專利名稱：一種鋼包倒包機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種在不改變行車噸位、行車地基狀態(tài)下，能夠?qū)︿摪M行倒包 的一種鋼包倒包機構(gòu)，屬鋼包倒包機構(gòu)制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有鋼包的倒包機構(gòu)是鋼包倒包采用行車倒包，既行車的吊鉤由主吊鉤和副吊 鉤構(gòu)成，主吊鉤用于吊起鋼包，副吊鉤用于倒包，因當要求行車的吊起噸位大于其鋼包承重 時的100%，才能確保鋼包倒包時的安全性。為了確保安全，鋼廠在設(shè)計倒包機構(gòu)時，其用于 承載行車的地基必須大于行車的載重量。因此，對于在現(xiàn)有煉鋼車間無法改變、行車噸位不 能同時滿足主鉤和副鉤時，則無法實現(xiàn)鋼包的倒包。

實用新型內(nèi)容設(shè)計目的避免背景技術(shù)中的不足之處，設(shè)計一種在不改變行車噸位、行車地基狀 態(tài)下，能夠?qū)︿摪M行倒包的一種鋼包倒包機構(gòu)。設(shè)計方案為了實現(xiàn)上述設(shè)計目的。1、去渣包后方設(shè)有固定鉤墩且固定鉤墩上固 定有鋼包鉤的設(shè)計，是本實用新型的技術(shù)特征之一。這樣做的目的在于由于固定鉤墩通過 數(shù)根鋼筋與定位墩連接，該定位墩對固定鉤墩形成拉于力，能夠確保其固定鉤墩不被鋼包 拉動(固定鉤墩上固定有與鋼包底部鉤環(huán)匹配的鉤環(huán))，從而達到取代行車副鉤的作用，從 而降低了在同等鋼包承載噸位相同的情況下，對行車吊起噸位的要求。2、渣包前方設(shè)有防 濺擋板的設(shè)計，是本實用新型的技術(shù)特征之二。這樣做的目的在于該防濺擋板可以在操作 工手持控制器控制自動扒渣耙清除鋼包內(nèi)鋼液表面爐渣時，既使發(fā)生鋼液飛濺的情況，也 被防濺擋板阻斷，不會傷及操作工的人身安全，同時由于防濺擋板具有透明功能，它能夠使 操作工根據(jù)扒渣情況，方便地操作控制器的輸出指令，達到快速、干凈地清除鋼包內(nèi)鋼液爐 渣的目的。技術(shù)方案一種鋼包倒包機構(gòu)，鋼包通過龍門架吊在行車上且位于去渣包的上方， 所述去渣包前方設(shè)有防濺擋板、后方設(shè)有固定鉤墩且固定鉤墩上固定有鋼包鉤，固定鉤墩 通過數(shù)根鋼筋與定位墩連接；所述鋼包底部設(shè)有鉤環(huán)且與鋼包鉤匹配。本實用新型與背景技術(shù)相比，一是實現(xiàn)了在不改變行車吊起噸位、地基的情況下， 實現(xiàn)了鋼包的安全倒包，不僅降低了投資成本，而且具有降低了能源消耗；二是渣包前方設(shè) 有防濺擋板的設(shè)計，不僅有效地阻斷了鋼液飛濺對操作工人身安全的威脅，而且方便操作 工快速、準確地扒渣。

圖1是鋼包倒包機構(gòu)及倒包方法的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1 參照附圖1。一種鋼包倒包機構(gòu)，鋼包10通過龍門架4吊在行車5上且 位于去渣包11的上方，所述去渣包11前方設(shè)有防濺擋板8、后方設(shè)有固定鉤墩1且固定鉤 墩1上固定有鋼包鉤13，固定鉤墩1通過數(shù)根鋼筋12與定位墩14連接；所述鋼包10底部 設(shè)有鉤環(huán)15且與鋼包鉤13匹配。所述防濺擋板8上開有去渣工具7通過孔8，所述防濺板8為鋼化透明玻璃板，既 耐高溫，又具有良好的透視效果，對操作工1而言，既安全，又便于觀察。所述鋼包鉤13鉤身懸空在固定鉤墩1且鉤頭朝向去渣包11，目的便于與鋼包底部 的鉤環(huán)15配合。其倒包方法煉鋼爐內(nèi)的鋼水倒入鋼包10后行車5吊住鋼包10且使鋼包10底部 的鉤環(huán)15被固定鋼包墩1上的鋼包鉤13鉤住后，行車5繼續(xù)向前移動且使鋼包10包口呈 傾斜狀態(tài)，其包口沿下與去渣包11 口相對，此操作人員9站在操作臺6前部，手持扒渣耙7 工具且穿過防濺擋板8上的孔9將鋼包10內(nèi)鋼液2液面上的爐查層3扒入去渣包11內(nèi)。需要理解到的是上述實施例雖然對本實用新型的設(shè)計思路作了比較詳細的文字 描述，但是這些文字描述，只是對本實用新型設(shè)計思路的簡單文字描述，而不是對本實用新 型設(shè)計思路的限制，任何不超出本實用新型設(shè)計思路的組合、增加或修改，均落入本實用新 型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種鋼包倒包機構(gòu)，鋼包通過龍門架吊在行車上且位于去渣包的上方，其特征是所述去渣包前方設(shè)有防濺擋板、后方設(shè)有固定鉤墩且固定鉤墩上固定有鋼包鉤，固定鉤墩通過數(shù)根鋼筋與定位墩連接；所述鋼包底部設(shè)有鉤環(huán)且與鋼包鉤匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼包倒包機構(gòu)，其特征是所述防濺擋板上開有去渣工 具通過孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼包倒包機構(gòu)，其特征是所述防濺板為鋼化透明玻璃板。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋼包倒包機構(gòu)，其特征是所述鋼包鉤鉤身懸空在固定 鉤墩且鉤頭朝向去渣包。
專利摘要本實用新型涉及一種在不改變行車噸位、行車地基狀態(tài)下，能夠?qū)︿摪M行倒包的一種鋼包倒包機構(gòu)，鋼包通過龍門架吊在行車上且位于去渣包的上方，所述去渣包前方設(shè)有防濺擋板、后方設(shè)有固定鉤墩且固定鉤墩上固定有鋼包鉤，固定鉤墩通過數(shù)根鋼筋與定位墩連接；所述鋼包底部設(shè)有鉤環(huán)且與鋼包鉤匹配。優(yōu)點一是實現(xiàn)了在不改變行車吊起噸位、地基的情況下，實現(xiàn)了鋼包的安全倒包，不僅降低了投資成本，而且具有降低了能源消耗；二是渣包前方設(shè)有防濺擋板的設(shè)計，不僅有效地阻斷了鋼液飛濺對操作工人身安全的威脅，而且方便操作工快速、準確地扒渣。
文檔編號B22D41/06GK201720422SQ20102017244
公開日2011年1月26日 申請日期2010年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月23日
發(fā)明者莊建華, 章國濟, 高善福 申請人:杭州冠重鑄機有限公司