兩個手柄安裝座通過彈簧 可以調(diào)整夾緊度，在操作夾緊手柄時，彈簧固定銷14插入銷軸孔34內(nèi)，從而使得兩個夾緊 件靠攏將待修復雨刮片夾緊。由止位板和定位銷固定座將底板分隔出兩個凹槽，兩個凹槽 以兩個定位銷固定座的連線為中心對稱分布，先將兩個滾輪固定板放置在凹槽內(nèi)，滾輪固 定板的兩端抵接在兩端的止位板上，然后將磨削件固定在滾輪固定板的上方，使得夾緊滾 輪正好能夾緊磨削件。提高夾緊效果，裝配定位簡捷。作為優(yōu)選，在所述的滾輪固定板的兩端各設有兩個通孔，在所述的底板上設有與 止位板垂直的支撐板，所述的支撐板位于所述的滾輪固定板的下方，在所述的支撐板上設 有凹槽，在所述的通孔內(nèi)放置有鋼珠，鋼珠外表面與所述的凹槽的弧面相配合。滾輪固定板 通過鋼珠在支撐板上滑動，鋼珠因為是點接觸，且鋼性物質摩擦系數(shù)小，在外力推動滾輪固 定座壓縮彈簧或者彈簧復位時，可以保證滾輪固定座在支撐板上滑行的更順暢，提高夾緊 效果，從而提高磨削效率。作為優(yōu)選，所述的磨削口的長度與兩端的導向槽的長度相同，所述的每個滾輪固 定板上固定有兩個夾緊滾輪，所述的磨削口包括兩個磨削分口，兩個磨削分口之間通過過 渡槽連接，每個磨削分口對應一個夾緊件上的夾緊滾輪。磨削分口的數(shù)量與夾緊滾輪的數(shù) 量相配合，從而可以保證在不加大滾輪直徑的情況下，增大了磨削片與待修復段的接觸面， 提高磨削效率，節(jié)省了空間，同時兩個磨削分口提高雙向磨削的效果。作為優(yōu)選，所述的導向槽呈“人”字形與雨刮片形狀相同，在所述的上蓋的前后兩 端開設有與導向槽配合的導入口，所述的導入口呈“人”字形。在上蓋的前后兩端設置到 入口，可以使得雨刮片更順暢的導入導向槽內(nèi)，且導向槽的形狀與雨刮片相同，提高磨削效 率。作為優(yōu)選，所述的底板是由前、后兩端的弧狀段和中部的直線段構成，所述的前、 后兩端弧狀段對稱的分布在直線段的兩側，所述的前端或后端的弧狀段的長度為中間的直 線段的長度的1/3 1。因為磨削口開設在底板的中部，底板的前、后兩端略微向殼體方向上 翹，減小殼體的前、后端的干涉力，方便修復器在雨刮片上來回運動。作為優(yōu)選，所述的夾緊滾輪位于磨削件底端的磨削條的兩側，磨削條的頂面高度不低于導向槽的槽底面。方便磨削，提高磨削效率。作為優(yōu)選，在所述的上蓋的兩側各開設有一個手柄孔，手柄穿過所述的手柄孔與 夾緊件上的手柄安裝座相連。通過手柄露在上蓋的外面，操作手柄從而收緊夾緊件對磨削 件夾緊。因此，本實用新型的一種可雙向磨削的汽車雨刮片修復器具備下述優(yōu)點1、 底板、磨削件和上蓋通過螺釘連接固定，磨削件固定牢固，結構簡單，磨削效果好；2、在底板 上開設的導向槽以底板中部的磨削口為中心對稱分布，實現(xiàn)雙向磨削，提高磨削效率；3、底 板中部的磨削口分隔為兩個磨削分口，磨削分口的數(shù)量與夾緊滾輪的數(shù)量相配合，從而可 以保證在不加大滾輪直徑的情況下，增大了磨削片與待修復段的接觸面，提高磨削效率，節(jié) 省了空間，同時兩個磨削分口提高雙向磨削的效果；4、滾輪固定板通過鋼球與底板點接觸， 降低摩擦力，夾緊效果好。

