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無(wú)傳動(dòng)間隙的快裝快卸軋輥軸套的制作方法

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無(wú)傳動(dòng)間隙的快裝快卸軋輥軸套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種無(wú)傳動(dòng)間隙的快裝快卸乳輥軸套,能夠消除乳輥軸套與乳輥扁頭之間的傳動(dòng)間隙,并可以實(shí)現(xiàn)乳輥軸套的快速裝配和快速拆卸。
【背景技術(shù)】
[0002]為杜絕乳制彎頭事故,需要盡量消除乳輥扁頭與乳輥軸套之間的傳動(dòng)間隙,而為了快速裝配和拆卸乳機(jī),乳輥扁頭與乳輥軸套又必須采用較大間隙配合,這是一對(duì)矛盾。
[0003]以小型棒材乳鋼機(jī)為例,在萬(wàn)向接軸與乳輥連接部位,依靠乳輥軸套內(nèi)的鍵板與乳輥扁頭配合來(lái)傳遞乳制扭矩。為了實(shí)現(xiàn)乳輥的頻繁更換,乳輥軸套與乳輥扁頭必須實(shí)施較大的間隙配合,這就造成了乳輥在軸套內(nèi)處于“游動(dòng)”狀態(tài)。
[0004]如果乳輥軸套與乳輥扁頭之間存在較大間隙,會(huì)造成兩乳輥傳動(dòng)線速度不一致,乳件頭部咬入乳輥瞬間,兩乳輥無(wú)法做到同步啟動(dòng)加工乳件,不可避免地會(huì)使乳件頭部因線速度差出現(xiàn)“彎頭”。
[0005]如果乳制“彎頭”過(guò)大會(huì)造成乳件無(wú)法順利吐出該道次乳機(jī),或造成下一道次乳機(jī)咬入失效,這兩種情況都會(huì)出現(xiàn)惡性堆鋼事故,被迫停機(jī)處理。
[0006]為了盡量消除乳輥軸套與乳輥扁頭之間的間隙,需要定期同時(shí)更換傳動(dòng)鍵板,造成了鍵板的浪費(fèi)。
[0007]在部分較深的孔型道次上,由于同一截面上線速度偏差更大,更容易出現(xiàn)乳制彎頭。需要將乳輥軸套與乳輥扁頭的間隙配合改變?yōu)檫^(guò)渡配合,在現(xiàn)場(chǎng)更換乳輥時(shí),只能采取加熱乳輥軸套,熱膨脹后再套裝乳輥扁頭部的做法,這無(wú)疑會(huì)降低乳機(jī)作業(yè)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)傳動(dòng)間隙的快裝快卸乳輥軸套,能夠消除乳輥軸套與乳輥扁頭之間的傳動(dòng)間隙,并可以實(shí)現(xiàn)乳輥軸套的快速裝配和快速拆卸。
[0009]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0010]一種無(wú)傳動(dòng)間隙的快裝快卸乳輥軸套,包括軸套本體、鍵板和端蓋,所述軸套本體形成有用于容納乳輥扁頭的內(nèi)腔,所述鍵板連接在所述軸套本體的內(nèi)腔壁上,并在所述軸套本體的內(nèi)腔壁上以左右對(duì)稱方式設(shè)置兩個(gè),所述端蓋固定在所述軸套本體的端部,還包括,
[0011]滑塊鎖緊機(jī)構(gòu),沿所述軸套本體的徑向移動(dòng)地連接在所述軸套本體的內(nèi)腔壁上,并在所述軸套本體的內(nèi)腔壁上以上下對(duì)稱方式設(shè)置兩個(gè),用于與所述乳輥扁頭的兩個(gè)對(duì)稱圓弧部位接觸和分離,
[0012]優(yōu)選地,在上述無(wú)傳動(dòng)間隙的快裝快卸乳輥軸套中,在所述軸套本體的內(nèi)腔壁上以上下對(duì)稱方式開(kāi)有兩個(gè)第一凹槽;所述滑塊鎖緊機(jī)構(gòu)包括:鎖緊滑塊和緊固件;所述鎖緊滑塊的一端嵌入所述第一凹槽中;所述緊固件與所述鎖緊滑塊的一端連接,且移動(dòng)地設(shè)置在所述軸套本體上以使所述鎖緊滑塊的另一端與所述乳輥扁頭的圓弧部位接觸和分離。
[0013]優(yōu)選地,在上述無(wú)傳動(dòng)間隙的快裝快卸乳輥軸套中,所述鎖緊滑塊的一端開(kāi)有包括上窄口和下寬口的第二凹槽,所述下寬口的槽寬大于所述上窄口的槽寬;所述緊固件為緊固螺栓,所述緊固螺栓的頭部位于所述下寬口中,以掛住所述鎖緊滑塊,所述緊固螺栓與所述軸套本體上的螺紋孔螺紋連接,且所述緊固螺栓的螺桿端伸出所述軸套本體外。
[0014]優(yōu)選地,在上述無(wú)傳動(dòng)間隙的快裝快卸乳輥軸套中,所述緊固螺栓的螺桿端通過(guò)防脫螺母固定在所述軸套本體外。
[0015]優(yōu)選地,在上述無(wú)傳動(dòng)間隙的快裝快卸乳輥軸套中,所述第二凹槽為T(mén)型槽,所述緊固螺栓為T(mén)型緊固螺栓。
[0016]優(yōu)選地,在上述無(wú)傳動(dòng)間隙的快裝快卸乳輥軸套中,所述第一凹槽在所述軸套本體上沿所述軸套本體的軸向延伸;所述第一凹槽的長(zhǎng)度和所述第二凹槽的長(zhǎng)度均與所述乳輥扁頭的圓弧部位沿所述軸套本體軸向的長(zhǎng)度相同。
