專利名稱：一種空調(diào)壓縮機(jī)高速鋼葉片的氣體氮化處理方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鋼的氮化處理技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種空調(diào)壓縮機(jī)高速鋼葉片的氣 體氮化處理方法。
背景技術(shù)：
高速鋼又名風(fēng)鋼或鋒鋼，意思是淬火時即使在空氣中冷卻也能硬化，并且很鋒 利。它是一種成分復(fù)雜的合金鋼，含有鎢、鉬、鉻、釩等碳化物形成元素，合金元素總量達(dá) 10 25%左右，可用來制造空調(diào)壓縮機(jī)葉片。為了改善高速鋼空調(diào)壓縮機(jī)葉片(材料 W6Mo5Cr4V2)的耐磨性能、抗咬合性能以及降噪功能，就要求壓縮機(jī)葉片的網(wǎng)狀層小于等于 2級，滲氮層大于0. 050mm，通常采用表面滲氮工藝。高速鋼中的合金元素與氮原子的親和力很強(qiáng)，常規(guī)的氣體氮化方法(氨氣+無水 乙醇)在對高速鋼器件進(jìn)行氮化時，由于氮化爐內(nèi)氣氛的氮勢控制不當(dāng)，造成氮化后出現(xiàn) 波紋狀或網(wǎng)狀組織、滲層脆性大，后序加工困難、廢品率高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種空調(diào)壓縮機(jī)高速鋼葉片的氣體氮化處理 方法，該方法可以將氮化爐內(nèi)滲劑的氮勢控制在合適的范圍，以改善氮化質(zhì)量。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案本發(fā)明空調(diào)壓縮機(jī)高速鋼葉片的氣體氮化處理方法，包括對高速鋼葉片進(jìn)行脫 脂、氮化和冷卻處理，其中，在對高速鋼葉片進(jìn)行氮化處理時，氮化滲劑的配比以流量計(jì)算 為氨氣300 600L/h、氮?dú)?00 800L/h、二氧化碳30 60L/h、無水乙醇80 110滴/
mirio優(yōu)選的，上述滲劑的配比以流量計(jì)算為氨氣360L/h、氮?dú)?00L/h、二氧化碳40L/ h、無水乙醇80滴/min。前述滲劑的配比以流量計(jì)算為氨氣480L/h、氮?dú)?00L/h、二氧化碳40L/h、無水乙 醇 80 滴/min。前述的空調(diào)壓縮機(jī)高速鋼葉片的氣體氮化處理方法，在對空調(diào)壓縮機(jī)高速鋼葉片 進(jìn)行氮化處理時，將經(jīng)過脫脂的空調(diào)壓縮機(jī)高速鋼壓片在滲劑中處理2. 5 4. 5小時，處理 溫度為510 560°C。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明在氮化滲劑中加入氨氣和二氧化碳，有效的控制了氮化 爐內(nèi)氣分的氮勢和工件表面的氮濃度，使空調(diào)壓縮機(jī)高速鋼葉片經(jīng)氣體軟氮化處理后，網(wǎng) 狀組織小于等于2級，脆性明顯降低，滲氮層厚度在50微米以上，氮化后的高速鋼葉片表面 無波紋，后序加工的廢品率明顯降低。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1:
3
1、脫脂用180#汽油去除高速鋼葉片表面的油膜，按照兩平面一兩側(cè)面一槽口面 —R面的順序，將葉片擦拭干凈；2、氮化將脫脂后的高速鋼葉片放入專用夾具，置于氮化爐內(nèi)，通入滲劑，滲劑的 組成以流量計(jì)算為氨氣360L/h、氮?dú)?00L/h、二氧化碳40L/h、無水乙醇80滴/min，加熱至 530°C，在此溫度下保持3. 5小時后出爐；3、冷卻出爐后的葉片空冷；4、經(jīng)空冷后的葉片浸油即可。經(jīng)此處理后的高速鋼葉片網(wǎng)狀組織小于等于2級，脆性明顯降低，滲層厚度在50 微米以上，葉片外觀呈灰黑色。實(shí)施例2:1、脫脂用180#汽油去除空調(diào)壓縮機(jī)高速鋼葉片表面的油膜，將葉片擦拭干凈；2、氮化將脫脂后的葉片置于氮化爐內(nèi)，通入滲劑，滲劑的組成以流量計(jì)算為氨氣 480L/h、氮?dú)?00L/h、二氧化碳60L/h、無水乙醇100滴/min，加熱至560°C，在此溫度下保 持2. 5小時后出爐；3、冷卻出爐后的葉片空冷；
4、經(jīng)空冷后的葉片浸油即可。實(shí)施例3 1、脫脂用180#汽油去除空調(diào)壓縮機(jī)高速鋼葉片表面的油膜，將葉片擦拭干凈；2、氮化將脫脂后的葉片置于氮化爐內(nèi)，通入氮化氣氛，氮化氣氛的組成以流量計(jì) 算為氨氣300L/h、氮?dú)?00L/h、二氧化碳60L/h、無水乙醇110滴/min，加熱至510°C，在此 溫度下保持4. 5小時后出爐；3、冷卻出爐后的葉片空冷；4、經(jīng)空冷后的葉片浸油即可。
權(quán)利要求
權(quán)利要求1
2.按照權(quán)利要求1所述的空調(diào)壓縮機(jī)高速鋼葉片的氣體氮化處理方法，其特征在于所 述滲劑的配比以流量計(jì)算為氨氣480L/h、氮?dú)?00L/h、二氧化碳40L/h、無水乙醇80滴/min。
3.按照權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的空調(diào)壓縮機(jī)高速鋼葉片的氣體氮化處理方法，其 特征在于在對空調(diào)壓縮機(jī)高速鋼葉片進(jìn)行氮化處理時，將經(jīng)過脫脂的空調(diào)壓縮機(jī)高速鋼 葉片在滲劑中處理2. 5 4. 5小時，處理溫度為510 560°C。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種空調(diào)壓縮機(jī)高速鋼葉片的氣體氮化處理方法，包括對高速鋼葉片進(jìn)行脫脂、氮化和冷卻處理，其中，在對高速鋼葉片進(jìn)行氮化處理時，氮化滲劑的配比以流量計(jì)算為氨氣300～600L/h、氮?dú)?00～800L/h、二氧化碳30～60L/h、無水乙醇80～110滴/min。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明在滲劑中加入氨氣和二氧化碳，有效的控制了氮化爐內(nèi)氣分的氮勢和工件表面的氮濃度，使高速鋼葉片經(jīng)氣體軟氮化處理后，網(wǎng)狀組織小于等于2級，脆性明顯降低，滲氮層厚度在50微米以上，氮化后的葉片表面無波紋，后序加工的廢品率明顯降低。
文檔編號C23C8/26GK101899637SQ20091030271
公開日2010年12月1日 申請日期2009年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月27日
發(fā)明者唐登煒, 彭德銀, 梁益龍, 雷旻 申請人:貴州西南工具(集團(tuán))有限公司;貴州大學(xué)