專利名稱：一種連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及連鑄領(lǐng)域，特別是涉及一種連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)。
背景技術(shù)：
連鑄即為連續(xù)鑄鋼，其具體流程為鋼水不斷地通過水冷結(jié)晶器，凝成硬殼后從結(jié)
晶器下方出口連續(xù)拉出，經(jīng)噴水冷卻，全部凝固后切成坯料的鑄造工藝過程。 擋板在連鑄運輸線上普遍采用，它是鑄坯在輥道上定位和停止的裝置，常布置在
輥道線中間或在兩組輥道之間，用于阻止前進中的鑄坯，以免出坯各步操作發(fā)生干擾。 參照圖1，為現(xiàn)有技術(shù)的連鑄機停位機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。 現(xiàn)有連鑄機采用的停位機構(gòu)包括液壓缸10a、液壓缸底座10b、焊接式擋板框架 10c、擋板支座10d、以及接近開關(guān)(圖中未示出)。 所述液壓缸底座10b和所述擋板支座10d分別固定設(shè)置。所述液壓缸底座10b 上設(shè)有第一轉(zhuǎn)動軸10b_l。所述焊接式擋板框架10c通過第二轉(zhuǎn)動軸10d_l和第三轉(zhuǎn)動軸 10d_2安裝在所述擋板支座10d上，其上設(shè)置有第四轉(zhuǎn)動軸10cj、以及擋板10c_2。 所述液壓缸10a的缸底與所述第一轉(zhuǎn)動軸10b_l鉸接，使所述液壓缸10a可以繞 所述液壓缸底座10b旋轉(zhuǎn)。所述液壓缸10a的活塞頂端與所述第四轉(zhuǎn)動軸10c_l鉸接，使 所述焊接式擋板框架10c可以繞所述液壓缸10a旋轉(zhuǎn)。 當(dāng)所述液壓缸10a的活塞做伸縮運動時，通過所述第二轉(zhuǎn)動軸10c_l帶動所述焊
接式擋板框架10c繞所述擋板支座10d旋轉(zhuǎn)，使所述擋板10c_2升起或降下。 在鑄坯沿輥道面以較大的動能沖向停位機構(gòu)時，所述液壓缸10a活塞伸出，推動
所述擋板10c_2升起，使所述擋板10c_2由低于輥道面的水平位旋轉(zhuǎn)到高于輥道面的垂直
位，鑄坯以一定的速度撞向擋板10c—2，迫使鑄坯停位；當(dāng)所述鑄坯需要通過時，所述液壓
缸lOa活塞縮回，帶動所述擋板10c_2降下，使所述擋板10c_2回至低于輥道面的水平位
上，鑄坯加速通過。 采用現(xiàn)有所述停位機構(gòu)，鑄坯的動能完全由所述液壓缸所產(chǎn)生的功來承受，因而 設(shè)置在所述焊接式擋板框架上的擋板變形嚴(yán)重，甚至損壞，導(dǎo)致液壓缸的使用壽命縮短，降 低停位機構(gòu)的使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)，能
夠較好的保護擋板，延長停位機構(gòu)的使用壽命。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)，
所述停位機構(gòu)包括擋板框架、上連桿、固定支架、伸縮裝置、以及緩沖裝置； 所述擋板框架包括擋板支座和第一擋板，所述第一擋板固定安裝在所述擋板支座
上； 所述固定支架固定設(shè)置，包括上連桿安裝座、緩沖裝置安裝座、及伸縮裝置安裝座； 所述上連桿一端與所述擋板框架的擋板支座鉸接，另一端與所述固定支架的上連 桿安裝座鉸接；所述緩沖裝置一端與所述擋板支座的末端鉸接，另一端與所述固定支架的 緩沖裝置安裝座鉸接；所述伸縮裝置的活動端與所述上連桿鉸接，其固定端與所述固定支 架的伸縮裝置安裝座鉸接。 優(yōu)選地，所述緩沖裝置包括兩個緩沖器，分別設(shè)置在所述停位機構(gòu)的左右兩側(cè)； 所述緩沖器包括緩沖腔、定距筒、以及緩沖彈簧；其中，所述緩沖腔與所述定距 筒配套安裝； 所述緩沖腔一端開口，另一端與所述固定支架的緩沖裝置安裝座鉸接；所述定距 筒一端與所述擋板框架末端鉸接，另一端套接在所述緩沖腔內(nèi)；在所述緩沖腔和定距筒夾 成的空腔內(nèi)套裝緩沖彈簧。 優(yōu)選地，所述擋板框架還包括第二擋板；所述第二擋板固定安裝在所述擋板支座 上、且與所述第一擋板平行設(shè)置。 優(yōu)選地，所述擋板框架還包括第一連接板和第二連接板； 所述第二擋板通過第一連接板和第二連接板與所述第一擋板固定連接；且所述第 二擋板與所述第一擋板平行設(shè)置；所述第一連接板和第二連接板平行設(shè)置；四者形成箱式 結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地，所述上連桿包括第一平板、第一工形部件、及第二工形部件； 所述第一工形部件和第二工形部件分別固定設(shè)置在所述第一平板左、右兩端。 優(yōu)選地，所述擋板支座包括第一安裝板和第二安裝板； 所述上連桿的第一工形部件通過第一轉(zhuǎn)動軸與所述擋板支座的第一安裝板鉸接；
