一種叉車門架支撐座車孔裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于叉車門架支撐座車孔的裝置，屬于叉車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在叉車行業(yè)中，對(duì)叉車門架支撐座的孔基本是在立式加工中心采用鏜的方式加工。由于各型號(hào)門架支撐座的外形不同，在加工時(shí)需頻繁調(diào)整裝夾方式，使得加工效率低、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的問題是提供一種既可滿足同系列門架支撐座孔的加工，又能充分提高生產(chǎn)效率、保障產(chǎn)品質(zhì)量的門架支撐座車孔裝置。
[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種叉車門架支撐座車孔裝置，其特征在于，包括連接座；連接座上設(shè)有用于與機(jī)床連接的連接軸，用于快速定位首件門架支撐座靠板，用于適應(yīng)不同規(guī)格門架支撐座的擋板、擋塊及長(zhǎng)墊塊，用于夾緊門架支撐座的帶夾緊螺桿的夾緊座板，用于壓緊門架支撐座的壓緊裝置；壓緊裝置包括通過支撐螺桿與連接座固定的長(zhǎng)條壓板，長(zhǎng)條壓板上穿設(shè)有長(zhǎng)螺桿，長(zhǎng)螺桿的底端與連接座連接。
[0005]優(yōu)選地，所述壓緊裝置還包括方墊塊，其設(shè)于長(zhǎng)條壓板的下方。
[0006]優(yōu)選地，所述連接座上設(shè)有用于吊裝工裝的吊環(huán)螺釘。
[0007]本實(shí)用新型采用靠板快速定位中心位置；通過更換擋塊、螺釘?shù)姆绞竭m用于不同型號(hào)門架支撐座孔的加工，代替了原來的中心定位難、頻繁調(diào)整裝夾的方式，大大提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型提供的一種叉車門架支撐座車孔裝置的主視圖；
[0009]圖2為圖1的俯視圖；
[0010]圖3為圖1的左視圖；
[0011]圖4為圖1中A-A面的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。
[0013]實(shí)施例
[0014]如圖1?4所示，為本實(shí)用新型提供的一種叉車門架支撐座車孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，包括連接座1，連接座I上設(shè)有用于與機(jī)床連接的連接軸14，連接座I與擋板2、長(zhǎng)墊塊5、夾緊座板6、方墊塊10用螺釘4連接；夾緊座板6與夾緊螺桿7通過旋合的方式壓緊門架支撐座；長(zhǎng)螺桿11、支撐螺桿12通過旋合方式直接固定在連接座I上；長(zhǎng)條壓板9通過長(zhǎng)螺桿11及支撐螺桿12 —起壓緊門架支撐座；靠板8在裝夾時(shí)放在連接座I上的槽中用以快速定位第一件門架支撐座，零件壓緊后將其移走，第二件支撐座以第一件的平面為定位面裝夾固定；通過更換擋塊3、螺釘4可以裝夾不同型號(hào)叉車門架支撐座。連接座I上安裝一個(gè)用于吊裝工裝的吊環(huán)螺釘13。
[0015]根據(jù)需要加工的支撐座選取相應(yīng)規(guī)格的擋塊3，用螺釘4固定在擋板2上；松開長(zhǎng)條壓板9的螺母，將靠板8放置在連接座I上的槽中，支撐座I以靠板8及擋塊3為基準(zhǔn)定位加工位置，用長(zhǎng)條壓板9通過長(zhǎng)螺桿11、支撐螺桿12及夾緊螺桿7 —起壓緊支撐座，壓緊完畢后取走靠板8。第二件支撐座以第一件支撐座端面為基準(zhǔn)定位加工位置，再用長(zhǎng)條壓板9通過長(zhǎng)螺桿11、支撐螺桿12及夾緊螺桿7 —起壓緊支撐座。通過更換擋塊3、螺釘4的方式適用于不同型號(hào)門架支撐座孔的加工。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種叉車門架支撐座車孔裝置，其特征在于，包括連接座(I);連接座(I)上設(shè)有用于與機(jī)床連接的連接軸(14)，用于快速定位首件門架支撐座的靠板(8)，用于適應(yīng)不同規(guī)格門架支撐座的擋板(2)、擋塊(3)及長(zhǎng)墊塊(5)，用于夾緊門架支撐座的帶夾緊螺桿(7)的夾緊座板出)，用于壓緊門架支撐座的壓緊裝置；壓緊裝置包括通過支撐螺桿(12)與連接座(I)固定的長(zhǎng)條壓板(9)，長(zhǎng)條壓板(9)上穿設(shè)有長(zhǎng)螺桿(11)，長(zhǎng)螺桿(11)的底端與連接座⑴連接。2.如權(quán)利要求1所述的叉車門架支撐座車孔裝置，其特征在于，所述壓緊裝置還包括方墊塊(10)，其設(shè)于長(zhǎng)條壓板(9)的下方。3.如權(quán)利要求1所述的叉車門架支撐座車孔裝置，其特征在于，所述連接座(I)上設(shè)有用于吊裝工裝的吊環(huán)螺釘(13)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種叉車門架支撐座車孔裝置，其特征在于，包括連接座；連接座上設(shè)有用于與機(jī)床連接的連接軸，設(shè)有用于快速定位首件門架支撐座靠板，用于適應(yīng)不同規(guī)格門架支撐座的擋板、擋塊及長(zhǎng)墊塊，用于夾緊門架支撐座的帶夾緊螺桿的夾緊座板，用于壓緊門架支撐座的壓緊裝置；壓緊裝置包括通過支撐螺桿與連接座固定的長(zhǎng)條壓板，長(zhǎng)條壓板上穿設(shè)有長(zhǎng)螺桿，長(zhǎng)螺桿的底端與連接座連接。本實(shí)用新型采用靠板快速定位中心位置；通過更換擋塊、螺釘?shù)姆绞竭m用于不同型號(hào)門架支撐座孔的加工，代替了原來的中心定位難、頻繁調(diào)整裝夾的方式，大大提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B23Q3/00
【公開號(hào)】CN204686457
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520324098
【發(fā)明人】陳昊, 邱德波
【申請(qǐng)人】龍工（上海）叉車有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年5月19日