一種雙層空調(diào)扁管用送裝裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙層空調(diào)扁管用送裝裝置，包括機(jī)架、左加工組件、右加工組件、左導(dǎo)軌組、右導(dǎo)軌組、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸、左手輪、左調(diào)節(jié)桿、右調(diào)節(jié)桿、右手輪；左加工組件通過左導(dǎo)軌組安裝在機(jī)架上；右加工組件通過右導(dǎo)軌組安裝在機(jī)架上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，大大減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝配精度和裝配效率。
【專利說明】
一種雙層空調(diào)扁管用送裝裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種熱交換元件用排布裝置，具體的說是一種雙層空調(diào)扁管用送
【背景技術(shù)】
[0002]空調(diào)蒸發(fā)器、冷凝器是廣泛用于汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶以及石油、化工、制藥等諸多行業(yè)的制冷和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重要裝置。其主要是由幾十片扁管和翅片交替疊放在一起構(gòu)成的。所有扁管的兩個(gè)側(cè)面，要同時(shí)插入集液管上且公差很小的孔槽中，經(jīng)壓裝和焊接后，將往扁管和集液管連接在一起，形成媒體流道。為在有限的截面下實(shí)現(xiàn)換熱能力的大幅突破，很多空調(diào)蒸發(fā)器、冷凝器會(huì)使用到雙層扁管結(jié)構(gòu)，即在同一垂直方向上排布兩片扁管。這就使得扁管數(shù)量提高一倍。
[0003]在實(shí)際加工上述雙層扁管結(jié)構(gòu)的空調(diào)蒸發(fā)器、冷凝器時(shí)，扁管的排布一直不能很好的解決，具體的說，現(xiàn)有的人工排布方式效率低、裝配公差大，不能滿足實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供可實(shí)現(xiàn)扁管自動(dòng)排布的一種雙層空調(diào)扁管用送裝裝置。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種雙層空調(diào)扁管用送裝裝置，包括機(jī)架、左加工組件、右加工組件、左導(dǎo)軌組、右導(dǎo)軌組、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸、左手輪、左調(diào)節(jié)桿、右調(diào)節(jié)桿、右手輪；
[0007]左加工組件通過左導(dǎo)軌組安裝在機(jī)架上；
[0008]右加工組件通過右導(dǎo)軌組安裝在機(jī)架上；
[0009]所述左加工組件與右加工組件對(duì)稱且結(jié)構(gòu)相同；
[0010]所述左加工組件底部還與安裝在機(jī)架上的左調(diào)節(jié)桿相連，可在左調(diào)節(jié)桿的帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)沿左導(dǎo)軌組移動(dòng)；
[0011]所述右加工組件底部還與安裝在機(jī)架上的右調(diào)節(jié)桿連接，可在右調(diào)節(jié)桿在帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)沿右導(dǎo)軌組移動(dòng)；
[0012]所述左調(diào)節(jié)桿安裝有左手輪；
[0013]所述右調(diào)節(jié)桿安裝有右手輪；
[0014]第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)均安裝在機(jī)架一側(cè)上；
[0015]所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)與插入機(jī)架內(nèi)且穿過左加工組件、右加工組件的第一傳動(dòng)軸相連；
[0016]所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)與插入機(jī)架內(nèi)且穿過左加工組件、右加工組件的第二傳動(dòng)軸相連；
[0017]所述左加工組件、右加工組件均包括主工作架、三角立板、導(dǎo)料桿、導(dǎo)料板、送料輪、副工作架、傳動(dòng)輪、工作氣缸；
[0018]所述導(dǎo)料桿通過三角立板垂直安裝在主工作架上，且導(dǎo)料桿下端插入主工作架內(nèi)；
[0019]所述送料輪套裝在第一傳動(dòng)軸上，且可沿第一傳動(dòng)軸軸向移動(dòng)；
[0020]所述傳動(dòng)輪套裝在第二傳動(dòng)軸上，且可沿第二傳動(dòng)軸軸向移動(dòng)；
[0021]所述導(dǎo)料板的側(cè)面設(shè)有弧形凸條，該凸條用以對(duì)扁管進(jìn)行導(dǎo)向；
[0022]所述送料輪的輪面上均勻開設(shè)有若干個(gè)配合槽，配合槽內(nèi)安裝有導(dǎo)料凸齒；
[0023]所述副工作架通過水平導(dǎo)軌安裝在主工作架內(nèi)，并可沿水平導(dǎo)軌作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)；
[0024]所述工作氣缸安裝在副工作架上。
[0025]進(jìn)一步的說，所述副工作架上還設(shè)有夾料氣缸以及與夾料氣缸配合的夾料板。
[0026]所述副工作架上安裝有與傳動(dòng)輪配合的齒條;本實(shí)用新型實(shí)施時(shí)，利用左加工組件、右加工組件中的導(dǎo)料桿配合形成導(dǎo)料槽，將扁管導(dǎo)入主工作架內(nèi)，利用左加工組件、右加工組件中的副工作加工配合形成一活動(dòng)送料架，而后利用導(dǎo)料板、送料輪上的導(dǎo)料凸齒將扁管送裝，在送料過程中，利用工作氣缸與集液管中的活動(dòng)塊配合，在完成單層扁管排放后，利用工作氣缸帶動(dòng)活動(dòng)塊使排列好的扁管落入下層，再進(jìn)行上層扁管排裝，在完成集液管裝配，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)扁管自動(dòng)排放及安裝。
[0027]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，大大減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了裝配精度和裝配效率。
【附圖說明】
[0028]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0029]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖3是本實(shí)用新型導(dǎo)料板的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0031 ]圖4是本實(shí)用新型送料輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為方便對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的理解，現(xiàn)結(jié)合附圖舉出實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0033]實(shí)施例:
