專利名稱：一種汽車換擋手柄用打磨機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及打磨拋光設(shè)備，具體涉及一種用于打磨橡膠材質(zhì)的汽車換擋手柄 表面的打磨機(jī)。
背景技術(shù)：
加工由橡膠制成的汽車換擋手柄，在噴涂前，需要先將手柄表面的橡膠皮紋打磨 拋光，然后噴涂上光滑的桃木漆；加工打磨時(shí)，還要保證手柄不變形。表面皮紋的拋光直接 影響手柄質(zhì)量的好壞。已有的對手柄表面的皮紋進(jìn)行拋光的方式是手工拋光，是由人工用砂紙打磨拋 光；為了將表面皮紋打磨光滑，工人需要付出大量勞力，甚至手上磨出血泡，勞動(dòng)強(qiáng)度大而 且生產(chǎn)效率不高；另外人工打磨消耗大量砂紙，生產(chǎn)成本較高；最重要的是人工打磨的手 柄質(zhì)量不高，時(shí)常需要返工重新打磨。由于汽車換擋手柄的外形是曲面，因此一般的打磨機(jī)或拋光機(jī)無法去除手柄表面 的橡膠皮紋；中國專利文獻(xiàn)CN 201189633Y (專利申請?zhí)?00820047986. 8)公開了一種拋光 裝置，可用于曲面的拋光；包括安裝加工工件的旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)組件以及安裝于工作臺(tái)組件周 邊的拋光機(jī)械臂，拋光機(jī)械臂包括砂帶打磨機(jī)械臂和布輪拋光機(jī)械臂；砂帶打磨機(jī)械臂砂 帶工作面為曲面，砂帶打磨機(jī)械臂高度可調(diào)，并且通過在固定座上安裝導(dǎo)軌、滑塊和調(diào)節(jié)螺 桿，可以調(diào)整砂帶工作時(shí)的進(jìn)給量；這種拋光裝置可用于旋轉(zhuǎn)體的打磨、拋光。但是將此裝 置用于汽車撥檔手柄的打磨時(shí)，手柄的豎直主體部分可以完成打磨，而無法加工其頂部的 部分；而且由于手柄不是完全的旋轉(zhuǎn)體，在打磨其下部和上部非旋轉(zhuǎn)體部分時(shí)，手柄受力不 均，打磨過程會(huì)對手柄的外形產(chǎn)生影響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的汽車換擋手柄的專用打 磨機(jī)。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種汽車換擋手柄用打磨機(jī)，包括機(jī)架、電機(jī)、 夾具和螺桿；所述夾具的整體為一中空的圓管，圓管的一端為光管段，另一端設(shè)有內(nèi)螺紋； 在圓管的光管段的管體上的設(shè)有沿著徑向的螺孔；所述螺桿一端的外螺紋與夾具的內(nèi)螺紋 相配合，另一端的外螺紋與所要加工的汽車換擋手柄的操縱桿安裝孔的內(nèi)螺紋相配合；由 螺釘旋入的螺孔中，且螺釘?shù)奈捕隧斪‰姍C(jī)轉(zhuǎn)軸的柱面上的平臺(tái)而使得夾具與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸 固定連接。所述電機(jī)是減速電機(jī)，電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以調(diào)節(jié)設(shè)定在每分鐘25(Γ350轉(zhuǎn)。所述夾具的螺孔有2個(gè)，位于夾具的同一直徑上，且設(shè)置在從夾具的光管段一側(cè) 的管端起1/3處，所述夾具的內(nèi)螺紋的長度是夾具整體長度的1/2。本實(shí)用新型具有積極的效果(1)使用本實(shí)用新型打磨汽車換擋手柄，大大降低 了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，且大幅提高生產(chǎn)效率；(2)加工每件手柄，砂紙的使用量是手工打磨耗
3紙量的3/4以下，工件的加工質(zhì)量也得到很大提高；(3)使用本實(shí)用新型加工手柄，可以方 便靈活地根據(jù)手柄外形的變化改變打磨部位。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。圖3為本實(shí)用新型各部件的連接示意圖。圖4為夾具的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為從圖4下方觀察時(shí)的立體示意圖。上述附圖中的標(biāo)記如下機(jī)架1，電機(jī)2，轉(zhuǎn)軸21，夾具3，內(nèi)螺紋31，螺孔32，螺桿 4，外螺紋41，外螺紋42，調(diào)速開關(guān)5，手柄6，砂紙7，螺釘8。
具體實(shí)施方式
(實(shí)施例1)見圖1，本實(shí)施例的汽車換擋手柄用打磨機(jī)包括機(jī)架1、電機(jī)2、夾具3和螺桿4。所述電機(jī)2由其電機(jī)座固定在機(jī)架1上，電機(jī)2是三相異步減速力矩電動(dòng)機(jī)，而且 是帶有調(diào)速開關(guān)5的電機(jī)，可以通過調(diào)速開關(guān)5對電機(jī)2的轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整，電機(jī)2的轉(zhuǎn)速可 以調(diào)節(jié)設(shè)定在每分鐘300轉(zhuǎn)。見圖3至圖5，夾具3的整體為一中空的圓管，圓管3的一端為光管段，另一端設(shè)有 內(nèi)螺紋31，螺紋長度為夾具3整體長度的1/2。在圓管3的光管段的管體上的位于管端起 的1/3處設(shè)有位于同一直徑上的兩個(gè)螺孔32。