圖1為本實用新型的可雙向磨削的汽車雨刮片修復器的分解示意圖。圖2是本實用新型的可雙向磨削的汽車雨刮片修復器的立體圖。圖3為本實用新型的可雙向磨削的汽車雨刮片修復器的仰視圖。圖4為圖1內(nèi)去除底板的仰視圖。圖5是圖1內(nèi)去除上蓋的立體圖。圖6是圖1內(nèi)的底板的立體圖。圖7是圖1內(nèi)的磨削件和磨削條的分解安裝示意圖。圖8是縱向剖開的示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例如圖1和2所示，一種可雙向磨削的汽車雨刮片修復器，包括殼體和位 于殼體內(nèi)的磨削機構，磨削機構包括用于磨削的磨削件1和用于夾緊待修復雨刮片的夾緊 件9。如圖7所示，磨削件1呈“工”字形，在“工”字磨削件1的豎直段2的一面上設有凸 起的磨削片固定塊3，磨削固定塊3的兩側各開設有一個磨削片固定孔4，磨削片5穿過磨 削片固定孔4固定在磨削片固定塊3上，磨削條5采用400號的金剛石磨片。在“工”字磨 削件1的兩段水平段6的橫截面呈階梯狀，在磨削件1的兩段水平段6的中部各開設有一 個定位孔7，在磨削件的兩段水平段6外側各一體成型有一對吊耳8，吊耳上開設有固定孔 33。夾緊件9有兩個，分別位于“工”字磨削件1的豎直段2的兩側(如圖4所示)，夾緊件 9包括滾輪固定板10和與滾輪固定板10 —體成型的手柄安裝座11，手柄安裝座11與滾輪 固定板10垂直，滾輪固定板10上通過螺釘32固定有兩個夾緊滾輪12，在滾輪固定板10的 兩端各開設有兩個通孔13(如圖5所示)。如圖8所示，在其中一個夾緊件的手柄安裝座11 的側面設有彈簧固定銷14，在另一個夾緊件的手柄安裝座11的側面一體成型有一銷柱35， 在銷柱35的自由端的端面開設有銷軸孔34，銷軸孔34與彈簧固定銷14相配，兩個夾緊件 9之間設有彈簧15，彈簧15位于“工”字磨削件的豎直段2的上方，彈簧15的內(nèi)徑大于銷 柱35的外直徑，彈簧的一端套接在彈簧固定銷14上，另一端套接在銷柱35上，在操作夾緊手柄時，彈簧固定銷14插入銷軸孔34內(nèi)，從而使得兩個夾緊件靠攏將待修復雨刮片夾緊。 手柄安裝座11的一端與滾輪固定板10連接，手柄安裝座11的另一端安裝有手柄16，手柄 16穿過殼體上側面的手柄孔17，使用者通過夾緊手柄夾緊待修復的雨刮片，使得磨削片能 更好的進行磨削修復。殼體是由底板18和上蓋19構成。上蓋19的上端面呈跑道形狀，下端面與底板18 配合，上蓋19的兩個側面開設有橢圓形的手柄孔17，用于安裝夾緊件的夾緊手柄16，在上 蓋19的前后兩端各開設有一個“人”字形的導入口 20，導入口 20的形狀與待修復雨刮片的 形狀相同。在上蓋19的內(nèi)壁上一體注塑成型有四個螺紋孔柱21，在底板18上開設有四個 螺紋孔22，螺紋孔22的位置與螺紋孔柱21的位置對應，螺釘23依次穿過底板18上的螺紋 孔22、磨削件1上的吊耳8然后固定在螺紋孔柱21內(nèi)。如圖3所示，在底板18的下表面 的中部開設有磨削口，磨削口又分隔成兩個磨削分口 24，兩個磨削分口 24之間通過過渡槽 25連接，每個磨削分口 24對應一個夾緊件9上的夾緊滾輪12。在磨削口兩側對稱分布有 兩個導向槽26，兩個導向槽26位于同一直線上，兩個導向槽26的連線與磨削口的中心線重 合。導向槽26由底板18的一端延伸至磨削分口 24，導向槽26的起始端與上蓋19的導入 口 20重合，導向槽26與待修復的雨刮片的形狀相同呈“人”字形。