所述上連桿的第二工形部件通過第二轉(zhuǎn)動軸與所述擋板支座的第二安裝板鉸接。
優(yōu)選地，所述上連桿的第一平板下表面設(shè)置有第三轉(zhuǎn)動軸；所述伸縮裝置的活動
端通過所述第三轉(zhuǎn)動軸與所述上連桿鉸接。 優(yōu)選地，所述伸縮裝置為氣缸或液壓缸。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點 本實用新型所述連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)，所述停位機構(gòu)采用上連桿和緩 沖裝置構(gòu)成的四連桿機構(gòu)，實現(xiàn)擋板框架和固定支架的連接。所述上連桿一端與所述擋板 框架鉸接，另一端與所述固定支架的上連桿安裝座鉸接；所述緩沖裝置一端與所述擋板支 座的末端鉸接，另一端與所述固定支架的緩沖裝置安裝座鉸接；所述伸縮裝置的活動端與 所述上連桿鉸接，其固定端與所述固定支架的伸縮裝置安裝座鉸接。 當(dāng)鑄坯以較大的動能沿輥道沖向所述停位機構(gòu)時，伸縮裝置活動端伸出，推動所 述上連桿繞所述上連桿安裝座順時針方向轉(zhuǎn)動，帶動所述擋板框架向上運動，使所述第一 擋板上升至高于輥道面的位置。 鑄坯運動至停位機構(gòu)處，與所述第一擋板發(fā)生碰撞，迫使第一擋板繞所述上連桿 順時針方向轉(zhuǎn)動。相應(yīng)的，所述擋板支座的末端順時針方向轉(zhuǎn)動。此時，通過所述緩沖裝置 施加給所述擋板支座末端一個反向的作用力，減緩擋板支座的運動趨勢，吸收鑄坯運動的 大部分動能，使鑄坯停止。
當(dāng)鑄坯需要通過時，所述伸縮裝置活動端收縮，拉動所述上連桿繞所述上連桿安裝座逆時針方向轉(zhuǎn)動，帶動所述擋板框架向下運動，使所述第一擋板下降至低于輥道面的 位置，使鑄坯通過。 本實用新型實施例所述停位機構(gòu)，通過采用所述緩沖裝置，能夠較好的保護第一 擋板，延長停位機構(gòu)的使用壽命。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的連鑄機停位機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖； 圖2為本實用新型所述連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)立體圖； 圖3為圖2所示A-A面剖視圖； 圖4為圖2所示B向軸側(cè)圖。
具體實施方式為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，
以下結(jié)合附圖和具 體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)，可 以通過緩沖裝置承受鑄坯的雙向緩沖以吸收鑄坯的動能，較好的保護擋板，延長停位機構(gòu) 的使用壽命。 為了清楚的說明本實用新型實施例所述連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)， 參照圖2至圖4。其中，圖2為本實用新型所述連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)立體圖；圖 3為圖2所示A-A面剖視圖；圖4為圖2所示B向軸側(cè)圖。 所述停位機構(gòu)包括擋板框架10、上連桿20、固定支架30、伸縮裝置40、以及緩沖 裝置50。 所述擋板框架10包括擋板支座101和第一擋板102。所述第一擋板102固定安裝
在所述擋板支座101上，用于阻擋輥道面上運動的鑄坯，迫使鑄坯停位。 所述固定支架30固定安裝在輥道的兩個棍子之間或輥道首、尾端頭。所述固定支
