專利名稱：活塞隔離卸壓的雙介質(zhì)冷等靜壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于冷等靜壓機(jī)，特別涉及一種活塞隔離卸壓的雙介質(zhì)冷等靜壓機(jī)。
背景技術(shù)：
用于粉末成形的冷等靜壓機(jī)，開始采用單介質(zhì)(水)加壓粉末工件，成形后主缸內(nèi)的水便經(jīng)缸底由卸壓閥泄出，由于混有粉末顆粒的水從極高壓力下經(jīng)卸壓閥的小孔中泄出時，會把閥口劃傷致使再次工作時閥口泄漏而不能正常工作。
為了克服單介質(zhì)冷等靜壓機(jī)的這種弊病，國外首先推出了徑向隔套雙介質(zhì)的冷等靜壓機(jī)，它用一圓柱形橡膠套加上環(huán)形支架和碗形底座，把加壓粉末工作的水和套外的油隔開，超高壓油進(jìn)入套外壓擠套內(nèi)的水，水便使粉末工件成形，壓制完成后，隔套外的油便經(jīng)卸壓閥泄出。由于油中不含顆粒物質(zhì)，所以不會把泄壓閥口損壞。
但是，此種徑向隔套的雙介質(zhì)冷等靜壓機(jī)，由于需要支架及密封，加上粉末工件壓縮量對油量的需要，其缸徑要做得更大，一般直徑方向要增加25％以上，軸向力要增加50％以上，使承力框架和主缸都要大得很多，成本也會顯著增加。其次由于操作原因或是工件壓縮量過大，使隔套壓到工件上會把工件壓壞或隔套破裂，油水混合釀成重大事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種活塞隔離卸壓的雙介質(zhì)冷等靜壓機(jī)，以避免現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。本實用新型采用主缸內(nèi)活塞下腔的超高壓油卸壓，從而使活塞上腔水介質(zhì)隨之泄壓的辦法。解決了單介質(zhì)泄壓時泄壓閥被帶有硬顆粒的高壓水劃傷面使設(shè)備無法正常工作的問題，又克服了徑向隔套雙介質(zhì)冷等靜壓機(jī)必須采用更大缸徑及隔套壓壞工件或隔套破裂造成油水混合的重大事故。
本實用新型的技術(shù)方案是一種活塞離卸壓的雙介質(zhì)冷等靜壓機(jī)，有主缸、缸蓋、缸底及活塞。其特征在于在缸蓋和缸底之間有一隔離油及水的活塞，在缸底中心固定有一根導(dǎo)水管，活塞中心有孔與導(dǎo)水管相配，活塞外園與主缸壁相配，并沿其上運動，活塞與導(dǎo)水管及主缸壁之間均設(shè)有超高壓雙向密封，以隔斷油水。進(jìn)水流道上設(shè)有進(jìn)水閥及液控卸水閥，進(jìn)油流道上設(shè)有液控卸(進(jìn))油閥。
主缸與缸蓋、缸底之間均設(shè)有超高壓密封，缸蓋上設(shè)有自動排氣閥。
活塞與主缸壁之間的超高壓雙向密封，為單環(huán)狀，鑲嵌在活塞外周圈上，在活塞外周圈上，在超高壓雙向密封的上下有導(dǎo)向防塵圈；活塞與導(dǎo)水管之間的超高壓雙向密封，為單環(huán)狀，鑲嵌在活塞內(nèi)周圈上。
導(dǎo)水管頂部設(shè)有放置工件的支承環(huán)，導(dǎo)水管頂部由壓蓋、螺栓與支承環(huán)緊固，支承環(huán)上表面有輻射狀水道。
本實用新型與原有技術(shù)相比，其技術(shù)方案的主要優(yōu)點1、對相同的工件，工作缸直徑無需增加，因而總噸位也不變，可減少成本25％--50％。
2、不管工件形狀或壓下量如何，永無隔套破裂或工件壓壞之憂。
3、泄壓閥不會被劃傷，設(shè)備可長期穩(wěn)定運行。
4、泄壓油腔容積只需考慮主缸內(nèi)液體壓縮量及框架變形量，所以可做得很小，即使水混入油腔，也很容易恢復(fù)，沒有嚴(yán)重后果。
5、無須抽油使隔套復(fù)位，可縮短工作周期。


圖1是活塞隔離泄壓雙介質(zhì)冷等靜壓機(jī)的結(jié)構(gòu)簡圖具體實施例圖1所示的活塞隔離泄壓雙介質(zhì)的冷等靜壓機(jī)有主缸2、缸蓋1、缸底17、缸底上固定有導(dǎo)水管12、導(dǎo)水管12由壓蓋10和螺栓11緊固在缸底17上，導(dǎo)水管12下部有環(huán)形槽14與水道13相通，導(dǎo)水管12頂部靠壓蓋6、螺栓4與支承環(huán)8緊固，活塞20和導(dǎo)水管12、主缸2的結(jié)合面相配合，并設(shè)有雙向超高壓密封5及9，以防止活塞20上面及下面的水油混合，在活塞20和導(dǎo)水桿12，主缸2配合面之間還設(shè)有導(dǎo)向防塵圈21。