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一種全螺紋式樹脂錨桿金屬桿體加工裝置的制造方法

文檔序號:10941036閱讀:376來源:國知局
一種全螺紋式樹脂錨桿金屬桿體加工裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種全螺紋式樹脂錨桿金屬桿體加工裝置,涉及樹脂桿體型錨桿設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括車床裝置,送料裝置和檢測裝置,車床裝置連接有送料裝置和檢測裝置,車床裝置包括機(jī)架,夾持底座,夾持伸縮臺和夾持頭,送料裝置包括送料倉,運(yùn)送裝置,推動裝置和支腳,運(yùn)送裝置包括運(yùn)送滑塊連桿,支撐板和固定卡扣,推動裝置包括推動連桿和推桿,檢測裝置包括底座,力感應(yīng)裝置,檢測托板和螺紋檢測套桿;本實(shí)用新型可以在螺紋式樹脂錨桿螺紋成型的加工過程中,實(shí)現(xiàn)全自動的送料進(jìn)料,并在螺紋加工完成后,對螺紋進(jìn)行質(zhì)量檢測,保證產(chǎn)品的質(zhì)量,并免除了搬運(yùn)至檢測設(shè)備進(jìn)行檢測的人力浪費(fèi),生產(chǎn)效率高,工人勞動強(qiáng)度低。
【專利說明】
一種全螺紋式樹脂錨桿金屬桿體加工裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及樹脂桿體型錨桿設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種全螺紋式樹脂錨桿金屬桿體加工裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]錨桿,是當(dāng)代煤礦當(dāng)中巷道支護(hù)的最基本的組成部分,他將巷道的圍巖加固在一起,使圍巖自身支護(hù)自身;現(xiàn)在錨桿不僅用于礦山,也用于工程技術(shù)中,對邊坡,隧道,壩體進(jìn)行主體加固,應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。
[0003]螺紋式樹脂錨桿是錨桿中常見的一個(gè)類型,在其加工過程中,需要對桿體進(jìn)行螺紋成型加工,但現(xiàn)有的螺紋式樹脂錨桿加工設(shè)備,大多采用人工裝夾、拆卸的方式進(jìn)行送料,工作效率低,工人勞動強(qiáng)度高,同時(shí)不具備螺紋檢測的功能,不能對產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān),另行設(shè)置檢測裝備又增加了搬運(yùn)和裝夾的工作,人力成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004](一)解決的技術(shù)問題
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供了一種全螺紋式樹脂錨桿金屬桿體加工裝置,以克服現(xiàn)有的螺紋式樹脂錨桿加工設(shè)備,大多采用人工裝夾、拆卸的方式進(jìn)行送料,工作效率低,工人勞動強(qiáng)度高,同時(shí)不具備螺紋檢測的功能,不能對產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān),另行設(shè)置檢測裝備又增加了搬運(yùn)和裝夾的工作,人力成本高的問題。
[0006](二)技術(shù)方案
[0007]為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):1、一種全螺紋式樹脂錨桿金屬桿體加工裝置,包括車床裝置(I),送料裝置(2)和檢測裝置(3),所述車床裝置(I)連接有送料裝置(2)和檢測裝置(3);所述車床裝置(I)包括機(jī)架(101),夾持底座(102),夾持伸縮臺(103)和夾持頭(104),所述機(jī)架(101)上設(shè)有夾持滑軌(1011),所述夾持滑軌(1011)內(nèi)連接有夾持底座(102),所述夾持底座(102)連接有夾持伸縮臺(103),所述夾持伸縮臺(103)連接有夾持頭(104);所述送料裝置(2)包括送料倉(201),運(yùn)送裝置(202),推動裝置(203)和支腳(204),所述機(jī)架(101)連接有送料倉(201),所述送料倉(201)側(cè)面連接有運(yùn)送裝置(202)和推動裝置(203),底面連接有支腳(204);所述檢測裝置(3)包括底座(301),力感應(yīng)裝置(302),檢測托板(303)和螺紋檢測套桿(304),所述機(jī)架(101)連接有底座(301),所述底座(301)連接有力感應(yīng)裝置(302),所述力感應(yīng)裝置(302)連接有檢測托板
(303),所述檢測托板(303)連接有螺紋檢測套桿(304)。
[0008]進(jìn)一步的,所述送料倉(201)內(nèi)設(shè)有送料槽(2011),所述送料倉(201)側(cè)面設(shè)有送料滑軌(2012),所述送料滑軌(2012)內(nèi)連接有運(yùn)送裝置(202)。
[0009]進(jìn)一步的,所述運(yùn)送裝置(202)包括運(yùn)送滑塊連桿(2021),支撐板(2022)和固定卡扣(2023),所述送料滑軌(2012)內(nèi)連接有運(yùn)送滑塊連桿(2021),所述運(yùn)送滑塊連桿(2021)連接有支撐板(2022),所述支撐板(2022)上設(shè)有固定卡扣(2023)。
