專利名稱：：U75v重軌鋼坯的加熱方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及一種加熱方法，尤其是涉及一種U75V重軌鋼坯的加熱方法。
背景技術(shù)：
：重軌鋼坯熱軋加工前需通過加熱爐加熱，加熱爐的熱工制度主要包括燃料供應(yīng)量、空氣過剩系數(shù)、加熱溫度、升溫時間、保溫時間等，其中空氣過剩系數(shù)是指實(shí)際供應(yīng)空氣與理論供應(yīng)空氣的比值，當(dāng)空氣過剩系數(shù)>1時，又稱為過?？諝庀禂?shù)。由于空氣過剩系數(shù)對燃料燃燒的不完全度有影響，因此其通過對爐氣成分的影響對鋼坯加熱氣氛造成影響。由于鋼坯加熱對鋼坯表面氧化層、脫碳層存在重大影B向，因此有必要對加熱熱工制度進(jìn)行研究，但就目前公開的文獻(xiàn)而言，主要是針對熱工制度對氧化層厚度、脫碳層厚度的影響進(jìn)行研究，雖然氧化層的厚度對軋制前氧化層的除去存在影響，但氧化層的密度、結(jié)塊情況也對氧化層的去除存在影響，同時氧化層的密度、結(jié)塊情況因鋼種而異，與熱工制度也沒有必然的聯(lián)系，因此現(xiàn)有的公開文獻(xiàn)對氧化層的除盡率改善、對由殘留氧化鐵皮造成的軋制后軌頭踏面密集小麻坑的改善幫助不大。就某重軌廠的情況而言，重軌鋼坯通過煤氣加熱爐爐氣加熱，各鋼種采用相同的熱工制度加熱，空氣過剩系數(shù)大致在0.91.O，加熱后通過相同的除鱗步驟去除氧化層，Q345低碳鋼和82B高碳鋼氧化鐵皮的除凈率達(dá)到95%以上；而U75V高碳鋼的除凈率達(dá)只有67%左右。為解決U75V鋼氧化鐵皮未除凈的問題，通常通過增加除鱗機(jī)的除鱗壓力提高氧化皮的除凈率，但效果并不明顯，由于高速重軌的大范圍推廣，U75V鋼重軌越來越多的被采用，因此上述問題也成為困擾U75V鋼高速重軌制造多年的問題。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠保證氧化皮除凈率的U75V重軌鋼坯的加熱方法。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是U75V重軌鋼坯的加熱方法，所述重軌鋼坯通過煤氣加熱爐爐氣加熱，均熱溫度為1260130(TC，所述加熱爐的空氣過剩系數(shù)a為1.1《a《1.5。本發(fā)明的有益效果是均熱溫度按軋制需要進(jìn)行設(shè)置，而均熱時間則按鋼坯斷面均熱為前提，經(jīng)驗證發(fā)現(xiàn)，提高空氣過剩系數(shù)a到1.11.5后，氧化鐵皮在鋼坯從爐內(nèi)取出時便松動脫落，經(jīng)高壓水除鱗后，除凈率達(dá)到90%以上。具體實(shí)施例方式本發(fā)明的U75V重軌鋼坯的加熱方法，所述重軌鋼坯通過煤氣加熱爐爐氣加熱，均熱溫度為1260130(TC，所述加熱爐的空氣過剩系數(shù)a為1.1《a《1.5。均熱溫度按軋制需要進(jìn)行設(shè)置，而均熱時間則按鋼坯斷面均熱為前提，經(jīng)驗證發(fā)現(xiàn)，提高空氣過剩系數(shù)a到1.11.5后，與現(xiàn)有理論分析高碳鋼氧化鐵皮將變的致密、與基體粘附性更強(qiáng)，增加除磷難道的結(jié)論不同，氧化鐵皮在鋼坯從爐內(nèi)取出時便松動脫落，經(jīng)高壓水除鱗后，除凈率達(dá)到90%以上。但根據(jù)試驗結(jié)果，空氣過剩系數(shù)a>1.3時，盡管除凈率較好，但重軌表面脫碳嚴(yán)重、脫碳層深度增加影響重軌表面硬度等表面質(zhì)量，因此進(jìn)一步的，上述加熱爐的空氣過剩系數(shù)a為1.1《a《1.3。實(shí)施例一某廠生產(chǎn)U75V鋼60kg/m高速重軌時，將空氣過剩系數(shù)a分別按1.0、1.1、1.3、1.4、1.5進(jìn)行了試驗，具體數(shù)據(jù)如表1。空氣過剩系數(shù)a為l.l《a《1.5時，氧化鐵皮在鋼坯從爐內(nèi)取出時便松動脫落，經(jīng)高壓水除鱗后，除凈率達(dá)到90%以上；空氣過剩系數(shù)a為1.2《a《1.4，除凈率達(dá)到95%左右。進(jìn)一步檢測發(fā)現(xiàn)空氣過剩系數(shù)a為1.1《a《1.3時，脫碳層深度與現(xiàn)有相比無明顯變化，但除鱗效果卻由67%提高到90%。表1、不同空氣過剩系數(shù)加熱后U75V鋼重軌的脫碳層深度及氧化鐵皮除凈率<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>同時，某廠也將U71麗、900A低合金高碳鋼重軌進(jìn)行了相同的試驗，但除凈率僅65-70%左右，因此就本方案而言，僅針對U75V鋼有效，在空氣過剩系數(shù)a為1.1《a《1.5時出現(xiàn)了意想不到的技術(shù)效果。權(quán)利要求U75V重軌鋼坯的加熱方法，所述重軌鋼坯通過煤氣加熱爐爐氣加熱，均熱溫度為1260～1300℃，其特征在于所述加熱爐的空氣過剩系數(shù)α為1.1≤α≤1.5。2.如權(quán)利要求1所述的U75V重軌鋼坯的加熱方法，其特征在于所述加熱爐的空氣過剩系數(shù)a為1.1《a《1.3。全文摘要本發(fā)明公開了一種加熱方法，尤其是涉及一種U75V重軌鋼坯的加熱方法，所述重軌鋼坯通過煤氣加熱爐爐氣加熱，均熱溫度為1260～1300℃，所述加熱爐的空氣過剩系數(shù)α為1.1≤α≤1.5。提高空氣過剩系數(shù)為1.1～1.5后，產(chǎn)生了意想不到的效果，氧化鐵皮在鋼坯從爐內(nèi)取出時便松動脫落，經(jīng)高壓水除鱗后，除凈率達(dá)到90％以上，解決了困擾U75V鋼重軌制造多年的氧化皮除凈率問題，適用于U75V鋼重軌制造。文檔編號C21D9/04GK101713018SQ20091030923公開日2010年5月26日申請日期2009年11月3日優(yōu)先權(quán)日2009年11月3日發(fā)明者馮偉,李春平,王彥中,程鋮,陶功明申請人:攀鋼集團(tuán)攀枝花鋼釩有限公司