[0034]如圖1-4所示，本實(shí)用新型包括機(jī)架1、左加工組件2、右加工組件3、左導(dǎo)軌組、右導(dǎo)軌組、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)4、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)5、第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸、左手輪、左調(diào)節(jié)桿、右調(diào)節(jié)桿6、右手輪，左加工組件2通過左導(dǎo)軌組安裝在機(jī)架I上;右加工組件3通過右導(dǎo)軌組安裝在機(jī)架I上;所述左加工組件2與右加工組件3對(duì)稱且結(jié)構(gòu)相同；所述左加工組件2底部還與安裝在機(jī)架I上的左調(diào)節(jié)桿相連，可在左調(diào)節(jié)桿的帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)沿左導(dǎo)軌組移動(dòng);所述右加工組件3底部還與安裝在機(jī)架I上的右調(diào)節(jié)桿連接，可在右調(diào)節(jié)桿在帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)沿右導(dǎo)軌組移動(dòng);所述左調(diào)節(jié)桿安裝有左手輪;所述右調(diào)節(jié)桿安裝有右手6輪;第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)4、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)5均安裝在機(jī)架I 一側(cè)上;所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)4與插入機(jī)架I內(nèi)且穿過左加工組件2、右加工組件3的第一傳動(dòng)軸相連;所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)5與插入機(jī)架I內(nèi)且穿過左加工組件2、右加工組件3的第二傳動(dòng)軸相連;所述左加工組件2、右加工組件3均包括主工作架7、三角立板
8、導(dǎo)料桿9、導(dǎo)料板10、送料輪11、副工作架12、傳動(dòng)輪、工作氣缸;所述導(dǎo)料桿9通過三角立板8垂直安裝在主工作架7上，且導(dǎo)料桿9下端插入主工作架7內(nèi)；所述送料輪11套裝在第一傳動(dòng)軸上，且可沿第一傳動(dòng)軸軸向移動(dòng);所述傳動(dòng)輪套裝在第二傳動(dòng)軸上，且可沿第二傳動(dòng)軸軸向移動(dòng);述導(dǎo)料板10的側(cè)面設(shè)有弧形凸條，該凸條用以對(duì)扁管進(jìn)行導(dǎo)向；所述送料輪11的輪面上均勻開設(shè)有若干個(gè)配合槽;上述配合槽內(nèi)安裝有導(dǎo)料凸齒;所述副工作架12通過水平導(dǎo)軌安裝在主工作架7內(nèi)，并可沿水平導(dǎo)軌作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng);所述副工作架12上安裝有與傳動(dòng)輪配合的齒條13;所述工作氣缸安裝在副工作架12上;所述副工作架12上還設(shè)有夾料氣缸14以及與夾料氣缸14配合的夾料板15。
[0035]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但是凡未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙層空調(diào)扁管用送裝裝置，其特征在于:包括機(jī)架、左加工組件、右加工組件、左導(dǎo)軌組、右導(dǎo)軌組、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸、左手輪、左調(diào)節(jié)桿、右調(diào)節(jié)桿、右手輪；左加工組件通過左導(dǎo)軌組安裝在機(jī)架上；右加工組件通過右導(dǎo)軌組安裝在機(jī)架上;所述左加工組件與右加工組件對(duì)稱且結(jié)構(gòu)相同；所述左加工組件底部還與安裝在機(jī)架上的左調(diào)節(jié)桿相連，可在左調(diào)節(jié)桿的帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)沿左導(dǎo)軌組移動(dòng);所述右加工組件底部還與安裝在機(jī)架上的右調(diào)節(jié)桿連接，可在右調(diào)節(jié)桿在帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)沿右導(dǎo)軌組移動(dòng);所述左調(diào)節(jié)桿安裝有左手輪;所述右調(diào)節(jié)桿安裝有右手輪;第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)均安裝在機(jī)架一側(cè)上;所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)與插入機(jī)架內(nèi)且穿過左加工組件、右加工組件的第一傳動(dòng)軸相連;所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)與插入機(jī)架內(nèi)且穿過左加工組件、右加工組件的第二傳動(dòng)軸相連;所述左加工組件、右加工組件均包括主工作架、三角立板、導(dǎo)料桿、導(dǎo)料板、送料輪、副工作架、傳動(dòng)輪、工作氣缸;所述導(dǎo)料桿通過三角立板垂直安裝在主工作架上，且導(dǎo)料桿下端插入主工作架內(nèi)；所述送料輪套裝在第一傳動(dòng)軸上，且可沿第一傳動(dòng)軸軸向移動(dòng);所述傳動(dòng)輪套裝在第二傳動(dòng)軸上，且可沿第二傳動(dòng)軸軸向移動(dòng);所述導(dǎo)料板的側(cè)面設(shè)有弧形凸條，該凸條用以對(duì)扁管進(jìn)行導(dǎo)向；所述送料輪的輪面上均勻開設(shè)有若干個(gè)配合槽，配合槽內(nèi)安裝有導(dǎo)料凸齒;所述副工作架通過水平導(dǎo)軌安裝在主工作架內(nèi)，并可沿水平導(dǎo)軌作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng);所述工作氣缸安裝在副工作架上;所述副工作架上還設(shè)有夾料氣缸以及與夾料氣缸配合的夾料板。
【文檔編號(hào)】B23P21/00GK205571890SQ201620378062
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年4月29日
【發(fā)明人】焦韶勇, 李小豪, 林軍, 胡昌華
【申請(qǐng)人】東莞市東立智能模具科技有限公司