[0010]進(jìn)一步的,所述推動裝置(203)包括推動連桿(2031)和推桿(2032),所述送料倉(201)側(cè)面連接有推動連桿(2031),所述推動連桿(2031)連接有推桿(2032)。
[0011]進(jìn)一步的,所述檢測托板(303)上設(shè)有振動感應(yīng)裝置(3031)。
[0012](三)有益效果
[0013]本實(shí)用新型提供了一種全螺紋式樹脂錨桿金屬桿體加工裝置,可以在螺紋式樹脂錨桿螺紋成型的加工過程中,實(shí)現(xiàn)全自動的送料進(jìn)料,并在螺紋加工完成后,對螺紋進(jìn)行質(zhì)量檢測,保證產(chǎn)品的質(zhì)量,并免除了搬運(yùn)至檢測設(shè)備進(jìn)行檢測的人力浪費(fèi),生產(chǎn)效率高,工人勞動強(qiáng)度低。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖;
[0015]圖2為本實(shí)用新型車床裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0016]圖3為本實(shí)用新型送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0017]圖4為本實(shí)用新型送料裝置的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
[0018]圖5為本實(shí)用新型檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:
[0020]1、車床裝置;101、機(jī)架;1011、夾持滑軌;102、夾持底座;103、夾持伸縮臺;104、夾持頭;
[0021]2、送料裝置;201、送料倉;2011、送料槽;2012、送料滑軌;2013、輔助滑塊;2014、輔助伸縮臺;202、運(yùn)送裝置;2021、運(yùn)送滑塊連桿;2022、支撐板;2023、固定卡扣;203、推動裝置;2031、推動連桿;2032、推桿;204、支腳;
[0022]3、檢測裝置;301、底座;302、力感應(yīng)裝置;303、檢測托板;3031、振動感應(yīng)裝置;304、螺紋檢測套桿。
【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0024]如圖1?圖5所示,其結(jié)構(gòu)關(guān)系為:包括車床裝置I,送料裝置2和檢測裝置3,所述車床裝置I連接有送料裝置2和檢測裝置3;所述車床裝置I包括機(jī)架101,夾持底座102,夾持伸縮臺103和夾持頭104,所述機(jī)架101上設(shè)有夾持滑軌1011,所述夾持滑軌1011內(nèi)連接有夾持底座102,所述夾持底座102連接有夾持伸縮臺103,所述夾持伸縮臺103連接有夾持頭104;所述送料裝置2包括送料倉201,運(yùn)送裝置202,推動裝置203和支腳204,所述機(jī)架101連接有送料倉201,所述送料倉201側(cè)面連接有運(yùn)送裝置202和推動裝置203,底面連接有支腳204;所述檢測裝置3包括底座301,力感應(yīng)裝置302,檢測托板303和螺紋檢測套桿304,所述機(jī)架101連接有底座301,所述底座301連接有力感應(yīng)裝置302,所述力感應(yīng)裝置302連接有檢測托板303,所述檢測托板303連接有螺紋檢測套桿304。
[0025]優(yōu)選的,所述送料倉201內(nèi)設(shè)有送料槽2011,所述送料倉201側(cè)面設(shè)有送料滑軌2012,所述送料滑軌2012內(nèi)連接有運(yùn)送裝置202。
[0026]優(yōu)選的,所述運(yùn)送裝置202包括運(yùn)送滑塊連桿2021,支撐板2022和固定卡扣2023,所述送料滑軌2012內(nèi)連接有運(yùn)送滑塊連桿2021,所述運(yùn)送滑塊連桿2021連接有支撐板2022,所述支撐板2022上設(shè)有固定卡扣2023。
[0027]優(yōu)選的,所述推動裝置203包括推動連桿2031和推桿2032,所述送料倉201側(cè)面連接有推動連桿2031,所述推動連桿2031連接有推桿2032。
[0028]優(yōu)選的,所述檢測托板303上設(shè)有振動感應(yīng)裝置3031。
[0029]具體使用時(shí),待加工的螺紋式樹脂錨桿放置于送料倉201的送料槽2011中,運(yùn)送滑塊連桿2021帶動支撐板2022沿送料滑軌2012移動直至支撐板2022與送料倉201接觸,輔助伸縮臺2014伸長,夾緊位于送料槽2011內(nèi)上方的螺紋式樹脂錨桿,輔助滑塊2013帶動輔助伸縮臺2014及夾持的螺紋式樹脂錨桿略微向上移動,減輕其對最下方螺紋式樹脂錨桿的重力作用,推桿2032將最下方的螺紋式樹脂錨桿推動至支撐板2022上,固定卡扣2023夾緊螺紋式樹脂銷桿。
[0030]運(yùn)送滑塊連桿2021帶動支撐板2022及其上夾持的螺紋式樹脂錨桿沿送料滑軌2012移動,靠近車床裝置I,距送料裝置2較遠(yuǎn)一側(cè)的夾持底座102帶動夾持伸縮臺103和夾持頭104沿夾持滑軌1011向上移動,運(yùn)送滑塊連桿2021帶動支撐板2022及其上夾持的螺紋式樹脂錨桿沿送料滑軌2012移動直至螺紋式樹脂錨桿到達(dá)夾持頭104安裝位置,夾持頭104夾緊螺紋式樹脂錨桿,固定卡扣2023松開螺紋式樹脂錨桿,運(yùn)送滑塊連桿2021帶動支撐板2022及其上夾持的螺紋式樹脂錨桿沿送料滑軌2012移動,回到初始位置。
[0031]夾持底座102帶動夾持伸縮臺103和夾持頭104沿夾持滑軌1011向下移動至車螺紋高度,伸縮臺103伸長,使得螺紋式樹脂錨桿未被夾持的一端到達(dá)另一側(cè)夾持頭104的安裝位置,另一側(cè)夾持頭104夾緊螺紋式樹脂錨桿,車床對螺紋式樹脂錨桿進(jìn)行螺紋加工。