底板18是由前、后兩端 的弧狀段和中部的直線段構成，前、后兩端弧狀段對稱的分布在直線段的兩側，所述的前端 或后端的弧狀段的長度為中間的直線段的長度的3/5，磨削口開設在直線段，導向槽26開 設在弧狀段。如圖6所示，底板18的上表面的設有相互平行的兩塊止位板27，止位板27位于底 板18的兩側，兩個止位板27之間的距離與磨削件1的兩段“工”字形水平段6的之間的距 離相同，磨削件1的水平段6的階梯面抵接在止位板27上，在止位板27在外側設有與磨削 件1上的吊耳8相配合的螺紋孔22。底板18上設有與止位板27垂直的支撐板28，支撐板 28位于滾輪固定板10的下方，在支撐板28上開設有凹槽29，在滾輪固定板10的通孔13 內(nèi)放置有鋼珠30，鋼珠30外表面與凹槽29的弧面相配合，滾輪固定板10的兩端抵接在止 位板27上。在支撐板28中部設有定位銷31，定位銷31的位置與磨削件水平段6中部的定 位孔7配合，通過定位孔7與定位銷31、水平段的階梯面與止位板27的配合將磨削件1的 位置確定，然后通過螺釘23固定。安裝時，先將兩個夾緊件9放入底板18上，夾緊件9的滾輪固定板10的兩端抵接 在底板18兩端的止位板27上，滾輪固定板10的端部通過鋼珠30與支撐板28接觸；夾緊 件9安裝好后，將“工”字形的磨削件1置于夾緊件9上方，但夾緊件9上的彈簧固定銷14 位于磨削件1上方，“工”字形的豎直段2上的磨削條5位于兩個夾緊件9的兩對夾緊滾輪 12之間，“工”字形的水平段6通過階梯面與止位板27、定位銷31和定位孔7的配合進行定 位，然后將彈簧15固定在彈簧固定銷14上。安裝好磨削件1后，扣上上蓋19，上蓋19內(nèi)壁 上的螺紋孔柱21抵接在磨削件的吊耳8上，利用螺釘23將底板18、磨削件1和上蓋19固 定。使用時，將需要修復的雨刮片由導向槽導入，操作手柄夾緊導向槽內(nèi)的雨刮 片，然后操作者握住殼體，在雨刮片上來回運動對雨刮片進行修復。
權利要求1.一種可雙向磨削的汽車雨刮片修復器，包括殼體，在殼體內(nèi)設有磨削結構，所述的磨 削機構包括磨削件和夾緊件，其特征在于所述的殼體包括底板和位于底板上與底板相連 的上蓋，所述的底板和上蓋間形成一個容腔，所述的磨削機構位于容腔內(nèi)，所述的磨削件固 定在底板上，所述的夾緊件位于磨削件的兩側；在所述的底板的中部開設有磨削口，在磨削 口的兩端開設有導向槽，所述的兩端的導向槽位于同一直線上，兩個導向槽以磨削口為中 心對稱分布；磨削件上的磨削條與所述的磨削口位置對應。
2.根據(jù)權利要求1所述的可雙向磨削的汽車雨刮片修復器，其特征在于所述的磨削 件呈“工”字形，在“工”字磨削件的豎直段的一面上設有凸起的磨削片固定塊，所述的磨 削固定塊的兩側各設有一個磨削片固定孔，磨削片穿過磨削片固定孔固定在磨削片固定塊 上，在所述的“工”字磨削件的兩段水平段上各設有一對吊耳，在所述的底板上設有與吊耳 相配合的螺紋孔，在所述的上蓋內(nèi)設有與螺紋孔對應的四個螺紋孔柱，所述的底板、磨削件 和上蓋通過螺釘固定連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的可雙向磨削的汽車雨刮片修復器，其特征在于所述的磨削 件的兩段水平段的橫截面呈階梯狀，所述的底板的兩端設有與階梯狀橫截面相配的止位 板；在所述的磨削件的兩段水平段的中部各設有一個定位孔，在所述的底板上設有與定位 孔相配合的定位銷。