[0017]優(yōu)選地,在上述無(wú)傳動(dòng)間隙的快裝快卸乳輥軸套中,所述緊固螺栓的數(shù)量為多個(gè),多個(gè)所述緊固螺栓沿所述軸套本體的軸向依次設(shè)置。
[0018]優(yōu)選地,在上述無(wú)傳動(dòng)間隙的快裝快卸乳輥軸套中,所述鎖緊滑塊的另一端為弧面。
[0019]優(yōu)選地,在上述無(wú)傳動(dòng)間隙的快裝快卸乳輥軸套中,在所述鎖緊滑塊的另一端上設(shè)有摩擦片。
[0020]優(yōu)選地,在上述無(wú)傳動(dòng)間隙的快裝快卸乳輥軸套中,所述摩擦片為石棉材質(zhì)。
[0021]本實(shí)用新型提供的無(wú)傳動(dòng)間隙的快裝快卸乳輥軸套,為徹底消除快裝快卸乳輥軸套與乳輥扁頭之間的傳動(dòng)間隙,特制作滑塊鎖緊機(jī)構(gòu)與鍵板組合起作用,滑塊鎖緊機(jī)構(gòu)確保乳制間隙期間的扭矩傳遞,且滑塊鎖緊機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)乳輥軸套的快速裝配和快速拆卸。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為原乳輥軸套軸向剖視示意圖;
[0023]圖2為原乳輥軸套徑向剖視示意圖;
[0024]圖3為乳輥扁頭在原乳輥軸套(有間隙傳動(dòng))內(nèi)處于乳制狀態(tài)示意圖;
[0025]圖4為乳輥扁頭在原乳輥軸套(有間隙傳動(dòng))內(nèi)處于自由狀態(tài)示意圖;
[0026]圖5為乳輥扁頭在原乳輥軸套(有間隙傳動(dòng))內(nèi)處于乳制脫槽狀態(tài)示意圖;
[0027]圖6為本實(shí)用新型一實(shí)施例的軸向剖視示意圖;
[0028]圖7為圖6中A-A向示意圖;
[0029]圖8乳輥扁頭在圖6中實(shí)施例的軸套內(nèi)保持穩(wěn)定乳制狀態(tài)示意圖;
[0030]圖9為圖6中實(shí)施例中的鎖緊滑塊及摩擦片徑向剖視示意圖;
[0031]圖10為圖9中N-N向示意圖;
[0032]圖11乳輥扁頭與乳輥軸套分離狀態(tài)示意圖;
[0033]圖12乳輥扁頭在乳輥軸套內(nèi)狀態(tài)示意圖;
[0034]圖13為Φ 10三切分K5預(yù)切分前孔型圖。
[0035]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1軸套本體;2鍵板;3鎖緊滑塊;4緊固件(T型緊固螺栓);5摩擦片;6防脫螺母;7端蓋;8鍵板固定螺栓;9乳輥扁頭;10第二凹槽;100上窄口; 101下寬口 ;11第一凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0036]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0037]現(xiàn)有的乳輥軸套如圖1至圖5所示,為保證快速裝配和快速拆卸,Φ350小型乳機(jī)乳輥扁頭9厚度Η = 120 (-0.2?-0.3),軸套內(nèi)鍵板2之間的寬度h = 120 (+0.2?+0.25),則裝配間隙(0.4?0.55mm);折合到兩乳輥工作面游動(dòng)偏差(350 + 120X0.5 = 1.45mm)。圖3至圖5依次為:(1)處于乳制狀態(tài)時(shí)乳輥扁頭9與軸套本體1的位置關(guān)系示意圖、(2)處于乳制自由狀態(tài)時(shí)乳輥扁頭9與軸套本體1的位置關(guān)系示意圖、(3)處于乳制脫槽狀態(tài)時(shí)乳輥扁頭9與軸套本體1的位置關(guān)系示意圖,即(1)所示是正常乳制狀態(tài),(2)和(3)所示都不是正常乳制狀態(tài),(2)是(1)和(3)兩種狀態(tài)自由轉(zhuǎn)換之間狀態(tài)。為了更好的說(shuō)明,圖中標(biāo)示a、b、A、B是乳輥扁頭9四個(gè)頂角部位;&’、13’3’、8’是與之相對(duì)應(yīng)接觸的乳輥軸套四個(gè)部位。將a、b、A、B交叉標(biāo)示,因?yàn)檎J褂脮r(shí),a與A和b與B總是同時(shí)出現(xiàn)。
[0038]現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況這種間隙會(huì)不斷增大:由于乳輥扁頭9與軸套鍵板2間隙造成的咬鋼沖擊力比常規(guī)乳制扭矩力大許多倍,鍵板2會(huì)出現(xiàn)塑形變形,間隙也就不斷擴(kuò)張,沖擊就越來(lái)越大,如此惡性循環(huán),直至造成鍵板變形嚴(yán)重報(bào)廢重新成對(duì)更換。期間造成的乳制彎頭事故率也會(huì)不斷上升,反應(yīng)在不同孔型中,會(huì)因孔型作用不同,造成的故障敏感性不同,K5為預(yù)切分前孔是刻槽深度最大的孔型,也是最容易出現(xiàn)彎頭故障的道次,圖12為Φ10三切分K5預(yù)切分前孔型圖,K5
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