[0032]螺紋加工完畢后,靠近檢測裝置3—側(cè)的夾持頭松開,兩側(cè)夾持伸縮條103縮短,遠(yuǎn)離遠(yuǎn)側(cè)裝置3—側(cè)的夾持底座102帶動夾持伸縮臺103和夾持頭104及其中夾持的螺紋式樹脂錨桿沿夾持滑軌1011向上移動,螺紋檢測套桿304沿檢測托板303運(yùn)動,靠近螺紋式樹脂錨桿,通過螺紋配合的方式檢測螺紋的加工質(zhì)量,檢測過程中,通過力感應(yīng)裝置302控制螺紋檢測套桿304的進(jìn)給運(yùn)動,并檢測螺紋承載力情況,通過力感應(yīng)裝置302和振動感應(yīng)裝置3031檢測數(shù)據(jù)確定螺紋的加工質(zhì)量。
[0033]綜上,本實(shí)用新型實(shí)施例具有如下有益效果:可以在螺紋式樹脂錨桿螺紋成型的加工過程中,實(shí)現(xiàn)全自動的送料進(jìn)料,并在螺紋加工完成后,對螺紋進(jìn)行質(zhì)量檢測,保證產(chǎn)品的質(zhì)量,并免除了搬運(yùn)至檢測設(shè)備進(jìn)行檢測的人力浪費(fèi),生產(chǎn)效率高,工人勞動強(qiáng)度低。
[0034]需要說明的是,在本文中,諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來,而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且,術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含,從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素,而且還包括沒有明確列出的其他要素,或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下,由語句“包括一個(gè)……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0035]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對其限制;盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全螺紋式樹脂錨桿金屬桿體加工裝置,包括車床裝置(I),其特征在于:還包括送料裝置(2)和檢測裝置(3),所述車床裝置(I)連接有送料裝置(2)和檢測裝置(3);所述車床裝置(I)包括機(jī)架(101),夾持底座(102),夾持伸縮臺(103)和夾持頭(104),所述機(jī)架(101)上設(shè)有夾持滑軌(1011),所述夾持滑軌(1011)內(nèi)連接有夾持底座(102),所述夾持底座(102)連接有夾持伸縮臺(103),所述夾持伸縮臺(103)連接有夾持頭(104);所述送料裝置(2)包括送料倉(201),運(yùn)送裝置(202),推動裝置(203)和支腳(204),所述機(jī)架(101)連接有送料倉(201),所述送料倉(201)側(cè)面連接有運(yùn)送裝置(202)和推動裝置(203),底面連接有支腳(204);所述檢測裝置(3)包括底座(301),力感應(yīng)裝置(302),檢測托板(303)和螺紋檢測套桿(304),所述機(jī)架(101)連接有底座(301),所述底座(301)連接有力感應(yīng)裝置(302),所述力感應(yīng)裝置(302)連接有檢測托板(303),所述檢測托板(303)連接有螺紋檢測套桿(304)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全螺紋式樹脂錨桿金屬桿體加工裝置,其特征在于:所述送料倉(201)內(nèi)設(shè)有送料槽(2011),所述送料倉(201)側(cè)面設(shè)有送料滑軌(2012),所述送料滑軌(2012)內(nèi)連接有運(yùn)送裝置(202)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種全螺紋式樹脂錨桿金屬桿體加工裝置,其特征在于:所述運(yùn)送裝置(202)包括運(yùn)送滑塊連桿(2021),支撐板(2022)和固定卡扣(2023),所述送料滑軌(2012)內(nèi)連接有運(yùn)送滑塊連桿(2021),所述運(yùn)送滑塊連桿(2021)連接有支撐板(2022),所述支撐板(2022)上設(shè)有固定卡扣(2023)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種全螺紋式樹脂錨桿金屬桿體加工裝置,其特征在于:所述推動裝置(203)包括推動連桿(2031)和推桿(2032),所述送料倉(201)側(cè)面連接有推動連桿(2031),所述推動連桿(2031)連接有推桿(2032)。5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任意一項(xiàng)所述的一種全螺紋式樹脂錨桿金屬桿體加工裝置,其特征在于:所述檢測托板(303)上設(shè)有振動感應(yīng)裝置(3031)。
【文檔編號】B23G11/00GK205629567SQ201620231424
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月22日
【發(fā)明人】曹峰, 柴學(xué)良
【申請人】淮南泰隆機(jī)械制造有限公司
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