4.根據(jù)權利要求3所述的可雙向磨削的汽車雨刮片修復器，其特征在于所述的夾緊 件為兩個，兩個夾緊件對稱的布置在所述的磨削件的豎直段的兩側，所述夾緊件包括滾輪 固定板和與滾輪固定板一體成型的手柄安裝座，所述的其中一個夾緊件的手柄安裝座的側 面設有彈簧固定銷，另一個夾緊件的手柄安裝座的側面設有銷柱，銷柱的自由端端面開設 有銷軸孔，銷柱孔與彈簧固定銷相配，在兩個夾緊件之間設有彈簧，彈簧的一端套接在銷軸 上，彈簧的另一端套接在銷柱上，所述的滾輪固定板上固定有夾緊滾輪，所述的滾輪固定板 的兩端抵接在底板的止位板上。
5.根據(jù)權利要求4所述的可雙向磨削的汽車雨刮片修復器，其特征在于在所述的滾 輪固定板的兩端各設有兩個通孔，在所述的底板上設有與止位板垂直的支撐板，所述的支 撐板位于所述的滾輪固定板的下方，在所述的支撐板上設有凹槽，在所述的通孔內(nèi)放置有 鋼珠，鋼珠外表面與所述的凹槽的弧面相配合。
6.根據(jù)權利要求1至5任意一項所述的可雙向磨削的汽車雨刮片修復器，其特征在 于所述的導向槽呈“人”字形與雨刮片形狀相同，在所述的上蓋的前后兩端開設有與導向 槽配合的導入口，所述的導入口呈“人”字形。
7.根據(jù)權利要求1至5任意一項所述的可雙向磨削的汽車雨刮片修復器，其特征在于 所述的底板是由前、后兩端的弧狀段和中部的直線段構成，所述的前、后兩端弧狀段對稱的 分布在直線段的兩側，所述的前端或后端的弧狀段的長度為中間的直線段的長度的1/3 1。
8.根據(jù)權利要求1至5任意一項所述的可雙向磨削的汽車雨刮片修復器，其特征在于 所述的磨削口的長度與兩端的導向槽的長度相同，所述的夾緊件上的每個滾輪固定板上固 定有兩個夾緊滾輪，所述的磨削口包括兩個磨削分口，兩個磨削分口之間通過過渡槽連接， 每個磨削分口對應一個夾緊件上的夾緊滾輪。
9.根據(jù)權利要求8所述的可雙向磨削的汽車雨刮片修復器，其特征在于所述的夾緊 滾輪位于磨削件底端的磨削條的兩側，磨削條的頂面高度不低于導向槽的槽底面。
10.根據(jù)權利要求1至5任意一項所述的可雙向磨削的汽車雨刮片修復器，其特征在 于在所述的上蓋的兩側各開設有一個手柄孔，手柄穿過所述的手柄孔與夾緊件上的手柄 安裝座相連。
專利摘要本實用新型涉及一種修復汽車零部件的裝置，尤其涉及一種對磨損的汽車雨刮片進行修復的裝置。其包括殼體，在殼體內(nèi)設有磨削結構，所述的磨削機構包括磨削件和夾緊件，殼體包括底板和位于底板上與底板相連的上蓋，磨削件固定在底板上，夾緊件位于磨削件的兩側；底板的中部開設有磨削口，在磨削口的兩端開設有導向槽，兩個導向槽以磨削口為中心對稱分布。本實用新型提供了一種可雙向來回磨削，磨削接觸面積增大，提高磨削效率，夾緊件運動靈活，夾緊效果好，磨削順暢，結構簡單的可雙向的雨刮片修復器；解決了現(xiàn)有技術中存在的雨刮片容易因為磨損而報廢，磨削效果不理想，夾緊效果不好的技術問題。
文檔編號B24B19/22GK201776682SQ20102022598
公開日2011年3月30日 申請日期2010年6月13日 優(yōu)先權日2010年6月13日
發(fā)明者陳赟 申請人:陳赟