專利名稱：副槍槍體防墜落機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及煉鋼轉(zhuǎn)爐冶煉設(shè)備，涉及煉鋼車間內(nèi)配套轉(zhuǎn)爐冶煉使用的副 槍系統(tǒng)，特別涉及一種副槍槍體防墜落機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前煉鋼車間內(nèi)配套轉(zhuǎn)爐冶煉使用的副槍系統(tǒng)，絕大部分為引進(jìn)設(shè)備，副槍 系統(tǒng)的國產(chǎn)自主創(chuàng)新工作近幾年剛剛起步。當(dāng)提升槍體的鋼絲繩出現(xiàn)意外斷裂時， 對于如何防止副槍失重墜落入轉(zhuǎn)爐，多數(shù)項目中均未考慮這方面的防護(hù)措施。雖然 從鋼絲繩的安全系數(shù)以及出現(xiàn)這種意外情況的可能性方面進(jìn)行分析，發(fā)生副槍墜落 的幾率很小，但是一旦發(fā)生這種事故，后果不堪設(shè)想，可能發(fā)生最嚴(yán)重的情況是， 槍體內(nèi)大量冷卻水會因槍體的損壞而進(jìn)入高溫鋼水中發(fā)生爆炸事故。因此，有必要 在機(jī)械結(jié)構(gòu)上考慮增設(shè)墜槍防護(hù)措施。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的任務(wù)是提供一種副槍槍體防墜落機(jī)構(gòu)，它解決了當(dāng)副槍失重墜 落入轉(zhuǎn)爐導(dǎo)致發(fā)生嚴(yán)重事故的問題。
本實用新型的技術(shù)解決方案如下
一種副槍槍體防墜落機(jī)構(gòu)，它包括副槍槍體，副槍升降導(dǎo)向框架，安裝在副 槍升降導(dǎo)向框架上可上下運(yùn)動的升降小車車體，以及安裝在升降小車車體上沿著副 槍升降導(dǎo)向框架導(dǎo)軌滾動的升降小車導(dǎo)向輪，它還包括安裝在升降小車車體上的滑 輪裝置，防墜擋塊，防墜彈簧，以及防墜緩沖撞塊；
所述滑輪裝置裝有滑輪支架、滑輪、滑輪裝置定位銷軸以及滑輪裝置止擋， 滑輪裝置通過定位銷軸與升降小車車體連接，鋼絲繩纏繞在滑輪上并與升降小車連 接，滑輪裝置止擋安裝在滑輪支架的下部二側(cè)
所述防墜擋塊安裝在滑輪裝置靠近升降導(dǎo)軌一側(cè)的副槍升降導(dǎo)向框架鋼板
上；
所述防墜彈簧的一端與升降小車車體固定連接，防墜彈簧的另一端與滑輪支 架底部固定連接；
所述防墜緩沖撞塊固定安裝在滑輪支架上。
本實用新型的副槍槍體防墜落機(jī)構(gòu)具有如下優(yōu)點設(shè)計簡潔實用，制造成本 低，制動距離短、沖擊小，安全可靠性好，便于安裝，便于調(diào)整緩沖撞塊的位置， 設(shè)備維護(hù)量小。


附圖是本實用新型的一種副槍槍體防墜落機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

參看附圖，本實用新型的一種副槍槍體防墜落機(jī)構(gòu)包括副槍槍體l，副槍升降 導(dǎo)向框架2，安裝在副槍升降導(dǎo)向框架2上可上下運(yùn)動的升降小車車體3，以及安 裝在升降小車車體3上沿著副槍升降導(dǎo)向框架2導(dǎo)軌滾動的升降小車導(dǎo)向輪4。
本實用新型的副槍槍體防墜落機(jī)構(gòu)還包括安裝在升降小車車體3上的滑輪裝 置5，數(shù)個防墜擋塊6，防墜彈簧7，以及防墜緩沖撞塊8。
滑輪裝置5裝有滑輪支架51、滑輪連同滑輪轉(zhuǎn)軸52、滑輪裝置定位銷軸53 以及滑輪裝置止擋54?；喭ㄟ^滑輪轉(zhuǎn)軸52安裝在滑輪支架51上?；喲b置5 通過定位銷軸53與升降小車車體3連接。鋼絲繩纏繞在滑輪上并與升降小車連接。 滑輪裝置止擋54安裝在滑輪支架51的下部二側(cè)。
數(shù)個防墜擋塊6安裝在滑輪裝置靠近升降導(dǎo)軌一側(cè)的副槍升降導(dǎo)向框架2鋼 板上，每隔一定距離裝設(shè)一個防墜擋塊6，構(gòu)成密布排列的數(shù)個防墜擋塊，由此形 成數(shù)個防墜擋塊6各有間距地排列裝設(shè)在副槍升降導(dǎo)向框架鋼板上。數(shù)個防墜擋塊 6可通過焊接安裝在副槍升降導(dǎo)向框架2鋼板上。
防墜彈簧7是一種防墜拉伸彈簧。防墜彈簧7的一端與升降小車車體3固定 連接，防墜彈簧7的另一端與滑輪支架51底部固定連接。
防墜緩沖撞塊8固定安裝在滑輪支架51上。如圖中所示，防墜緩沖撞塊8可 安裝在滑輪支架51的底部。該防墜緩沖撞塊8可由強(qiáng)度高、塑性好的材料制成，
即具有塑性性能的高強(qiáng)度材料制成。防墜緩沖撞塊8與防墜擋塊6的水平間隙極小。
當(dāng)升降小車通過安裝在滑輪上的鋼絲繩進(jìn)行正常升降工作時，由于副槍槍體1
及升降小車等部件的自身重量，使得滑輪裝置止擋54的上表面始終緊壓在升降小 車的相應(yīng)框架下表面，防墜彈簧7的預(yù)拉緊力不足以使滑輪裝置產(chǎn)生以定位銷軸 53為中心線的擺動，設(shè)備可以正常穩(wěn)定地運(yùn)行。