架30包括上連桿安裝座301、緩沖裝置安裝座302和伸縮裝置安裝座303。 所述上連桿20 —端與所述擋板框架10的擋板支座101鉸接，另一端與所述固定
支架30的上連桿安裝座301鉸接。 所述緩沖裝置50包括兩個緩沖器，分別設(shè)置在所述停位機構(gòu)的左右兩側(cè)(可參見 圖4所示)。兩個所述緩沖器與所述上連桿20構(gòu)成四連桿機構(gòu)，用于實現(xiàn)所述擋板框架10 與固定支架30之間的連接。 所述緩沖裝置50的兩個緩沖器， 一端均與所述擋板支座101的末端鉸接，另一端 均與所述固定支架30的緩沖裝置安裝座301鉸接。 所述緩沖器包括緩沖腔501、定距筒502、以及緩沖彈簧503。其中，所述緩沖腔 501與所述定距筒502配套安裝。在所述緩沖腔501和定距筒502夾成的空腔內(nèi)套裝緩沖 彈簧503。 所述定距筒502可以在所述緩沖腔501內(nèi)、相對于緩沖腔501左右移動一定的距 離。當(dāng)所述定距筒502在外力作用下相對于緩沖腔501向左移動時，所述定距筒502從所 述緩沖彈簧503的右端向左壓縮所述緩沖彈簧503，并使所述緩沖彈簧503產(chǎn)生向右的反作
5用力；當(dāng)所述定距筒502在外力作用下相對于緩沖腔501向右移動時，所述定距筒502從所 述緩沖彈簧503的左端向右壓縮所述緩沖彈簧503，并使所述緩沖彈簧503產(chǎn)生向左的反作 用力。 其中，所述緩沖腔501 —端開口 ，其另一端鉸接在所述固定支架30的緩沖裝置安 裝座302上；所述定距筒502 —端與所述擋板框架10的末端鉸接，另一端通過所述緩沖腔 501的開口端套接在所述緩沖腔501內(nèi)。 所述伸縮裝置40的活動端與所述上連桿20鉸接，其固定端與所述固定支架30的 伸縮裝置安裝座303鉸接。所述伸縮裝置40的活動端可以相對于固定端自由伸縮。 所述伸縮裝置40可以但不限于采用氣缸或液壓缸。 下面結(jié)合圖3所示A-A面剖視圖，具體說明本實用新型所述停位機構(gòu)的工作過 程 本實用新型所述停位機構(gòu)通過伸縮裝置40活動端的伸出縮回控制所述第一擋板 102的上升下降，實現(xiàn)對輥道面上運行的鑄坯的停位功能。當(dāng)鑄坯以較大的動能沿輥道沖 向所述停位機構(gòu)時，所述伸縮裝置40活動端伸出，推動所述上連桿20繞所述上連桿安裝座 301順時針方向轉(zhuǎn)動，帶動所述擋板框架10向上運動，使所述第一擋板102上升至高于輥道 面的位置。 鑄坯運動至停位機構(gòu)處，與所述第一擋板102發(fā)生碰撞，迫使第一擋板102繞所述 上連桿20順時針方向轉(zhuǎn)動。相應(yīng)的，所述擋板支座10的末端順時針方向轉(zhuǎn)動，帶動定距筒 202向左移動，壓縮所述緩沖彈簧503。所述緩沖彈簧503被壓縮，產(chǎn)生反向的張力，減緩所 述擋板支座10的運動趨勢，吸收鑄坯運動的大部分動能，使鑄坯停止。通過采用所述緩沖 裝置50，能較好的保護第一擋板102和伸縮裝置40，延長停位機構(gòu)的使用壽命。 當(dāng)鑄坯需要通過時，所述伸縮裝置40的活動端收縮，拉動所述上連桿20繞所述上 連桿安裝座301逆時針方向轉(zhuǎn)動，帶動所述擋板框架10向下運動，使所述第一擋板102下 降至低于輥道面的位置，使鑄坯通過。 在實際應(yīng)用中，有時鑄坯通過停位機構(gòu)后，可能會出現(xiàn)倒回現(xiàn)象。但是現(xiàn)有技術(shù)所 述停位機構(gòu)，并不具備使反向運動鑄坯停位的功能。 優(yōu)選地，本實用新型所述停位機構(gòu)的擋板框架10進一步包括第二擋板103。所述 第二擋板103固定安裝在所述擋板支座101上、且與所述第一擋板102平行設(shè)置。 結(jié)合圖3可知，所述第二擋板103通過第一連接板104和第二連接板105與所述 第一擋板102固定連接。且所述第二擋板103與所述第一擋板102平行設(shè)置；所述第一連 接板104和第二連接板105平行設(shè)置；四者形成箱式結(jié)構(gòu)。 下面仍結(jié)合圖3所示A-A面剖視圖，具體說明本實用新型所述停位機構(gòu)使鑄坯反 向停位的工作過程 當(dāng)所述鑄坯沿輥道倒回，做反向運動時，所述伸縮裝置40的活動端伸出，推動所 述上連桿20繞所述上連桿安裝座301順時針方向轉(zhuǎn)動，帶動所述擋板框架10向上運動，使 所述第二擋板103上升至高于輥道面的位置。