以便活塞上下運動的平穩(wěn)，并不使臟物進(jìn)入配合面。缸底上設(shè)有與水道13相通的充水閥18，液控泄水閥16及液控進(jìn)(卸)油閥15、支承環(huán)8上方為放置工件之用，上有輻射狀水道7若干，并有限制活塞上部位置功能，缸蓋上設(shè)有放氣閥22。其工作過程參照圖1如下首先主缸2內(nèi)放入工件3，此時活塞20已經(jīng)由液控進(jìn)(卸)油閥15進(jìn)入經(jīng)中壓油頂起并由支承板8限位到達(dá)上部位置，此時中壓油壓升高發(fā)訊，停止供油。第二步，由主缸2外向內(nèi)抽水或注水使主缸2內(nèi)水位達(dá)到規(guī)定高度。第三步，關(guān)上蓋1，增壓器往主缸2內(nèi)供水，主缸2內(nèi)氣體由排氣閥22排出并自動關(guān)閉水腔，壓力上升，隨之油側(cè)腔壓力同樣上升。第四步，水腔壓力達(dá)到現(xiàn)實值后保壓，隨后液控進(jìn)(泄)油閥15打開，活塞20下部油腔泄油，活塞20在上部水腔壓力作用下往下移動，直至油腔內(nèi)壓力為0，但水腔壓力可能不隨之為0，當(dāng)活塞20與導(dǎo)水桿12、主缸2之間摩擦力大于活塞重量時，就需要把液控卸水閥16打開，使水進(jìn)一步降壓為0，由于此時壓力很低水中臟物不會劃傷液控卸水閥，此外液卸水閥16還是具有緊急備用功能，萬一活塞20下腔內(nèi)設(shè)有充滿油，泄油量不足以使水腔完全降壓，此時只能打開液控卸水閥16，卸盡水壓。第五步，缸蓋1打開取出工件3，后再重復(fù)上述過程。
在有工件情況下，由于工件壓縮成形后回彈很小，所以需要考慮膨脹量的水體積也就減少，因此正常生產(chǎn)使用，h還可減少20％--30％。
權(quán)利要求1.一種活塞隔離卸壓的雙介質(zhì)冷等靜壓機(jī)，有主缸、缸蓋、缸底及活塞，其特征在于在缸蓋和缸底之間有一隔離油及水的活塞，在缸底中心固定有一根導(dǎo)水管，活塞中心有孔與導(dǎo)水管滑動配合，活塞其外內(nèi)圓與主缸壁滑動配合，活塞與導(dǎo)水管及主缸壁之間均設(shè)有超高壓雙向密封，進(jìn)水流道上設(shè)有進(jìn)水閥及液控卸水閥，進(jìn)油流道上設(shè)有液控卸、進(jìn)油閥；主缸與缸蓋、缸底之間均設(shè)有超高壓密封，缸蓋上設(shè)有自動排氣閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞隔離卸壓的雙介質(zhì)冷等靜壓機(jī)，其特征在于活塞與主缸壁之間的超高壓雙向密封，為單環(huán)狀，鑲嵌在活塞外周圈上，在活塞外周圈上，在超高壓雙向密封的上下有導(dǎo)向防塵圈；活塞與導(dǎo)水管之間的超高壓雙向密封，為單環(huán)狀，鑲嵌在活塞內(nèi)周圈上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活塞隔離卸壓的雙介質(zhì)冷等靜壓機(jī)，其特征在于導(dǎo)水管頂部設(shè)有放置工件的支承環(huán)，導(dǎo)水管頂部由壓蓋、螺栓與支承環(huán)緊固，支承環(huán)上表面有輻射狀水道。
專利摘要一種活塞隔離卸壓的雙介質(zhì)冷等靜壓機(jī)，有主缸、缸蓋、缸底及活塞，在缸蓋和缸底之間有一隔離油及水的活塞，在缸底中心固定有一根導(dǎo)水管，活塞中心有孔與導(dǎo)水管滑動配合，活塞其外圓與主缸壁滑動配合，活塞與導(dǎo)水管及主缸壁之間均設(shè)有超高壓雙向密封，進(jìn)水流道上設(shè)有進(jìn)水閥及液控卸水閥，進(jìn)油流道上設(shè)有液控卸、進(jìn)油閥；缸蓋上設(shè)有自動排氣閥。主要優(yōu)點可減少成本25％－50％。永無隔套破裂或工件壓壞之憂。泄壓閥不會被劃傷，設(shè)備可長期穩(wěn)定運行。泄壓油腔容積很小，即使水混入油腔，也很容易恢復(fù)，沒有嚴(yán)重后果。無須抽油使隔套復(fù)位，可縮短工作周期。
文檔編號B22F3/04GK2723180SQ20042002903
公開日2005年9月7日 申請日期2004年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月25日
發(fā)明者朱勉學(xué) 申請人:朱勉學(xué)