一旦發(fā)生鋼絲繩突然斷裂的事故時，副槍連同升降小車失去了鋼絲繩的拉力 而變成完全失控狀態(tài)，產(chǎn)生沿導(dǎo)軌向下自由落體的運(yùn)動趨勢，這時，防墜彈簧7 會瞬間收縮，拉動滑輪裝置沿定位銷軸53轉(zhuǎn)動，固定在滑輪支架51上的防墜緩沖 撞塊8迅速貼近升降導(dǎo)軌側(cè)，由于導(dǎo)軌全長都按照一定的間隔密布了防墜擋塊6， 防墜緩沖撞塊8會即刻被防墜擋塊6卡住而使得升降小車及副槍停止下落。由于常 態(tài)時防墜緩沖撞塊8與防墜擋塊6的間隙極小，防墜彈簧7的預(yù)拉力充分，失重后 防墜緩沖撞塊8的響應(yīng)時間極短(約0.12s)，這段時間內(nèi)副槍及升降小車自由落體 的最大行程(以最高速度150m/min下降時發(fā)生鋼絲繩斷裂)僅為350mm。本實用 新型由此起到了防止副槍槍體墜落的功效。
當(dāng)然，本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一般技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，上述實施例僅是用來說明 本實用新型，而并非用作對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質(zhì)精神范圍 內(nèi)，對上述實施例的變換、變型都將落在本實用新型權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種副槍槍體防墜落機(jī)構(gòu)，它包括副槍槍體，副槍升降導(dǎo)向框架，安裝在副槍升降導(dǎo)向框架上可上下運(yùn)動的升降小車車體，以及安裝在升降小車車體上沿著副槍升降導(dǎo)向框架導(dǎo)軌滾動的升降小車導(dǎo)向輪，其特征在于，它還包括安裝在升降小車車體上的滑輪裝置，防墜擋塊，防墜彈簧，以及防墜緩沖撞塊；所述滑輪裝置裝有滑輪支架、滑輪、滑輪裝置定位銷軸以及滑輪裝置止擋，滑輪裝置通過定位銷軸與升降小車車體連接，鋼絲繩纏繞在滑輪上并與升降小車連接，滑輪裝置止擋安裝在滑輪支架的下部二側(cè)；所述防墜擋塊安裝在滑輪裝置靠近升降導(dǎo)軌一側(cè)的副槍升降導(dǎo)向框架鋼板上；所述防墜彈簧的一端與升降小車車體固定連接，防墜彈簧的另一端與滑輪支架底部固定連接；所述防墜緩沖撞塊固定安裝在滑輪支架上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的副槍槍體防墜落機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑輪通過 滑輪轉(zhuǎn)軸安裝在滑輪支架上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的副槍槍體防墜落機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述防墜擋塊 有數(shù)個防墜擋塊，數(shù)個防墜擋塊各有間距地排列裝設(shè)在副槍升降導(dǎo)向框架鋼板上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的副槍槍體防墜落機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述防墜擋塊 焊接安裝在副槍升降導(dǎo)向框架鋼板上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的副槍槍體防墜落機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述防墜緩沖 撞塊由具有塑性性能的高強(qiáng)度材料制成。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的副槍槍體防墜落機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述防墜緩沖 撞塊安裝在滑輪支架的底部。
專利摘要本實用新型涉及一種副槍槍體防墜落機(jī)構(gòu)，它包括副槍槍體，副槍升降導(dǎo)向框架，安裝在副槍升降導(dǎo)向框架上可上下運(yùn)動的升降小車車體，以及安裝在升降小車車體上沿著副槍升降導(dǎo)向框架導(dǎo)軌滾動的升降小車導(dǎo)向輪；它還包括安裝在升降小車車體上的滑輪裝置，防墜擋塊，防墜彈簧，以及防墜緩沖撞塊?；喲b置裝有滑輪支架、滑輪、滑輪裝置定位銷軸以及滑輪裝置止擋，滑輪裝置通過定位銷軸與升降小車車體連接。防墜擋塊安裝在滑輪裝置靠近升降導(dǎo)軌一側(cè)的副槍升降導(dǎo)向框架鋼板上。本實用新型具有如下優(yōu)點設(shè)計簡潔實用，制造成本低，制動距離短、沖擊小，安全可靠性好，便于安裝，便于調(diào)整緩沖撞塊的位置，設(shè)備維護(hù)量小。
文檔編號C21C5/46GK201212045SQ200820150740
公開日2009年3月25日 申請日期2008年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月11日
發(fā)明者章文超, 虞和祥, 隋立麗 申請人:上海寶鋼工程技術(shù)有限公司