鑄坯反向運動至所述停位機構(gòu)處，與所述第 二擋板103發(fā)生碰撞，迫使第二擋板103繞所述上連桿20逆時針方向轉(zhuǎn)動。相應(yīng)的，所述 擋板支座10的末端逆時針方向轉(zhuǎn)動，帶動定距筒202向右移動，壓縮所述緩沖彈簧503。所 述緩沖彈簧503被壓縮，產(chǎn)生反向的張力，減緩所述擋板支座10的運動趨勢，吸收鑄坯運動的大部分動能，使鑄坯停止。采用這種結(jié)構(gòu)，能較好的保護第二擋板103和伸縮裝置40，延 長停位機構(gòu)的使用壽命。 當(dāng)鑄坯需要通過時，所述伸縮裝置40的活動端收縮，拉動所述上連桿20繞所述上 連桿安裝座301逆時針方向轉(zhuǎn)動，帶動所述擋板框架10向下運動，使所述第二擋板103下 降至低于輥道面的位置，使鑄坯通過。 本實用新型所述停位機構(gòu)中，所述上連桿20 —端與所述擋板框架10的擋板支座 101鉸接，另一端與所述固定支架30的上連桿安裝座301鉸接。 結(jié)合圖2和圖3所示，所述上連桿20包括第一平板201、第一工形部件202、及第 二工形部件203。所述第一工形部件202和第二工形部件203分別固定設(shè)置在所述第一平 板201左右兩端。 所述擋板支座101包括第一安裝板101a和第二安裝板101b。 所述上連桿20的第一工形部件202通過第一轉(zhuǎn)動軸204與所述擋板支座101的 第一安裝板101a鉸接；所述上連桿20的第二工形部件203通過第二轉(zhuǎn)動軸205與所述擋 板支座101的第二安裝板10lb鉸接。 本使用新型所述上連桿20通過采用上述平板結(jié)構(gòu)，能夠保證所述上連桿20繞所 述上連桿安裝座301轉(zhuǎn)動時，其左右兩端始終保持平行，不會出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象。由此，可以確 保所述第一擋板102升起時，其左右兩側(cè)高度保持一致，增強第一擋板102的穩(wěn)定性。 參見圖3，在所述上連桿20的第一平板20的下表面設(shè)置有第三轉(zhuǎn)動軸206。所述 伸縮裝置40的活動端通過所述第三轉(zhuǎn)動軸206實現(xiàn)與所述上連桿20的鉸接。 本實用新型所述連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)，所述停位機構(gòu)采用上連桿和緩 沖裝置構(gòu)成的四連桿機構(gòu)，實現(xiàn)擋板框架和固定支架的連接。所述上連桿一端與所述擋板 框架鉸接，另一端與所述固定支架的上連桿安裝座鉸接；所述緩沖裝置一端與所述擋板支 座的末端鉸接，另一端與所述固定支架的緩沖裝置安裝座鉸接；所述伸縮裝置的活動端與 所述上連桿鉸接，其固定端與所述固定支架的伸縮裝置安裝座鉸接。 當(dāng)鑄坯以較大的動能沿輥道沖向所述停位機構(gòu)時，伸縮裝置活動端伸出，推動所 述上連桿繞所述上連桿安裝座順時針方向轉(zhuǎn)動，帶動所述擋板框架向上運動，使所述第一 擋板上升至高于輥道面的位置。 鑄坯運動至停位機構(gòu)處，與所述第一擋板發(fā)生碰撞，迫使第一擋板繞所述上連桿 順時針方向轉(zhuǎn)動。相應(yīng)的，所述擋板支座的末端順時針方向轉(zhuǎn)動。此時，通過所述緩沖裝置 施加給所述擋板支座末端一個反向的作用力，減緩擋板支座的運動趨勢，吸收鑄坯運動的 大部分動能，使鑄坯停止。 當(dāng)鑄坯需要通過時，所述伸縮裝置活動端收縮，拉動所述上連桿繞所述上連桿安 裝座逆時針方向轉(zhuǎn)動，帶動所述擋板框架向下運動，使所述第一擋板下降至低于輥道面的 位置，使鑄坯通過。 本實用新型實施例所述停位機構(gòu)，通過采用所述緩沖裝置，能夠較好的保護第一 擋板和伸縮裝置，提高停位機構(gòu)的使用壽命。 以上對本實用新型所提供的一種連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)，進行了詳細介 紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說 明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在具體實施方式