螺桿4的總長為150mm，其中一端的外螺紋41與夾具3的內(nèi)螺紋31相配合；螺桿 4的另一端的外螺紋42的長度為30mm，這一端的外螺紋42與所要加工的汽車換擋手柄的 操縱桿安裝孔的內(nèi)螺紋相配合，因此可以將手柄6通過螺紋連接固定在螺桿4上。見圖2，使用本實(shí)用新型打磨手柄時(shí)，先將夾具3有螺孔32的一端套在電機(jī)的轉(zhuǎn)軸 21上，再把螺釘8旋入夾具3的相應(yīng)一個(gè)螺孔32中而由螺釘8的尾端頂住電機(jī)轉(zhuǎn)軸21的 柱面上的平臺(tái)，從而將夾具3固定在電機(jī)2的轉(zhuǎn)軸21上；再將螺桿4有外螺紋41的一端旋 入夾具3中而將螺桿4固定在夾具3上；最后將需要加工的手柄6通過螺紋連接固定在螺 桿4的另一端完成安裝。安裝完成后打開電機(jī)2的調(diào)速開關(guān)5，調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速為每分鐘300轉(zhuǎn)并恒定，這時(shí) 電機(jī)2帶動(dòng)螺桿4再帶動(dòng)手柄以每分鐘300轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)；工人將預(yù)先裁剪的砂紙7沿著 手柄6的主體部分的形狀壓在手柄6上，砂紙7就隨著手柄6的不規(guī)則外形開始打磨，打磨 過程中根據(jù)砂紙7的使用情況和手柄6的加工狀況及時(shí)更換砂紙7和砂紙7的目數(shù)先用 400目的砂紙7打磨，打磨1分鐘后換800目砂紙7打磨1分鐘，再換用2000目砂紙7打磨 3分鐘；手柄6的主體部分打磨完畢后再加工手柄6的頂端部分，操作方法同前；打磨完畢 后關(guān)閉電機(jī)2的調(diào)速開關(guān)5，觀察手柄6的加工情況，對局部未達(dá)標(biāo)的部分重新打磨。使用 時(shí)，根據(jù)不同型號(hào)手柄6的操縱桿安裝孔更換螺桿4，保證外螺紋42 —端與手柄6的安裝孔 相配合。使用本實(shí)用新型打磨汽車換擋手柄6，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，且大幅提高生產(chǎn)效率；另外加工每件手柄6，砂紙7的使用量是手工打磨耗紙量的3/4以下，工件的加工 質(zhì)量也得到很大提高?？梢钥吹?，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可方便從減速機(jī)改裝得到，操作靈 活，生產(chǎn)中容易得到推廣。
權(quán)利要求一種汽車換擋手柄用打磨機(jī)，其特征在于包括機(jī)架(1)、電機(jī)(2)、夾具(3)和螺桿(4)；所述夾具(3)的整體為一中空的圓管，圓管(3)的一端為光管段，另一端設(shè)有內(nèi)螺紋(31)；在圓管(3)的光管段的管體上設(shè)有沿著徑向的螺孔(32)；所述螺桿(4)一端的外螺紋(41)與夾具(3)的內(nèi)螺紋(31)相配合，另一端的外螺紋(42)與所要加工的汽車換擋手柄的操縱桿安裝孔的內(nèi)螺紋相配合；由螺釘(8)旋入夾具(3)的螺孔(32)中，且螺釘(8)的尾端頂住電機(jī)轉(zhuǎn)軸(21)的柱面上的平臺(tái)而使得夾具(3)與電機(jī)(2)的轉(zhuǎn)軸(21)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車換擋手柄用打磨機(jī)，其特征在于所述電機(jī)(2)是減 速電機(jī)，電機(jī)(2)的轉(zhuǎn)速可以調(diào)節(jié)設(shè)定在每分鐘250至350轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車換擋手柄用打磨機(jī)，其特征在于所述夾具(3)的螺 孔(32)有2個(gè)，位于夾具(3)的同一直徑上，且設(shè)置在從夾具(3)的光管段一側(cè)的管端起的 1/3處，所述夾具(3)的內(nèi)螺紋(31)的長度是夾具(3)整體長度的1/2。專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車換擋手柄用打磨機(jī)，包括機(jī)架、電機(jī)、夾具和螺桿，夾具的整體為一中空的圓管，圓管的一端為光管段，另一端設(shè)有內(nèi)螺紋，在圓管的光管段的管體上的設(shè)有沿著徑向的螺孔，螺桿一端的外螺紋與夾具的內(nèi)螺紋相配合，另一端的外螺紋與所要加工的汽車換擋手柄的操縱桿安裝孔的內(nèi)螺紋相配合；由螺釘旋入夾具的螺孔中，且螺釘?shù)奈捕隧斪‰姍C(jī)轉(zhuǎn)軸的柱面上的平臺(tái)而使得夾具與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸固定連接。使用本實(shí)用新型打磨汽車換擋手柄，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了砂紙的使用量且同時(shí)提高了生產(chǎn)效率和工件的加工質(zhì)量。
文檔編號(hào)B24B21/00GK201645293SQ20102013802
公開日2010年11月24日 申請日期2010年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月23日
發(fā)明者岳曉峰, 李江峰 申請人:常州市武進(jìn)晨光金屬涂料有限公司