及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明 書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
權(quán)利要求一種連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)，其特征在于，所述停位機構(gòu)包括擋板框架、上連桿、固定支架、伸縮裝置、以及緩沖裝置；所述擋板框架包括擋板支座和第一擋板，所述第一擋板固定安裝在所述擋板支座上；所述固定支架固定設(shè)置，包括上連桿安裝座、緩沖裝置安裝座、及伸縮裝置安裝座；所述上連桿一端與所述擋板框架的擋板支座鉸接，另一端與所述固定支架的上連桿安裝座鉸接；所述緩沖裝置一端與所述擋板支座的末端鉸接，另一端與所述固定支架的緩沖裝置安裝座鉸接；所述伸縮裝置的活動端與所述上連桿鉸接，其固定端與所述固定支架的伸縮裝置安裝座鉸接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)，其特征在于，所述緩沖裝 置包括兩個緩沖器，分別設(shè)置在所述停位機構(gòu)的左右兩側(cè)；所述緩沖器包括緩沖腔、定距筒、以及緩沖彈簧；其中，所述緩沖腔與所述定距筒配 套安裝；所述緩沖腔一端開口 ，另一端與所述固定支架的緩沖裝置安裝座鉸接；所述定距筒一 端與所述擋板框架末端鉸接，另一端套接在所述緩沖腔內(nèi)；在所述緩沖腔和定距筒夾成的 空腔內(nèi)套裝緩沖彈簧。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)，其特征在于，所述擋板框 架還包括第二擋板；所述第二擋板固定安裝在所述擋板支座上、且與所述第一擋板平行設(shè) 置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)，其特征在于，所述擋板框 架還包括第一連接板和第二連接板；所述第二擋板通過第一連接板和第二連接板與所述第一擋板固定連接；且所述第二 擋板與所述第一擋板平行設(shè)置；所述第一連接板和第二連接板平行設(shè)置；四者形成箱式結(jié) 構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)，其特征在于，所述上連桿 包括第一平板、第一工形部件、及第二工形部件；所述第一工形部件和第二工形部件分別固定設(shè)置在所述第一平板左、右兩端。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)，其特征在于，所述擋板支 座包括第一安裝板和第二安裝板；所述上連桿的第一工形部件通過第一轉(zhuǎn)動軸與所述擋板支座的第一安裝板鉸接；所述 上連桿的第二工形部件通過第二轉(zhuǎn)動軸與所述擋板支座的第二安裝板鉸接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)，其特征在于，所述上連桿 的第一平板下表面設(shè)置有第三轉(zhuǎn)動軸；所述伸縮裝置的活動端通過所述第三轉(zhuǎn)動軸與所述 上連桿鉸接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)，其特征在于，所述伸縮裝 置為氣缸或液壓缸。
專利摘要本實用新型具體公開了一種連鑄機鑄坯出坯系統(tǒng)的停位機構(gòu)，所述停位機構(gòu)包括擋板框架、上連桿、固定支架、伸縮裝置、以及緩沖裝置；擋板框架包括擋板支座和第一擋板，第一擋板固定安裝在擋板支座上；固定支架固定設(shè)置，包括上連桿安裝座、緩沖裝置安裝座、及伸縮裝置安裝座；上連桿一端與擋板框架的擋板支座鉸接，另一端與固定支架的上連桿安裝座鉸接；緩沖裝置一端與擋板支座的末端鉸接，另一端與固定支架的緩沖裝置安裝座鉸接；伸縮裝置的活動端與上連桿鉸接，其固定端與固定支架的伸縮裝置安裝座鉸接。采用本實用新型所述停位機構(gòu)，能夠較好的保護擋板和伸縮裝置，提高停位機構(gòu)的使用壽命。
文檔編號B22D11/12GK201482952SQ200920170250
公開日2010年5月26日 申請日期2009年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月31日
發(fā)明者劉春武, 寇家慧, 熊杰 申請人:中冶連鑄技術(shù)工程股份有限公司